大家好，歡迎收看本期評車。本期給大家帶來的是《15萬起的傳祺GA8性價比高嗎？傳祺GA8適合年輕人嗎？車主說了四個字》。
近年來，廣汽傳祺大力生產傳祺GA8，發展如日沖天，充分利用它綽綽有餘的空間表現，與而今人們以空間村託自身大氣的要求相符，因此，上市至今收穫了廣泛好評。但是大家愈加期待美好的物質生活，車主的眼光也變得越來越挑剔，駕駛感受、空間感受、安全係數等等，全方位發展才是汽車行業賴以生存的未來之道。
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小羅是一位買車慎重的消費者，他是一個普通人，每個月工資3000左右，由於存了一些錢，所以計劃入手一輛車。他的目標很明確，購入一款19萬上下的中大型車。他最看重空間，但除了空間以外，舒適性、外觀等方面他一樣注重。通過比照哈弗H7和實地看車後，最後確定傳祺GA8。當前他提車3個月，開了5100公里，對傳祺GA8有了獨到的見解。15萬起的傳祺GA8性價比高嗎？傳祺GA8適合年輕人嗎？車主說了四個字
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小羅是一位買車慎重的消費者，他是一個普通人，每個月工資3000左右，由於存了一些錢，所以計劃入手一輛車。他的目標很明確，購入一款19萬上下的中大型車。他最看重空間，但除了空間以外，舒適性、外觀等方面他一樣注重。通過比照哈弗H7和實地看車後，最後確定傳祺GA8。當前他提車3個月，開了5100公里，對傳祺GA8有了獨到的見解。15萬起的傳祺GA8性價比高嗎？傳祺GA8適合年輕人嗎？車主說了四個字
對於這輛車我最滿意的地方就是外觀了，別緻時髦的構型卻能給人以霸氣之感。初觀前臉，傳祺GA8犀利的大燈足以震懾群雄，最讓人眼前一亮的便是車尾構型，簡潔體面又大氣。比較哈弗H7，我更喜歡傳祺GA8的外觀。不過，傳祺GA8在內飾這點上，沒有外觀這麼有優點。中庸的中控儀表盤設計讓許多購車群體不可適應，材質用料並不高檔，缺少應有的性價比，裝飾設計不落俗套，但缺少現代化的新意。說句實話，對比哈弗H7，傳祺GA8的內飾還是差了點意思的。
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對於這輛車我最滿意的地方就是外觀了，別緻時髦的構型卻能給人以霸氣之感。初觀前臉，傳祺GA8犀利的大燈足以震懾群雄，最讓人眼前一亮的便是車尾構型，簡潔體面又大氣。比較哈弗H7，我更喜歡傳祺GA8的外觀。不過，傳祺GA8在內飾這點上，沒有外觀這麼有優點。中庸的中控儀表盤設計讓許多購車群體不可適應，材質用料並不高檔，缺少應有的性價比，裝飾設計不落俗套，但缺少現代化的新意。說句實話，對比哈弗H7，傳祺GA8的內飾還是差了點意思的。
動力也是我選擇這款車的理由之一，傳祺GA8我開的是"傳祺GA8 2017款 280T 尊享版"，傳祺GA8的動力引擎是排量為1.8的渦輪增壓發動機，最大限度馬力為188Ps，從實質駕駛體驗來說，只能說傳祺GA8的動力表現一般，但湊合滿足使用要求，起步時稍微顯得無力，上坡時需要深踩油門。與發動機匹配的是一款6擋手自一體變速箱，其平順性不錯，速度偏低時容易覺得頓挫。開起來就沒有哈弗H7那麼暢快淋漓了。
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動力也是我選擇這款車的理由之一，傳祺GA8我開的是"傳祺GA8 2017款 280T 尊享版"，傳祺GA8的動力引擎是排量為1.8的渦輪增壓發動機，最大限度馬力為188Ps，從實質駕駛體驗來說，只能說傳祺GA8的動力表現一般，但湊合滿足使用要求，起步時稍微顯得無力，上坡時需要深踩油門。與發動機匹配的是一款6擋手自一體變速箱，其平順性不錯，速度偏低時容易覺得頓挫。開起來就沒有哈弗H7那麼暢快淋漓了。
空間方面，空間表現比較讓車主滿意。因其高度達到了1508毫米，即便一名身高182cm的大個子置身車中，仍舊不會覺得擁擠。傳祺GA8的整車寬度為1910毫米，為後排客人的舒適度提供充足的空間保障。在2907毫米的軸距的加特下，使得傳祺GA8縱向深度足夠使用，讓前後排親戚都不會因為腿部的不足而導致腿部發麻。而且傳祺GA8在隔音降噪和舒適配置方面也很不錯，功率較大的空調能及時將高溫的車輛降到合適的溫度，車內的隔音功效很好，是胎噪稍微有點大。比較之前開的哈弗H7，傳祺GA8的空間和舒適度更讓我滿意。
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小羅是一位買車慎重的消費者，他是一個普通人，每個月工資3000左右，由於存了一些錢，所以計劃入手一輛車。他的目標很明確，購入一款19萬上下的中大型車。他最看重空間，但除了空間以外，舒適性、外觀等方面他一樣注重。通過比照哈弗H7和實地看車後，最後確定傳祺GA8。當前他提車3個月，開了5100公里，對傳祺GA8有了獨到的見解。15萬起的傳祺GA8性價比高嗎？傳祺GA8適合年輕人嗎？車主說了四個字
對於這輛車我最滿意的地方就是外觀了，別緻時髦的構型卻能給人以霸氣之感。初觀前臉，傳祺GA8犀利的大燈足以震懾群雄，最讓人眼前一亮的便是車尾構型，簡潔體面又大氣。比較哈弗H7，我更喜歡傳祺GA8的外觀。不過，傳祺GA8在內飾這點上，沒有外觀這麼有優點。中庸的中控儀表盤設計讓許多購車群體不可適應，材質用料並不高檔，缺少應有的性價比，裝飾設計不落俗套，但缺少現代化的新意。說句實話，對比哈弗H7，傳祺GA8的內飾還是差了點意思的。
動力也是我選擇這款車的理由之一，傳祺GA8我開的是"傳祺GA8 2017款 280T 尊享版"，傳祺GA8的動力引擎是排量為1.8的渦輪增壓發動機，最大限度馬力為188Ps，從實質駕駛體驗來說，只能說傳祺GA8的動力表現一般，但湊合滿足使用要求，起步時稍微顯得無力，上坡時需要深踩油門。與發動機匹配的是一款6擋手自一體變速箱，其平順性不錯，速度偏低時容易覺得頓挫。開起來就沒有哈弗H7那麼暢快淋漓了。
空間方面，空間表現比較讓車主滿意。因其高度達到了1508毫米，即便一名身高182cm的大個子置身車中，仍舊不會覺得擁擠。傳祺GA8的整車寬度為1910毫米，為後排客人的舒適度提供充足的空間保障。在2907毫米的軸距的加特下，使得傳祺GA8縱向深度足夠使用，讓前後排親戚都不會因為腿部的不足而導致腿部發麻。而且傳祺GA8在隔音降噪和舒適配置方面也很不錯，功率較大的空調能及時將高溫的車輛降到合適的溫度，車內的隔音功效很好，是胎噪稍微有點大。比較之前開的哈弗H7，傳祺GA8的空間和舒適度更讓我滿意。
總之，傳祺GA8滿足了我的用車條件，尤其在空間、舒適度、外觀方面，雖說價格和哈弗H7也差不多，不過在用車感受上還是有很大差距的，沒有完美無缺的車，誰最好沒有答案。只能說我覺得傳祺GA8更適合我吧。現在開傳祺GA8的大多數是普通人，我覺得這款車也是檔次很高的，同時在用於家用上也是一款不錯的車，而且在開銷上也不大，月薪3000以上就開得起。用車之後，我想說四個字：非常滿意！
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小羅是一位買車慎重的消費者，他是一個普通人，每個月工資3000左右，由於存了一些錢，所以計劃入手一輛車。他的目標很明確，購入一款19萬上下的中大型車。他最看重空間，但除了空間以外，舒適性、外觀等方面他一樣注重。通過比照哈弗H7和實地看車後，最後確定傳祺GA8。當前他提車3個月，開了5100公里，對傳祺GA8有了獨到的見解。15萬起的傳祺GA8性價比高嗎？傳祺GA8適合年輕人嗎？車主說了四個字
對於這輛車我最滿意的地方就是外觀了，別緻時髦的構型卻能給人以霸氣之感。初觀前臉，傳祺GA8犀利的大燈足以震懾群雄，最讓人眼前一亮的便是車尾構型，簡潔體面又大氣。比較哈弗H7，我更喜歡傳祺GA8的外觀。不過，傳祺GA8在內飾這點上，沒有外觀這麼有優點。中庸的中控儀表盤設計讓許多購車群體不可適應，材質用料並不高檔，缺少應有的性價比，裝飾設計不落俗套，但缺少現代化的新意。說句實話，對比哈弗H7，傳祺GA8的內飾還是差了點意思的。
動力也是我選擇這款車的理由之一，傳祺GA8我開的是"傳祺GA8 2017款 280T 尊享版"，傳祺GA8的動力引擎是排量為1.8的渦輪增壓發動機，最大限度馬力為188Ps，從實質駕駛體驗來說，只能說傳祺GA8的動力表現一般，但湊合滿足使用要求，起步時稍微顯得無力，上坡時需要深踩油門。與發動機匹配的是一款6擋手自一體變速箱，其平順性不錯，速度偏低時容易覺得頓挫。開起來就沒有哈弗H7那麼暢快淋漓了。
空間方面，空間表現比較讓車主滿意。因其高度達到了1508毫米，即便一名身高182cm的大個子置身車中，仍舊不會覺得擁擠。傳祺GA8的整車寬度為1910毫米，為後排客人的舒適度提供充足的空間保障。在2907毫米的軸距的加特下，使得傳祺GA8縱向深度足夠使用，讓前後排親戚都不會因為腿部的不足而導致腿部發麻。而且傳祺GA8在隔音降噪和舒適配置方面也很不錯，功率較大的空調能及時將高溫的車輛降到合適的溫度，車內的隔音功效很好，是胎噪稍微有點大。比較之前開的哈弗H7，傳祺GA8的空間和舒適度更讓我滿意。
總之，傳祺GA8滿足了我的用車條件，尤其在空間、舒適度、外觀方面，雖說價格和哈弗H7也差不多，不過在用車感受上還是有很大差距的，沒有完美無缺的車，誰最好沒有答案。只能說我覺得傳祺GA8更適合我吧。現在開傳祺GA8的大多數是普通人，我覺得這款車也是檔次很高的，同時在用於家用上也是一款不錯的車，而且在開銷上也不大，月薪3000以上就開得起。用車之後，我想說四個字：非常滿意！
聽完車主的分享，我覺得，傳祺GA8能在萬千好車中脫穎而出，不僅是因為其有著不錯的空間，並且在舒適度、外觀方面也充滿特點，都相當契合車主用戶的買車要求。受人喜愛的"傳祺GA8 2017款 280T 尊享版"，廠商報價為15.98萬，在這款車型中，不僅具有上述特色，還標配了剎車輔助系統、胎壓監測、無鑰匙進入、後視鏡記憶功效、內後視鏡防眩目功效，比起對手同等級車型，性價比頗為突出。那麼對於優秀的傳祺GA8，大家有何見解呢？