'傳祺GS4可算是改款了，新車採用家族設計，顏值提升'
相信喜歡傳祺GS4的朋友們，肯定對這輛車或多或少產生過失落感，因為在新車更新越來越迅速的今天，如果一輛車的換代週期過長的話，將會跟不上急速變化的消費者需求以及競爭者們的追趕，而傳祺GS4好像根本沒有把心思放在這上面，換代的週期有點過長，讓很多等待新車的朋友們內心十分焦慮。而最近對於他們來說總算等到了一個好消息，那就是傳祺GS4總算是改款了，而新車會使用家族最新的設計，在顏值方面也有了很大的提升。並且車子的整體軸距也有所增長，喜歡這款車的朋友們可以關注一下。
相信喜歡傳祺GS4的朋友們，肯定對這輛車或多或少產生過失落感，因為在新車更新越來越迅速的今天，如果一輛車的換代週期過長的話，將會跟不上急速變化的消費者需求以及競爭者們的追趕，而傳祺GS4好像根本沒有把心思放在這上面，換代的週期有點過長，讓很多等待新車的朋友們內心十分焦慮。而最近對於他們來說總算等到了一個好消息，那就是傳祺GS4總算是改款了，而新車會使用家族最新的設計，在顏值方面也有了很大的提升。並且車子的整體軸距也有所增長，喜歡這款車的朋友們可以關注一下。
新車的前臉部分這一次使用了家族經典的光影雕塑設計，大尺寸的進氣格柵看上去非常霸氣，中間鑲嵌了4根粗壯的銀色飾條，也將車子整體的氣勢感勾勒出來了。兩邊的大燈尺寸也不算小，而且跟中間的格柵相連之後顯得整個車頭彰顯出了更加威猛霸氣的風範。不僅格柵顯得十分霸氣，就連底下的前包圍也用了比現款更為激進的設計，整個車頭表明出來的風格就是激揚和霸氣。
相信喜歡傳祺GS4的朋友們，肯定對這輛車或多或少產生過失落感，因為在新車更新越來越迅速的今天，如果一輛車的換代週期過長的話，將會跟不上急速變化的消費者需求以及競爭者們的追趕，而傳祺GS4好像根本沒有把心思放在這上面，換代的週期有點過長，讓很多等待新車的朋友們內心十分焦慮。而最近對於他們來說總算等到了一個好消息，那就是傳祺GS4總算是改款了，而新車會使用家族最新的設計，在顏值方面也有了很大的提升。並且車子的整體軸距也有所增長，喜歡這款車的朋友們可以關注一下。
新車的前臉部分這一次使用了家族經典的光影雕塑設計，大尺寸的進氣格柵看上去非常霸氣，中間鑲嵌了4根粗壯的銀色飾條，也將車子整體的氣勢感勾勒出來了。兩邊的大燈尺寸也不算小，而且跟中間的格柵相連之後顯得整個車頭彰顯出了更加威猛霸氣的風範。不僅格柵顯得十分霸氣，就連底下的前包圍也用了比現款更為激進的設計，整個車頭表明出來的風格就是激揚和霸氣。
兩側的霧燈也比現款的面積更加大，總體來說也更加富有運動感。整個車頭散發出來的氣息就是氣勢昂揚，相信這一次改款也是為了給等待許久的車迷們一個更完滿的外觀享受。從車身側面來看，這一次新車改動並不是特別大，依舊使用了雙腰線的設計，而且還保留了非常經典的懸浮車頂，整體看上去使車子的韻味更加濃郁，也讓人產生了一絲懷舊感。
相信喜歡傳祺GS4的朋友們，肯定對這輛車或多或少產生過失落感，因為在新車更新越來越迅速的今天，如果一輛車的換代週期過長的話，將會跟不上急速變化的消費者需求以及競爭者們的追趕，而傳祺GS4好像根本沒有把心思放在這上面，換代的週期有點過長，讓很多等待新車的朋友們內心十分焦慮。而最近對於他們來說總算等到了一個好消息，那就是傳祺GS4總算是改款了，而新車會使用家族最新的設計，在顏值方面也有了很大的提升。並且車子的整體軸距也有所增長，喜歡這款車的朋友們可以關注一下。
新車的前臉部分這一次使用了家族經典的光影雕塑設計，大尺寸的進氣格柵看上去非常霸氣，中間鑲嵌了4根粗壯的銀色飾條，也將車子整體的氣勢感勾勒出來了。兩邊的大燈尺寸也不算小，而且跟中間的格柵相連之後顯得整個車頭彰顯出了更加威猛霸氣的風範。不僅格柵顯得十分霸氣，就連底下的前包圍也用了比現款更為激進的設計，整個車頭表明出來的風格就是激揚和霸氣。
兩側的霧燈也比現款的面積更加大，總體來說也更加富有運動感。整個車頭散發出來的氣息就是氣勢昂揚，相信這一次改款也是為了給等待許久的車迷們一個更完滿的外觀享受。從車身側面來看，這一次新車改動並不是特別大，依舊使用了雙腰線的設計，而且還保留了非常經典的懸浮車頂，整體看上去使車子的韻味更加濃郁，也讓人產生了一絲懷舊感。
車尾部分的改動也非常大，這一次它們加入了一條橫向的飾條來進行貫穿，目的是為了在視覺上加大整個車尾的寬度，使車子從尾部看起來也依舊霸氣十足。尾燈組這一次的線條使用的是比較犀利的設計，看上去除了霸氣之外還有不少威猛感，相信這種犀利的線條也會是時尚年輕購車者們喜歡的樣式。
相信喜歡傳祺GS4的朋友們，肯定對這輛車或多或少產生過失落感，因為在新車更新越來越迅速的今天，如果一輛車的換代週期過長的話，將會跟不上急速變化的消費者需求以及競爭者們的追趕，而傳祺GS4好像根本沒有把心思放在這上面，換代的週期有點過長，讓很多等待新車的朋友們內心十分焦慮。而最近對於他們來說總算等到了一個好消息，那就是傳祺GS4總算是改款了，而新車會使用家族最新的設計，在顏值方面也有了很大的提升。並且車子的整體軸距也有所增長，喜歡這款車的朋友們可以關注一下。
新車的前臉部分這一次使用了家族經典的光影雕塑設計，大尺寸的進氣格柵看上去非常霸氣，中間鑲嵌了4根粗壯的銀色飾條，也將車子整體的氣勢感勾勒出來了。兩邊的大燈尺寸也不算小，而且跟中間的格柵相連之後顯得整個車頭彰顯出了更加威猛霸氣的風範。不僅格柵顯得十分霸氣，就連底下的前包圍也用了比現款更為激進的設計，整個車頭表明出來的風格就是激揚和霸氣。
兩側的霧燈也比現款的面積更加大，總體來說也更加富有運動感。整個車頭散發出來的氣息就是氣勢昂揚，相信這一次改款也是為了給等待許久的車迷們一個更完滿的外觀享受。從車身側面來看，這一次新車改動並不是特別大，依舊使用了雙腰線的設計，而且還保留了非常經典的懸浮車頂，整體看上去使車子的韻味更加濃郁，也讓人產生了一絲懷舊感。
車尾部分的改動也非常大，這一次它們加入了一條橫向的飾條來進行貫穿，目的是為了在視覺上加大整個車尾的寬度，使車子從尾部看起來也依舊霸氣十足。尾燈組這一次的線條使用的是比較犀利的設計，看上去除了霸氣之外還有不少威猛感，相信這種犀利的線條也會是時尚年輕購車者們喜歡的樣式。
車子的尺寸方面也有不小的進步，新車比現款的軸距增加了40mm之後達到了2680mm，所以就算定位是緊湊型SUV，新傳祺GS4的整體體積相對同級車來說還是偏大一些。
相信喜歡傳祺GS4的朋友們，肯定對這輛車或多或少產生過失落感，因為在新車更新越來越迅速的今天，如果一輛車的換代週期過長的話，將會跟不上急速變化的消費者需求以及競爭者們的追趕，而傳祺GS4好像根本沒有把心思放在這上面，換代的週期有點過長，讓很多等待新車的朋友們內心十分焦慮。而最近對於他們來說總算等到了一個好消息，那就是傳祺GS4總算是改款了，而新車會使用家族最新的設計，在顏值方面也有了很大的提升。並且車子的整體軸距也有所增長，喜歡這款車的朋友們可以關注一下。
新車的前臉部分這一次使用了家族經典的光影雕塑設計，大尺寸的進氣格柵看上去非常霸氣，中間鑲嵌了4根粗壯的銀色飾條，也將車子整體的氣勢感勾勒出來了。兩邊的大燈尺寸也不算小，而且跟中間的格柵相連之後顯得整個車頭彰顯出了更加威猛霸氣的風範。不僅格柵顯得十分霸氣，就連底下的前包圍也用了比現款更為激進的設計，整個車頭表明出來的風格就是激揚和霸氣。
兩側的霧燈也比現款的面積更加大，總體來說也更加富有運動感。整個車頭散發出來的氣息就是氣勢昂揚，相信這一次改款也是為了給等待許久的車迷們一個更完滿的外觀享受。從車身側面來看，這一次新車改動並不是特別大，依舊使用了雙腰線的設計，而且還保留了非常經典的懸浮車頂，整體看上去使車子的韻味更加濃郁，也讓人產生了一絲懷舊感。
車尾部分的改動也非常大，這一次它們加入了一條橫向的飾條來進行貫穿，目的是為了在視覺上加大整個車尾的寬度，使車子從尾部看起來也依舊霸氣十足。尾燈組這一次的線條使用的是比較犀利的設計，看上去除了霸氣之外還有不少威猛感，相信這種犀利的線條也會是時尚年輕購車者們喜歡的樣式。
車子的尺寸方面也有不小的進步，新車比現款的軸距增加了40mm之後達到了2680mm，所以就算定位是緊湊型SUV，新傳祺GS4的整體體積相對同級車來說還是偏大一些。
內飾部分從申報信息中並沒有體現，可是根據連軸距都增加了這樣的信息來看，新車不像是中期改款車型，倒像是直接換代了。所以相信跟現款相比的話，內飾部分應該也會有比較大的調整。
相信喜歡傳祺GS4的朋友們，肯定對這輛車或多或少產生過失落感，因為在新車更新越來越迅速的今天，如果一輛車的換代週期過長的話，將會跟不上急速變化的消費者需求以及競爭者們的追趕，而傳祺GS4好像根本沒有把心思放在這上面，換代的週期有點過長，讓很多等待新車的朋友們內心十分焦慮。而最近對於他們來說總算等到了一個好消息，那就是傳祺GS4總算是改款了，而新車會使用家族最新的設計，在顏值方面也有了很大的提升。並且車子的整體軸距也有所增長，喜歡這款車的朋友們可以關注一下。
新車的前臉部分這一次使用了家族經典的光影雕塑設計，大尺寸的進氣格柵看上去非常霸氣，中間鑲嵌了4根粗壯的銀色飾條，也將車子整體的氣勢感勾勒出來了。兩邊的大燈尺寸也不算小，而且跟中間的格柵相連之後顯得整個車頭彰顯出了更加威猛霸氣的風範。不僅格柵顯得十分霸氣，就連底下的前包圍也用了比現款更為激進的設計，整個車頭表明出來的風格就是激揚和霸氣。
兩側的霧燈也比現款的面積更加大，總體來說也更加富有運動感。整個車頭散發出來的氣息就是氣勢昂揚，相信這一次改款也是為了給等待許久的車迷們一個更完滿的外觀享受。從車身側面來看，這一次新車改動並不是特別大，依舊使用了雙腰線的設計，而且還保留了非常經典的懸浮車頂，整體看上去使車子的韻味更加濃郁，也讓人產生了一絲懷舊感。
車尾部分的改動也非常大，這一次它們加入了一條橫向的飾條來進行貫穿，目的是為了在視覺上加大整個車尾的寬度，使車子從尾部看起來也依舊霸氣十足。尾燈組這一次的線條使用的是比較犀利的設計，看上去除了霸氣之外還有不少威猛感，相信這種犀利的線條也會是時尚年輕購車者們喜歡的樣式。
車子的尺寸方面也有不小的進步，新車比現款的軸距增加了40mm之後達到了2680mm，所以就算定位是緊湊型SUV，新傳祺GS4的整體體積相對同級車來說還是偏大一些。
內飾部分從申報信息中並沒有體現，可是根據連軸距都增加了這樣的信息來看，新車不像是中期改款車型，倒像是直接換代了。所以相信跟現款相比的話，內飾部分應該也會有比較大的調整。
從動力方面來看，這一次新車會搭載一個1.5t的發動機，最大的功率可以達到169馬力，也都會滿足國6的標準。總體來說這一次改款的動作還是比較大的，不管是從外觀還是從尺寸都做了更優化的調整，尤其是在外觀方面，充分吸取了時下購車者們喜歡的元素。如果最終的定價也可以滿足消費者的心理預期的話，相信這款車可以重新帶領傳祺走向一個新的傳奇。