在去年廣汽傳祺就已經開始大幅下滑，而今年的趨勢依然相當明顯。根據數據統計，今年1-3月廣汽傳祺累計銷售新車8.83萬輛，同比暴跌41%。
而廣汽傳祺的銷量暴跌也進一步影響了廣汽集團的整體盈利，今年一季度廣汽集團營業收入達142億元，相比去年同期的191億元下跌了25.74%。其歸屬於上市公司股東的淨利潤為27.7億元，而去年同期廣汽的淨利潤為38.8億元，同比下跌了28.4%。
值得關注的是，之前月銷過萬的傳祺GS8在今年的銷量已經跌至谷底，在剛剛過去的3月份傳祺GS8的銷量僅為2796輛，第一季度的總銷量為6441輛，遠遠不及當初單月的銷量成績。那麼作為廣汽傳祺的旗艦SUV車型，傳祺GS8到底出了什麼問題呢？
新車換代較慢，產品競爭力不足
傳祺GS8自2016年10月份上市以來，至今已經上市接近3年時間，不過在此期間並沒有進行過升級改款。雖然說當初上市時期，憑藉著較為時尚的原創設計，以及豪華的內飾配置，吸引了不少消費者的關注。不過隨著時間的推移，傳祺GS8目前已經失去了當初的新鮮感。
並且以車企一般“一年一小改、三年一大改”的產品更新週期來看，傳祺GS8明顯已經嚴重滯後。雖然說廣汽乘用車副總經理閆建明在今年上海車展期間表示，中期改款的傳祺GS8將會在今年年內上市，不過在如今GS8的熱度已經明顯不如之前的情況下，新車的到來也已經顯得有些“杯水車薪”。
而從當前市場競爭環境來看，國內中型SUV市場已經在近兩年呈現爆發的趨勢，並且隨著WEY VV7、WEY VV6、領克01等中國品牌高端SUV車型的到來，對傳祺GS8也形成了巨大的衝擊。無論是從品牌力、產品性能還是整體質感來說，傳祺GS8都沒有優勢，這也就進一步影響了其整體的市場表現。此外除了GS8之外，廣汽傳祺還在中型SUV市場佈局有GS7，這也對GS8的銷量形成了一定的分流。
產品質量問題增多，口碑下滑嚴重
傳祺GS8當初能夠獲得消費者的認可，除了外觀、內飾讓人心動以外，其率先採用的愛信6AT變速器也同樣吸引了不少消費者的選擇。當初正式因為愛信6AT變速器的產能限制，對傳祺GS8的銷量還形成了一定的影響。雖然愛信6AT的吸引力不錯，但是跟傳祺GS8的2.0T發動機匹配卻存在一定的差距，因此這也就使得GS8的油耗偏高，這也讓其競爭力大幅下滑。
除了油耗偏高之外，傳祺GS8在品質方面爆發的問題也對其銷量形成了嚴重的影響。從車主反饋的問題情況來看，目前傳祺GS8存在冷卻系統三通設計缺陷問題。車主表示，車輛在路上正常行駛中，水管三通接頭突然斷裂導致冷卻液瞬間流光，導致水溫直升到三格半，嚴重影響行車安全。據悉出現問題的主要原因為，由於橡膠材質的三通管接頭設計，在極端工況下橡膠件容易發生爆裂。而新車已經更換為鋁合金材料的三通，但是老款車型並沒有進行召回，因此讓不少老車主怨聲載道。
同時，傳祺GS8還存在發動機抖動、異響等問題，而內飾異響、雨刮錯誤感應亂刮、變速器誤報警、胎壓監測模塊誤報警等問題也成為車主普遍反映的問題。而如此糟糕的質量表現，也讓傳祺GS8的用戶口碑急速下滑，進而影響了其銷量的提升。
寫在最後
當初傳祺GS8憑藉出色的外觀和內飾設計，再加上豐富的配置，讓其在中型SUV市場贏得了眾多消費者的青睞。不過隨著動力系統問題的爆發，以及產品品質問題的逐漸增多，傳祺GS8已經難以打動消費者。此外隨著SUV產品整體熱度的下滑，以及同級競爭的增多，再加上傳祺GS8的“不思進取”，這也就不難理解其銷量為何如此低迷了。
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