'定了!上海崇明區高鐵'

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大家好,這裡是關注上海發展的上海狗哥,不定時推送上海的過去、現狀和未來規劃,有興趣的朋友可以點一下關注哦!今天,狗哥為大家介紹“崇明區城橋鎮高鐵或在年底開工”。

昨天,小編在今日頭條上發佈了一篇名為《上海崇明區或會設立高鐵站點》的文章,分別從崇明高鐵的規劃、可能性以及必要性進行闡述,引發了網友大量關注和評論。在閱讀本文之前,狗哥先向大家道歉,因為,崇明高鐵已經有了最新消息!

就在前幾日,鐵總終於召開了北沿江高鐵的可研評審會。會議上流出一張照片,如下圖:

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大家好,這裡是關注上海發展的上海狗哥,不定時推送上海的過去、現狀和未來規劃,有興趣的朋友可以點一下關注哦!今天,狗哥為大家介紹“崇明區城橋鎮高鐵或在年底開工”。

昨天,小編在今日頭條上發佈了一篇名為《上海崇明區或會設立高鐵站點》的文章,分別從崇明高鐵的規劃、可能性以及必要性進行闡述,引發了網友大量關注和評論。在閱讀本文之前,狗哥先向大家道歉,因為,崇明高鐵已經有了最新消息!

就在前幾日,鐵總終於召開了北沿江高鐵的可研評審會。會議上流出一張照片,如下圖:

定了!上海崇明區高鐵

會議流出圖

從會議上流出的PPT照片可知,北沿江高鐵選擇了繞彎路線,從上海境內,到江蘇太倉,穿江接入上海崇明區,再到啟東、南通,此路線可謂是“長三角一體化”實實在在的體現。北沿江高鐵規劃起自上海,經崇明島至南通、泰州、揚州、南京北站至合肥,新建正線全長約490公里,其中江蘇境內約380公里,設計速度350公里/小時。此圖一出,可謂是板上釘釘,再無懸念。

今年的7月24日,江蘇省十三屆人大常委會第十次會議在南京召開,會議上相關部門報告了關於江蘇省2019年上半年國民經濟和社會發展計劃執行情況。據媒體報道,該報告顯示,2019年下半年也就是今年下半年,寧淮鐵路將確保開工建設,北沿江高鐵也將力爭開工建設。

此前,北沿江高鐵線路早期一直在比選中,民間流傳方案甚至有6種!近期經官方透露的消息可以確定,上海市崇明區設立高鐵站點。此消息對於崇明人來說,算是吃下了放心丸。上海市各個郊區都已經或快通高鐵了,而崇明作為上海的一個區,沒有地鐵,也沒有高鐵,實在是讓廣大崇明居民不僅心酸還心寒。如今高鐵崇明設站,不僅可以為G40引流,避免節假日擁堵,而且,以後崇明人可以直接坐崇明高鐵去長三角城市,再不需要坐公交長途跋涉去市區轉高鐵,極大節約了出行時間,也省心了不少。

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大家好,這裡是關注上海發展的上海狗哥,不定時推送上海的過去、現狀和未來規劃,有興趣的朋友可以點一下關注哦!今天,狗哥為大家介紹“崇明區城橋鎮高鐵或在年底開工”。

昨天,小編在今日頭條上發佈了一篇名為《上海崇明區或會設立高鐵站點》的文章,分別從崇明高鐵的規劃、可能性以及必要性進行闡述,引發了網友大量關注和評論。在閱讀本文之前,狗哥先向大家道歉,因為,崇明高鐵已經有了最新消息!

就在前幾日,鐵總終於召開了北沿江高鐵的可研評審會。會議上流出一張照片,如下圖:

定了!上海崇明區高鐵

會議流出圖

從會議上流出的PPT照片可知,北沿江高鐵選擇了繞彎路線,從上海境內,到江蘇太倉,穿江接入上海崇明區,再到啟東、南通,此路線可謂是“長三角一體化”實實在在的體現。北沿江高鐵規劃起自上海,經崇明島至南通、泰州、揚州、南京北站至合肥,新建正線全長約490公里,其中江蘇境內約380公里,設計速度350公里/小時。此圖一出,可謂是板上釘釘,再無懸念。

今年的7月24日,江蘇省十三屆人大常委會第十次會議在南京召開,會議上相關部門報告了關於江蘇省2019年上半年國民經濟和社會發展計劃執行情況。據媒體報道,該報告顯示,2019年下半年也就是今年下半年,寧淮鐵路將確保開工建設,北沿江高鐵也將力爭開工建設。

此前,北沿江高鐵線路早期一直在比選中,民間流傳方案甚至有6種!近期經官方透露的消息可以確定,上海市崇明區設立高鐵站點。此消息對於崇明人來說,算是吃下了放心丸。上海市各個郊區都已經或快通高鐵了,而崇明作為上海的一個區,沒有地鐵,也沒有高鐵,實在是讓廣大崇明居民不僅心酸還心寒。如今高鐵崇明設站,不僅可以為G40引流,避免節假日擁堵,而且,以後崇明人可以直接坐崇明高鐵去長三角城市,再不需要坐公交長途跋涉去市區轉高鐵,極大節約了出行時間,也省心了不少。

定了!上海崇明區高鐵


如今崇明定位世界級生態島,發展優質農業、打造品牌產品,也不斷的引進高端人才,可謂是蓄勢待發,躍躍欲試,只差一個機會。與此同時,崇明作為上海唯一一個幾乎全生態的區,其生態旅遊業也是主力拳頭,以前由於交通方面的薄弱,只有少量自駕遊或公司團建過來旅遊消費。所有的這些短板,都有一個指向,那就是交通。

可以說,崇明的高鐵設站,不僅僅意味著崇明西部地區和上海市區的無縫對接,更是崇明納入長三角的一個重要節點。尤其是被譽為“上海第三機場”的南通新機場選址海門四甲鎮,更是將崇明放在前所未有的位置上。未來的崇明,產品可以多渠道輸出,也可以作為物流的樞紐站點,同時也可以更好的招商引資。假如G40是崇明騰飛的第一發火箭,那麼北沿江高鐵崇明設站,就是崇明騰飛的第二發火箭,助力崇明騰飛!

有空寫寫,難免疏忽,如有謬誤,懇請指正!謝謝大家!

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