'汽車行業鉅變,上海傳來大消息'

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汽車行業鉅變,上海傳來大消息

作者:張生

還在期待滴滴順風車早日迴歸?

滴滴已拿到無人駕駛牌照,不需要司機了!

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汽車行業鉅變,上海傳來大消息

作者:張生

還在期待滴滴順風車早日迴歸?

滴滴已拿到無人駕駛牌照,不需要司機了!

汽車行業鉅變,上海傳來大消息

不久以後,在上海打車,如果上了車卻看不到司機,用不著害怕,你打到的可能是滴滴派單的自動駕駛“無人車”

就在昨天,上海突然宣佈,正式發放國內首批“智能網聯汽車示範應用牌照”,被滴滴、寶馬和上汽獲得。

通俗的說,智能網聯汽車就是自動駕駛汽車,通過搭載先進傳感器和控制器,融合現代通信技術,實現人、車、路三者安全、協同、高效運行,最終完全替代司機開車。

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作者:張生

還在期待滴滴順風車早日迴歸?

滴滴已拿到無人駕駛牌照,不需要司機了!

汽車行業鉅變,上海傳來大消息

不久以後,在上海打車,如果上了車卻看不到司機,用不著害怕,你打到的可能是滴滴派單的自動駕駛“無人車”

就在昨天,上海突然宣佈,正式發放國內首批“智能網聯汽車示範應用牌照”,被滴滴、寶馬和上汽獲得。

通俗的說,智能網聯汽車就是自動駕駛汽車,通過搭載先進傳感器和控制器,融合現代通信技術,實現人、車、路三者安全、協同、高效運行,最終完全替代司機開車。

汽車行業鉅變,上海傳來大消息

不同於此前北京、深圳等地開放的無人駕駛汽車測試,這次上海頒發的牌照,已經開始嘗試功能化的載人應用

這意味著,在滴滴上約到自動駕駛的“無人車”,將很快成為現實

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作者:張生

還在期待滴滴順風車早日迴歸?

滴滴已拿到無人駕駛牌照,不需要司機了!

汽車行業鉅變,上海傳來大消息

不久以後,在上海打車,如果上了車卻看不到司機,用不著害怕,你打到的可能是滴滴派單的自動駕駛“無人車”

就在昨天,上海突然宣佈,正式發放國內首批“智能網聯汽車示範應用牌照”,被滴滴、寶馬和上汽獲得。

通俗的說,智能網聯汽車就是自動駕駛汽車,通過搭載先進傳感器和控制器,融合現代通信技術,實現人、車、路三者安全、協同、高效運行,最終完全替代司機開車。

汽車行業鉅變,上海傳來大消息

不同於此前北京、深圳等地開放的無人駕駛汽車測試,這次上海頒發的牌照,已經開始嘗試功能化的載人應用

這意味著,在滴滴上約到自動駕駛的“無人車”,將很快成為現實

汽車行業鉅變,上海傳來大消息

三個月,兩起順風車命案,將失速的滴滴送上了千夫所指的風口浪尖。

去年8月永久下線順風車業務後,滴滴為了將安全級別提升到令乘客放心,一鍵報警、軌跡監控、錄音錄像、人臉識別等功能相繼上線,甚至考慮引入“男性開順風車女性擔保”制度,一時引發矯枉過正的擔憂,但順風車迴歸依然是遙遙無期。

之前滴滴總在思考如何在乘客和司機中間構築高大的防火牆,將乘客和司機隔離開來,結果是乘客嫌繁瑣,司機備受冷落,真實效果依然堪憂。

而現在滴滴同汽車廠商聯手,直接“幹掉”司機,乘客再也不用擔心搭上一輛禽獸的車,安全受到威脅。

據瞭解,滴滴計劃年底前,在上海部署70臺自動駕駛車輛。

不久以後,乘客將可以自主選擇預約“無人車”。

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還在期待滴滴順風車早日迴歸?

滴滴已拿到無人駕駛牌照,不需要司機了!

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不久以後,在上海打車,如果上了車卻看不到司機,用不著害怕,你打到的可能是滴滴派單的自動駕駛“無人車”

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通俗的說,智能網聯汽車就是自動駕駛汽車,通過搭載先進傳感器和控制器,融合現代通信技術,實現人、車、路三者安全、協同、高效運行,最終完全替代司機開車。

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這意味著,在滴滴上約到自動駕駛的“無人車”,將很快成為現實

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三個月,兩起順風車命案,將失速的滴滴送上了千夫所指的風口浪尖。

去年8月永久下線順風車業務後,滴滴為了將安全級別提升到令乘客放心,一鍵報警、軌跡監控、錄音錄像、人臉識別等功能相繼上線,甚至考慮引入“男性開順風車女性擔保”制度,一時引發矯枉過正的擔憂,但順風車迴歸依然是遙遙無期。

之前滴滴總在思考如何在乘客和司機中間構築高大的防火牆,將乘客和司機隔離開來,結果是乘客嫌繁瑣,司機備受冷落,真實效果依然堪憂。

而現在滴滴同汽車廠商聯手,直接“幹掉”司機,乘客再也不用擔心搭上一輛禽獸的車,安全受到威脅。

據瞭解,滴滴計劃年底前,在上海部署70臺自動駕駛車輛。

不久以後,乘客將可以自主選擇預約“無人車”。

汽車行業鉅變,上海傳來大消息

上車後,點擊確認按鈕,車輛便自動開始駕駛,將你送到目的地。

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之前滴滴總在思考如何在乘客和司機中間構築高大的防火牆,將乘客和司機隔離開來,結果是乘客嫌繁瑣,司機備受冷落,真實效果依然堪憂。

而現在滴滴同汽車廠商聯手,直接“幹掉”司機,乘客再也不用擔心搭上一輛禽獸的車,安全受到威脅。

據瞭解,滴滴計劃年底前,在上海部署70臺自動駕駛車輛。

不久以後,乘客將可以自主選擇預約“無人車”。

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上車後,點擊確認按鈕,車輛便自動開始駕駛,將你送到目的地。

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還在為無人駕駛汽車的安全性擔憂?

實際上,無人駕駛早已來到我們身邊,只是你沒注意到而已。

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而現在滴滴同汽車廠商聯手,直接“幹掉”司機,乘客再也不用擔心搭上一輛禽獸的車,安全受到威脅。

據瞭解,滴滴計劃年底前,在上海部署70臺自動駕駛車輛。

不久以後,乘客將可以自主選擇預約“無人車”。

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還在為無人駕駛汽車的安全性擔憂?

實際上,無人駕駛早已來到我們身邊,只是你沒注意到而已。

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2017年618期間,京東無人配送機器人送貨車在人民大學完成全球首單配送任務。

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滴滴已拿到無人駕駛牌照,不需要司機了!

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不久以後,在上海打車,如果上了車卻看不到司機,用不著害怕,你打到的可能是滴滴派單的自動駕駛“無人車”

就在昨天,上海突然宣佈,正式發放國內首批“智能網聯汽車示範應用牌照”,被滴滴、寶馬和上汽獲得。

通俗的說,智能網聯汽車就是自動駕駛汽車,通過搭載先進傳感器和控制器,融合現代通信技術,實現人、車、路三者安全、協同、高效運行,最終完全替代司機開車。

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實際上,無人駕駛早已來到我們身邊,只是你沒注意到而已。

汽車行業鉅變,上海傳來大消息

2017年618期間,京東無人配送機器人送貨車在人民大學完成全球首單配送任務。

汽車行業鉅變,上海傳來大消息

2018年的618,京東第一架重型無人機下線,將在全國部署上千架物流無人機,實現24小時內送達中國任一地方。

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還在期待滴滴順風車早日迴歸?

滴滴已拿到無人駕駛牌照,不需要司機了!

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不久以後,乘客將可以自主選擇預約“無人車”。

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2017年618期間,京東無人配送機器人送貨車在人民大學完成全球首單配送任務。

汽車行業鉅變,上海傳來大消息

2018年的618,京東第一架重型無人機下線,將在全國部署上千架物流無人機,實現24小時內送達中國任一地方。

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2018年4月,全球首個無人駕駛清潔車隊在上海松江誕生,從駕駛到作業,全部自動完成,沒有一個司機,更不需要環衛工人。

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滴滴已拿到無人駕駛牌照,不需要司機了!

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汽車行業鉅變,上海傳來大消息

三個月,兩起順風車命案,將失速的滴滴送上了千夫所指的風口浪尖。

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而現在滴滴同汽車廠商聯手,直接“幹掉”司機,乘客再也不用擔心搭上一輛禽獸的車,安全受到威脅。

據瞭解,滴滴計劃年底前,在上海部署70臺自動駕駛車輛。

不久以後,乘客將可以自主選擇預約“無人車”。

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實際上,無人駕駛早已來到我們身邊,只是你沒注意到而已。

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2017年618期間,京東無人配送機器人送貨車在人民大學完成全球首單配送任務。

汽車行業鉅變,上海傳來大消息

2018年的618,京東第一架重型無人機下線,將在全國部署上千架物流無人機,實現24小時內送達中國任一地方。

汽車行業鉅變,上海傳來大消息

2018年4月,全球首個無人駕駛清潔車隊在上海松江誕生,從駕駛到作業,全部自動完成,沒有一個司機,更不需要環衛工人。

汽車行業鉅變,上海傳來大消息

此外,無人公交車在深圳已經上路,無人駕駛客車在長沙市區行駛……

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滴滴已拿到無人駕駛牌照,不需要司機了!

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就在昨天,上海突然宣佈,正式發放國內首批“智能網聯汽車示範應用牌照”,被滴滴、寶馬和上汽獲得。

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三個月,兩起順風車命案,將失速的滴滴送上了千夫所指的風口浪尖。

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而現在滴滴同汽車廠商聯手,直接“幹掉”司機,乘客再也不用擔心搭上一輛禽獸的車,安全受到威脅。

據瞭解,滴滴計劃年底前,在上海部署70臺自動駕駛車輛。

不久以後,乘客將可以自主選擇預約“無人車”。

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實際上,無人駕駛早已來到我們身邊,只是你沒注意到而已。

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2018年的618,京東第一架重型無人機下線,將在全國部署上千架物流無人機,實現24小時內送達中國任一地方。

汽車行業鉅變,上海傳來大消息

2018年4月,全球首個無人駕駛清潔車隊在上海松江誕生,從駕駛到作業,全部自動完成,沒有一個司機,更不需要環衛工人。

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此外,無人公交車在深圳已經上路,無人駕駛客車在長沙市區行駛……

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當你還在抱怨中國如此複雜的路況怎麼適合無人駕駛時,央視在兩年前已發出預警:為了交通安全,25年後人類將被禁止開車

特斯拉CEO馬斯克也說:“人類駕駛員未來可能不合法,不能讓一個普通人來操縱重達兩噸的死亡機器!”

這都是因為,全球每年車禍會造成125萬人死亡,其中人為操作失誤引起的傷亡多達9成,而智能無人駕駛汽車則可以規避99%的事故。

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滴滴已拿到無人駕駛牌照,不需要司機了!

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三個月,兩起順風車命案,將失速的滴滴送上了千夫所指的風口浪尖。

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之前滴滴總在思考如何在乘客和司機中間構築高大的防火牆,將乘客和司機隔離開來,結果是乘客嫌繁瑣,司機備受冷落,真實效果依然堪憂。

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汽車行業鉅變,上海傳來大消息

此外,無人公交車在深圳已經上路,無人駕駛客車在長沙市區行駛……

汽車行業鉅變,上海傳來大消息

當你還在抱怨中國如此複雜的路況怎麼適合無人駕駛時,央視在兩年前已發出預警:為了交通安全,25年後人類將被禁止開車

特斯拉CEO馬斯克也說:“人類駕駛員未來可能不合法,不能讓一個普通人來操縱重達兩噸的死亡機器!”

這都是因為,全球每年車禍會造成125萬人死亡,其中人為操作失誤引起的傷亡多達9成,而智能無人駕駛汽車則可以規避99%的事故。

汽車行業鉅變,上海傳來大消息

世界變化太快,汽車誕生了一百多年,多數人仍沒有駕照,沒有開過車。

20年前,當吉利李書福為了造車,喊出“汽車不就是四個輪子+兩個沙發”的豪言壯志時,遭到所有人嘲笑。

而今天,汽車將變成“一個電腦+四個輪子”,連司機都要淘汰了

無人駕駛技術的普及,或許會令一些行業永遠消失,但這都是人類文明進步的必然,它騰出了我們的雙手,解放了我們的創造力,為我們帶來更美好的事物。

100多年前,汽車的出現,馬車伕突然失業,成就了人類出行方式的大變革;

30年前,互聯網的興起,信件投遞員一夜消失,成就了人類聯繫方式的大躍進;

20年前,數碼相機的出現,膠捲巨頭柯達頃刻倒閉,卻成就了更完美的手機拍照;

今天,無人駕駛日趨成熟,將讓司機很快失業,但他們一定能成就一個更安全、更有序的嶄新交通。

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