時間飛逝，時間到2019年下半年，距離2021年5月已經不足兩年。
地鐵18號線，不僅僅是作為成都天府國際機場的配套地鐵線路，更是代表著成都戰略第一條跨過龍泉山的地鐵軌道交通線。
時間飛逝，時間到2019年下半年，距離2021年5月已經不足兩年。
地鐵18號線，不僅僅是作為成都天府國際機場的配套地鐵線路，更是代表著成都戰略第一條跨過龍泉山的地鐵軌道交通線。
成都新空港
在未來18號線將延伸至簡陽南高鐵南站，成為簡陽連接成都市主城區的重要交通軌道線，對於促進簡陽發展，加快東進步伐，起著不可估量之作用。
ps：遠期規劃的市域軌道13號線東延線與簡陽線，短期內是難以見到的。
是故，對於18號線的一舉一動都“牽掛”著所有人的心，這不一有新消息，小編第一時間給各位分享。（以下實拍照片由“大美簡陽”提供）
時間飛逝，時間到2019年下半年，距離2021年5月已經不足兩年。
地鐵18號線，不僅僅是作為成都天府國際機場的配套地鐵線路，更是代表著成都戰略第一條跨過龍泉山的地鐵軌道交通線。
成都新空港
在未來18號線將延伸至簡陽南高鐵南站，成為簡陽連接成都市主城區的重要交通軌道線，對於促進簡陽發展，加快東進步伐，起著不可估量之作用。
ps：遠期規劃的市域軌道13號線東延線與簡陽線，短期內是難以見到的。
是故，對於18號線的一舉一動都“牽掛”著所有人的心，這不一有新消息，小編第一時間給各位分享。（以下實拍照片由“大美簡陽”提供）
太平隧道，地鐵從這裡出來
據悉，成都軌道交通18號線正線起於成都南站，向南延伸覆蓋天府新區中央商務區直至天府新站，之後“拐個彎”一直向東，沿成都三岔湖旅遊快速通道向東穿越龍泉山後到達機場南站，再向北進入成都天府國際機場航站樓。線路全長 66.16km，共設車站12座。
時間飛逝，時間到2019年下半年，距離2021年5月已經不足兩年。
地鐵18號線，不僅僅是作為成都天府國際機場的配套地鐵線路，更是代表著成都戰略第一條跨過龍泉山的地鐵軌道交通線。
成都新空港
在未來18號線將延伸至簡陽南高鐵南站，成為簡陽連接成都市主城區的重要交通軌道線，對於促進簡陽發展，加快東進步伐，起著不可估量之作用。
ps：遠期規劃的市域軌道13號線東延線與簡陽線，短期內是難以見到的。
是故，對於18號線的一舉一動都“牽掛”著所有人的心，這不一有新消息，小編第一時間給各位分享。（以下實拍照片由“大美簡陽”提供）
太平隧道，地鐵從這裡出來
據悉，成都軌道交通18號線正線起於成都南站，向南延伸覆蓋天府新區中央商務區直至天府新站，之後“拐個彎”一直向東，沿成都三岔湖旅遊快速通道向東穿越龍泉山後到達機場南站，再向北進入成都天府國際機場航站樓。線路全長 66.16km，共設車站12座。
百度百科·18號線
成都軌道交通18號線於2016年8月16日正式開工建設，預計2020年6月一二期工程建成通車。初期開放成都南站至成都天府機場1號2號航站樓，運行時速140km/h。
時間飛逝，時間到2019年下半年，距離2021年5月已經不足兩年。
地鐵18號線，不僅僅是作為成都天府國際機場的配套地鐵線路，更是代表著成都戰略第一條跨過龍泉山的地鐵軌道交通線。
成都新空港
在未來18號線將延伸至簡陽南高鐵南站，成為簡陽連接成都市主城區的重要交通軌道線，對於促進簡陽發展，加快東進步伐，起著不可估量之作用。
ps：遠期規劃的市域軌道13號線東延線與簡陽線，短期內是難以見到的。
是故，對於18號線的一舉一動都“牽掛”著所有人的心，這不一有新消息，小編第一時間給各位分享。（以下實拍照片由“大美簡陽”提供）
太平隧道，地鐵從這裡出來
據悉，成都軌道交通18號線正線起於成都南站，向南延伸覆蓋天府新區中央商務區直至天府新站，之後“拐個彎”一直向東，沿成都三岔湖旅遊快速通道向東穿越龍泉山後到達機場南站，再向北進入成都天府國際機場航站樓。線路全長 66.16km，共設車站12座。
百度百科·18號線
成都軌道交通18號線於2016年8月16日正式開工建設，預計2020年6月一二期工程建成通車。初期開放成都南站至成都天府機場1號2號航站樓，運行時速140km/h。
目前18號線機車已經正式上線
屆時，從成都南站出發，搭機場快車半小時可到達成都天府國際機場。
時間飛逝，時間到2019年下半年，距離2021年5月已經不足兩年。
地鐵18號線，不僅僅是作為成都天府國際機場的配套地鐵線路，更是代表著成都戰略第一條跨過龍泉山的地鐵軌道交通線。
成都新空港
在未來18號線將延伸至簡陽南高鐵南站，成為簡陽連接成都市主城區的重要交通軌道線，對於促進簡陽發展，加快東進步伐，起著不可估量之作用。
ps：遠期規劃的市域軌道13號線東延線與簡陽線，短期內是難以見到的。
是故，對於18號線的一舉一動都“牽掛”著所有人的心，這不一有新消息，小編第一時間給各位分享。（以下實拍照片由“大美簡陽”提供）
太平隧道，地鐵從這裡出來
據悉，成都軌道交通18號線正線起於成都南站，向南延伸覆蓋天府新區中央商務區直至天府新站，之後“拐個彎”一直向東，沿成都三岔湖旅遊快速通道向東穿越龍泉山後到達機場南站，再向北進入成都天府國際機場航站樓。線路全長 66.16km，共設車站12座。
百度百科·18號線
成都軌道交通18號線於2016年8月16日正式開工建設，預計2020年6月一二期工程建成通車。初期開放成都南站至成都天府機場1號2號航站樓，運行時速140km/h。
目前18號線機車已經正式上線
屆時，從成都南站出發，搭機場快車半小時可到達成都天府國際機場。
向東，向東，還是向東
跨過龍泉山脈地鐵十八號線全程高架橋進入簡陽境內的淺丘地段，站在山頂看下去，就像一條巨龍飛向簡州大地！
話說，地鐵地鐵18號線開通後，簡陽人該怎麼趕地鐵呢？
據悉，18號線初期開放成都南站至成都天府機場1號2號航站樓。而機場T1和T2航站樓站距離簡陽比較遠，站點的位置位於簡陽草池鎮。
時間飛逝，時間到2019年下半年，距離2021年5月已經不足兩年。
地鐵18號線，不僅僅是作為成都天府國際機場的配套地鐵線路，更是代表著成都戰略第一條跨過龍泉山的地鐵軌道交通線。
成都新空港
在未來18號線將延伸至簡陽南高鐵南站，成為簡陽連接成都市主城區的重要交通軌道線，對於促進簡陽發展，加快東進步伐，起著不可估量之作用。
ps：遠期規劃的市域軌道13號線東延線與簡陽線，短期內是難以見到的。
是故，對於18號線的一舉一動都“牽掛”著所有人的心，這不一有新消息，小編第一時間給各位分享。（以下實拍照片由“大美簡陽”提供）
太平隧道，地鐵從這裡出來
據悉，成都軌道交通18號線正線起於成都南站，向南延伸覆蓋天府新區中央商務區直至天府新站，之後“拐個彎”一直向東，沿成都三岔湖旅遊快速通道向東穿越龍泉山後到達機場南站，再向北進入成都天府國際機場航站樓。線路全長 66.16km，共設車站12座。
百度百科·18號線
成都軌道交通18號線於2016年8月16日正式開工建設，預計2020年6月一二期工程建成通車。初期開放成都南站至成都天府機場1號2號航站樓，運行時速140km/h。
目前18號線機車已經正式上線
屆時，從成都南站出發，搭機場快車半小時可到達成都天府國際機場。
向東，向東，還是向東
跨過龍泉山脈地鐵十八號線全程高架橋進入簡陽境內的淺丘地段，站在山頂看下去，就像一條巨龍飛向簡州大地！
話說，地鐵地鐵18號線開通後，簡陽人該怎麼趕地鐵呢？
據悉，18號線初期開放成都南站至成都天府機場1號2號航站樓。而機場T1和T2航站樓站距離簡陽比較遠，站點的位置位於簡陽草池鎮。
草池鎮t1與t2
目前來看，在簡陽主城區的人短期內要想坐上地鐵18號線去成都，貌似還比較難！
時間飛逝，時間到2019年下半年，距離2021年5月已經不足兩年。
地鐵18號線，不僅僅是作為成都天府國際機場的配套地鐵線路，更是代表著成都戰略第一條跨過龍泉山的地鐵軌道交通線。
成都新空港
在未來18號線將延伸至簡陽南高鐵南站，成為簡陽連接成都市主城區的重要交通軌道線，對於促進簡陽發展，加快東進步伐，起著不可估量之作用。
ps：遠期規劃的市域軌道13號線東延線與簡陽線，短期內是難以見到的。
是故，對於18號線的一舉一動都“牽掛”著所有人的心，這不一有新消息，小編第一時間給各位分享。（以下實拍照片由“大美簡陽”提供）
太平隧道，地鐵從這裡出來
據悉，成都軌道交通18號線正線起於成都南站，向南延伸覆蓋天府新區中央商務區直至天府新站，之後“拐個彎”一直向東，沿成都三岔湖旅遊快速通道向東穿越龍泉山後到達機場南站，再向北進入成都天府國際機場航站樓。線路全長 66.16km，共設車站12座。
百度百科·18號線
成都軌道交通18號線於2016年8月16日正式開工建設，預計2020年6月一二期工程建成通車。初期開放成都南站至成都天府機場1號2號航站樓，運行時速140km/h。
目前18號線機車已經正式上線
屆時，從成都南站出發，搭機場快車半小時可到達成都天府國際機場。
向東，向東，還是向東
跨過龍泉山脈地鐵十八號線全程高架橋進入簡陽境內的淺丘地段，站在山頂看下去，就像一條巨龍飛向簡州大地！
話說，地鐵地鐵18號線開通後，簡陽人該怎麼趕地鐵呢？
據悉，18號線初期開放成都南站至成都天府機場1號2號航站樓。而機場T1和T2航站樓站距離簡陽比較遠，站點的位置位於簡陽草池鎮。
草池鎮t1與t2
目前來看，在簡陽主城區的人短期內要想坐上地鐵18號線去成都，貌似還比較難！
三岔站
時間飛逝，時間到2019年下半年，距離2021年5月已經不足兩年。
地鐵18號線，不僅僅是作為成都天府國際機場的配套地鐵線路，更是代表著成都戰略第一條跨過龍泉山的地鐵軌道交通線。
成都新空港
在未來18號線將延伸至簡陽南高鐵南站，成為簡陽連接成都市主城區的重要交通軌道線，對於促進簡陽發展，加快東進步伐，起著不可估量之作用。
ps：遠期規劃的市域軌道13號線東延線與簡陽線，短期內是難以見到的。
是故，對於18號線的一舉一動都“牽掛”著所有人的心，這不一有新消息，小編第一時間給各位分享。（以下實拍照片由“大美簡陽”提供）
太平隧道，地鐵從這裡出來
據悉，成都軌道交通18號線正線起於成都南站，向南延伸覆蓋天府新區中央商務區直至天府新站，之後“拐個彎”一直向東，沿成都三岔湖旅遊快速通道向東穿越龍泉山後到達機場南站，再向北進入成都天府國際機場航站樓。線路全長 66.16km，共設車站12座。
百度百科·18號線
成都軌道交通18號線於2016年8月16日正式開工建設，預計2020年6月一二期工程建成通車。初期開放成都南站至成都天府機場1號2號航站樓，運行時速140km/h。
目前18號線機車已經正式上線
屆時，從成都南站出發，搭機場快車半小時可到達成都天府國際機場。
向東，向東，還是向東
跨過龍泉山脈地鐵十八號線全程高架橋進入簡陽境內的淺丘地段，站在山頂看下去，就像一條巨龍飛向簡州大地！
話說，地鐵地鐵18號線開通後，簡陽人該怎麼趕地鐵呢？
據悉，18號線初期開放成都南站至成都天府機場1號2號航站樓。而機場T1和T2航站樓站距離簡陽比較遠，站點的位置位於簡陽草池鎮。
草池鎮t1與t2
目前來看，在簡陽主城區的人短期內要想坐上地鐵18號線去成都，貌似還比較難！
三岔站
三岔湖站實拍
但難也沒辦法，我們必須迎難而上，主動打通交通要道，積極開通快速公交，打通簡陽人北上成都又一條交通主動脈！不然只有打車和順風車的關係了。
時間飛逝，時間到2019年下半年，距離2021年5月已經不足兩年。
地鐵18號線，不僅僅是作為成都天府國際機場的配套地鐵線路，更是代表著成都戰略第一條跨過龍泉山的地鐵軌道交通線。
成都新空港
在未來18號線將延伸至簡陽南高鐵南站，成為簡陽連接成都市主城區的重要交通軌道線，對於促進簡陽發展，加快東進步伐，起著不可估量之作用。
ps：遠期規劃的市域軌道13號線東延線與簡陽線，短期內是難以見到的。
是故，對於18號線的一舉一動都“牽掛”著所有人的心，這不一有新消息，小編第一時間給各位分享。（以下實拍照片由“大美簡陽”提供）
太平隧道，地鐵從這裡出來
據悉，成都軌道交通18號線正線起於成都南站，向南延伸覆蓋天府新區中央商務區直至天府新站，之後“拐個彎”一直向東，沿成都三岔湖旅遊快速通道向東穿越龍泉山後到達機場南站，再向北進入成都天府國際機場航站樓。線路全長 66.16km，共設車站12座。
百度百科·18號線
成都軌道交通18號線於2016年8月16日正式開工建設，預計2020年6月一二期工程建成通車。初期開放成都南站至成都天府機場1號2號航站樓，運行時速140km/h。
目前18號線機車已經正式上線
屆時，從成都南站出發，搭機場快車半小時可到達成都天府國際機場。
向東，向東，還是向東
跨過龍泉山脈地鐵十八號線全程高架橋進入簡陽境內的淺丘地段，站在山頂看下去，就像一條巨龍飛向簡州大地！
話說，地鐵地鐵18號線開通後，簡陽人該怎麼趕地鐵呢？
據悉，18號線初期開放成都南站至成都天府機場1號2號航站樓。而機場T1和T2航站樓站距離簡陽比較遠，站點的位置位於簡陽草池鎮。
草池鎮t1與t2
目前來看，在簡陽主城區的人短期內要想坐上地鐵18號線去成都，貌似還比較難！
三岔站
三岔湖站實拍
但難也沒辦法，我們必須迎難而上，主動打通交通要道，積極開通快速公交，打通簡陽人北上成都又一條交通主動脈！不然只有打車和順風車的關係了。
兩條軌道線
時間飛逝，時間到2019年下半年，距離2021年5月已經不足兩年。
地鐵18號線，不僅僅是作為成都天府國際機場的配套地鐵線路，更是代表著成都戰略第一條跨過龍泉山的地鐵軌道交通線。
成都新空港
在未來18號線將延伸至簡陽南高鐵南站，成為簡陽連接成都市主城區的重要交通軌道線，對於促進簡陽發展，加快東進步伐，起著不可估量之作用。
ps：遠期規劃的市域軌道13號線東延線與簡陽線，短期內是難以見到的。
是故，對於18號線的一舉一動都“牽掛”著所有人的心，這不一有新消息，小編第一時間給各位分享。（以下實拍照片由“大美簡陽”提供）
太平隧道，地鐵從這裡出來
據悉，成都軌道交通18號線正線起於成都南站，向南延伸覆蓋天府新區中央商務區直至天府新站，之後“拐個彎”一直向東，沿成都三岔湖旅遊快速通道向東穿越龍泉山後到達機場南站，再向北進入成都天府國際機場航站樓。線路全長 66.16km，共設車站12座。
百度百科·18號線
成都軌道交通18號線於2016年8月16日正式開工建設，預計2020年6月一二期工程建成通車。初期開放成都南站至成都天府機場1號2號航站樓，運行時速140km/h。
目前18號線機車已經正式上線
屆時，從成都南站出發，搭機場快車半小時可到達成都天府國際機場。
向東，向東，還是向東
跨過龍泉山脈地鐵十八號線全程高架橋進入簡陽境內的淺丘地段，站在山頂看下去，就像一條巨龍飛向簡州大地！
話說，地鐵地鐵18號線開通後，簡陽人該怎麼趕地鐵呢？
據悉，18號線初期開放成都南站至成都天府機場1號2號航站樓。而機場T1和T2航站樓站距離簡陽比較遠，站點的位置位於簡陽草池鎮。
草池鎮t1與t2
目前來看，在簡陽主城區的人短期內要想坐上地鐵18號線去成都，貌似還比較難！
三岔站
三岔湖站實拍
但難也沒辦法，我們必須迎難而上，主動打通交通要道，積極開通快速公交，打通簡陽人北上成都又一條交通主動脈！不然只有打車和順風車的關係了。
兩條軌道線
福田站
時間退回10年前，誰曾想過福田鄉會有地鐵站？
這個新機車怎麼樣？多個記錄保持者！（歡迎評論區留言）
時間飛逝，時間到2019年下半年，距離2021年5月已經不足兩年。
地鐵18號線，不僅僅是作為成都天府國際機場的配套地鐵線路，更是代表著成都戰略第一條跨過龍泉山的地鐵軌道交通線。
成都新空港
在未來18號線將延伸至簡陽南高鐵南站，成為簡陽連接成都市主城區的重要交通軌道線，對於促進簡陽發展，加快東進步伐，起著不可估量之作用。
ps：遠期規劃的市域軌道13號線東延線與簡陽線，短期內是難以見到的。
是故，對於18號線的一舉一動都“牽掛”著所有人的心，這不一有新消息，小編第一時間給各位分享。（以下實拍照片由“大美簡陽”提供）
太平隧道，地鐵從這裡出來
據悉，成都軌道交通18號線正線起於成都南站，向南延伸覆蓋天府新區中央商務區直至天府新站，之後“拐個彎”一直向東，沿成都三岔湖旅遊快速通道向東穿越龍泉山後到達機場南站，再向北進入成都天府國際機場航站樓。線路全長 66.16km，共設車站12座。
百度百科·18號線
成都軌道交通18號線於2016年8月16日正式開工建設，預計2020年6月一二期工程建成通車。初期開放成都南站至成都天府機場1號2號航站樓，運行時速140km/h。
目前18號線機車已經正式上線
屆時，從成都南站出發，搭機場快車半小時可到達成都天府國際機場。
向東，向東，還是向東
跨過龍泉山脈地鐵十八號線全程高架橋進入簡陽境內的淺丘地段，站在山頂看下去，就像一條巨龍飛向簡州大地！
話說，地鐵地鐵18號線開通後，簡陽人該怎麼趕地鐵呢？
據悉，18號線初期開放成都南站至成都天府機場1號2號航站樓。而機場T1和T2航站樓站距離簡陽比較遠，站點的位置位於簡陽草池鎮。
草池鎮t1與t2
目前來看，在簡陽主城區的人短期內要想坐上地鐵18號線去成都，貌似還比較難！
三岔站
三岔湖站實拍
但難也沒辦法，我們必須迎難而上，主動打通交通要道，積極開通快速公交，打通簡陽人北上成都又一條交通主動脈！不然只有打車和順風車的關係了。
兩條軌道線
福田站
時間退回10年前，誰曾想過福田鄉會有地鐵站？
這個新機車怎麼樣？多個記錄保持者！（歡迎評論區留言）
車廂內部
成都東進戰略不是一朝一夕就能完成的，需要的一點一滴的不斷進步，而像18號線這樣的標誌工程更是其中的重中之重，她的早日建成必將拉動地區經濟快速發展。
想置業於成都東部新城的朋友們不妨再等等，或許將來在成都高新東區置業會有更好的生活，更便利的發展，更具保值潛力。
成都東進請關注《東進在線》公眾號
服務成都東進，見證千年鉅變