騎行路線：成都九龍溝騎行
全程：108km
騎行難度：★★★
騎行路線：成都九龍溝騎行
全程：108km
騎行難度：★★★
成都九龍溝騎行路線
騎行路線簡介：成都——溫江——崇州方向——懷遠——九龍溝——街子古鎮（原路返回）
推薦理由：沿著公路騎行，不如找到這個城市裡有意思的地方一起去逛一逛，例如在溫江的泰迪熊博物館，去不了濟州島來這裡看看也是好的。到了九龍溝，晴朗日於峰頂遠眺，成都平原盡收眼底，數翠峰雪山如波浪起伏，雲海、日出、佛光等氣象景觀時有所見。
沿途亮點：
1、泰迪熊博物館：中國泰迪熊博物館落戶於四川省成都市溫江區金馬鎮金馬湖畔，於2012年正式向公眾開放。它是由世界500強企業中國中鐵二局和韓國JS&F公司聯合打造。設置有歷史館、中國館、世界館、海的世界、藝術之熊、熊貓園、雕刻廊、韓流館和錯視空間、互動空間、彩繪空間。
騎行路線：成都九龍溝騎行
全程：108km
騎行難度：★★★
成都九龍溝騎行路線
騎行路線簡介：成都——溫江——崇州方向——懷遠——九龍溝——街子古鎮（原路返回）
推薦理由：沿著公路騎行，不如找到這個城市裡有意思的地方一起去逛一逛，例如在溫江的泰迪熊博物館，去不了濟州島來這裡看看也是好的。到了九龍溝，晴朗日於峰頂遠眺，成都平原盡收眼底，數翠峰雪山如波浪起伏，雲海、日出、佛光等氣象景觀時有所見。
沿途亮點：
1、泰迪熊博物館：中國泰迪熊博物館落戶於四川省成都市溫江區金馬鎮金馬湖畔，於2012年正式向公眾開放。它是由世界500強企業中國中鐵二局和韓國JS&F公司聯合打造。設置有歷史館、中國館、世界館、海的世界、藝術之熊、熊貓園、雕刻廊、韓流館和錯視空間、互動空間、彩繪空間。
2、九龍溝：這裡群山在海拔700米到3868米之間起伏變化，相對高差懸殊較大，懸崖陡峭，多飛瀑疊湍、深溝狹谷，有眾多的酷似龍形的奇峰怪石和飛瀑流泉。九龍溝內水石相擊之聲如龍吟似龍嘯，巨石躺臥之狀如龍盤似龍睡，山峰聳立之形如龍騰似龍臥，簡直就是活生生的“人間龍宮”。崇州百姓中流傳有“九條龍從九龍池出遊，在九龍山會合，回九龍溝安家，並在龍舔石上留下九溝九槽九條龍”的神奇傳說。
騎行路線：成都九龍溝騎行
全程：108km
騎行難度：★★★
成都九龍溝騎行路線
騎行路線簡介：成都——溫江——崇州方向——懷遠——九龍溝——街子古鎮（原路返回）
推薦理由：沿著公路騎行，不如找到這個城市裡有意思的地方一起去逛一逛，例如在溫江的泰迪熊博物館，去不了濟州島來這裡看看也是好的。到了九龍溝，晴朗日於峰頂遠眺，成都平原盡收眼底，數翠峰雪山如波浪起伏，雲海、日出、佛光等氣象景觀時有所見。
沿途亮點：
1、泰迪熊博物館：中國泰迪熊博物館落戶於四川省成都市溫江區金馬鎮金馬湖畔，於2012年正式向公眾開放。它是由世界500強企業中國中鐵二局和韓國JS&F公司聯合打造。設置有歷史館、中國館、世界館、海的世界、藝術之熊、熊貓園、雕刻廊、韓流館和錯視空間、互動空間、彩繪空間。
2、九龍溝：這裡群山在海拔700米到3868米之間起伏變化，相對高差懸殊較大，懸崖陡峭，多飛瀑疊湍、深溝狹谷，有眾多的酷似龍形的奇峰怪石和飛瀑流泉。九龍溝內水石相擊之聲如龍吟似龍嘯，巨石躺臥之狀如龍盤似龍睡，山峰聳立之形如龍騰似龍臥，簡直就是活生生的“人間龍宮”。崇州百姓中流傳有“九條龍從九龍池出遊，在九龍山會合，回九龍溝安家，並在龍舔石上留下九溝九槽九條龍”的神奇傳說。
3、街子古鎮：五代時名“橫渠鎮”，因橫於味江河畔而得名。境內有晉代古剎——光嚴禪院、鳳棲山旅遊風景區、千畝原始森林、千年銀杏、千年古楠、清代古塔、清末民初古建一條街、宋代民族英雄王小波起義遺址、唐代一瓢詩人——唐求故居，有古龍潭、五櫃沱、雲霧洞等，全鎮各種文物古蹟二十餘處。古鎮水系發達，地下水豐富，石板路兩側及屋前院後，常年清水不斷，因而有“川西水鄉”之名，“青城後花園”之稱。
騎行路線：成都九龍溝騎行
全程：108km
騎行難度：★★★
成都九龍溝騎行路線
騎行路線簡介：成都——溫江——崇州方向——懷遠——九龍溝——街子古鎮（原路返回）
推薦理由：沿著公路騎行，不如找到這個城市裡有意思的地方一起去逛一逛，例如在溫江的泰迪熊博物館，去不了濟州島來這裡看看也是好的。到了九龍溝，晴朗日於峰頂遠眺，成都平原盡收眼底，數翠峰雪山如波浪起伏，雲海、日出、佛光等氣象景觀時有所見。
沿途亮點：
1、泰迪熊博物館：中國泰迪熊博物館落戶於四川省成都市溫江區金馬鎮金馬湖畔，於2012年正式向公眾開放。它是由世界500強企業中國中鐵二局和韓國JS&F公司聯合打造。設置有歷史館、中國館、世界館、海的世界、藝術之熊、熊貓園、雕刻廊、韓流館和錯視空間、互動空間、彩繪空間。
2、九龍溝：這裡群山在海拔700米到3868米之間起伏變化，相對高差懸殊較大，懸崖陡峭，多飛瀑疊湍、深溝狹谷，有眾多的酷似龍形的奇峰怪石和飛瀑流泉。九龍溝內水石相擊之聲如龍吟似龍嘯，巨石躺臥之狀如龍盤似龍睡，山峰聳立之形如龍騰似龍臥，簡直就是活生生的“人間龍宮”。崇州百姓中流傳有“九條龍從九龍池出遊，在九龍山會合，回九龍溝安家，並在龍舔石上留下九溝九槽九條龍”的神奇傳說。
3、街子古鎮：五代時名“橫渠鎮”，因橫於味江河畔而得名。境內有晉代古剎——光嚴禪院、鳳棲山旅遊風景區、千畝原始森林、千年銀杏、千年古楠、清代古塔、清末民初古建一條街、宋代民族英雄王小波起義遺址、唐代一瓢詩人——唐求故居，有古龍潭、五櫃沱、雲霧洞等，全鎮各種文物古蹟二十餘處。古鎮水系發達，地下水豐富，石板路兩側及屋前院後，常年清水不斷，因而有“川西水鄉”之名，“青城後花園”之稱。
友情提醒：
九龍溝路段全是山路，不過全是水泥路和柏油路倒是也好走，但爬坡路多，幾公里的上坡很常見，下坡速度又不能太快，小心路滑。
1、路上時不時的還有被壓死的蛇，膽小者提前做好心理準備。
騎行裝備：
山地車、公路車最為適宜。車首燈或手電、車尾燈必帶。要注意的是，騎行前要掌握必需的騎行技能，如剎閘、放坡等，放坡前一定細查車閘。
騎行最佳時間：
3、4月份最佳，避開雨季，小心路滑。
騎行路線：成都小鎮之旅騎行
全程：118.084km
騎行難度：★★★
騎行路線：成都九龍溝騎行
全程：108km
騎行難度：★★★
成都九龍溝騎行路線
騎行路線簡介：成都——溫江——崇州方向——懷遠——九龍溝——街子古鎮（原路返回）
推薦理由：沿著公路騎行，不如找到這個城市裡有意思的地方一起去逛一逛，例如在溫江的泰迪熊博物館，去不了濟州島來這裡看看也是好的。到了九龍溝，晴朗日於峰頂遠眺，成都平原盡收眼底，數翠峰雪山如波浪起伏，雲海、日出、佛光等氣象景觀時有所見。
沿途亮點：
1、泰迪熊博物館：中國泰迪熊博物館落戶於四川省成都市溫江區金馬鎮金馬湖畔，於2012年正式向公眾開放。它是由世界500強企業中國中鐵二局和韓國JS&F公司聯合打造。設置有歷史館、中國館、世界館、海的世界、藝術之熊、熊貓園、雕刻廊、韓流館和錯視空間、互動空間、彩繪空間。
2、九龍溝：這裡群山在海拔700米到3868米之間起伏變化，相對高差懸殊較大，懸崖陡峭，多飛瀑疊湍、深溝狹谷，有眾多的酷似龍形的奇峰怪石和飛瀑流泉。九龍溝內水石相擊之聲如龍吟似龍嘯，巨石躺臥之狀如龍盤似龍睡，山峰聳立之形如龍騰似龍臥，簡直就是活生生的“人間龍宮”。崇州百姓中流傳有“九條龍從九龍池出遊，在九龍山會合，回九龍溝安家，並在龍舔石上留下九溝九槽九條龍”的神奇傳說。
3、街子古鎮：五代時名“橫渠鎮”，因橫於味江河畔而得名。境內有晉代古剎——光嚴禪院、鳳棲山旅遊風景區、千畝原始森林、千年銀杏、千年古楠、清代古塔、清末民初古建一條街、宋代民族英雄王小波起義遺址、唐代一瓢詩人——唐求故居，有古龍潭、五櫃沱、雲霧洞等，全鎮各種文物古蹟二十餘處。古鎮水系發達，地下水豐富，石板路兩側及屋前院後，常年清水不斷，因而有“川西水鄉”之名，“青城後花園”之稱。
友情提醒：
九龍溝路段全是山路，不過全是水泥路和柏油路倒是也好走，但爬坡路多，幾公里的上坡很常見，下坡速度又不能太快，小心路滑。
1、路上時不時的還有被壓死的蛇，膽小者提前做好心理準備。
騎行裝備：
山地車、公路車最為適宜。車首燈或手電、車尾燈必帶。要注意的是，騎行前要掌握必需的騎行技能，如剎閘、放坡等，放坡前一定細查車閘。
騎行最佳時間：
3、4月份最佳，避開雨季，小心路滑。
騎行路線：成都小鎮之旅騎行
全程：118.084km
騎行難度：★★★
成都小鎮之旅騎行路線
騎行路線簡介：成都——洛帶——萬興鄉——簡陽周家鄉——養馬——五鳳溪——清水——萬興鄉——洛帶——成都
推薦理由：沿成洛大道到古鎮洛帶，再抵攏龍泉山邊，沿垃圾處理場專用公路進去一直走，過萬興鎮、清源鎮，順蜿蜒而去剛能錯車的水泥公路。和城市裡的空氣相比，小鎮的負離子的含量讓人產生貪慾，恨不得坐在這裡邊吸夠氧氣再走，這條線路經過的小鎮神馬的比較多，沿途需要休息、買水之類的很方便。
沿途亮點：
1、萬興鄉：位於成都東部、龍泉山脈腹心地帶，距成都市區28公里。溝壑密佈，大小水庫（塘堰）星羅棋佈，淺丘縱橫，山巒疊障，綠鬱蒼蒼，素有“四季花不斷，八節佳果香”的生態後花園之稱，是康體休閒的天然氧吧。
騎行路線：成都九龍溝騎行
全程：108km
騎行難度：★★★
成都九龍溝騎行路線
騎行路線簡介：成都——溫江——崇州方向——懷遠——九龍溝——街子古鎮（原路返回）
推薦理由：沿著公路騎行，不如找到這個城市裡有意思的地方一起去逛一逛，例如在溫江的泰迪熊博物館，去不了濟州島來這裡看看也是好的。到了九龍溝，晴朗日於峰頂遠眺，成都平原盡收眼底，數翠峰雪山如波浪起伏，雲海、日出、佛光等氣象景觀時有所見。
沿途亮點：
1、泰迪熊博物館：中國泰迪熊博物館落戶於四川省成都市溫江區金馬鎮金馬湖畔，於2012年正式向公眾開放。它是由世界500強企業中國中鐵二局和韓國JS&F公司聯合打造。設置有歷史館、中國館、世界館、海的世界、藝術之熊、熊貓園、雕刻廊、韓流館和錯視空間、互動空間、彩繪空間。
2、九龍溝：這裡群山在海拔700米到3868米之間起伏變化，相對高差懸殊較大，懸崖陡峭，多飛瀑疊湍、深溝狹谷，有眾多的酷似龍形的奇峰怪石和飛瀑流泉。九龍溝內水石相擊之聲如龍吟似龍嘯，巨石躺臥之狀如龍盤似龍睡，山峰聳立之形如龍騰似龍臥，簡直就是活生生的“人間龍宮”。崇州百姓中流傳有“九條龍從九龍池出遊，在九龍山會合，回九龍溝安家，並在龍舔石上留下九溝九槽九條龍”的神奇傳說。
3、街子古鎮：五代時名“橫渠鎮”，因橫於味江河畔而得名。境內有晉代古剎——光嚴禪院、鳳棲山旅遊風景區、千畝原始森林、千年銀杏、千年古楠、清代古塔、清末民初古建一條街、宋代民族英雄王小波起義遺址、唐代一瓢詩人——唐求故居，有古龍潭、五櫃沱、雲霧洞等，全鎮各種文物古蹟二十餘處。古鎮水系發達，地下水豐富，石板路兩側及屋前院後，常年清水不斷，因而有“川西水鄉”之名，“青城後花園”之稱。
友情提醒：
九龍溝路段全是山路，不過全是水泥路和柏油路倒是也好走，但爬坡路多，幾公里的上坡很常見，下坡速度又不能太快，小心路滑。
1、路上時不時的還有被壓死的蛇，膽小者提前做好心理準備。
騎行裝備：
山地車、公路車最為適宜。車首燈或手電、車尾燈必帶。要注意的是，騎行前要掌握必需的騎行技能，如剎閘、放坡等，放坡前一定細查車閘。
騎行最佳時間：
3、4月份最佳，避開雨季，小心路滑。
騎行路線：成都小鎮之旅騎行
全程：118.084km
騎行難度：★★★
成都小鎮之旅騎行路線
騎行路線簡介：成都——洛帶——萬興鄉——簡陽周家鄉——養馬——五鳳溪——清水——萬興鄉——洛帶——成都
推薦理由：沿成洛大道到古鎮洛帶，再抵攏龍泉山邊，沿垃圾處理場專用公路進去一直走，過萬興鎮、清源鎮，順蜿蜒而去剛能錯車的水泥公路。和城市裡的空氣相比，小鎮的負離子的含量讓人產生貪慾，恨不得坐在這裡邊吸夠氧氣再走，這條線路經過的小鎮神馬的比較多，沿途需要休息、買水之類的很方便。
沿途亮點：
1、萬興鄉：位於成都東部、龍泉山脈腹心地帶，距成都市區28公里。溝壑密佈，大小水庫（塘堰）星羅棋佈，淺丘縱橫，山巒疊障，綠鬱蒼蒼，素有“四季花不斷，八節佳果香”的生態後花園之稱，是康體休閒的天然氧吧。
2、五鳳溪：五鳳溪古鎮是成都市十個古鎮之一，因境內山極屈曲，其峰之尖且高者有五而得名。五條古街亦以金鳳、青鳳、玉鳳、白鳳、小鳳名。坡坡街串著半邊街，清代民居豐富而獨具特色，鎮古遺址有關聖宮、王爺廟、火聖廟、南華宮，關聖宮南華宮氣度恢弘而和諧。
騎行路線：成都九龍溝騎行
全程：108km
騎行難度：★★★
成都九龍溝騎行路線
騎行路線簡介：成都——溫江——崇州方向——懷遠——九龍溝——街子古鎮（原路返回）
推薦理由：沿著公路騎行，不如找到這個城市裡有意思的地方一起去逛一逛，例如在溫江的泰迪熊博物館，去不了濟州島來這裡看看也是好的。到了九龍溝，晴朗日於峰頂遠眺，成都平原盡收眼底，數翠峰雪山如波浪起伏，雲海、日出、佛光等氣象景觀時有所見。
沿途亮點：
1、泰迪熊博物館：中國泰迪熊博物館落戶於四川省成都市溫江區金馬鎮金馬湖畔，於2012年正式向公眾開放。它是由世界500強企業中國中鐵二局和韓國JS&F公司聯合打造。設置有歷史館、中國館、世界館、海的世界、藝術之熊、熊貓園、雕刻廊、韓流館和錯視空間、互動空間、彩繪空間。
2、九龍溝：這裡群山在海拔700米到3868米之間起伏變化，相對高差懸殊較大，懸崖陡峭，多飛瀑疊湍、深溝狹谷，有眾多的酷似龍形的奇峰怪石和飛瀑流泉。九龍溝內水石相擊之聲如龍吟似龍嘯，巨石躺臥之狀如龍盤似龍睡，山峰聳立之形如龍騰似龍臥，簡直就是活生生的“人間龍宮”。崇州百姓中流傳有“九條龍從九龍池出遊，在九龍山會合，回九龍溝安家，並在龍舔石上留下九溝九槽九條龍”的神奇傳說。
3、街子古鎮：五代時名“橫渠鎮”，因橫於味江河畔而得名。境內有晉代古剎——光嚴禪院、鳳棲山旅遊風景區、千畝原始森林、千年銀杏、千年古楠、清代古塔、清末民初古建一條街、宋代民族英雄王小波起義遺址、唐代一瓢詩人——唐求故居，有古龍潭、五櫃沱、雲霧洞等，全鎮各種文物古蹟二十餘處。古鎮水系發達，地下水豐富，石板路兩側及屋前院後，常年清水不斷，因而有“川西水鄉”之名，“青城後花園”之稱。
友情提醒：
九龍溝路段全是山路，不過全是水泥路和柏油路倒是也好走，但爬坡路多，幾公里的上坡很常見，下坡速度又不能太快，小心路滑。
1、路上時不時的還有被壓死的蛇，膽小者提前做好心理準備。
騎行裝備：
山地車、公路車最為適宜。車首燈或手電、車尾燈必帶。要注意的是，騎行前要掌握必需的騎行技能，如剎閘、放坡等，放坡前一定細查車閘。
騎行最佳時間：
3、4月份最佳，避開雨季，小心路滑。
騎行路線：成都小鎮之旅騎行
全程：118.084km
騎行難度：★★★
成都小鎮之旅騎行路線
騎行路線簡介：成都——洛帶——萬興鄉——簡陽周家鄉——養馬——五鳳溪——清水——萬興鄉——洛帶——成都
推薦理由：沿成洛大道到古鎮洛帶，再抵攏龍泉山邊，沿垃圾處理場專用公路進去一直走，過萬興鎮、清源鎮，順蜿蜒而去剛能錯車的水泥公路。和城市裡的空氣相比，小鎮的負離子的含量讓人產生貪慾，恨不得坐在這裡邊吸夠氧氣再走，這條線路經過的小鎮神馬的比較多，沿途需要休息、買水之類的很方便。
沿途亮點：
1、萬興鄉：位於成都東部、龍泉山脈腹心地帶，距成都市區28公里。溝壑密佈，大小水庫（塘堰）星羅棋佈，淺丘縱橫，山巒疊障，綠鬱蒼蒼，素有“四季花不斷，八節佳果香”的生態後花園之稱，是康體休閒的天然氧吧。
2、五鳳溪：五鳳溪古鎮是成都市十個古鎮之一，因境內山極屈曲，其峰之尖且高者有五而得名。五條古街亦以金鳳、青鳳、玉鳳、白鳳、小鳳名。坡坡街串著半邊街，清代民居豐富而獨具特色，鎮古遺址有關聖宮、王爺廟、火聖廟、南華宮，關聖宮南華宮氣度恢弘而和諧。
友情提醒：
1、在泥濘的地方騎行時，鏈條上的油會很快消失殆盡。此時鏈條的磨損很重，聲音也很大，需要及時進行補充。上油儘量在洗乾淨並乾燥後進行。
2、在梅林坳驛站處有一個廁所，條件還不錯。
3、自備垃圾袋。隔一段路出現驛站才會有垃圾桶。
騎行裝備：
山地車最佳。騎行前要掌握必需的騎行技能，如剎閘、放坡等，放坡前一定細查車閘。
騎行最佳時間：
7-8月是一年的雨季，降雨量較多，遇上泥石流的機率相對較大，所以有條件的騎友可以避開雨季集中的7-8月。
騎行路線：成都洛帶古鎮-金龍寺騎行
全程：45.218km
騎行難度：★★
騎行路線：成都九龍溝騎行
全程：108km
騎行難度：★★★
成都九龍溝騎行路線
騎行路線簡介：成都——溫江——崇州方向——懷遠——九龍溝——街子古鎮（原路返回）
推薦理由：沿著公路騎行，不如找到這個城市裡有意思的地方一起去逛一逛，例如在溫江的泰迪熊博物館，去不了濟州島來這裡看看也是好的。到了九龍溝，晴朗日於峰頂遠眺，成都平原盡收眼底，數翠峰雪山如波浪起伏，雲海、日出、佛光等氣象景觀時有所見。
沿途亮點：
1、泰迪熊博物館：中國泰迪熊博物館落戶於四川省成都市溫江區金馬鎮金馬湖畔，於2012年正式向公眾開放。它是由世界500強企業中國中鐵二局和韓國JS&F公司聯合打造。設置有歷史館、中國館、世界館、海的世界、藝術之熊、熊貓園、雕刻廊、韓流館和錯視空間、互動空間、彩繪空間。
2、九龍溝：這裡群山在海拔700米到3868米之間起伏變化，相對高差懸殊較大，懸崖陡峭，多飛瀑疊湍、深溝狹谷，有眾多的酷似龍形的奇峰怪石和飛瀑流泉。九龍溝內水石相擊之聲如龍吟似龍嘯，巨石躺臥之狀如龍盤似龍睡，山峰聳立之形如龍騰似龍臥，簡直就是活生生的“人間龍宮”。崇州百姓中流傳有“九條龍從九龍池出遊，在九龍山會合，回九龍溝安家，並在龍舔石上留下九溝九槽九條龍”的神奇傳說。
3、街子古鎮：五代時名“橫渠鎮”，因橫於味江河畔而得名。境內有晉代古剎——光嚴禪院、鳳棲山旅遊風景區、千畝原始森林、千年銀杏、千年古楠、清代古塔、清末民初古建一條街、宋代民族英雄王小波起義遺址、唐代一瓢詩人——唐求故居，有古龍潭、五櫃沱、雲霧洞等，全鎮各種文物古蹟二十餘處。古鎮水系發達，地下水豐富，石板路兩側及屋前院後，常年清水不斷，因而有“川西水鄉”之名，“青城後花園”之稱。
友情提醒：
九龍溝路段全是山路，不過全是水泥路和柏油路倒是也好走，但爬坡路多，幾公里的上坡很常見，下坡速度又不能太快，小心路滑。
1、路上時不時的還有被壓死的蛇，膽小者提前做好心理準備。
騎行裝備：
山地車、公路車最為適宜。車首燈或手電、車尾燈必帶。要注意的是，騎行前要掌握必需的騎行技能，如剎閘、放坡等，放坡前一定細查車閘。
騎行最佳時間：
3、4月份最佳，避開雨季，小心路滑。
騎行路線：成都小鎮之旅騎行
全程：118.084km
騎行難度：★★★
成都小鎮之旅騎行路線
騎行路線簡介：成都——洛帶——萬興鄉——簡陽周家鄉——養馬——五鳳溪——清水——萬興鄉——洛帶——成都
推薦理由：沿成洛大道到古鎮洛帶，再抵攏龍泉山邊，沿垃圾處理場專用公路進去一直走，過萬興鎮、清源鎮，順蜿蜒而去剛能錯車的水泥公路。和城市裡的空氣相比，小鎮的負離子的含量讓人產生貪慾，恨不得坐在這裡邊吸夠氧氣再走，這條線路經過的小鎮神馬的比較多，沿途需要休息、買水之類的很方便。
沿途亮點：
1、萬興鄉：位於成都東部、龍泉山脈腹心地帶，距成都市區28公里。溝壑密佈，大小水庫（塘堰）星羅棋佈，淺丘縱橫，山巒疊障，綠鬱蒼蒼，素有“四季花不斷，八節佳果香”的生態後花園之稱，是康體休閒的天然氧吧。
2、五鳳溪：五鳳溪古鎮是成都市十個古鎮之一，因境內山極屈曲，其峰之尖且高者有五而得名。五條古街亦以金鳳、青鳳、玉鳳、白鳳、小鳳名。坡坡街串著半邊街，清代民居豐富而獨具特色，鎮古遺址有關聖宮、王爺廟、火聖廟、南華宮，關聖宮南華宮氣度恢弘而和諧。
友情提醒：
1、在泥濘的地方騎行時，鏈條上的油會很快消失殆盡。此時鏈條的磨損很重，聲音也很大，需要及時進行補充。上油儘量在洗乾淨並乾燥後進行。
2、在梅林坳驛站處有一個廁所，條件還不錯。
3、自備垃圾袋。隔一段路出現驛站才會有垃圾桶。
騎行裝備：
山地車最佳。騎行前要掌握必需的騎行技能，如剎閘、放坡等，放坡前一定細查車閘。
騎行最佳時間：
7-8月是一年的雨季，降雨量較多，遇上泥石流的機率相對較大，所以有條件的騎友可以避開雨季集中的7-8月。
騎行路線：成都洛帶古鎮-金龍寺騎行
全程：45.218km
騎行難度：★★
成都洛帶古鎮-金龍寺騎行路線
騎行路線簡介：成都——洛帶——金龍寺（原路返回）
推薦理由：騎行到古鎮來感受客家人的氛圍，實屬不錯選擇。既然騎行路過金龍寺山下了，不如上山來拜拜、看看。
沿途亮點：
1、洛帶：騎行到洛帶，自然要去洛帶古鎮轉一圈了，感受古鎮風情。古鎮建於三國蜀漢時期，鎮上居民中客家人有2萬多人，佔全鎮人數的9成，所以有中國西部客家第一鎮之稱。洛帶古鎮保存著較完整的客家文化，在這裡能感受到濃郁的客家傳統。此外，洛帶古鎮上有著諸多建築精美的古建築群落，有名的廣東會館、江西會館、湖廣會館等，都值得去看看。
騎行路線：成都九龍溝騎行
全程：108km
騎行難度：★★★
成都九龍溝騎行路線
騎行路線簡介：成都——溫江——崇州方向——懷遠——九龍溝——街子古鎮（原路返回）
推薦理由：沿著公路騎行，不如找到這個城市裡有意思的地方一起去逛一逛，例如在溫江的泰迪熊博物館，去不了濟州島來這裡看看也是好的。到了九龍溝，晴朗日於峰頂遠眺，成都平原盡收眼底，數翠峰雪山如波浪起伏，雲海、日出、佛光等氣象景觀時有所見。
沿途亮點：
1、泰迪熊博物館：中國泰迪熊博物館落戶於四川省成都市溫江區金馬鎮金馬湖畔，於2012年正式向公眾開放。它是由世界500強企業中國中鐵二局和韓國JS&F公司聯合打造。設置有歷史館、中國館、世界館、海的世界、藝術之熊、熊貓園、雕刻廊、韓流館和錯視空間、互動空間、彩繪空間。
2、九龍溝：這裡群山在海拔700米到3868米之間起伏變化，相對高差懸殊較大，懸崖陡峭，多飛瀑疊湍、深溝狹谷，有眾多的酷似龍形的奇峰怪石和飛瀑流泉。九龍溝內水石相擊之聲如龍吟似龍嘯，巨石躺臥之狀如龍盤似龍睡，山峰聳立之形如龍騰似龍臥，簡直就是活生生的“人間龍宮”。崇州百姓中流傳有“九條龍從九龍池出遊，在九龍山會合，回九龍溝安家，並在龍舔石上留下九溝九槽九條龍”的神奇傳說。
3、街子古鎮：五代時名“橫渠鎮”，因橫於味江河畔而得名。境內有晉代古剎——光嚴禪院、鳳棲山旅遊風景區、千畝原始森林、千年銀杏、千年古楠、清代古塔、清末民初古建一條街、宋代民族英雄王小波起義遺址、唐代一瓢詩人——唐求故居，有古龍潭、五櫃沱、雲霧洞等，全鎮各種文物古蹟二十餘處。古鎮水系發達，地下水豐富，石板路兩側及屋前院後，常年清水不斷，因而有“川西水鄉”之名，“青城後花園”之稱。
友情提醒：
九龍溝路段全是山路，不過全是水泥路和柏油路倒是也好走，但爬坡路多，幾公里的上坡很常見，下坡速度又不能太快，小心路滑。
1、路上時不時的還有被壓死的蛇，膽小者提前做好心理準備。
騎行裝備：
山地車、公路車最為適宜。車首燈或手電、車尾燈必帶。要注意的是，騎行前要掌握必需的騎行技能，如剎閘、放坡等，放坡前一定細查車閘。
騎行最佳時間：
3、4月份最佳，避開雨季，小心路滑。
騎行路線：成都小鎮之旅騎行
全程：118.084km
騎行難度：★★★
成都小鎮之旅騎行路線
騎行路線簡介：成都——洛帶——萬興鄉——簡陽周家鄉——養馬——五鳳溪——清水——萬興鄉——洛帶——成都
推薦理由：沿成洛大道到古鎮洛帶，再抵攏龍泉山邊，沿垃圾處理場專用公路進去一直走，過萬興鎮、清源鎮，順蜿蜒而去剛能錯車的水泥公路。和城市裡的空氣相比，小鎮的負離子的含量讓人產生貪慾，恨不得坐在這裡邊吸夠氧氣再走，這條線路經過的小鎮神馬的比較多，沿途需要休息、買水之類的很方便。
沿途亮點：
1、萬興鄉：位於成都東部、龍泉山脈腹心地帶，距成都市區28公里。溝壑密佈，大小水庫（塘堰）星羅棋佈，淺丘縱橫，山巒疊障，綠鬱蒼蒼，素有“四季花不斷，八節佳果香”的生態後花園之稱，是康體休閒的天然氧吧。
2、五鳳溪：五鳳溪古鎮是成都市十個古鎮之一，因境內山極屈曲，其峰之尖且高者有五而得名。五條古街亦以金鳳、青鳳、玉鳳、白鳳、小鳳名。坡坡街串著半邊街，清代民居豐富而獨具特色，鎮古遺址有關聖宮、王爺廟、火聖廟、南華宮，關聖宮南華宮氣度恢弘而和諧。
友情提醒：
1、在泥濘的地方騎行時，鏈條上的油會很快消失殆盡。此時鏈條的磨損很重，聲音也很大，需要及時進行補充。上油儘量在洗乾淨並乾燥後進行。
2、在梅林坳驛站處有一個廁所，條件還不錯。
3、自備垃圾袋。隔一段路出現驛站才會有垃圾桶。
騎行裝備：
山地車最佳。騎行前要掌握必需的騎行技能，如剎閘、放坡等，放坡前一定細查車閘。
騎行最佳時間：
7-8月是一年的雨季，降雨量較多，遇上泥石流的機率相對較大，所以有條件的騎友可以避開雨季集中的7-8月。
騎行路線：成都洛帶古鎮-金龍寺騎行
全程：45.218km
騎行難度：★★
成都洛帶古鎮-金龍寺騎行路線
騎行路線簡介：成都——洛帶——金龍寺（原路返回）
推薦理由：騎行到古鎮來感受客家人的氛圍，實屬不錯選擇。既然騎行路過金龍寺山下了，不如上山來拜拜、看看。
沿途亮點：
1、洛帶：騎行到洛帶，自然要去洛帶古鎮轉一圈了，感受古鎮風情。古鎮建於三國蜀漢時期，鎮上居民中客家人有2萬多人，佔全鎮人數的9成，所以有中國西部客家第一鎮之稱。洛帶古鎮保存著較完整的客家文化，在這裡能感受到濃郁的客家傳統。此外，洛帶古鎮上有著諸多建築精美的古建築群落，有名的廣東會館、江西會館、湖廣會館等，都值得去看看。
2、金龍寺：金龍寺的始建似應在兩漢時期，後周時期(公元947-950年)，又進行了擴建，如從擴建時起算，至盡至少有1050年的歷史。自建寺以來，歷代文人雅士在暢遊金龍寺時，留下了不少題刻和詩句。寺內現純的建築完全保留了明末清初寺院建築遺風，它是龍泉地區現存的古代木構建築中不可多得的典範之作，具有重要的文物保護價值。
騎行路線：成都九龍溝騎行
全程：108km
騎行難度：★★★
成都九龍溝騎行路線
騎行路線簡介：成都——溫江——崇州方向——懷遠——九龍溝——街子古鎮（原路返回）
推薦理由：沿著公路騎行，不如找到這個城市裡有意思的地方一起去逛一逛，例如在溫江的泰迪熊博物館，去不了濟州島來這裡看看也是好的。到了九龍溝，晴朗日於峰頂遠眺，成都平原盡收眼底，數翠峰雪山如波浪起伏，雲海、日出、佛光等氣象景觀時有所見。
沿途亮點：
1、泰迪熊博物館：中國泰迪熊博物館落戶於四川省成都市溫江區金馬鎮金馬湖畔，於2012年正式向公眾開放。它是由世界500強企業中國中鐵二局和韓國JS&F公司聯合打造。設置有歷史館、中國館、世界館、海的世界、藝術之熊、熊貓園、雕刻廊、韓流館和錯視空間、互動空間、彩繪空間。
2、九龍溝：這裡群山在海拔700米到3868米之間起伏變化，相對高差懸殊較大，懸崖陡峭，多飛瀑疊湍、深溝狹谷，有眾多的酷似龍形的奇峰怪石和飛瀑流泉。九龍溝內水石相擊之聲如龍吟似龍嘯，巨石躺臥之狀如龍盤似龍睡，山峰聳立之形如龍騰似龍臥，簡直就是活生生的“人間龍宮”。崇州百姓中流傳有“九條龍從九龍池出遊，在九龍山會合，回九龍溝安家，並在龍舔石上留下九溝九槽九條龍”的神奇傳說。
3、街子古鎮：五代時名“橫渠鎮”，因橫於味江河畔而得名。境內有晉代古剎——光嚴禪院、鳳棲山旅遊風景區、千畝原始森林、千年銀杏、千年古楠、清代古塔、清末民初古建一條街、宋代民族英雄王小波起義遺址、唐代一瓢詩人——唐求故居，有古龍潭、五櫃沱、雲霧洞等，全鎮各種文物古蹟二十餘處。古鎮水系發達，地下水豐富，石板路兩側及屋前院後，常年清水不斷，因而有“川西水鄉”之名，“青城後花園”之稱。
友情提醒：
九龍溝路段全是山路，不過全是水泥路和柏油路倒是也好走，但爬坡路多，幾公里的上坡很常見，下坡速度又不能太快，小心路滑。
1、路上時不時的還有被壓死的蛇，膽小者提前做好心理準備。
騎行裝備：
山地車、公路車最為適宜。車首燈或手電、車尾燈必帶。要注意的是，騎行前要掌握必需的騎行技能，如剎閘、放坡等，放坡前一定細查車閘。
騎行最佳時間：
3、4月份最佳，避開雨季，小心路滑。
騎行路線：成都小鎮之旅騎行
全程：118.084km
騎行難度：★★★
成都小鎮之旅騎行路線
騎行路線簡介：成都——洛帶——萬興鄉——簡陽周家鄉——養馬——五鳳溪——清水——萬興鄉——洛帶——成都
推薦理由：沿成洛大道到古鎮洛帶，再抵攏龍泉山邊，沿垃圾處理場專用公路進去一直走，過萬興鎮、清源鎮，順蜿蜒而去剛能錯車的水泥公路。和城市裡的空氣相比，小鎮的負離子的含量讓人產生貪慾，恨不得坐在這裡邊吸夠氧氣再走，這條線路經過的小鎮神馬的比較多，沿途需要休息、買水之類的很方便。
沿途亮點：
1、萬興鄉：位於成都東部、龍泉山脈腹心地帶，距成都市區28公里。溝壑密佈，大小水庫（塘堰）星羅棋佈，淺丘縱橫，山巒疊障，綠鬱蒼蒼，素有“四季花不斷，八節佳果香”的生態後花園之稱，是康體休閒的天然氧吧。
2、五鳳溪：五鳳溪古鎮是成都市十個古鎮之一，因境內山極屈曲，其峰之尖且高者有五而得名。五條古街亦以金鳳、青鳳、玉鳳、白鳳、小鳳名。坡坡街串著半邊街，清代民居豐富而獨具特色，鎮古遺址有關聖宮、王爺廟、火聖廟、南華宮，關聖宮南華宮氣度恢弘而和諧。
友情提醒：
1、在泥濘的地方騎行時，鏈條上的油會很快消失殆盡。此時鏈條的磨損很重，聲音也很大，需要及時進行補充。上油儘量在洗乾淨並乾燥後進行。
2、在梅林坳驛站處有一個廁所，條件還不錯。
3、自備垃圾袋。隔一段路出現驛站才會有垃圾桶。
騎行裝備：
山地車最佳。騎行前要掌握必需的騎行技能，如剎閘、放坡等，放坡前一定細查車閘。
騎行最佳時間：
7-8月是一年的雨季，降雨量較多，遇上泥石流的機率相對較大，所以有條件的騎友可以避開雨季集中的7-8月。
騎行路線：成都洛帶古鎮-金龍寺騎行
全程：45.218km
騎行難度：★★
成都洛帶古鎮-金龍寺騎行路線
騎行路線簡介：成都——洛帶——金龍寺（原路返回）
推薦理由：騎行到古鎮來感受客家人的氛圍，實屬不錯選擇。既然騎行路過金龍寺山下了，不如上山來拜拜、看看。
沿途亮點：
1、洛帶：騎行到洛帶，自然要去洛帶古鎮轉一圈了，感受古鎮風情。古鎮建於三國蜀漢時期，鎮上居民中客家人有2萬多人，佔全鎮人數的9成，所以有中國西部客家第一鎮之稱。洛帶古鎮保存著較完整的客家文化，在這裡能感受到濃郁的客家傳統。此外，洛帶古鎮上有著諸多建築精美的古建築群落，有名的廣東會館、江西會館、湖廣會館等，都值得去看看。
2、金龍寺：金龍寺的始建似應在兩漢時期，後周時期(公元947-950年)，又進行了擴建，如從擴建時起算，至盡至少有1050年的歷史。自建寺以來，歷代文人雅士在暢遊金龍寺時，留下了不少題刻和詩句。寺內現純的建築完全保留了明末清初寺院建築遺風，它是龍泉地區現存的古代木構建築中不可多得的典範之作，具有重要的文物保護價值。
友情提醒：
洛帶古鎮、金龍長城、桃花故里，都是這條線上的美景之所在，鮮溜烏魚片、九鬥碗全席、雞肉菌全席、客家傷心涼粉、煙燻油燙鵝這些美食更是不容錯過啊！
1、通往洛帶的道路很漂亮，兩邊綠化和水泊鳶尾，但是城市路段有很大的灰塵，建議帶上口罩。
2、山路路段落差大，很多山地車速降車的爬坡聖地。前面一半多道路路況尚可，中間有兩處修路，大約30米長石塊路只能緩行，這一段沒有大坡度，麻煩的是路上有貨車灑下的沙粒，只能限速，側彎幅度不能太大。
騎行裝備：
山地車最適宜，騎行前要掌握必需的騎行技能，如剎閘、放坡等，放坡前一定細查車閘。
騎行最佳時間：
一年四季均可，春季和秋季尤為適合，但雨、雪、颳風天氣，尤其是逆風騎行，均不適合。
騎行路線：成都都江堰騎行
全程：167.26km
騎行難度：★★★
騎行路線：成都九龍溝騎行
全程：108km
騎行難度：★★★
成都九龍溝騎行路線
騎行路線簡介：成都——溫江——崇州方向——懷遠——九龍溝——街子古鎮（原路返回）
推薦理由：沿著公路騎行，不如找到這個城市裡有意思的地方一起去逛一逛，例如在溫江的泰迪熊博物館，去不了濟州島來這裡看看也是好的。到了九龍溝，晴朗日於峰頂遠眺，成都平原盡收眼底，數翠峰雪山如波浪起伏，雲海、日出、佛光等氣象景觀時有所見。
沿途亮點：
1、泰迪熊博物館：中國泰迪熊博物館落戶於四川省成都市溫江區金馬鎮金馬湖畔，於2012年正式向公眾開放。它是由世界500強企業中國中鐵二局和韓國JS&F公司聯合打造。設置有歷史館、中國館、世界館、海的世界、藝術之熊、熊貓園、雕刻廊、韓流館和錯視空間、互動空間、彩繪空間。
2、九龍溝：這裡群山在海拔700米到3868米之間起伏變化，相對高差懸殊較大，懸崖陡峭，多飛瀑疊湍、深溝狹谷，有眾多的酷似龍形的奇峰怪石和飛瀑流泉。九龍溝內水石相擊之聲如龍吟似龍嘯，巨石躺臥之狀如龍盤似龍睡，山峰聳立之形如龍騰似龍臥，簡直就是活生生的“人間龍宮”。崇州百姓中流傳有“九條龍從九龍池出遊，在九龍山會合，回九龍溝安家，並在龍舔石上留下九溝九槽九條龍”的神奇傳說。
3、街子古鎮：五代時名“橫渠鎮”，因橫於味江河畔而得名。境內有晉代古剎——光嚴禪院、鳳棲山旅遊風景區、千畝原始森林、千年銀杏、千年古楠、清代古塔、清末民初古建一條街、宋代民族英雄王小波起義遺址、唐代一瓢詩人——唐求故居，有古龍潭、五櫃沱、雲霧洞等，全鎮各種文物古蹟二十餘處。古鎮水系發達，地下水豐富，石板路兩側及屋前院後，常年清水不斷，因而有“川西水鄉”之名，“青城後花園”之稱。
友情提醒：
九龍溝路段全是山路，不過全是水泥路和柏油路倒是也好走，但爬坡路多，幾公里的上坡很常見，下坡速度又不能太快，小心路滑。
1、路上時不時的還有被壓死的蛇，膽小者提前做好心理準備。
騎行裝備：
山地車、公路車最為適宜。車首燈或手電、車尾燈必帶。要注意的是，騎行前要掌握必需的騎行技能，如剎閘、放坡等，放坡前一定細查車閘。
騎行最佳時間：
3、4月份最佳，避開雨季，小心路滑。
騎行路線：成都小鎮之旅騎行
全程：118.084km
騎行難度：★★★
成都小鎮之旅騎行路線
騎行路線簡介：成都——洛帶——萬興鄉——簡陽周家鄉——養馬——五鳳溪——清水——萬興鄉——洛帶——成都
推薦理由：沿成洛大道到古鎮洛帶，再抵攏龍泉山邊，沿垃圾處理場專用公路進去一直走，過萬興鎮、清源鎮，順蜿蜒而去剛能錯車的水泥公路。和城市裡的空氣相比，小鎮的負離子的含量讓人產生貪慾，恨不得坐在這裡邊吸夠氧氣再走，這條線路經過的小鎮神馬的比較多，沿途需要休息、買水之類的很方便。
沿途亮點：
1、萬興鄉：位於成都東部、龍泉山脈腹心地帶，距成都市區28公里。溝壑密佈，大小水庫（塘堰）星羅棋佈，淺丘縱橫，山巒疊障，綠鬱蒼蒼，素有“四季花不斷，八節佳果香”的生態後花園之稱，是康體休閒的天然氧吧。
2、五鳳溪：五鳳溪古鎮是成都市十個古鎮之一，因境內山極屈曲，其峰之尖且高者有五而得名。五條古街亦以金鳳、青鳳、玉鳳、白鳳、小鳳名。坡坡街串著半邊街，清代民居豐富而獨具特色，鎮古遺址有關聖宮、王爺廟、火聖廟、南華宮，關聖宮南華宮氣度恢弘而和諧。
友情提醒：
1、在泥濘的地方騎行時，鏈條上的油會很快消失殆盡。此時鏈條的磨損很重，聲音也很大，需要及時進行補充。上油儘量在洗乾淨並乾燥後進行。
2、在梅林坳驛站處有一個廁所，條件還不錯。
3、自備垃圾袋。隔一段路出現驛站才會有垃圾桶。
騎行裝備：
山地車最佳。騎行前要掌握必需的騎行技能，如剎閘、放坡等，放坡前一定細查車閘。
騎行最佳時間：
7-8月是一年的雨季，降雨量較多，遇上泥石流的機率相對較大，所以有條件的騎友可以避開雨季集中的7-8月。
騎行路線：成都洛帶古鎮-金龍寺騎行
全程：45.218km
騎行難度：★★
成都洛帶古鎮-金龍寺騎行路線
騎行路線簡介：成都——洛帶——金龍寺（原路返回）
推薦理由：騎行到古鎮來感受客家人的氛圍，實屬不錯選擇。既然騎行路過金龍寺山下了，不如上山來拜拜、看看。
沿途亮點：
1、洛帶：騎行到洛帶，自然要去洛帶古鎮轉一圈了，感受古鎮風情。古鎮建於三國蜀漢時期，鎮上居民中客家人有2萬多人，佔全鎮人數的9成，所以有中國西部客家第一鎮之稱。洛帶古鎮保存著較完整的客家文化，在這裡能感受到濃郁的客家傳統。此外，洛帶古鎮上有著諸多建築精美的古建築群落，有名的廣東會館、江西會館、湖廣會館等，都值得去看看。
2、金龍寺：金龍寺的始建似應在兩漢時期，後周時期(公元947-950年)，又進行了擴建，如從擴建時起算，至盡至少有1050年的歷史。自建寺以來，歷代文人雅士在暢遊金龍寺時，留下了不少題刻和詩句。寺內現純的建築完全保留了明末清初寺院建築遺風，它是龍泉地區現存的古代木構建築中不可多得的典範之作，具有重要的文物保護價值。
友情提醒：
洛帶古鎮、金龍長城、桃花故里，都是這條線上的美景之所在，鮮溜烏魚片、九鬥碗全席、雞肉菌全席、客家傷心涼粉、煙燻油燙鵝這些美食更是不容錯過啊！
1、通往洛帶的道路很漂亮，兩邊綠化和水泊鳶尾，但是城市路段有很大的灰塵，建議帶上口罩。
2、山路路段落差大，很多山地車速降車的爬坡聖地。前面一半多道路路況尚可，中間有兩處修路，大約30米長石塊路只能緩行，這一段沒有大坡度，麻煩的是路上有貨車灑下的沙粒，只能限速，側彎幅度不能太大。
騎行裝備：
山地車最適宜，騎行前要掌握必需的騎行技能，如剎閘、放坡等，放坡前一定細查車閘。
騎行最佳時間：
一年四季均可，春季和秋季尤為適合，但雨、雪、颳風天氣，尤其是逆風騎行，均不適合。
騎行路線：成都都江堰騎行
全程：167.26km
騎行難度：★★★
成都都江堰騎行路線
騎行路線簡介：成都——蒲陽——都江堰——虹口（原路返回）
推薦理由：都江堰災後重建項目中有一條上海援建的蒲虹公路，起與蒲陽鎮金鳳，止於漂流勝地虹口。地震前虹口和蒲陽只相隔一座卡子山，有鄉間小道相連，通往虹口的主道當時只有經紫坪鋪沿白沙河峽谷到達。地震後為了打通第二條通往虹口的生命線，修建了蒲虹公路。全程26KM，皆為盤山公路，最高點為卡子山埡口，海拔1400米左右。號稱有181個回頭彎的蒲虹路並不是徒有虛名，走過就知道！在都江堰城裡到處逛逛可以發現些有趣的東西，還可以找到些越野線路。
沿途亮點：
1、都江堰：來到都江堰，當然要去一覽它的水利工程了，是蜀郡太守李冰父子在前人鱉靈開鑿的基礎上組織修建的大型水利工程，由分水魚嘴、飛沙堰、寶瓶口等部分組成，兩千多年來一直髮揮著防洪灌溉的作用，使成都平原成為水旱從人、沃野千里的"天府之國"。
騎行路線：成都九龍溝騎行
全程：108km
騎行難度：★★★
成都九龍溝騎行路線
騎行路線簡介：成都——溫江——崇州方向——懷遠——九龍溝——街子古鎮（原路返回）
推薦理由：沿著公路騎行，不如找到這個城市裡有意思的地方一起去逛一逛，例如在溫江的泰迪熊博物館，去不了濟州島來這裡看看也是好的。到了九龍溝，晴朗日於峰頂遠眺，成都平原盡收眼底，數翠峰雪山如波浪起伏，雲海、日出、佛光等氣象景觀時有所見。
沿途亮點：
1、泰迪熊博物館：中國泰迪熊博物館落戶於四川省成都市溫江區金馬鎮金馬湖畔，於2012年正式向公眾開放。它是由世界500強企業中國中鐵二局和韓國JS&F公司聯合打造。設置有歷史館、中國館、世界館、海的世界、藝術之熊、熊貓園、雕刻廊、韓流館和錯視空間、互動空間、彩繪空間。
2、九龍溝：這裡群山在海拔700米到3868米之間起伏變化，相對高差懸殊較大，懸崖陡峭，多飛瀑疊湍、深溝狹谷，有眾多的酷似龍形的奇峰怪石和飛瀑流泉。九龍溝內水石相擊之聲如龍吟似龍嘯，巨石躺臥之狀如龍盤似龍睡，山峰聳立之形如龍騰似龍臥，簡直就是活生生的“人間龍宮”。崇州百姓中流傳有“九條龍從九龍池出遊，在九龍山會合，回九龍溝安家，並在龍舔石上留下九溝九槽九條龍”的神奇傳說。
3、街子古鎮：五代時名“橫渠鎮”，因橫於味江河畔而得名。境內有晉代古剎——光嚴禪院、鳳棲山旅遊風景區、千畝原始森林、千年銀杏、千年古楠、清代古塔、清末民初古建一條街、宋代民族英雄王小波起義遺址、唐代一瓢詩人——唐求故居，有古龍潭、五櫃沱、雲霧洞等，全鎮各種文物古蹟二十餘處。古鎮水系發達，地下水豐富，石板路兩側及屋前院後，常年清水不斷，因而有“川西水鄉”之名，“青城後花園”之稱。
友情提醒：
九龍溝路段全是山路，不過全是水泥路和柏油路倒是也好走，但爬坡路多，幾公里的上坡很常見，下坡速度又不能太快，小心路滑。
1、路上時不時的還有被壓死的蛇，膽小者提前做好心理準備。
騎行裝備：
山地車、公路車最為適宜。車首燈或手電、車尾燈必帶。要注意的是，騎行前要掌握必需的騎行技能，如剎閘、放坡等，放坡前一定細查車閘。
騎行最佳時間：
3、4月份最佳，避開雨季，小心路滑。
騎行路線：成都小鎮之旅騎行
全程：118.084km
騎行難度：★★★
成都小鎮之旅騎行路線
騎行路線簡介：成都——洛帶——萬興鄉——簡陽周家鄉——養馬——五鳳溪——清水——萬興鄉——洛帶——成都
推薦理由：沿成洛大道到古鎮洛帶，再抵攏龍泉山邊，沿垃圾處理場專用公路進去一直走，過萬興鎮、清源鎮，順蜿蜒而去剛能錯車的水泥公路。和城市裡的空氣相比，小鎮的負離子的含量讓人產生貪慾，恨不得坐在這裡邊吸夠氧氣再走，這條線路經過的小鎮神馬的比較多，沿途需要休息、買水之類的很方便。
沿途亮點：
1、萬興鄉：位於成都東部、龍泉山脈腹心地帶，距成都市區28公里。溝壑密佈，大小水庫（塘堰）星羅棋佈，淺丘縱橫，山巒疊障，綠鬱蒼蒼，素有“四季花不斷，八節佳果香”的生態後花園之稱，是康體休閒的天然氧吧。
2、五鳳溪：五鳳溪古鎮是成都市十個古鎮之一，因境內山極屈曲，其峰之尖且高者有五而得名。五條古街亦以金鳳、青鳳、玉鳳、白鳳、小鳳名。坡坡街串著半邊街，清代民居豐富而獨具特色，鎮古遺址有關聖宮、王爺廟、火聖廟、南華宮，關聖宮南華宮氣度恢弘而和諧。
友情提醒：
1、在泥濘的地方騎行時，鏈條上的油會很快消失殆盡。此時鏈條的磨損很重，聲音也很大，需要及時進行補充。上油儘量在洗乾淨並乾燥後進行。
2、在梅林坳驛站處有一個廁所，條件還不錯。
3、自備垃圾袋。隔一段路出現驛站才會有垃圾桶。
騎行裝備：
山地車最佳。騎行前要掌握必需的騎行技能，如剎閘、放坡等，放坡前一定細查車閘。
騎行最佳時間：
7-8月是一年的雨季，降雨量較多，遇上泥石流的機率相對較大，所以有條件的騎友可以避開雨季集中的7-8月。
騎行路線：成都洛帶古鎮-金龍寺騎行
全程：45.218km
騎行難度：★★
成都洛帶古鎮-金龍寺騎行路線
騎行路線簡介：成都——洛帶——金龍寺（原路返回）
推薦理由：騎行到古鎮來感受客家人的氛圍，實屬不錯選擇。既然騎行路過金龍寺山下了，不如上山來拜拜、看看。
沿途亮點：
1、洛帶：騎行到洛帶，自然要去洛帶古鎮轉一圈了，感受古鎮風情。古鎮建於三國蜀漢時期，鎮上居民中客家人有2萬多人，佔全鎮人數的9成，所以有中國西部客家第一鎮之稱。洛帶古鎮保存著較完整的客家文化，在這裡能感受到濃郁的客家傳統。此外，洛帶古鎮上有著諸多建築精美的古建築群落，有名的廣東會館、江西會館、湖廣會館等，都值得去看看。
2、金龍寺：金龍寺的始建似應在兩漢時期，後周時期(公元947-950年)，又進行了擴建，如從擴建時起算，至盡至少有1050年的歷史。自建寺以來，歷代文人雅士在暢遊金龍寺時，留下了不少題刻和詩句。寺內現純的建築完全保留了明末清初寺院建築遺風，它是龍泉地區現存的古代木構建築中不可多得的典範之作，具有重要的文物保護價值。
友情提醒：
洛帶古鎮、金龍長城、桃花故里，都是這條線上的美景之所在，鮮溜烏魚片、九鬥碗全席、雞肉菌全席、客家傷心涼粉、煙燻油燙鵝這些美食更是不容錯過啊！
1、通往洛帶的道路很漂亮，兩邊綠化和水泊鳶尾，但是城市路段有很大的灰塵，建議帶上口罩。
2、山路路段落差大，很多山地車速降車的爬坡聖地。前面一半多道路路況尚可，中間有兩處修路，大約30米長石塊路只能緩行，這一段沒有大坡度，麻煩的是路上有貨車灑下的沙粒，只能限速，側彎幅度不能太大。
騎行裝備：
山地車最適宜，騎行前要掌握必需的騎行技能，如剎閘、放坡等，放坡前一定細查車閘。
騎行最佳時間：
一年四季均可，春季和秋季尤為適合，但雨、雪、颳風天氣，尤其是逆風騎行，均不適合。
騎行路線：成都都江堰騎行
全程：167.26km
騎行難度：★★★
成都都江堰騎行路線
騎行路線簡介：成都——蒲陽——都江堰——虹口（原路返回）
推薦理由：都江堰災後重建項目中有一條上海援建的蒲虹公路，起與蒲陽鎮金鳳，止於漂流勝地虹口。地震前虹口和蒲陽只相隔一座卡子山，有鄉間小道相連，通往虹口的主道當時只有經紫坪鋪沿白沙河峽谷到達。地震後為了打通第二條通往虹口的生命線，修建了蒲虹公路。全程26KM，皆為盤山公路，最高點為卡子山埡口，海拔1400米左右。號稱有181個回頭彎的蒲虹路並不是徒有虛名，走過就知道！在都江堰城裡到處逛逛可以發現些有趣的東西，還可以找到些越野線路。
沿途亮點：
1、都江堰：來到都江堰，當然要去一覽它的水利工程了，是蜀郡太守李冰父子在前人鱉靈開鑿的基礎上組織修建的大型水利工程，由分水魚嘴、飛沙堰、寶瓶口等部分組成，兩千多年來一直髮揮著防洪灌溉的作用，使成都平原成為水旱從人、沃野千里的"天府之國"。
2、虹口：虹口是距成都最近的原始生態旅遊區，集高山、峽谷、清泉、瀑布、原始森林等優美的自然風光，有“西部第一漂”稱號的虹口漂流。區內奇峰聳峙，古木參天，溪澗縱橫，飛瀑濺珠，風光旖旎。四季長流，清澈見底的白沙河貫穿全境，河水咆哮，河兩岸竹木蓊鬱，連綿山峰相峙，立壁如削，堪稱“成都小三峽”。騎行到此，飽覽山水風光。
騎行路線：成都九龍溝騎行
全程：108km
騎行難度：★★★
成都九龍溝騎行路線
騎行路線簡介：成都——溫江——崇州方向——懷遠——九龍溝——街子古鎮（原路返回）
推薦理由：沿著公路騎行，不如找到這個城市裡有意思的地方一起去逛一逛，例如在溫江的泰迪熊博物館，去不了濟州島來這裡看看也是好的。到了九龍溝，晴朗日於峰頂遠眺，成都平原盡收眼底，數翠峰雪山如波浪起伏，雲海、日出、佛光等氣象景觀時有所見。
沿途亮點：
1、泰迪熊博物館：中國泰迪熊博物館落戶於四川省成都市溫江區金馬鎮金馬湖畔，於2012年正式向公眾開放。它是由世界500強企業中國中鐵二局和韓國JS&F公司聯合打造。設置有歷史館、中國館、世界館、海的世界、藝術之熊、熊貓園、雕刻廊、韓流館和錯視空間、互動空間、彩繪空間。
2、九龍溝：這裡群山在海拔700米到3868米之間起伏變化，相對高差懸殊較大，懸崖陡峭，多飛瀑疊湍、深溝狹谷，有眾多的酷似龍形的奇峰怪石和飛瀑流泉。九龍溝內水石相擊之聲如龍吟似龍嘯，巨石躺臥之狀如龍盤似龍睡，山峰聳立之形如龍騰似龍臥，簡直就是活生生的“人間龍宮”。崇州百姓中流傳有“九條龍從九龍池出遊，在九龍山會合，回九龍溝安家，並在龍舔石上留下九溝九槽九條龍”的神奇傳說。
3、街子古鎮：五代時名“橫渠鎮”，因橫於味江河畔而得名。境內有晉代古剎——光嚴禪院、鳳棲山旅遊風景區、千畝原始森林、千年銀杏、千年古楠、清代古塔、清末民初古建一條街、宋代民族英雄王小波起義遺址、唐代一瓢詩人——唐求故居，有古龍潭、五櫃沱、雲霧洞等，全鎮各種文物古蹟二十餘處。古鎮水系發達，地下水豐富，石板路兩側及屋前院後，常年清水不斷，因而有“川西水鄉”之名，“青城後花園”之稱。
友情提醒：
九龍溝路段全是山路，不過全是水泥路和柏油路倒是也好走，但爬坡路多，幾公里的上坡很常見，下坡速度又不能太快，小心路滑。
1、路上時不時的還有被壓死的蛇，膽小者提前做好心理準備。
騎行裝備：
山地車、公路車最為適宜。車首燈或手電、車尾燈必帶。要注意的是，騎行前要掌握必需的騎行技能，如剎閘、放坡等，放坡前一定細查車閘。
騎行最佳時間：
3、4月份最佳，避開雨季，小心路滑。
騎行路線：成都小鎮之旅騎行
全程：118.084km
騎行難度：★★★
成都小鎮之旅騎行路線
騎行路線簡介：成都——洛帶——萬興鄉——簡陽周家鄉——養馬——五鳳溪——清水——萬興鄉——洛帶——成都
推薦理由：沿成洛大道到古鎮洛帶，再抵攏龍泉山邊，沿垃圾處理場專用公路進去一直走，過萬興鎮、清源鎮，順蜿蜒而去剛能錯車的水泥公路。和城市裡的空氣相比，小鎮的負離子的含量讓人產生貪慾，恨不得坐在這裡邊吸夠氧氣再走，這條線路經過的小鎮神馬的比較多，沿途需要休息、買水之類的很方便。
沿途亮點：
1、萬興鄉：位於成都東部、龍泉山脈腹心地帶，距成都市區28公里。溝壑密佈，大小水庫（塘堰）星羅棋佈，淺丘縱橫，山巒疊障，綠鬱蒼蒼，素有“四季花不斷，八節佳果香”的生態後花園之稱，是康體休閒的天然氧吧。
2、五鳳溪：五鳳溪古鎮是成都市十個古鎮之一，因境內山極屈曲，其峰之尖且高者有五而得名。五條古街亦以金鳳、青鳳、玉鳳、白鳳、小鳳名。坡坡街串著半邊街，清代民居豐富而獨具特色，鎮古遺址有關聖宮、王爺廟、火聖廟、南華宮，關聖宮南華宮氣度恢弘而和諧。
友情提醒：
1、在泥濘的地方騎行時，鏈條上的油會很快消失殆盡。此時鏈條的磨損很重，聲音也很大，需要及時進行補充。上油儘量在洗乾淨並乾燥後進行。
2、在梅林坳驛站處有一個廁所，條件還不錯。
3、自備垃圾袋。隔一段路出現驛站才會有垃圾桶。
騎行裝備：
山地車最佳。騎行前要掌握必需的騎行技能，如剎閘、放坡等，放坡前一定細查車閘。
騎行最佳時間：
7-8月是一年的雨季，降雨量較多，遇上泥石流的機率相對較大，所以有條件的騎友可以避開雨季集中的7-8月。
騎行路線：成都洛帶古鎮-金龍寺騎行
全程：45.218km
騎行難度：★★
成都洛帶古鎮-金龍寺騎行路線
騎行路線簡介：成都——洛帶——金龍寺（原路返回）
推薦理由：騎行到古鎮來感受客家人的氛圍，實屬不錯選擇。既然騎行路過金龍寺山下了，不如上山來拜拜、看看。
沿途亮點：
1、洛帶：騎行到洛帶，自然要去洛帶古鎮轉一圈了，感受古鎮風情。古鎮建於三國蜀漢時期，鎮上居民中客家人有2萬多人，佔全鎮人數的9成，所以有中國西部客家第一鎮之稱。洛帶古鎮保存著較完整的客家文化，在這裡能感受到濃郁的客家傳統。此外，洛帶古鎮上有著諸多建築精美的古建築群落，有名的廣東會館、江西會館、湖廣會館等，都值得去看看。
2、金龍寺：金龍寺的始建似應在兩漢時期，後周時期(公元947-950年)，又進行了擴建，如從擴建時起算，至盡至少有1050年的歷史。自建寺以來，歷代文人雅士在暢遊金龍寺時，留下了不少題刻和詩句。寺內現純的建築完全保留了明末清初寺院建築遺風，它是龍泉地區現存的古代木構建築中不可多得的典範之作，具有重要的文物保護價值。
友情提醒：
洛帶古鎮、金龍長城、桃花故里，都是這條線上的美景之所在，鮮溜烏魚片、九鬥碗全席、雞肉菌全席、客家傷心涼粉、煙燻油燙鵝這些美食更是不容錯過啊！
1、通往洛帶的道路很漂亮，兩邊綠化和水泊鳶尾，但是城市路段有很大的灰塵，建議帶上口罩。
2、山路路段落差大，很多山地車速降車的爬坡聖地。前面一半多道路路況尚可，中間有兩處修路，大約30米長石塊路只能緩行，這一段沒有大坡度，麻煩的是路上有貨車灑下的沙粒，只能限速，側彎幅度不能太大。
騎行裝備：
山地車最適宜，騎行前要掌握必需的騎行技能，如剎閘、放坡等，放坡前一定細查車閘。
騎行最佳時間：
一年四季均可，春季和秋季尤為適合，但雨、雪、颳風天氣，尤其是逆風騎行，均不適合。
騎行路線：成都都江堰騎行
全程：167.26km
騎行難度：★★★
成都都江堰騎行路線
騎行路線簡介：成都——蒲陽——都江堰——虹口（原路返回）
推薦理由：都江堰災後重建項目中有一條上海援建的蒲虹公路，起與蒲陽鎮金鳳，止於漂流勝地虹口。地震前虹口和蒲陽只相隔一座卡子山，有鄉間小道相連，通往虹口的主道當時只有經紫坪鋪沿白沙河峽谷到達。地震後為了打通第二條通往虹口的生命線，修建了蒲虹公路。全程26KM，皆為盤山公路，最高點為卡子山埡口，海拔1400米左右。號稱有181個回頭彎的蒲虹路並不是徒有虛名，走過就知道！在都江堰城裡到處逛逛可以發現些有趣的東西，還可以找到些越野線路。
沿途亮點：
1、都江堰：來到都江堰，當然要去一覽它的水利工程了，是蜀郡太守李冰父子在前人鱉靈開鑿的基礎上組織修建的大型水利工程，由分水魚嘴、飛沙堰、寶瓶口等部分組成，兩千多年來一直髮揮著防洪灌溉的作用，使成都平原成為水旱從人、沃野千里的"天府之國"。
2、虹口：虹口是距成都最近的原始生態旅遊區，集高山、峽谷、清泉、瀑布、原始森林等優美的自然風光，有“西部第一漂”稱號的虹口漂流。區內奇峰聳峙，古木參天，溪澗縱橫，飛瀑濺珠，風光旖旎。四季長流，清澈見底的白沙河貫穿全境，河水咆哮，河兩岸竹木蓊鬱，連綿山峰相峙，立壁如削，堪稱“成都小三峽”。騎行到此，飽覽山水風光。
3、蒲陽：地處都江堰市東北部，有“小青城”之稱的明代古寺般若寺，有張獻忠安營的插旗山，有皇墳溝，石龍過江等神話般的旅遊景點和新建的川西明清仿古街。
騎行路線：成都九龍溝騎行
全程：108km
騎行難度：★★★
成都九龍溝騎行路線
騎行路線簡介：成都——溫江——崇州方向——懷遠——九龍溝——街子古鎮（原路返回）
推薦理由：沿著公路騎行，不如找到這個城市裡有意思的地方一起去逛一逛，例如在溫江的泰迪熊博物館，去不了濟州島來這裡看看也是好的。到了九龍溝，晴朗日於峰頂遠眺，成都平原盡收眼底，數翠峰雪山如波浪起伏，雲海、日出、佛光等氣象景觀時有所見。
沿途亮點：
1、泰迪熊博物館：中國泰迪熊博物館落戶於四川省成都市溫江區金馬鎮金馬湖畔，於2012年正式向公眾開放。它是由世界500強企業中國中鐵二局和韓國JS&F公司聯合打造。設置有歷史館、中國館、世界館、海的世界、藝術之熊、熊貓園、雕刻廊、韓流館和錯視空間、互動空間、彩繪空間。
2、九龍溝：這裡群山在海拔700米到3868米之間起伏變化，相對高差懸殊較大，懸崖陡峭，多飛瀑疊湍、深溝狹谷，有眾多的酷似龍形的奇峰怪石和飛瀑流泉。九龍溝內水石相擊之聲如龍吟似龍嘯，巨石躺臥之狀如龍盤似龍睡，山峰聳立之形如龍騰似龍臥，簡直就是活生生的“人間龍宮”。崇州百姓中流傳有“九條龍從九龍池出遊，在九龍山會合，回九龍溝安家，並在龍舔石上留下九溝九槽九條龍”的神奇傳說。
3、街子古鎮：五代時名“橫渠鎮”，因橫於味江河畔而得名。境內有晉代古剎——光嚴禪院、鳳棲山旅遊風景區、千畝原始森林、千年銀杏、千年古楠、清代古塔、清末民初古建一條街、宋代民族英雄王小波起義遺址、唐代一瓢詩人——唐求故居，有古龍潭、五櫃沱、雲霧洞等，全鎮各種文物古蹟二十餘處。古鎮水系發達，地下水豐富，石板路兩側及屋前院後，常年清水不斷，因而有“川西水鄉”之名，“青城後花園”之稱。
友情提醒：
九龍溝路段全是山路，不過全是水泥路和柏油路倒是也好走，但爬坡路多，幾公里的上坡很常見，下坡速度又不能太快，小心路滑。
1、路上時不時的還有被壓死的蛇，膽小者提前做好心理準備。
騎行裝備：
山地車、公路車最為適宜。車首燈或手電、車尾燈必帶。要注意的是，騎行前要掌握必需的騎行技能，如剎閘、放坡等，放坡前一定細查車閘。
騎行最佳時間：
3、4月份最佳，避開雨季，小心路滑。
騎行路線：成都小鎮之旅騎行
全程：118.084km
騎行難度：★★★
成都小鎮之旅騎行路線
騎行路線簡介：成都——洛帶——萬興鄉——簡陽周家鄉——養馬——五鳳溪——清水——萬興鄉——洛帶——成都
推薦理由：沿成洛大道到古鎮洛帶，再抵攏龍泉山邊，沿垃圾處理場專用公路進去一直走，過萬興鎮、清源鎮，順蜿蜒而去剛能錯車的水泥公路。和城市裡的空氣相比，小鎮的負離子的含量讓人產生貪慾，恨不得坐在這裡邊吸夠氧氣再走，這條線路經過的小鎮神馬的比較多，沿途需要休息、買水之類的很方便。
沿途亮點：
1、萬興鄉：位於成都東部、龍泉山脈腹心地帶，距成都市區28公里。溝壑密佈，大小水庫（塘堰）星羅棋佈，淺丘縱橫，山巒疊障，綠鬱蒼蒼，素有“四季花不斷，八節佳果香”的生態後花園之稱，是康體休閒的天然氧吧。
2、五鳳溪：五鳳溪古鎮是成都市十個古鎮之一，因境內山極屈曲，其峰之尖且高者有五而得名。五條古街亦以金鳳、青鳳、玉鳳、白鳳、小鳳名。坡坡街串著半邊街，清代民居豐富而獨具特色，鎮古遺址有關聖宮、王爺廟、火聖廟、南華宮，關聖宮南華宮氣度恢弘而和諧。
友情提醒：
1、在泥濘的地方騎行時，鏈條上的油會很快消失殆盡。此時鏈條的磨損很重，聲音也很大，需要及時進行補充。上油儘量在洗乾淨並乾燥後進行。
2、在梅林坳驛站處有一個廁所，條件還不錯。
3、自備垃圾袋。隔一段路出現驛站才會有垃圾桶。
騎行裝備：
山地車最佳。騎行前要掌握必需的騎行技能，如剎閘、放坡等，放坡前一定細查車閘。
騎行最佳時間：
7-8月是一年的雨季，降雨量較多，遇上泥石流的機率相對較大，所以有條件的騎友可以避開雨季集中的7-8月。
騎行路線：成都洛帶古鎮-金龍寺騎行
全程：45.218km
騎行難度：★★
成都洛帶古鎮-金龍寺騎行路線
騎行路線簡介：成都——洛帶——金龍寺（原路返回）
推薦理由：騎行到古鎮來感受客家人的氛圍，實屬不錯選擇。既然騎行路過金龍寺山下了，不如上山來拜拜、看看。
沿途亮點：
1、洛帶：騎行到洛帶，自然要去洛帶古鎮轉一圈了，感受古鎮風情。古鎮建於三國蜀漢時期，鎮上居民中客家人有2萬多人，佔全鎮人數的9成，所以有中國西部客家第一鎮之稱。洛帶古鎮保存著較完整的客家文化，在這裡能感受到濃郁的客家傳統。此外，洛帶古鎮上有著諸多建築精美的古建築群落，有名的廣東會館、江西會館、湖廣會館等，都值得去看看。
2、金龍寺：金龍寺的始建似應在兩漢時期，後周時期(公元947-950年)，又進行了擴建，如從擴建時起算，至盡至少有1050年的歷史。自建寺以來，歷代文人雅士在暢遊金龍寺時，留下了不少題刻和詩句。寺內現純的建築完全保留了明末清初寺院建築遺風，它是龍泉地區現存的古代木構建築中不可多得的典範之作，具有重要的文物保護價值。
友情提醒：
洛帶古鎮、金龍長城、桃花故里，都是這條線上的美景之所在，鮮溜烏魚片、九鬥碗全席、雞肉菌全席、客家傷心涼粉、煙燻油燙鵝這些美食更是不容錯過啊！
1、通往洛帶的道路很漂亮，兩邊綠化和水泊鳶尾，但是城市路段有很大的灰塵，建議帶上口罩。
2、山路路段落差大，很多山地車速降車的爬坡聖地。前面一半多道路路況尚可，中間有兩處修路，大約30米長石塊路只能緩行，這一段沒有大坡度，麻煩的是路上有貨車灑下的沙粒，只能限速，側彎幅度不能太大。
騎行裝備：
山地車最適宜，騎行前要掌握必需的騎行技能，如剎閘、放坡等，放坡前一定細查車閘。
騎行最佳時間：
一年四季均可，春季和秋季尤為適合，但雨、雪、颳風天氣，尤其是逆風騎行，均不適合。
騎行路線：成都都江堰騎行
全程：167.26km
騎行難度：★★★
成都都江堰騎行路線
騎行路線簡介：成都——蒲陽——都江堰——虹口（原路返回）
推薦理由：都江堰災後重建項目中有一條上海援建的蒲虹公路，起與蒲陽鎮金鳳，止於漂流勝地虹口。地震前虹口和蒲陽只相隔一座卡子山，有鄉間小道相連，通往虹口的主道當時只有經紫坪鋪沿白沙河峽谷到達。地震後為了打通第二條通往虹口的生命線，修建了蒲虹公路。全程26KM，皆為盤山公路，最高點為卡子山埡口，海拔1400米左右。號稱有181個回頭彎的蒲虹路並不是徒有虛名，走過就知道！在都江堰城裡到處逛逛可以發現些有趣的東西，還可以找到些越野線路。
沿途亮點：
1、都江堰：來到都江堰，當然要去一覽它的水利工程了，是蜀郡太守李冰父子在前人鱉靈開鑿的基礎上組織修建的大型水利工程，由分水魚嘴、飛沙堰、寶瓶口等部分組成，兩千多年來一直髮揮著防洪灌溉的作用，使成都平原成為水旱從人、沃野千里的"天府之國"。
2、虹口：虹口是距成都最近的原始生態旅遊區，集高山、峽谷、清泉、瀑布、原始森林等優美的自然風光，有“西部第一漂”稱號的虹口漂流。區內奇峰聳峙，古木參天，溪澗縱橫，飛瀑濺珠，風光旖旎。四季長流，清澈見底的白沙河貫穿全境，河水咆哮，河兩岸竹木蓊鬱，連綿山峰相峙，立壁如削，堪稱“成都小三峽”。騎行到此，飽覽山水風光。
3、蒲陽：地處都江堰市東北部，有“小青城”之稱的明代古寺般若寺，有張獻忠安營的插旗山，有皇墳溝，石龍過江等神話般的旅遊景點和新建的川西明清仿古街。
友情提醒：
1、前往都江堰一路車比較多，靠公路右側走，不要隨便換道，這條路灰塵較，騎行過程中需戴口罩。
2、都江堰到到虹口漂流的路上並沒多少車，一路都是淡淡的桂花飄香沁人心脾，可以適當停下腳步流連下美景。
騎行裝備：
山地車最佳，車首燈或手電、車尾燈必帶。要注意的是，騎行前要掌握必需的騎行技能，如剎閘、放坡等，放坡前一定細查車閘。
騎行最佳時間：
一年四季均可，春季和秋季尤為適合，但雨、雪、颳風天氣，尤其是逆風騎行，均不適合。
騎行路線：成都川藏極限挑戰騎行
全程：2084.46km
騎行難度：★★★★★
騎行路線：成都九龍溝騎行
全程：108km
騎行難度：★★★
成都九龍溝騎行路線
騎行路線簡介：成都——溫江——崇州方向——懷遠——九龍溝——街子古鎮（原路返回）
推薦理由：沿著公路騎行，不如找到這個城市裡有意思的地方一起去逛一逛，例如在溫江的泰迪熊博物館，去不了濟州島來這裡看看也是好的。到了九龍溝，晴朗日於峰頂遠眺，成都平原盡收眼底，數翠峰雪山如波浪起伏，雲海、日出、佛光等氣象景觀時有所見。
沿途亮點：
1、泰迪熊博物館：中國泰迪熊博物館落戶於四川省成都市溫江區金馬鎮金馬湖畔，於2012年正式向公眾開放。它是由世界500強企業中國中鐵二局和韓國JS&F公司聯合打造。設置有歷史館、中國館、世界館、海的世界、藝術之熊、熊貓園、雕刻廊、韓流館和錯視空間、互動空間、彩繪空間。
2、九龍溝：這裡群山在海拔700米到3868米之間起伏變化，相對高差懸殊較大，懸崖陡峭，多飛瀑疊湍、深溝狹谷，有眾多的酷似龍形的奇峰怪石和飛瀑流泉。九龍溝內水石相擊之聲如龍吟似龍嘯，巨石躺臥之狀如龍盤似龍睡，山峰聳立之形如龍騰似龍臥，簡直就是活生生的“人間龍宮”。崇州百姓中流傳有“九條龍從九龍池出遊，在九龍山會合，回九龍溝安家，並在龍舔石上留下九溝九槽九條龍”的神奇傳說。
3、街子古鎮：五代時名“橫渠鎮”，因橫於味江河畔而得名。境內有晉代古剎——光嚴禪院、鳳棲山旅遊風景區、千畝原始森林、千年銀杏、千年古楠、清代古塔、清末民初古建一條街、宋代民族英雄王小波起義遺址、唐代一瓢詩人——唐求故居，有古龍潭、五櫃沱、雲霧洞等，全鎮各種文物古蹟二十餘處。古鎮水系發達，地下水豐富，石板路兩側及屋前院後，常年清水不斷，因而有“川西水鄉”之名，“青城後花園”之稱。
友情提醒：
九龍溝路段全是山路，不過全是水泥路和柏油路倒是也好走，但爬坡路多，幾公里的上坡很常見，下坡速度又不能太快，小心路滑。
1、路上時不時的還有被壓死的蛇，膽小者提前做好心理準備。
騎行裝備：
山地車、公路車最為適宜。車首燈或手電、車尾燈必帶。要注意的是，騎行前要掌握必需的騎行技能，如剎閘、放坡等，放坡前一定細查車閘。
騎行最佳時間：
3、4月份最佳，避開雨季，小心路滑。
騎行路線：成都小鎮之旅騎行
全程：118.084km
騎行難度：★★★
成都小鎮之旅騎行路線
騎行路線簡介：成都——洛帶——萬興鄉——簡陽周家鄉——養馬——五鳳溪——清水——萬興鄉——洛帶——成都
推薦理由：沿成洛大道到古鎮洛帶，再抵攏龍泉山邊，沿垃圾處理場專用公路進去一直走，過萬興鎮、清源鎮，順蜿蜒而去剛能錯車的水泥公路。和城市裡的空氣相比，小鎮的負離子的含量讓人產生貪慾，恨不得坐在這裡邊吸夠氧氣再走，這條線路經過的小鎮神馬的比較多，沿途需要休息、買水之類的很方便。
沿途亮點：
1、萬興鄉：位於成都東部、龍泉山脈腹心地帶，距成都市區28公里。溝壑密佈，大小水庫（塘堰）星羅棋佈，淺丘縱橫，山巒疊障，綠鬱蒼蒼，素有“四季花不斷，八節佳果香”的生態後花園之稱，是康體休閒的天然氧吧。
2、五鳳溪：五鳳溪古鎮是成都市十個古鎮之一，因境內山極屈曲，其峰之尖且高者有五而得名。五條古街亦以金鳳、青鳳、玉鳳、白鳳、小鳳名。坡坡街串著半邊街，清代民居豐富而獨具特色，鎮古遺址有關聖宮、王爺廟、火聖廟、南華宮，關聖宮南華宮氣度恢弘而和諧。
友情提醒：
1、在泥濘的地方騎行時，鏈條上的油會很快消失殆盡。此時鏈條的磨損很重，聲音也很大，需要及時進行補充。上油儘量在洗乾淨並乾燥後進行。
2、在梅林坳驛站處有一個廁所，條件還不錯。
3、自備垃圾袋。隔一段路出現驛站才會有垃圾桶。
騎行裝備：
山地車最佳。騎行前要掌握必需的騎行技能，如剎閘、放坡等，放坡前一定細查車閘。
騎行最佳時間：
7-8月是一年的雨季，降雨量較多，遇上泥石流的機率相對較大，所以有條件的騎友可以避開雨季集中的7-8月。
騎行路線：成都洛帶古鎮-金龍寺騎行
全程：45.218km
騎行難度：★★
成都洛帶古鎮-金龍寺騎行路線
騎行路線簡介：成都——洛帶——金龍寺（原路返回）
推薦理由：騎行到古鎮來感受客家人的氛圍，實屬不錯選擇。既然騎行路過金龍寺山下了，不如上山來拜拜、看看。
沿途亮點：
1、洛帶：騎行到洛帶，自然要去洛帶古鎮轉一圈了，感受古鎮風情。古鎮建於三國蜀漢時期，鎮上居民中客家人有2萬多人，佔全鎮人數的9成，所以有中國西部客家第一鎮之稱。洛帶古鎮保存著較完整的客家文化，在這裡能感受到濃郁的客家傳統。此外，洛帶古鎮上有著諸多建築精美的古建築群落，有名的廣東會館、江西會館、湖廣會館等，都值得去看看。
2、金龍寺：金龍寺的始建似應在兩漢時期，後周時期(公元947-950年)，又進行了擴建，如從擴建時起算，至盡至少有1050年的歷史。自建寺以來，歷代文人雅士在暢遊金龍寺時，留下了不少題刻和詩句。寺內現純的建築完全保留了明末清初寺院建築遺風，它是龍泉地區現存的古代木構建築中不可多得的典範之作，具有重要的文物保護價值。
友情提醒：
洛帶古鎮、金龍長城、桃花故里，都是這條線上的美景之所在，鮮溜烏魚片、九鬥碗全席、雞肉菌全席、客家傷心涼粉、煙燻油燙鵝這些美食更是不容錯過啊！
1、通往洛帶的道路很漂亮，兩邊綠化和水泊鳶尾，但是城市路段有很大的灰塵，建議帶上口罩。
2、山路路段落差大，很多山地車速降車的爬坡聖地。前面一半多道路路況尚可，中間有兩處修路，大約30米長石塊路只能緩行，這一段沒有大坡度，麻煩的是路上有貨車灑下的沙粒，只能限速，側彎幅度不能太大。
騎行裝備：
山地車最適宜，騎行前要掌握必需的騎行技能，如剎閘、放坡等，放坡前一定細查車閘。
騎行最佳時間：
一年四季均可，春季和秋季尤為適合，但雨、雪、颳風天氣，尤其是逆風騎行，均不適合。
騎行路線：成都都江堰騎行
全程：167.26km
騎行難度：★★★
成都都江堰騎行路線
騎行路線簡介：成都——蒲陽——都江堰——虹口（原路返回）
推薦理由：都江堰災後重建項目中有一條上海援建的蒲虹公路，起與蒲陽鎮金鳳，止於漂流勝地虹口。地震前虹口和蒲陽只相隔一座卡子山，有鄉間小道相連，通往虹口的主道當時只有經紫坪鋪沿白沙河峽谷到達。地震後為了打通第二條通往虹口的生命線，修建了蒲虹公路。全程26KM，皆為盤山公路，最高點為卡子山埡口，海拔1400米左右。號稱有181個回頭彎的蒲虹路並不是徒有虛名，走過就知道！在都江堰城裡到處逛逛可以發現些有趣的東西，還可以找到些越野線路。
沿途亮點：
1、都江堰：來到都江堰，當然要去一覽它的水利工程了，是蜀郡太守李冰父子在前人鱉靈開鑿的基礎上組織修建的大型水利工程，由分水魚嘴、飛沙堰、寶瓶口等部分組成，兩千多年來一直髮揮著防洪灌溉的作用，使成都平原成為水旱從人、沃野千里的"天府之國"。
2、虹口：虹口是距成都最近的原始生態旅遊區，集高山、峽谷、清泉、瀑布、原始森林等優美的自然風光，有“西部第一漂”稱號的虹口漂流。區內奇峰聳峙，古木參天，溪澗縱橫，飛瀑濺珠，風光旖旎。四季長流，清澈見底的白沙河貫穿全境，河水咆哮，河兩岸竹木蓊鬱，連綿山峰相峙，立壁如削，堪稱“成都小三峽”。騎行到此，飽覽山水風光。
3、蒲陽：地處都江堰市東北部，有“小青城”之稱的明代古寺般若寺，有張獻忠安營的插旗山，有皇墳溝，石龍過江等神話般的旅遊景點和新建的川西明清仿古街。
友情提醒：
1、前往都江堰一路車比較多，靠公路右側走，不要隨便換道，這條路灰塵較，騎行過程中需戴口罩。
2、都江堰到到虹口漂流的路上並沒多少車，一路都是淡淡的桂花飄香沁人心脾，可以適當停下腳步流連下美景。
騎行裝備：
山地車最佳，車首燈或手電、車尾燈必帶。要注意的是，騎行前要掌握必需的騎行技能，如剎閘、放坡等，放坡前一定細查車閘。
騎行最佳時間：
一年四季均可，春季和秋季尤為適合，但雨、雪、颳風天氣，尤其是逆風騎行，均不適合。
騎行路線：成都川藏極限挑戰騎行
全程：2084.46km
騎行難度：★★★★★
成都川藏極限挑戰騎行路線
第三屆（2016）國際自行車8天川藏極限挑戰
2016.05.21，沉寂了許久的川藏線戰火重燃。在這萬物生髮、小有盈滿的時節，川藏南線（G318）迎來了與橫穿美國（RAAM）、法國怕不怕（Paris-Brest-Paris）並稱為世界三大超長距離不間斷騎行挑戰的第三屆（2016）國際自行車8天川藏挑戰（以下簡稱“8天川藏”）。
2016年，當8天川藏走到第3個年頭時，迎來了歷史上最豪華的十強陣容。來自不同年齡、不同地域的中國十大高手，將在這條世界最難的天路上，展開一場不帶硝煙、卻又激烈無比的角逐。老牌神獸能否續寫傳奇？川藏男神能否再創輝煌？世界記錄會被打破嗎？誰會是新的傳奇？
活動時間：2016年05月21日00點00分00秒
關門時間：2016年06月02日00點00分00秒
騎行路線：成都九龍溝騎行
全程：108km
騎行難度：★★★
成都九龍溝騎行路線
騎行路線簡介：成都——溫江——崇州方向——懷遠——九龍溝——街子古鎮（原路返回）
推薦理由：沿著公路騎行，不如找到這個城市裡有意思的地方一起去逛一逛，例如在溫江的泰迪熊博物館，去不了濟州島來這裡看看也是好的。到了九龍溝，晴朗日於峰頂遠眺，成都平原盡收眼底，數翠峰雪山如波浪起伏，雲海、日出、佛光等氣象景觀時有所見。
沿途亮點：
1、泰迪熊博物館：中國泰迪熊博物館落戶於四川省成都市溫江區金馬鎮金馬湖畔，於2012年正式向公眾開放。它是由世界500強企業中國中鐵二局和韓國JS&F公司聯合打造。設置有歷史館、中國館、世界館、海的世界、藝術之熊、熊貓園、雕刻廊、韓流館和錯視空間、互動空間、彩繪空間。
2、九龍溝：這裡群山在海拔700米到3868米之間起伏變化，相對高差懸殊較大，懸崖陡峭，多飛瀑疊湍、深溝狹谷，有眾多的酷似龍形的奇峰怪石和飛瀑流泉。九龍溝內水石相擊之聲如龍吟似龍嘯，巨石躺臥之狀如龍盤似龍睡，山峰聳立之形如龍騰似龍臥，簡直就是活生生的“人間龍宮”。崇州百姓中流傳有“九條龍從九龍池出遊，在九龍山會合，回九龍溝安家，並在龍舔石上留下九溝九槽九條龍”的神奇傳說。
3、街子古鎮：五代時名“橫渠鎮”，因橫於味江河畔而得名。境內有晉代古剎——光嚴禪院、鳳棲山旅遊風景區、千畝原始森林、千年銀杏、千年古楠、清代古塔、清末民初古建一條街、宋代民族英雄王小波起義遺址、唐代一瓢詩人——唐求故居，有古龍潭、五櫃沱、雲霧洞等，全鎮各種文物古蹟二十餘處。古鎮水系發達，地下水豐富，石板路兩側及屋前院後，常年清水不斷，因而有“川西水鄉”之名，“青城後花園”之稱。
友情提醒：
九龍溝路段全是山路，不過全是水泥路和柏油路倒是也好走，但爬坡路多，幾公里的上坡很常見，下坡速度又不能太快，小心路滑。
1、路上時不時的還有被壓死的蛇，膽小者提前做好心理準備。
騎行裝備：
山地車、公路車最為適宜。車首燈或手電、車尾燈必帶。要注意的是，騎行前要掌握必需的騎行技能，如剎閘、放坡等，放坡前一定細查車閘。
騎行最佳時間：
3、4月份最佳，避開雨季，小心路滑。
騎行路線：成都小鎮之旅騎行
全程：118.084km
騎行難度：★★★
成都小鎮之旅騎行路線
騎行路線簡介：成都——洛帶——萬興鄉——簡陽周家鄉——養馬——五鳳溪——清水——萬興鄉——洛帶——成都
推薦理由：沿成洛大道到古鎮洛帶，再抵攏龍泉山邊，沿垃圾處理場專用公路進去一直走，過萬興鎮、清源鎮，順蜿蜒而去剛能錯車的水泥公路。和城市裡的空氣相比，小鎮的負離子的含量讓人產生貪慾，恨不得坐在這裡邊吸夠氧氣再走，這條線路經過的小鎮神馬的比較多，沿途需要休息、買水之類的很方便。
沿途亮點：
1、萬興鄉：位於成都東部、龍泉山脈腹心地帶，距成都市區28公里。溝壑密佈，大小水庫（塘堰）星羅棋佈，淺丘縱橫，山巒疊障，綠鬱蒼蒼，素有“四季花不斷，八節佳果香”的生態後花園之稱，是康體休閒的天然氧吧。
2、五鳳溪：五鳳溪古鎮是成都市十個古鎮之一，因境內山極屈曲，其峰之尖且高者有五而得名。五條古街亦以金鳳、青鳳、玉鳳、白鳳、小鳳名。坡坡街串著半邊街，清代民居豐富而獨具特色，鎮古遺址有關聖宮、王爺廟、火聖廟、南華宮，關聖宮南華宮氣度恢弘而和諧。
友情提醒：
1、在泥濘的地方騎行時，鏈條上的油會很快消失殆盡。此時鏈條的磨損很重，聲音也很大，需要及時進行補充。上油儘量在洗乾淨並乾燥後進行。
2、在梅林坳驛站處有一個廁所，條件還不錯。
3、自備垃圾袋。隔一段路出現驛站才會有垃圾桶。
騎行裝備：
山地車最佳。騎行前要掌握必需的騎行技能，如剎閘、放坡等，放坡前一定細查車閘。
騎行最佳時間：
7-8月是一年的雨季，降雨量較多，遇上泥石流的機率相對較大，所以有條件的騎友可以避開雨季集中的7-8月。
騎行路線：成都洛帶古鎮-金龍寺騎行
全程：45.218km
騎行難度：★★
成都洛帶古鎮-金龍寺騎行路線
騎行路線簡介：成都——洛帶——金龍寺（原路返回）
推薦理由：騎行到古鎮來感受客家人的氛圍，實屬不錯選擇。既然騎行路過金龍寺山下了，不如上山來拜拜、看看。
沿途亮點：
1、洛帶：騎行到洛帶，自然要去洛帶古鎮轉一圈了，感受古鎮風情。古鎮建於三國蜀漢時期，鎮上居民中客家人有2萬多人，佔全鎮人數的9成，所以有中國西部客家第一鎮之稱。洛帶古鎮保存著較完整的客家文化，在這裡能感受到濃郁的客家傳統。此外，洛帶古鎮上有著諸多建築精美的古建築群落，有名的廣東會館、江西會館、湖廣會館等，都值得去看看。
2、金龍寺：金龍寺的始建似應在兩漢時期，後周時期(公元947-950年)，又進行了擴建，如從擴建時起算，至盡至少有1050年的歷史。自建寺以來，歷代文人雅士在暢遊金龍寺時，留下了不少題刻和詩句。寺內現純的建築完全保留了明末清初寺院建築遺風，它是龍泉地區現存的古代木構建築中不可多得的典範之作，具有重要的文物保護價值。
友情提醒：
洛帶古鎮、金龍長城、桃花故里，都是這條線上的美景之所在，鮮溜烏魚片、九鬥碗全席、雞肉菌全席、客家傷心涼粉、煙燻油燙鵝這些美食更是不容錯過啊！
1、通往洛帶的道路很漂亮，兩邊綠化和水泊鳶尾，但是城市路段有很大的灰塵，建議帶上口罩。
2、山路路段落差大，很多山地車速降車的爬坡聖地。前面一半多道路路況尚可，中間有兩處修路，大約30米長石塊路只能緩行，這一段沒有大坡度，麻煩的是路上有貨車灑下的沙粒，只能限速，側彎幅度不能太大。
騎行裝備：
山地車最適宜，騎行前要掌握必需的騎行技能，如剎閘、放坡等，放坡前一定細查車閘。
騎行最佳時間：
一年四季均可，春季和秋季尤為適合，但雨、雪、颳風天氣，尤其是逆風騎行，均不適合。
騎行路線：成都都江堰騎行
全程：167.26km
騎行難度：★★★
成都都江堰騎行路線
騎行路線簡介：成都——蒲陽——都江堰——虹口（原路返回）
推薦理由：都江堰災後重建項目中有一條上海援建的蒲虹公路，起與蒲陽鎮金鳳，止於漂流勝地虹口。地震前虹口和蒲陽只相隔一座卡子山，有鄉間小道相連，通往虹口的主道當時只有經紫坪鋪沿白沙河峽谷到達。地震後為了打通第二條通往虹口的生命線，修建了蒲虹公路。全程26KM，皆為盤山公路，最高點為卡子山埡口，海拔1400米左右。號稱有181個回頭彎的蒲虹路並不是徒有虛名，走過就知道！在都江堰城裡到處逛逛可以發現些有趣的東西，還可以找到些越野線路。
沿途亮點：
1、都江堰：來到都江堰，當然要去一覽它的水利工程了，是蜀郡太守李冰父子在前人鱉靈開鑿的基礎上組織修建的大型水利工程，由分水魚嘴、飛沙堰、寶瓶口等部分組成，兩千多年來一直髮揮著防洪灌溉的作用，使成都平原成為水旱從人、沃野千里的"天府之國"。
2、虹口：虹口是距成都最近的原始生態旅遊區，集高山、峽谷、清泉、瀑布、原始森林等優美的自然風光，有“西部第一漂”稱號的虹口漂流。區內奇峰聳峙，古木參天，溪澗縱橫，飛瀑濺珠，風光旖旎。四季長流，清澈見底的白沙河貫穿全境，河水咆哮，河兩岸竹木蓊鬱，連綿山峰相峙，立壁如削，堪稱“成都小三峽”。騎行到此，飽覽山水風光。
3、蒲陽：地處都江堰市東北部，有“小青城”之稱的明代古寺般若寺，有張獻忠安營的插旗山，有皇墳溝，石龍過江等神話般的旅遊景點和新建的川西明清仿古街。
友情提醒：
1、前往都江堰一路車比較多，靠公路右側走，不要隨便換道，這條路灰塵較，騎行過程中需戴口罩。
2、都江堰到到虹口漂流的路上並沒多少車，一路都是淡淡的桂花飄香沁人心脾，可以適當停下腳步流連下美景。
騎行裝備：
山地車最佳，車首燈或手電、車尾燈必帶。要注意的是，騎行前要掌握必需的騎行技能，如剎閘、放坡等，放坡前一定細查車閘。
騎行最佳時間：
一年四季均可，春季和秋季尤為適合，但雨、雪、颳風天氣，尤其是逆風騎行，均不適合。
騎行路線：成都川藏極限挑戰騎行
全程：2084.46km
騎行難度：★★★★★
成都川藏極限挑戰騎行路線
第三屆（2016）國際自行車8天川藏極限挑戰
2016.05.21，沉寂了許久的川藏線戰火重燃。在這萬物生髮、小有盈滿的時節，川藏南線（G318）迎來了與橫穿美國（RAAM）、法國怕不怕（Paris-Brest-Paris）並稱為世界三大超長距離不間斷騎行挑戰的第三屆（2016）國際自行車8天川藏挑戰（以下簡稱“8天川藏”）。
2016年，當8天川藏走到第3個年頭時，迎來了歷史上最豪華的十強陣容。來自不同年齡、不同地域的中國十大高手，將在這條世界最難的天路上，展開一場不帶硝煙、卻又激烈無比的角逐。老牌神獸能否續寫傳奇？川藏男神能否再創輝煌？世界記錄會被打破嗎？誰會是新的傳奇？
活動時間：2016年05月21日00點00分00秒
關門時間：2016年06月02日00點00分00秒
線路亮點：
成都（天府廣場）——G318——拉薩（布達拉宮廣場），全程2160公里，共計14座高山，其中12座海拔超過4000米，2座超過5000米，最高海拔為米拉山埡口5013米，全程總爬升大於50000米。
8天成就夢想，8天造就英雄。距離最長，海拔最高，環境最艱苦的比賽。翻越12座海拔4千米以上的大山，意味著平均每天在高海拔地區騎行超過270公里。
騎行路線：成都九龍溝騎行
全程：108km
騎行難度：★★★
成都九龍溝騎行路線
騎行路線簡介：成都——溫江——崇州方向——懷遠——九龍溝——街子古鎮（原路返回）
推薦理由：沿著公路騎行，不如找到這個城市裡有意思的地方一起去逛一逛，例如在溫江的泰迪熊博物館，去不了濟州島來這裡看看也是好的。到了九龍溝，晴朗日於峰頂遠眺，成都平原盡收眼底，數翠峰雪山如波浪起伏，雲海、日出、佛光等氣象景觀時有所見。
沿途亮點：
1、泰迪熊博物館：中國泰迪熊博物館落戶於四川省成都市溫江區金馬鎮金馬湖畔，於2012年正式向公眾開放。它是由世界500強企業中國中鐵二局和韓國JS&F公司聯合打造。設置有歷史館、中國館、世界館、海的世界、藝術之熊、熊貓園、雕刻廊、韓流館和錯視空間、互動空間、彩繪空間。
2、九龍溝：這裡群山在海拔700米到3868米之間起伏變化，相對高差懸殊較大，懸崖陡峭，多飛瀑疊湍、深溝狹谷，有眾多的酷似龍形的奇峰怪石和飛瀑流泉。九龍溝內水石相擊之聲如龍吟似龍嘯，巨石躺臥之狀如龍盤似龍睡，山峰聳立之形如龍騰似龍臥，簡直就是活生生的“人間龍宮”。崇州百姓中流傳有“九條龍從九龍池出遊，在九龍山會合，回九龍溝安家，並在龍舔石上留下九溝九槽九條龍”的神奇傳說。
3、街子古鎮：五代時名“橫渠鎮”，因橫於味江河畔而得名。境內有晉代古剎——光嚴禪院、鳳棲山旅遊風景區、千畝原始森林、千年銀杏、千年古楠、清代古塔、清末民初古建一條街、宋代民族英雄王小波起義遺址、唐代一瓢詩人——唐求故居，有古龍潭、五櫃沱、雲霧洞等，全鎮各種文物古蹟二十餘處。古鎮水系發達，地下水豐富，石板路兩側及屋前院後，常年清水不斷，因而有“川西水鄉”之名，“青城後花園”之稱。
友情提醒：
九龍溝路段全是山路，不過全是水泥路和柏油路倒是也好走，但爬坡路多，幾公里的上坡很常見，下坡速度又不能太快，小心路滑。
1、路上時不時的還有被壓死的蛇，膽小者提前做好心理準備。
騎行裝備：
山地車、公路車最為適宜。車首燈或手電、車尾燈必帶。要注意的是，騎行前要掌握必需的騎行技能，如剎閘、放坡等，放坡前一定細查車閘。
騎行最佳時間：
3、4月份最佳，避開雨季，小心路滑。
騎行路線：成都小鎮之旅騎行
全程：118.084km
騎行難度：★★★
成都小鎮之旅騎行路線
騎行路線簡介：成都——洛帶——萬興鄉——簡陽周家鄉——養馬——五鳳溪——清水——萬興鄉——洛帶——成都
推薦理由：沿成洛大道到古鎮洛帶，再抵攏龍泉山邊，沿垃圾處理場專用公路進去一直走，過萬興鎮、清源鎮，順蜿蜒而去剛能錯車的水泥公路。和城市裡的空氣相比，小鎮的負離子的含量讓人產生貪慾，恨不得坐在這裡邊吸夠氧氣再走，這條線路經過的小鎮神馬的比較多，沿途需要休息、買水之類的很方便。
沿途亮點：
1、萬興鄉：位於成都東部、龍泉山脈腹心地帶，距成都市區28公里。溝壑密佈，大小水庫（塘堰）星羅棋佈，淺丘縱橫，山巒疊障，綠鬱蒼蒼，素有“四季花不斷，八節佳果香”的生態後花園之稱，是康體休閒的天然氧吧。
2、五鳳溪：五鳳溪古鎮是成都市十個古鎮之一，因境內山極屈曲，其峰之尖且高者有五而得名。五條古街亦以金鳳、青鳳、玉鳳、白鳳、小鳳名。坡坡街串著半邊街，清代民居豐富而獨具特色，鎮古遺址有關聖宮、王爺廟、火聖廟、南華宮，關聖宮南華宮氣度恢弘而和諧。
友情提醒：
1、在泥濘的地方騎行時，鏈條上的油會很快消失殆盡。此時鏈條的磨損很重，聲音也很大，需要及時進行補充。上油儘量在洗乾淨並乾燥後進行。
2、在梅林坳驛站處有一個廁所，條件還不錯。
3、自備垃圾袋。隔一段路出現驛站才會有垃圾桶。
騎行裝備：
山地車最佳。騎行前要掌握必需的騎行技能，如剎閘、放坡等，放坡前一定細查車閘。
騎行最佳時間：
7-8月是一年的雨季，降雨量較多，遇上泥石流的機率相對較大，所以有條件的騎友可以避開雨季集中的7-8月。
騎行路線：成都洛帶古鎮-金龍寺騎行
全程：45.218km
騎行難度：★★
成都洛帶古鎮-金龍寺騎行路線
騎行路線簡介：成都——洛帶——金龍寺（原路返回）
推薦理由：騎行到古鎮來感受客家人的氛圍，實屬不錯選擇。既然騎行路過金龍寺山下了，不如上山來拜拜、看看。
沿途亮點：
1、洛帶：騎行到洛帶，自然要去洛帶古鎮轉一圈了，感受古鎮風情。古鎮建於三國蜀漢時期，鎮上居民中客家人有2萬多人，佔全鎮人數的9成，所以有中國西部客家第一鎮之稱。洛帶古鎮保存著較完整的客家文化，在這裡能感受到濃郁的客家傳統。此外，洛帶古鎮上有著諸多建築精美的古建築群落，有名的廣東會館、江西會館、湖廣會館等，都值得去看看。
2、金龍寺：金龍寺的始建似應在兩漢時期，後周時期(公元947-950年)，又進行了擴建，如從擴建時起算，至盡至少有1050年的歷史。自建寺以來，歷代文人雅士在暢遊金龍寺時，留下了不少題刻和詩句。寺內現純的建築完全保留了明末清初寺院建築遺風，它是龍泉地區現存的古代木構建築中不可多得的典範之作，具有重要的文物保護價值。
友情提醒：
洛帶古鎮、金龍長城、桃花故里，都是這條線上的美景之所在，鮮溜烏魚片、九鬥碗全席、雞肉菌全席、客家傷心涼粉、煙燻油燙鵝這些美食更是不容錯過啊！
1、通往洛帶的道路很漂亮，兩邊綠化和水泊鳶尾，但是城市路段有很大的灰塵，建議帶上口罩。
2、山路路段落差大，很多山地車速降車的爬坡聖地。前面一半多道路路況尚可，中間有兩處修路，大約30米長石塊路只能緩行，這一段沒有大坡度，麻煩的是路上有貨車灑下的沙粒，只能限速，側彎幅度不能太大。
騎行裝備：
山地車最適宜，騎行前要掌握必需的騎行技能，如剎閘、放坡等，放坡前一定細查車閘。
騎行最佳時間：
一年四季均可，春季和秋季尤為適合，但雨、雪、颳風天氣，尤其是逆風騎行，均不適合。
騎行路線：成都都江堰騎行
全程：167.26km
騎行難度：★★★
成都都江堰騎行路線
騎行路線簡介：成都——蒲陽——都江堰——虹口（原路返回）
推薦理由：都江堰災後重建項目中有一條上海援建的蒲虹公路，起與蒲陽鎮金鳳，止於漂流勝地虹口。地震前虹口和蒲陽只相隔一座卡子山，有鄉間小道相連，通往虹口的主道當時只有經紫坪鋪沿白沙河峽谷到達。地震後為了打通第二條通往虹口的生命線，修建了蒲虹公路。全程26KM，皆為盤山公路，最高點為卡子山埡口，海拔1400米左右。號稱有181個回頭彎的蒲虹路並不是徒有虛名，走過就知道！在都江堰城裡到處逛逛可以發現些有趣的東西，還可以找到些越野線路。
沿途亮點：
1、都江堰：來到都江堰，當然要去一覽它的水利工程了，是蜀郡太守李冰父子在前人鱉靈開鑿的基礎上組織修建的大型水利工程，由分水魚嘴、飛沙堰、寶瓶口等部分組成，兩千多年來一直髮揮著防洪灌溉的作用，使成都平原成為水旱從人、沃野千里的"天府之國"。
2、虹口：虹口是距成都最近的原始生態旅遊區，集高山、峽谷、清泉、瀑布、原始森林等優美的自然風光，有“西部第一漂”稱號的虹口漂流。區內奇峰聳峙，古木參天，溪澗縱橫，飛瀑濺珠，風光旖旎。四季長流，清澈見底的白沙河貫穿全境，河水咆哮，河兩岸竹木蓊鬱，連綿山峰相峙，立壁如削，堪稱“成都小三峽”。騎行到此，飽覽山水風光。
3、蒲陽：地處都江堰市東北部，有“小青城”之稱的明代古寺般若寺，有張獻忠安營的插旗山，有皇墳溝，石龍過江等神話般的旅遊景點和新建的川西明清仿古街。
友情提醒：
1、前往都江堰一路車比較多，靠公路右側走，不要隨便換道，這條路灰塵較，騎行過程中需戴口罩。
2、都江堰到到虹口漂流的路上並沒多少車，一路都是淡淡的桂花飄香沁人心脾，可以適當停下腳步流連下美景。
騎行裝備：
山地車最佳，車首燈或手電、車尾燈必帶。要注意的是，騎行前要掌握必需的騎行技能，如剎閘、放坡等，放坡前一定細查車閘。
騎行最佳時間：
一年四季均可，春季和秋季尤為適合，但雨、雪、颳風天氣，尤其是逆風騎行，均不適合。
騎行路線：成都川藏極限挑戰騎行
全程：2084.46km
騎行難度：★★★★★
成都川藏極限挑戰騎行路線
第三屆（2016）國際自行車8天川藏極限挑戰
2016.05.21，沉寂了許久的川藏線戰火重燃。在這萬物生髮、小有盈滿的時節，川藏南線（G318）迎來了與橫穿美國（RAAM）、法國怕不怕（Paris-Brest-Paris）並稱為世界三大超長距離不間斷騎行挑戰的第三屆（2016）國際自行車8天川藏挑戰（以下簡稱“8天川藏”）。
2016年，當8天川藏走到第3個年頭時，迎來了歷史上最豪華的十強陣容。來自不同年齡、不同地域的中國十大高手，將在這條世界最難的天路上，展開一場不帶硝煙、卻又激烈無比的角逐。老牌神獸能否續寫傳奇？川藏男神能否再創輝煌？世界記錄會被打破嗎？誰會是新的傳奇？
活動時間：2016年05月21日00點00分00秒
關門時間：2016年06月02日00點00分00秒
線路亮點：
成都（天府廣場）——G318——拉薩（布達拉宮廣場），全程2160公里，共計14座高山，其中12座海拔超過4000米，2座超過5000米，最高海拔為米拉山埡口5013米，全程總爬升大於50000米。
8天成就夢想，8天造就英雄。距離最長，海拔最高，環境最艱苦的比賽。翻越12座海拔4千米以上的大山，意味著平均每天在高海拔地區騎行超過270公里。
選手推薦：
1、青龍：張樹橋，42歲，內蒙古鄂爾多斯人，人稱“川藏神獸”，國內頂尖級耐力車手。2013年5月，挑戰川藏線以8天13小時完成，2014年5月，第一屆川藏極限挑戰以8天23小時完成。
騎行路線：成都九龍溝騎行
全程：108km
騎行難度：★★★
成都九龍溝騎行路線
騎行路線簡介：成都——溫江——崇州方向——懷遠——九龍溝——街子古鎮（原路返回）
推薦理由：沿著公路騎行，不如找到這個城市裡有意思的地方一起去逛一逛，例如在溫江的泰迪熊博物館，去不了濟州島來這裡看看也是好的。到了九龍溝，晴朗日於峰頂遠眺，成都平原盡收眼底，數翠峰雪山如波浪起伏，雲海、日出、佛光等氣象景觀時有所見。
沿途亮點：
1、泰迪熊博物館：中國泰迪熊博物館落戶於四川省成都市溫江區金馬鎮金馬湖畔，於2012年正式向公眾開放。它是由世界500強企業中國中鐵二局和韓國JS&F公司聯合打造。設置有歷史館、中國館、世界館、海的世界、藝術之熊、熊貓園、雕刻廊、韓流館和錯視空間、互動空間、彩繪空間。
2、九龍溝：這裡群山在海拔700米到3868米之間起伏變化，相對高差懸殊較大，懸崖陡峭，多飛瀑疊湍、深溝狹谷，有眾多的酷似龍形的奇峰怪石和飛瀑流泉。九龍溝內水石相擊之聲如龍吟似龍嘯，巨石躺臥之狀如龍盤似龍睡，山峰聳立之形如龍騰似龍臥，簡直就是活生生的“人間龍宮”。崇州百姓中流傳有“九條龍從九龍池出遊，在九龍山會合，回九龍溝安家，並在龍舔石上留下九溝九槽九條龍”的神奇傳說。
3、街子古鎮：五代時名“橫渠鎮”，因橫於味江河畔而得名。境內有晉代古剎——光嚴禪院、鳳棲山旅遊風景區、千畝原始森林、千年銀杏、千年古楠、清代古塔、清末民初古建一條街、宋代民族英雄王小波起義遺址、唐代一瓢詩人——唐求故居，有古龍潭、五櫃沱、雲霧洞等，全鎮各種文物古蹟二十餘處。古鎮水系發達，地下水豐富，石板路兩側及屋前院後，常年清水不斷，因而有“川西水鄉”之名，“青城後花園”之稱。
友情提醒：
九龍溝路段全是山路，不過全是水泥路和柏油路倒是也好走，但爬坡路多，幾公里的上坡很常見，下坡速度又不能太快，小心路滑。
1、路上時不時的還有被壓死的蛇，膽小者提前做好心理準備。
騎行裝備：
山地車、公路車最為適宜。車首燈或手電、車尾燈必帶。要注意的是，騎行前要掌握必需的騎行技能，如剎閘、放坡等，放坡前一定細查車閘。
騎行最佳時間：
3、4月份最佳，避開雨季，小心路滑。
騎行路線：成都小鎮之旅騎行
全程：118.084km
騎行難度：★★★
成都小鎮之旅騎行路線
騎行路線簡介：成都——洛帶——萬興鄉——簡陽周家鄉——養馬——五鳳溪——清水——萬興鄉——洛帶——成都
推薦理由：沿成洛大道到古鎮洛帶，再抵攏龍泉山邊，沿垃圾處理場專用公路進去一直走，過萬興鎮、清源鎮，順蜿蜒而去剛能錯車的水泥公路。和城市裡的空氣相比，小鎮的負離子的含量讓人產生貪慾，恨不得坐在這裡邊吸夠氧氣再走，這條線路經過的小鎮神馬的比較多，沿途需要休息、買水之類的很方便。
沿途亮點：
1、萬興鄉：位於成都東部、龍泉山脈腹心地帶，距成都市區28公里。溝壑密佈，大小水庫（塘堰）星羅棋佈，淺丘縱橫，山巒疊障，綠鬱蒼蒼，素有“四季花不斷，八節佳果香”的生態後花園之稱，是康體休閒的天然氧吧。
2、五鳳溪：五鳳溪古鎮是成都市十個古鎮之一，因境內山極屈曲，其峰之尖且高者有五而得名。五條古街亦以金鳳、青鳳、玉鳳、白鳳、小鳳名。坡坡街串著半邊街，清代民居豐富而獨具特色，鎮古遺址有關聖宮、王爺廟、火聖廟、南華宮，關聖宮南華宮氣度恢弘而和諧。
友情提醒：
1、在泥濘的地方騎行時，鏈條上的油會很快消失殆盡。此時鏈條的磨損很重，聲音也很大，需要及時進行補充。上油儘量在洗乾淨並乾燥後進行。
2、在梅林坳驛站處有一個廁所，條件還不錯。
3、自備垃圾袋。隔一段路出現驛站才會有垃圾桶。
騎行裝備：
山地車最佳。騎行前要掌握必需的騎行技能，如剎閘、放坡等，放坡前一定細查車閘。
騎行最佳時間：
7-8月是一年的雨季，降雨量較多，遇上泥石流的機率相對較大，所以有條件的騎友可以避開雨季集中的7-8月。
騎行路線：成都洛帶古鎮-金龍寺騎行
全程：45.218km
騎行難度：★★
成都洛帶古鎮-金龍寺騎行路線
騎行路線簡介：成都——洛帶——金龍寺（原路返回）
推薦理由：騎行到古鎮來感受客家人的氛圍，實屬不錯選擇。既然騎行路過金龍寺山下了，不如上山來拜拜、看看。
沿途亮點：
1、洛帶：騎行到洛帶，自然要去洛帶古鎮轉一圈了，感受古鎮風情。古鎮建於三國蜀漢時期，鎮上居民中客家人有2萬多人，佔全鎮人數的9成，所以有中國西部客家第一鎮之稱。洛帶古鎮保存著較完整的客家文化，在這裡能感受到濃郁的客家傳統。此外，洛帶古鎮上有著諸多建築精美的古建築群落，有名的廣東會館、江西會館、湖廣會館等，都值得去看看。
2、金龍寺：金龍寺的始建似應在兩漢時期，後周時期(公元947-950年)，又進行了擴建，如從擴建時起算，至盡至少有1050年的歷史。自建寺以來，歷代文人雅士在暢遊金龍寺時，留下了不少題刻和詩句。寺內現純的建築完全保留了明末清初寺院建築遺風，它是龍泉地區現存的古代木構建築中不可多得的典範之作，具有重要的文物保護價值。
友情提醒：
洛帶古鎮、金龍長城、桃花故里，都是這條線上的美景之所在，鮮溜烏魚片、九鬥碗全席、雞肉菌全席、客家傷心涼粉、煙燻油燙鵝這些美食更是不容錯過啊！
1、通往洛帶的道路很漂亮，兩邊綠化和水泊鳶尾，但是城市路段有很大的灰塵，建議帶上口罩。
2、山路路段落差大，很多山地車速降車的爬坡聖地。前面一半多道路路況尚可，中間有兩處修路，大約30米長石塊路只能緩行，這一段沒有大坡度，麻煩的是路上有貨車灑下的沙粒，只能限速，側彎幅度不能太大。
騎行裝備：
山地車最適宜，騎行前要掌握必需的騎行技能，如剎閘、放坡等，放坡前一定細查車閘。
騎行最佳時間：
一年四季均可，春季和秋季尤為適合，但雨、雪、颳風天氣，尤其是逆風騎行，均不適合。
騎行路線：成都都江堰騎行
全程：167.26km
騎行難度：★★★
成都都江堰騎行路線
騎行路線簡介：成都——蒲陽——都江堰——虹口（原路返回）
推薦理由：都江堰災後重建項目中有一條上海援建的蒲虹公路，起與蒲陽鎮金鳳，止於漂流勝地虹口。地震前虹口和蒲陽只相隔一座卡子山，有鄉間小道相連，通往虹口的主道當時只有經紫坪鋪沿白沙河峽谷到達。地震後為了打通第二條通往虹口的生命線，修建了蒲虹公路。全程26KM，皆為盤山公路，最高點為卡子山埡口，海拔1400米左右。號稱有181個回頭彎的蒲虹路並不是徒有虛名，走過就知道！在都江堰城裡到處逛逛可以發現些有趣的東西，還可以找到些越野線路。
沿途亮點：
1、都江堰：來到都江堰，當然要去一覽它的水利工程了，是蜀郡太守李冰父子在前人鱉靈開鑿的基礎上組織修建的大型水利工程，由分水魚嘴、飛沙堰、寶瓶口等部分組成，兩千多年來一直髮揮著防洪灌溉的作用，使成都平原成為水旱從人、沃野千里的"天府之國"。
2、虹口：虹口是距成都最近的原始生態旅遊區，集高山、峽谷、清泉、瀑布、原始森林等優美的自然風光，有“西部第一漂”稱號的虹口漂流。區內奇峰聳峙，古木參天，溪澗縱橫，飛瀑濺珠，風光旖旎。四季長流，清澈見底的白沙河貫穿全境，河水咆哮，河兩岸竹木蓊鬱，連綿山峰相峙，立壁如削，堪稱“成都小三峽”。騎行到此，飽覽山水風光。
3、蒲陽：地處都江堰市東北部，有“小青城”之稱的明代古寺般若寺，有張獻忠安營的插旗山，有皇墳溝，石龍過江等神話般的旅遊景點和新建的川西明清仿古街。
友情提醒：
1、前往都江堰一路車比較多，靠公路右側走，不要隨便換道，這條路灰塵較，騎行過程中需戴口罩。
2、都江堰到到虹口漂流的路上並沒多少車，一路都是淡淡的桂花飄香沁人心脾，可以適當停下腳步流連下美景。
騎行裝備：
山地車最佳，車首燈或手電、車尾燈必帶。要注意的是，騎行前要掌握必需的騎行技能，如剎閘、放坡等，放坡前一定細查車閘。
騎行最佳時間：
一年四季均可，春季和秋季尤為適合，但雨、雪、颳風天氣，尤其是逆風騎行，均不適合。
騎行路線：成都川藏極限挑戰騎行
全程：2084.46km
騎行難度：★★★★★
成都川藏極限挑戰騎行路線
第三屆（2016）國際自行車8天川藏極限挑戰
2016.05.21，沉寂了許久的川藏線戰火重燃。在這萬物生髮、小有盈滿的時節，川藏南線（G318）迎來了與橫穿美國（RAAM）、法國怕不怕（Paris-Brest-Paris）並稱為世界三大超長距離不間斷騎行挑戰的第三屆（2016）國際自行車8天川藏挑戰（以下簡稱“8天川藏”）。
2016年，當8天川藏走到第3個年頭時，迎來了歷史上最豪華的十強陣容。來自不同年齡、不同地域的中國十大高手，將在這條世界最難的天路上，展開一場不帶硝煙、卻又激烈無比的角逐。老牌神獸能否續寫傳奇？川藏男神能否再創輝煌？世界記錄會被打破嗎？誰會是新的傳奇？
活動時間：2016年05月21日00點00分00秒
關門時間：2016年06月02日00點00分00秒
線路亮點：
成都（天府廣場）——G318——拉薩（布達拉宮廣場），全程2160公里，共計14座高山，其中12座海拔超過4000米，2座超過5000米，最高海拔為米拉山埡口5013米，全程總爬升大於50000米。
8天成就夢想，8天造就英雄。距離最長，海拔最高，環境最艱苦的比賽。翻越12座海拔4千米以上的大山，意味著平均每天在高海拔地區騎行超過270公里。
選手推薦：
1、青龍：張樹橋，42歲，內蒙古鄂爾多斯人，人稱“川藏神獸”，國內頂尖級耐力車手。2013年5月，挑戰川藏線以8天13小時完成，2014年5月，第一屆川藏極限挑戰以8天23小時完成。
2、白虎：孫暉，30歲，騎車15年有餘，南京捷安特悅途車隊車手，意志堅韌，擅長耐力騎行。2015年5月，第二屆川藏極限挑戰以7天22小時完成，創下了川藏極限挑戰的新記錄。
騎行路線：成都九龍溝騎行
全程：108km
騎行難度：★★★
成都九龍溝騎行路線
騎行路線簡介：成都——溫江——崇州方向——懷遠——九龍溝——街子古鎮（原路返回）
推薦理由：沿著公路騎行，不如找到這個城市裡有意思的地方一起去逛一逛，例如在溫江的泰迪熊博物館，去不了濟州島來這裡看看也是好的。到了九龍溝，晴朗日於峰頂遠眺，成都平原盡收眼底，數翠峰雪山如波浪起伏，雲海、日出、佛光等氣象景觀時有所見。
沿途亮點：
1、泰迪熊博物館：中國泰迪熊博物館落戶於四川省成都市溫江區金馬鎮金馬湖畔，於2012年正式向公眾開放。它是由世界500強企業中國中鐵二局和韓國JS&F公司聯合打造。設置有歷史館、中國館、世界館、海的世界、藝術之熊、熊貓園、雕刻廊、韓流館和錯視空間、互動空間、彩繪空間。
2、九龍溝：這裡群山在海拔700米到3868米之間起伏變化，相對高差懸殊較大，懸崖陡峭，多飛瀑疊湍、深溝狹谷，有眾多的酷似龍形的奇峰怪石和飛瀑流泉。九龍溝內水石相擊之聲如龍吟似龍嘯，巨石躺臥之狀如龍盤似龍睡，山峰聳立之形如龍騰似龍臥，簡直就是活生生的“人間龍宮”。崇州百姓中流傳有“九條龍從九龍池出遊，在九龍山會合，回九龍溝安家，並在龍舔石上留下九溝九槽九條龍”的神奇傳說。
3、街子古鎮：五代時名“橫渠鎮”，因橫於味江河畔而得名。境內有晉代古剎——光嚴禪院、鳳棲山旅遊風景區、千畝原始森林、千年銀杏、千年古楠、清代古塔、清末民初古建一條街、宋代民族英雄王小波起義遺址、唐代一瓢詩人——唐求故居，有古龍潭、五櫃沱、雲霧洞等，全鎮各種文物古蹟二十餘處。古鎮水系發達，地下水豐富，石板路兩側及屋前院後，常年清水不斷，因而有“川西水鄉”之名，“青城後花園”之稱。
友情提醒：
九龍溝路段全是山路，不過全是水泥路和柏油路倒是也好走，但爬坡路多，幾公里的上坡很常見，下坡速度又不能太快，小心路滑。
1、路上時不時的還有被壓死的蛇，膽小者提前做好心理準備。
騎行裝備：
山地車、公路車最為適宜。車首燈或手電、車尾燈必帶。要注意的是，騎行前要掌握必需的騎行技能，如剎閘、放坡等，放坡前一定細查車閘。
騎行最佳時間：
3、4月份最佳，避開雨季，小心路滑。
騎行路線：成都小鎮之旅騎行
全程：118.084km
騎行難度：★★★
成都小鎮之旅騎行路線
騎行路線簡介：成都——洛帶——萬興鄉——簡陽周家鄉——養馬——五鳳溪——清水——萬興鄉——洛帶——成都
推薦理由：沿成洛大道到古鎮洛帶，再抵攏龍泉山邊，沿垃圾處理場專用公路進去一直走，過萬興鎮、清源鎮，順蜿蜒而去剛能錯車的水泥公路。和城市裡的空氣相比，小鎮的負離子的含量讓人產生貪慾，恨不得坐在這裡邊吸夠氧氣再走，這條線路經過的小鎮神馬的比較多，沿途需要休息、買水之類的很方便。
沿途亮點：
1、萬興鄉：位於成都東部、龍泉山脈腹心地帶，距成都市區28公里。溝壑密佈，大小水庫（塘堰）星羅棋佈，淺丘縱橫，山巒疊障，綠鬱蒼蒼，素有“四季花不斷，八節佳果香”的生態後花園之稱，是康體休閒的天然氧吧。
2、五鳳溪：五鳳溪古鎮是成都市十個古鎮之一，因境內山極屈曲，其峰之尖且高者有五而得名。五條古街亦以金鳳、青鳳、玉鳳、白鳳、小鳳名。坡坡街串著半邊街，清代民居豐富而獨具特色，鎮古遺址有關聖宮、王爺廟、火聖廟、南華宮，關聖宮南華宮氣度恢弘而和諧。
友情提醒：
1、在泥濘的地方騎行時，鏈條上的油會很快消失殆盡。此時鏈條的磨損很重，聲音也很大，需要及時進行補充。上油儘量在洗乾淨並乾燥後進行。
2、在梅林坳驛站處有一個廁所，條件還不錯。
3、自備垃圾袋。隔一段路出現驛站才會有垃圾桶。
騎行裝備：
山地車最佳。騎行前要掌握必需的騎行技能，如剎閘、放坡等，放坡前一定細查車閘。
騎行最佳時間：
7-8月是一年的雨季，降雨量較多，遇上泥石流的機率相對較大，所以有條件的騎友可以避開雨季集中的7-8月。
騎行路線：成都洛帶古鎮-金龍寺騎行
全程：45.218km
騎行難度：★★
成都洛帶古鎮-金龍寺騎行路線
騎行路線簡介：成都——洛帶——金龍寺（原路返回）
推薦理由：騎行到古鎮來感受客家人的氛圍，實屬不錯選擇。既然騎行路過金龍寺山下了，不如上山來拜拜、看看。
沿途亮點：
1、洛帶：騎行到洛帶，自然要去洛帶古鎮轉一圈了，感受古鎮風情。古鎮建於三國蜀漢時期，鎮上居民中客家人有2萬多人，佔全鎮人數的9成，所以有中國西部客家第一鎮之稱。洛帶古鎮保存著較完整的客家文化，在這裡能感受到濃郁的客家傳統。此外，洛帶古鎮上有著諸多建築精美的古建築群落，有名的廣東會館、江西會館、湖廣會館等，都值得去看看。
2、金龍寺：金龍寺的始建似應在兩漢時期，後周時期(公元947-950年)，又進行了擴建，如從擴建時起算，至盡至少有1050年的歷史。自建寺以來，歷代文人雅士在暢遊金龍寺時，留下了不少題刻和詩句。寺內現純的建築完全保留了明末清初寺院建築遺風，它是龍泉地區現存的古代木構建築中不可多得的典範之作，具有重要的文物保護價值。
友情提醒：
洛帶古鎮、金龍長城、桃花故里，都是這條線上的美景之所在，鮮溜烏魚片、九鬥碗全席、雞肉菌全席、客家傷心涼粉、煙燻油燙鵝這些美食更是不容錯過啊！
1、通往洛帶的道路很漂亮，兩邊綠化和水泊鳶尾，但是城市路段有很大的灰塵，建議帶上口罩。
2、山路路段落差大，很多山地車速降車的爬坡聖地。前面一半多道路路況尚可，中間有兩處修路，大約30米長石塊路只能緩行，這一段沒有大坡度，麻煩的是路上有貨車灑下的沙粒，只能限速，側彎幅度不能太大。
騎行裝備：
山地車最適宜，騎行前要掌握必需的騎行技能，如剎閘、放坡等，放坡前一定細查車閘。
騎行最佳時間：
一年四季均可，春季和秋季尤為適合，但雨、雪、颳風天氣，尤其是逆風騎行，均不適合。
騎行路線：成都都江堰騎行
全程：167.26km
騎行難度：★★★
成都都江堰騎行路線
騎行路線簡介：成都——蒲陽——都江堰——虹口（原路返回）
推薦理由：都江堰災後重建項目中有一條上海援建的蒲虹公路，起與蒲陽鎮金鳳，止於漂流勝地虹口。地震前虹口和蒲陽只相隔一座卡子山，有鄉間小道相連，通往虹口的主道當時只有經紫坪鋪沿白沙河峽谷到達。地震後為了打通第二條通往虹口的生命線，修建了蒲虹公路。全程26KM，皆為盤山公路，最高點為卡子山埡口，海拔1400米左右。號稱有181個回頭彎的蒲虹路並不是徒有虛名，走過就知道！在都江堰城裡到處逛逛可以發現些有趣的東西，還可以找到些越野線路。
沿途亮點：
1、都江堰：來到都江堰，當然要去一覽它的水利工程了，是蜀郡太守李冰父子在前人鱉靈開鑿的基礎上組織修建的大型水利工程，由分水魚嘴、飛沙堰、寶瓶口等部分組成，兩千多年來一直髮揮著防洪灌溉的作用，使成都平原成為水旱從人、沃野千里的"天府之國"。
2、虹口：虹口是距成都最近的原始生態旅遊區，集高山、峽谷、清泉、瀑布、原始森林等優美的自然風光，有“西部第一漂”稱號的虹口漂流。區內奇峰聳峙，古木參天，溪澗縱橫，飛瀑濺珠，風光旖旎。四季長流，清澈見底的白沙河貫穿全境，河水咆哮，河兩岸竹木蓊鬱，連綿山峰相峙，立壁如削，堪稱“成都小三峽”。騎行到此，飽覽山水風光。
3、蒲陽：地處都江堰市東北部，有“小青城”之稱的明代古寺般若寺，有張獻忠安營的插旗山，有皇墳溝，石龍過江等神話般的旅遊景點和新建的川西明清仿古街。
友情提醒：
1、前往都江堰一路車比較多，靠公路右側走，不要隨便換道，這條路灰塵較，騎行過程中需戴口罩。
2、都江堰到到虹口漂流的路上並沒多少車，一路都是淡淡的桂花飄香沁人心脾，可以適當停下腳步流連下美景。
騎行裝備：
山地車最佳，車首燈或手電、車尾燈必帶。要注意的是，騎行前要掌握必需的騎行技能，如剎閘、放坡等，放坡前一定細查車閘。
騎行最佳時間：
一年四季均可，春季和秋季尤為適合，但雨、雪、颳風天氣，尤其是逆風騎行，均不適合。
騎行路線：成都川藏極限挑戰騎行
全程：2084.46km
騎行難度：★★★★★
成都川藏極限挑戰騎行路線
第三屆（2016）國際自行車8天川藏極限挑戰
2016.05.21，沉寂了許久的川藏線戰火重燃。在這萬物生髮、小有盈滿的時節，川藏南線（G318）迎來了與橫穿美國（RAAM）、法國怕不怕（Paris-Brest-Paris）並稱為世界三大超長距離不間斷騎行挑戰的第三屆（2016）國際自行車8天川藏挑戰（以下簡稱“8天川藏”）。
2016年，當8天川藏走到第3個年頭時，迎來了歷史上最豪華的十強陣容。來自不同年齡、不同地域的中國十大高手，將在這條世界最難的天路上，展開一場不帶硝煙、卻又激烈無比的角逐。老牌神獸能否續寫傳奇？川藏男神能否再創輝煌？世界記錄會被打破嗎？誰會是新的傳奇？
活動時間：2016年05月21日00點00分00秒
關門時間：2016年06月02日00點00分00秒
線路亮點：
成都（天府廣場）——G318——拉薩（布達拉宮廣場），全程2160公里，共計14座高山，其中12座海拔超過4000米，2座超過5000米，最高海拔為米拉山埡口5013米，全程總爬升大於50000米。
8天成就夢想，8天造就英雄。距離最長，海拔最高，環境最艱苦的比賽。翻越12座海拔4千米以上的大山，意味著平均每天在高海拔地區騎行超過270公里。
選手推薦：
1、青龍：張樹橋，42歲，內蒙古鄂爾多斯人，人稱“川藏神獸”，國內頂尖級耐力車手。2013年5月，挑戰川藏線以8天13小時完成，2014年5月，第一屆川藏極限挑戰以8天23小時完成。
2、白虎：孫暉，30歲，騎車15年有餘，南京捷安特悅途車隊車手，意志堅韌，擅長耐力騎行。2015年5月，第二屆川藏極限挑戰以7天22小時完成，創下了川藏極限挑戰的新記錄。
3、朱雀：吳麗麗，42歲，陝西渭南市白水縣人。女中豪傑，自行車耐力新秀，白水蘋果贊助車手，法國PBP知名女車手。2015年5月，第二屆川藏極限挑戰以9天19小時完成。
騎行路線：成都九龍溝騎行
全程：108km
騎行難度：★★★
成都九龍溝騎行路線
騎行路線簡介：成都——溫江——崇州方向——懷遠——九龍溝——街子古鎮（原路返回）
推薦理由：沿著公路騎行，不如找到這個城市裡有意思的地方一起去逛一逛，例如在溫江的泰迪熊博物館，去不了濟州島來這裡看看也是好的。到了九龍溝，晴朗日於峰頂遠眺，成都平原盡收眼底，數翠峰雪山如波浪起伏，雲海、日出、佛光等氣象景觀時有所見。
沿途亮點：
1、泰迪熊博物館：中國泰迪熊博物館落戶於四川省成都市溫江區金馬鎮金馬湖畔，於2012年正式向公眾開放。它是由世界500強企業中國中鐵二局和韓國JS&F公司聯合打造。設置有歷史館、中國館、世界館、海的世界、藝術之熊、熊貓園、雕刻廊、韓流館和錯視空間、互動空間、彩繪空間。
2、九龍溝：這裡群山在海拔700米到3868米之間起伏變化，相對高差懸殊較大，懸崖陡峭，多飛瀑疊湍、深溝狹谷，有眾多的酷似龍形的奇峰怪石和飛瀑流泉。九龍溝內水石相擊之聲如龍吟似龍嘯，巨石躺臥之狀如龍盤似龍睡，山峰聳立之形如龍騰似龍臥，簡直就是活生生的“人間龍宮”。崇州百姓中流傳有“九條龍從九龍池出遊，在九龍山會合，回九龍溝安家，並在龍舔石上留下九溝九槽九條龍”的神奇傳說。
3、街子古鎮：五代時名“橫渠鎮”，因橫於味江河畔而得名。境內有晉代古剎——光嚴禪院、鳳棲山旅遊風景區、千畝原始森林、千年銀杏、千年古楠、清代古塔、清末民初古建一條街、宋代民族英雄王小波起義遺址、唐代一瓢詩人——唐求故居，有古龍潭、五櫃沱、雲霧洞等，全鎮各種文物古蹟二十餘處。古鎮水系發達，地下水豐富，石板路兩側及屋前院後，常年清水不斷，因而有“川西水鄉”之名，“青城後花園”之稱。
友情提醒：
九龍溝路段全是山路，不過全是水泥路和柏油路倒是也好走，但爬坡路多，幾公里的上坡很常見，下坡速度又不能太快，小心路滑。
1、路上時不時的還有被壓死的蛇，膽小者提前做好心理準備。
騎行裝備：
山地車、公路車最為適宜。車首燈或手電、車尾燈必帶。要注意的是，騎行前要掌握必需的騎行技能，如剎閘、放坡等，放坡前一定細查車閘。
騎行最佳時間：
3、4月份最佳，避開雨季，小心路滑。
騎行路線：成都小鎮之旅騎行
全程：118.084km
騎行難度：★★★
成都小鎮之旅騎行路線
騎行路線簡介：成都——洛帶——萬興鄉——簡陽周家鄉——養馬——五鳳溪——清水——萬興鄉——洛帶——成都
推薦理由：沿成洛大道到古鎮洛帶，再抵攏龍泉山邊，沿垃圾處理場專用公路進去一直走，過萬興鎮、清源鎮，順蜿蜒而去剛能錯車的水泥公路。和城市裡的空氣相比，小鎮的負離子的含量讓人產生貪慾，恨不得坐在這裡邊吸夠氧氣再走，這條線路經過的小鎮神馬的比較多，沿途需要休息、買水之類的很方便。
沿途亮點：
1、萬興鄉：位於成都東部、龍泉山脈腹心地帶，距成都市區28公里。溝壑密佈，大小水庫（塘堰）星羅棋佈，淺丘縱橫，山巒疊障，綠鬱蒼蒼，素有“四季花不斷，八節佳果香”的生態後花園之稱，是康體休閒的天然氧吧。
2、五鳳溪：五鳳溪古鎮是成都市十個古鎮之一，因境內山極屈曲，其峰之尖且高者有五而得名。五條古街亦以金鳳、青鳳、玉鳳、白鳳、小鳳名。坡坡街串著半邊街，清代民居豐富而獨具特色，鎮古遺址有關聖宮、王爺廟、火聖廟、南華宮，關聖宮南華宮氣度恢弘而和諧。
友情提醒：
1、在泥濘的地方騎行時，鏈條上的油會很快消失殆盡。此時鏈條的磨損很重，聲音也很大，需要及時進行補充。上油儘量在洗乾淨並乾燥後進行。
2、在梅林坳驛站處有一個廁所，條件還不錯。
3、自備垃圾袋。隔一段路出現驛站才會有垃圾桶。
騎行裝備：
山地車最佳。騎行前要掌握必需的騎行技能，如剎閘、放坡等，放坡前一定細查車閘。
騎行最佳時間：
7-8月是一年的雨季，降雨量較多，遇上泥石流的機率相對較大，所以有條件的騎友可以避開雨季集中的7-8月。
騎行路線：成都洛帶古鎮-金龍寺騎行
全程：45.218km
騎行難度：★★
成都洛帶古鎮-金龍寺騎行路線
騎行路線簡介：成都——洛帶——金龍寺（原路返回）
推薦理由：騎行到古鎮來感受客家人的氛圍，實屬不錯選擇。既然騎行路過金龍寺山下了，不如上山來拜拜、看看。
沿途亮點：
1、洛帶：騎行到洛帶，自然要去洛帶古鎮轉一圈了，感受古鎮風情。古鎮建於三國蜀漢時期，鎮上居民中客家人有2萬多人，佔全鎮人數的9成，所以有中國西部客家第一鎮之稱。洛帶古鎮保存著較完整的客家文化，在這裡能感受到濃郁的客家傳統。此外，洛帶古鎮上有著諸多建築精美的古建築群落，有名的廣東會館、江西會館、湖廣會館等，都值得去看看。
2、金龍寺：金龍寺的始建似應在兩漢時期，後周時期(公元947-950年)，又進行了擴建，如從擴建時起算，至盡至少有1050年的歷史。自建寺以來，歷代文人雅士在暢遊金龍寺時，留下了不少題刻和詩句。寺內現純的建築完全保留了明末清初寺院建築遺風，它是龍泉地區現存的古代木構建築中不可多得的典範之作，具有重要的文物保護價值。
友情提醒：
洛帶古鎮、金龍長城、桃花故里，都是這條線上的美景之所在，鮮溜烏魚片、九鬥碗全席、雞肉菌全席、客家傷心涼粉、煙燻油燙鵝這些美食更是不容錯過啊！
1、通往洛帶的道路很漂亮，兩邊綠化和水泊鳶尾，但是城市路段有很大的灰塵，建議帶上口罩。
2、山路路段落差大，很多山地車速降車的爬坡聖地。前面一半多道路路況尚可，中間有兩處修路，大約30米長石塊路只能緩行，這一段沒有大坡度，麻煩的是路上有貨車灑下的沙粒，只能限速，側彎幅度不能太大。
騎行裝備：
山地車最適宜，騎行前要掌握必需的騎行技能，如剎閘、放坡等，放坡前一定細查車閘。
騎行最佳時間：
一年四季均可，春季和秋季尤為適合，但雨、雪、颳風天氣，尤其是逆風騎行，均不適合。
騎行路線：成都都江堰騎行
全程：167.26km
騎行難度：★★★
成都都江堰騎行路線
騎行路線簡介：成都——蒲陽——都江堰——虹口（原路返回）
推薦理由：都江堰災後重建項目中有一條上海援建的蒲虹公路，起與蒲陽鎮金鳳，止於漂流勝地虹口。地震前虹口和蒲陽只相隔一座卡子山，有鄉間小道相連，通往虹口的主道當時只有經紫坪鋪沿白沙河峽谷到達。地震後為了打通第二條通往虹口的生命線，修建了蒲虹公路。全程26KM，皆為盤山公路，最高點為卡子山埡口，海拔1400米左右。號稱有181個回頭彎的蒲虹路並不是徒有虛名，走過就知道！在都江堰城裡到處逛逛可以發現些有趣的東西，還可以找到些越野線路。
沿途亮點：
1、都江堰：來到都江堰，當然要去一覽它的水利工程了，是蜀郡太守李冰父子在前人鱉靈開鑿的基礎上組織修建的大型水利工程，由分水魚嘴、飛沙堰、寶瓶口等部分組成，兩千多年來一直髮揮著防洪灌溉的作用，使成都平原成為水旱從人、沃野千里的"天府之國"。
2、虹口：虹口是距成都最近的原始生態旅遊區，集高山、峽谷、清泉、瀑布、原始森林等優美的自然風光，有“西部第一漂”稱號的虹口漂流。區內奇峰聳峙，古木參天，溪澗縱橫，飛瀑濺珠，風光旖旎。四季長流，清澈見底的白沙河貫穿全境，河水咆哮，河兩岸竹木蓊鬱，連綿山峰相峙，立壁如削，堪稱“成都小三峽”。騎行到此，飽覽山水風光。
3、蒲陽：地處都江堰市東北部，有“小青城”之稱的明代古寺般若寺，有張獻忠安營的插旗山，有皇墳溝，石龍過江等神話般的旅遊景點和新建的川西明清仿古街。
友情提醒：
1、前往都江堰一路車比較多，靠公路右側走，不要隨便換道，這條路灰塵較，騎行過程中需戴口罩。
2、都江堰到到虹口漂流的路上並沒多少車，一路都是淡淡的桂花飄香沁人心脾，可以適當停下腳步流連下美景。
騎行裝備：
山地車最佳，車首燈或手電、車尾燈必帶。要注意的是，騎行前要掌握必需的騎行技能，如剎閘、放坡等，放坡前一定細查車閘。
騎行最佳時間：
一年四季均可，春季和秋季尤為適合，但雨、雪、颳風天氣，尤其是逆風騎行，均不適合。
騎行路線：成都川藏極限挑戰騎行
全程：2084.46km
騎行難度：★★★★★
成都川藏極限挑戰騎行路線
第三屆（2016）國際自行車8天川藏極限挑戰
2016.05.21，沉寂了許久的川藏線戰火重燃。在這萬物生髮、小有盈滿的時節，川藏南線（G318）迎來了與橫穿美國（RAAM）、法國怕不怕（Paris-Brest-Paris）並稱為世界三大超長距離不間斷騎行挑戰的第三屆（2016）國際自行車8天川藏挑戰（以下簡稱“8天川藏”）。
2016年，當8天川藏走到第3個年頭時，迎來了歷史上最豪華的十強陣容。來自不同年齡、不同地域的中國十大高手，將在這條世界最難的天路上，展開一場不帶硝煙、卻又激烈無比的角逐。老牌神獸能否續寫傳奇？川藏男神能否再創輝煌？世界記錄會被打破嗎？誰會是新的傳奇？
活動時間：2016年05月21日00點00分00秒
關門時間：2016年06月02日00點00分00秒
線路亮點：
成都（天府廣場）——G318——拉薩（布達拉宮廣場），全程2160公里，共計14座高山，其中12座海拔超過4000米，2座超過5000米，最高海拔為米拉山埡口5013米，全程總爬升大於50000米。
8天成就夢想，8天造就英雄。距離最長，海拔最高，環境最艱苦的比賽。翻越12座海拔4千米以上的大山，意味著平均每天在高海拔地區騎行超過270公里。
選手推薦：
1、青龍：張樹橋，42歲，內蒙古鄂爾多斯人，人稱“川藏神獸”，國內頂尖級耐力車手。2013年5月，挑戰川藏線以8天13小時完成，2014年5月，第一屆川藏極限挑戰以8天23小時完成。
2、白虎：孫暉，30歲，騎車15年有餘，南京捷安特悅途車隊車手，意志堅韌，擅長耐力騎行。2015年5月，第二屆川藏極限挑戰以7天22小時完成，創下了川藏極限挑戰的新記錄。
3、朱雀：吳麗麗，42歲，陝西渭南市白水縣人。女中豪傑，自行車耐力新秀，白水蘋果贊助車手，法國PBP知名女車手。2015年5月，第二屆川藏極限挑戰以9天19小時完成。
4、玄武：劉立田，39歲，湖南邵陽市新寧縣人。賽侖（cylunm）、Magicshine(邁極炫)贊助車手，參與設計了國內首條1200KM不間斷耐力挑戰路線。2015年5月，第二屆川藏極限挑戰以8天17小時完成。
騎行路線：成都九龍溝騎行
全程：108km
騎行難度：★★★
成都九龍溝騎行路線
騎行路線簡介：成都——溫江——崇州方向——懷遠——九龍溝——街子古鎮（原路返回）
推薦理由：沿著公路騎行，不如找到這個城市裡有意思的地方一起去逛一逛，例如在溫江的泰迪熊博物館，去不了濟州島來這裡看看也是好的。到了九龍溝，晴朗日於峰頂遠眺，成都平原盡收眼底，數翠峰雪山如波浪起伏，雲海、日出、佛光等氣象景觀時有所見。
沿途亮點：
1、泰迪熊博物館：中國泰迪熊博物館落戶於四川省成都市溫江區金馬鎮金馬湖畔，於2012年正式向公眾開放。它是由世界500強企業中國中鐵二局和韓國JS&F公司聯合打造。設置有歷史館、中國館、世界館、海的世界、藝術之熊、熊貓園、雕刻廊、韓流館和錯視空間、互動空間、彩繪空間。
2、九龍溝：這裡群山在海拔700米到3868米之間起伏變化，相對高差懸殊較大，懸崖陡峭，多飛瀑疊湍、深溝狹谷，有眾多的酷似龍形的奇峰怪石和飛瀑流泉。九龍溝內水石相擊之聲如龍吟似龍嘯，巨石躺臥之狀如龍盤似龍睡，山峰聳立之形如龍騰似龍臥，簡直就是活生生的“人間龍宮”。崇州百姓中流傳有“九條龍從九龍池出遊，在九龍山會合，回九龍溝安家，並在龍舔石上留下九溝九槽九條龍”的神奇傳說。
3、街子古鎮：五代時名“橫渠鎮”，因橫於味江河畔而得名。境內有晉代古剎——光嚴禪院、鳳棲山旅遊風景區、千畝原始森林、千年銀杏、千年古楠、清代古塔、清末民初古建一條街、宋代民族英雄王小波起義遺址、唐代一瓢詩人——唐求故居，有古龍潭、五櫃沱、雲霧洞等，全鎮各種文物古蹟二十餘處。古鎮水系發達，地下水豐富，石板路兩側及屋前院後，常年清水不斷，因而有“川西水鄉”之名，“青城後花園”之稱。
友情提醒：
九龍溝路段全是山路，不過全是水泥路和柏油路倒是也好走，但爬坡路多，幾公里的上坡很常見，下坡速度又不能太快，小心路滑。
1、路上時不時的還有被壓死的蛇，膽小者提前做好心理準備。
騎行裝備：
山地車、公路車最為適宜。車首燈或手電、車尾燈必帶。要注意的是，騎行前要掌握必需的騎行技能，如剎閘、放坡等，放坡前一定細查車閘。
騎行最佳時間：
3、4月份最佳，避開雨季，小心路滑。
騎行路線：成都小鎮之旅騎行
全程：118.084km
騎行難度：★★★
成都小鎮之旅騎行路線
騎行路線簡介：成都——洛帶——萬興鄉——簡陽周家鄉——養馬——五鳳溪——清水——萬興鄉——洛帶——成都
推薦理由：沿成洛大道到古鎮洛帶，再抵攏龍泉山邊，沿垃圾處理場專用公路進去一直走，過萬興鎮、清源鎮，順蜿蜒而去剛能錯車的水泥公路。和城市裡的空氣相比，小鎮的負離子的含量讓人產生貪慾，恨不得坐在這裡邊吸夠氧氣再走，這條線路經過的小鎮神馬的比較多，沿途需要休息、買水之類的很方便。
沿途亮點：
1、萬興鄉：位於成都東部、龍泉山脈腹心地帶，距成都市區28公里。溝壑密佈，大小水庫（塘堰）星羅棋佈，淺丘縱橫，山巒疊障，綠鬱蒼蒼，素有“四季花不斷，八節佳果香”的生態後花園之稱，是康體休閒的天然氧吧。
2、五鳳溪：五鳳溪古鎮是成都市十個古鎮之一，因境內山極屈曲，其峰之尖且高者有五而得名。五條古街亦以金鳳、青鳳、玉鳳、白鳳、小鳳名。坡坡街串著半邊街，清代民居豐富而獨具特色，鎮古遺址有關聖宮、王爺廟、火聖廟、南華宮，關聖宮南華宮氣度恢弘而和諧。
友情提醒：
1、在泥濘的地方騎行時，鏈條上的油會很快消失殆盡。此時鏈條的磨損很重，聲音也很大，需要及時進行補充。上油儘量在洗乾淨並乾燥後進行。
2、在梅林坳驛站處有一個廁所，條件還不錯。
3、自備垃圾袋。隔一段路出現驛站才會有垃圾桶。
騎行裝備：
山地車最佳。騎行前要掌握必需的騎行技能，如剎閘、放坡等，放坡前一定細查車閘。
騎行最佳時間：
7-8月是一年的雨季，降雨量較多，遇上泥石流的機率相對較大，所以有條件的騎友可以避開雨季集中的7-8月。
騎行路線：成都洛帶古鎮-金龍寺騎行
全程：45.218km
騎行難度：★★
成都洛帶古鎮-金龍寺騎行路線
騎行路線簡介：成都——洛帶——金龍寺（原路返回）
推薦理由：騎行到古鎮來感受客家人的氛圍，實屬不錯選擇。既然騎行路過金龍寺山下了，不如上山來拜拜、看看。
沿途亮點：
1、洛帶：騎行到洛帶，自然要去洛帶古鎮轉一圈了，感受古鎮風情。古鎮建於三國蜀漢時期，鎮上居民中客家人有2萬多人，佔全鎮人數的9成，所以有中國西部客家第一鎮之稱。洛帶古鎮保存著較完整的客家文化，在這裡能感受到濃郁的客家傳統。此外，洛帶古鎮上有著諸多建築精美的古建築群落，有名的廣東會館、江西會館、湖廣會館等，都值得去看看。
2、金龍寺：金龍寺的始建似應在兩漢時期，後周時期(公元947-950年)，又進行了擴建，如從擴建時起算，至盡至少有1050年的歷史。自建寺以來，歷代文人雅士在暢遊金龍寺時，留下了不少題刻和詩句。寺內現純的建築完全保留了明末清初寺院建築遺風，它是龍泉地區現存的古代木構建築中不可多得的典範之作，具有重要的文物保護價值。
友情提醒：
洛帶古鎮、金龍長城、桃花故里，都是這條線上的美景之所在，鮮溜烏魚片、九鬥碗全席、雞肉菌全席、客家傷心涼粉、煙燻油燙鵝這些美食更是不容錯過啊！
1、通往洛帶的道路很漂亮，兩邊綠化和水泊鳶尾，但是城市路段有很大的灰塵，建議帶上口罩。
2、山路路段落差大，很多山地車速降車的爬坡聖地。前面一半多道路路況尚可，中間有兩處修路，大約30米長石塊路只能緩行，這一段沒有大坡度，麻煩的是路上有貨車灑下的沙粒，只能限速，側彎幅度不能太大。
騎行裝備：
山地車最適宜，騎行前要掌握必需的騎行技能，如剎閘、放坡等，放坡前一定細查車閘。
騎行最佳時間：
一年四季均可，春季和秋季尤為適合，但雨、雪、颳風天氣，尤其是逆風騎行，均不適合。
騎行路線：成都都江堰騎行
全程：167.26km
騎行難度：★★★
成都都江堰騎行路線
騎行路線簡介：成都——蒲陽——都江堰——虹口（原路返回）
推薦理由：都江堰災後重建項目中有一條上海援建的蒲虹公路，起與蒲陽鎮金鳳，止於漂流勝地虹口。地震前虹口和蒲陽只相隔一座卡子山，有鄉間小道相連，通往虹口的主道當時只有經紫坪鋪沿白沙河峽谷到達。地震後為了打通第二條通往虹口的生命線，修建了蒲虹公路。全程26KM，皆為盤山公路，最高點為卡子山埡口，海拔1400米左右。號稱有181個回頭彎的蒲虹路並不是徒有虛名，走過就知道！在都江堰城裡到處逛逛可以發現些有趣的東西，還可以找到些越野線路。
沿途亮點：
1、都江堰：來到都江堰，當然要去一覽它的水利工程了，是蜀郡太守李冰父子在前人鱉靈開鑿的基礎上組織修建的大型水利工程，由分水魚嘴、飛沙堰、寶瓶口等部分組成，兩千多年來一直髮揮著防洪灌溉的作用，使成都平原成為水旱從人、沃野千里的"天府之國"。
2、虹口：虹口是距成都最近的原始生態旅遊區，集高山、峽谷、清泉、瀑布、原始森林等優美的自然風光，有“西部第一漂”稱號的虹口漂流。區內奇峰聳峙，古木參天，溪澗縱橫，飛瀑濺珠，風光旖旎。四季長流，清澈見底的白沙河貫穿全境，河水咆哮，河兩岸竹木蓊鬱，連綿山峰相峙，立壁如削，堪稱“成都小三峽”。騎行到此，飽覽山水風光。
3、蒲陽：地處都江堰市東北部，有“小青城”之稱的明代古寺般若寺，有張獻忠安營的插旗山，有皇墳溝，石龍過江等神話般的旅遊景點和新建的川西明清仿古街。
友情提醒：
1、前往都江堰一路車比較多，靠公路右側走，不要隨便換道，這條路灰塵較，騎行過程中需戴口罩。
2、都江堰到到虹口漂流的路上並沒多少車，一路都是淡淡的桂花飄香沁人心脾，可以適當停下腳步流連下美景。
騎行裝備：
山地車最佳，車首燈或手電、車尾燈必帶。要注意的是，騎行前要掌握必需的騎行技能，如剎閘、放坡等，放坡前一定細查車閘。
騎行最佳時間：
一年四季均可，春季和秋季尤為適合，但雨、雪、颳風天氣，尤其是逆風騎行，均不適合。
騎行路線：成都川藏極限挑戰騎行
全程：2084.46km
騎行難度：★★★★★
成都川藏極限挑戰騎行路線
第三屆（2016）國際自行車8天川藏極限挑戰
2016.05.21，沉寂了許久的川藏線戰火重燃。在這萬物生髮、小有盈滿的時節，川藏南線（G318）迎來了與橫穿美國（RAAM）、法國怕不怕（Paris-Brest-Paris）並稱為世界三大超長距離不間斷騎行挑戰的第三屆（2016）國際自行車8天川藏挑戰（以下簡稱“8天川藏”）。
2016年，當8天川藏走到第3個年頭時，迎來了歷史上最豪華的十強陣容。來自不同年齡、不同地域的中國十大高手，將在這條世界最難的天路上，展開一場不帶硝煙、卻又激烈無比的角逐。老牌神獸能否續寫傳奇？川藏男神能否再創輝煌？世界記錄會被打破嗎？誰會是新的傳奇？
活動時間：2016年05月21日00點00分00秒
關門時間：2016年06月02日00點00分00秒
線路亮點：
成都（天府廣場）——G318——拉薩（布達拉宮廣場），全程2160公里，共計14座高山，其中12座海拔超過4000米，2座超過5000米，最高海拔為米拉山埡口5013米，全程總爬升大於50000米。
8天成就夢想，8天造就英雄。距離最長，海拔最高，環境最艱苦的比賽。翻越12座海拔4千米以上的大山，意味著平均每天在高海拔地區騎行超過270公里。
選手推薦：
1、青龍：張樹橋，42歲，內蒙古鄂爾多斯人，人稱“川藏神獸”，國內頂尖級耐力車手。2013年5月，挑戰川藏線以8天13小時完成，2014年5月，第一屆川藏極限挑戰以8天23小時完成。
2、白虎：孫暉，30歲，騎車15年有餘，南京捷安特悅途車隊車手，意志堅韌，擅長耐力騎行。2015年5月，第二屆川藏極限挑戰以7天22小時完成，創下了川藏極限挑戰的新記錄。
3、朱雀：吳麗麗，42歲，陝西渭南市白水縣人。女中豪傑，自行車耐力新秀，白水蘋果贊助車手，法國PBP知名女車手。2015年5月，第二屆川藏極限挑戰以9天19小時完成。
4、玄武：劉立田，39歲，湖南邵陽市新寧縣人。賽侖（cylunm）、Magicshine(邁極炫)贊助車手，參與設計了國內首條1200KM不間斷耐力挑戰路線。2015年5月，第二屆川藏極限挑戰以8天17小時完成。
挑戰難度：
與橫穿美國（RAAM）、法國怕不怕（Paris-Brest-Paris）並稱為世界三大超長距離不間斷騎行挑戰賽。
騎行路線：成都九龍溝騎行
全程：108km
騎行難度：★★★
成都九龍溝騎行路線
騎行路線簡介：成都——溫江——崇州方向——懷遠——九龍溝——街子古鎮（原路返回）
推薦理由：沿著公路騎行，不如找到這個城市裡有意思的地方一起去逛一逛，例如在溫江的泰迪熊博物館，去不了濟州島來這裡看看也是好的。到了九龍溝，晴朗日於峰頂遠眺，成都平原盡收眼底，數翠峰雪山如波浪起伏，雲海、日出、佛光等氣象景觀時有所見。
沿途亮點：
1、泰迪熊博物館：中國泰迪熊博物館落戶於四川省成都市溫江區金馬鎮金馬湖畔，於2012年正式向公眾開放。它是由世界500強企業中國中鐵二局和韓國JS&F公司聯合打造。設置有歷史館、中國館、世界館、海的世界、藝術之熊、熊貓園、雕刻廊、韓流館和錯視空間、互動空間、彩繪空間。
2、九龍溝：這裡群山在海拔700米到3868米之間起伏變化，相對高差懸殊較大，懸崖陡峭，多飛瀑疊湍、深溝狹谷，有眾多的酷似龍形的奇峰怪石和飛瀑流泉。九龍溝內水石相擊之聲如龍吟似龍嘯，巨石躺臥之狀如龍盤似龍睡，山峰聳立之形如龍騰似龍臥，簡直就是活生生的“人間龍宮”。崇州百姓中流傳有“九條龍從九龍池出遊，在九龍山會合，回九龍溝安家，並在龍舔石上留下九溝九槽九條龍”的神奇傳說。
3、街子古鎮：五代時名“橫渠鎮”，因橫於味江河畔而得名。境內有晉代古剎——光嚴禪院、鳳棲山旅遊風景區、千畝原始森林、千年銀杏、千年古楠、清代古塔、清末民初古建一條街、宋代民族英雄王小波起義遺址、唐代一瓢詩人——唐求故居，有古龍潭、五櫃沱、雲霧洞等，全鎮各種文物古蹟二十餘處。古鎮水系發達，地下水豐富，石板路兩側及屋前院後，常年清水不斷，因而有“川西水鄉”之名，“青城後花園”之稱。
友情提醒：
九龍溝路段全是山路，不過全是水泥路和柏油路倒是也好走，但爬坡路多，幾公里的上坡很常見，下坡速度又不能太快，小心路滑。
1、路上時不時的還有被壓死的蛇，膽小者提前做好心理準備。
騎行裝備：
山地車、公路車最為適宜。車首燈或手電、車尾燈必帶。要注意的是，騎行前要掌握必需的騎行技能，如剎閘、放坡等，放坡前一定細查車閘。
騎行最佳時間：
3、4月份最佳，避開雨季，小心路滑。
騎行路線：成都小鎮之旅騎行
全程：118.084km
騎行難度：★★★
成都小鎮之旅騎行路線
騎行路線簡介：成都——洛帶——萬興鄉——簡陽周家鄉——養馬——五鳳溪——清水——萬興鄉——洛帶——成都
推薦理由：沿成洛大道到古鎮洛帶，再抵攏龍泉山邊，沿垃圾處理場專用公路進去一直走，過萬興鎮、清源鎮，順蜿蜒而去剛能錯車的水泥公路。和城市裡的空氣相比，小鎮的負離子的含量讓人產生貪慾，恨不得坐在這裡邊吸夠氧氣再走，這條線路經過的小鎮神馬的比較多，沿途需要休息、買水之類的很方便。
沿途亮點：
1、萬興鄉：位於成都東部、龍泉山脈腹心地帶，距成都市區28公里。溝壑密佈，大小水庫（塘堰）星羅棋佈，淺丘縱橫，山巒疊障，綠鬱蒼蒼，素有“四季花不斷，八節佳果香”的生態後花園之稱，是康體休閒的天然氧吧。
2、五鳳溪：五鳳溪古鎮是成都市十個古鎮之一，因境內山極屈曲，其峰之尖且高者有五而得名。五條古街亦以金鳳、青鳳、玉鳳、白鳳、小鳳名。坡坡街串著半邊街，清代民居豐富而獨具特色，鎮古遺址有關聖宮、王爺廟、火聖廟、南華宮，關聖宮南華宮氣度恢弘而和諧。
友情提醒：
1、在泥濘的地方騎行時，鏈條上的油會很快消失殆盡。此時鏈條的磨損很重，聲音也很大，需要及時進行補充。上油儘量在洗乾淨並乾燥後進行。
2、在梅林坳驛站處有一個廁所，條件還不錯。
3、自備垃圾袋。隔一段路出現驛站才會有垃圾桶。
騎行裝備：
山地車最佳。騎行前要掌握必需的騎行技能，如剎閘、放坡等，放坡前一定細查車閘。
騎行最佳時間：
7-8月是一年的雨季，降雨量較多，遇上泥石流的機率相對較大，所以有條件的騎友可以避開雨季集中的7-8月。
騎行路線：成都洛帶古鎮-金龍寺騎行
全程：45.218km
騎行難度：★★
成都洛帶古鎮-金龍寺騎行路線
騎行路線簡介：成都——洛帶——金龍寺（原路返回）
推薦理由：騎行到古鎮來感受客家人的氛圍，實屬不錯選擇。既然騎行路過金龍寺山下了，不如上山來拜拜、看看。
沿途亮點：
1、洛帶：騎行到洛帶，自然要去洛帶古鎮轉一圈了，感受古鎮風情。古鎮建於三國蜀漢時期，鎮上居民中客家人有2萬多人，佔全鎮人數的9成，所以有中國西部客家第一鎮之稱。洛帶古鎮保存著較完整的客家文化，在這裡能感受到濃郁的客家傳統。此外，洛帶古鎮上有著諸多建築精美的古建築群落，有名的廣東會館、江西會館、湖廣會館等，都值得去看看。
2、金龍寺：金龍寺的始建似應在兩漢時期，後周時期(公元947-950年)，又進行了擴建，如從擴建時起算，至盡至少有1050年的歷史。自建寺以來，歷代文人雅士在暢遊金龍寺時，留下了不少題刻和詩句。寺內現純的建築完全保留了明末清初寺院建築遺風，它是龍泉地區現存的古代木構建築中不可多得的典範之作，具有重要的文物保護價值。
友情提醒：
洛帶古鎮、金龍長城、桃花故里，都是這條線上的美景之所在，鮮溜烏魚片、九鬥碗全席、雞肉菌全席、客家傷心涼粉、煙燻油燙鵝這些美食更是不容錯過啊！
1、通往洛帶的道路很漂亮，兩邊綠化和水泊鳶尾，但是城市路段有很大的灰塵，建議帶上口罩。
2、山路路段落差大，很多山地車速降車的爬坡聖地。前面一半多道路路況尚可，中間有兩處修路，大約30米長石塊路只能緩行，這一段沒有大坡度，麻煩的是路上有貨車灑下的沙粒，只能限速，側彎幅度不能太大。
騎行裝備：
山地車最適宜，騎行前要掌握必需的騎行技能，如剎閘、放坡等，放坡前一定細查車閘。
騎行最佳時間：
一年四季均可，春季和秋季尤為適合，但雨、雪、颳風天氣，尤其是逆風騎行，均不適合。
騎行路線：成都都江堰騎行
全程：167.26km
騎行難度：★★★
成都都江堰騎行路線
騎行路線簡介：成都——蒲陽——都江堰——虹口（原路返回）
推薦理由：都江堰災後重建項目中有一條上海援建的蒲虹公路，起與蒲陽鎮金鳳，止於漂流勝地虹口。地震前虹口和蒲陽只相隔一座卡子山，有鄉間小道相連，通往虹口的主道當時只有經紫坪鋪沿白沙河峽谷到達。地震後為了打通第二條通往虹口的生命線，修建了蒲虹公路。全程26KM，皆為盤山公路，最高點為卡子山埡口，海拔1400米左右。號稱有181個回頭彎的蒲虹路並不是徒有虛名，走過就知道！在都江堰城裡到處逛逛可以發現些有趣的東西，還可以找到些越野線路。
沿途亮點：
1、都江堰：來到都江堰，當然要去一覽它的水利工程了，是蜀郡太守李冰父子在前人鱉靈開鑿的基礎上組織修建的大型水利工程，由分水魚嘴、飛沙堰、寶瓶口等部分組成，兩千多年來一直髮揮著防洪灌溉的作用，使成都平原成為水旱從人、沃野千里的"天府之國"。
2、虹口：虹口是距成都最近的原始生態旅遊區，集高山、峽谷、清泉、瀑布、原始森林等優美的自然風光，有“西部第一漂”稱號的虹口漂流。區內奇峰聳峙，古木參天，溪澗縱橫，飛瀑濺珠，風光旖旎。四季長流，清澈見底的白沙河貫穿全境，河水咆哮，河兩岸竹木蓊鬱，連綿山峰相峙，立壁如削，堪稱“成都小三峽”。騎行到此，飽覽山水風光。
3、蒲陽：地處都江堰市東北部，有“小青城”之稱的明代古寺般若寺，有張獻忠安營的插旗山，有皇墳溝，石龍過江等神話般的旅遊景點和新建的川西明清仿古街。
友情提醒：
1、前往都江堰一路車比較多，靠公路右側走，不要隨便換道，這條路灰塵較，騎行過程中需戴口罩。
2、都江堰到到虹口漂流的路上並沒多少車，一路都是淡淡的桂花飄香沁人心脾，可以適當停下腳步流連下美景。
騎行裝備：
山地車最佳，車首燈或手電、車尾燈必帶。要注意的是，騎行前要掌握必需的騎行技能，如剎閘、放坡等，放坡前一定細查車閘。
騎行最佳時間：
一年四季均可，春季和秋季尤為適合，但雨、雪、颳風天氣，尤其是逆風騎行，均不適合。
騎行路線：成都川藏極限挑戰騎行
全程：2084.46km
騎行難度：★★★★★
成都川藏極限挑戰騎行路線
第三屆（2016）國際自行車8天川藏極限挑戰
2016.05.21，沉寂了許久的川藏線戰火重燃。在這萬物生髮、小有盈滿的時節，川藏南線（G318）迎來了與橫穿美國（RAAM）、法國怕不怕（Paris-Brest-Paris）並稱為世界三大超長距離不間斷騎行挑戰的第三屆（2016）國際自行車8天川藏挑戰（以下簡稱“8天川藏”）。
2016年，當8天川藏走到第3個年頭時，迎來了歷史上最豪華的十強陣容。來自不同年齡、不同地域的中國十大高手，將在這條世界最難的天路上，展開一場不帶硝煙、卻又激烈無比的角逐。老牌神獸能否續寫傳奇？川藏男神能否再創輝煌？世界記錄會被打破嗎？誰會是新的傳奇？
活動時間：2016年05月21日00點00分00秒
關門時間：2016年06月02日00點00分00秒
線路亮點：
成都（天府廣場）——G318——拉薩（布達拉宮廣場），全程2160公里，共計14座高山，其中12座海拔超過4000米，2座超過5000米，最高海拔為米拉山埡口5013米，全程總爬升大於50000米。
8天成就夢想，8天造就英雄。距離最長，海拔最高，環境最艱苦的比賽。翻越12座海拔4千米以上的大山，意味著平均每天在高海拔地區騎行超過270公里。
選手推薦：
1、青龍：張樹橋，42歲，內蒙古鄂爾多斯人，人稱“川藏神獸”，國內頂尖級耐力車手。2013年5月，挑戰川藏線以8天13小時完成，2014年5月，第一屆川藏極限挑戰以8天23小時完成。
2、白虎：孫暉，30歲，騎車15年有餘，南京捷安特悅途車隊車手，意志堅韌，擅長耐力騎行。2015年5月，第二屆川藏極限挑戰以7天22小時完成，創下了川藏極限挑戰的新記錄。
3、朱雀：吳麗麗，42歲，陝西渭南市白水縣人。女中豪傑，自行車耐力新秀，白水蘋果贊助車手，法國PBP知名女車手。2015年5月，第二屆川藏極限挑戰以9天19小時完成。
4、玄武：劉立田，39歲，湖南邵陽市新寧縣人。賽侖（cylunm）、Magicshine(邁極炫)贊助車手，參與設計了國內首條1200KM不間斷耐力挑戰路線。2015年5月，第二屆川藏極限挑戰以8天17小時完成。
挑戰難度：
與橫穿美國（RAAM）、法國怕不怕（Paris-Brest-Paris）並稱為世界三大超長距離不間斷騎行挑戰賽。
騎行路線：成都牛心山環線騎行
全程：82.866km
騎行難度：★★★★
騎行路線：成都九龍溝騎行
全程：108km
騎行難度：★★★
成都九龍溝騎行路線
騎行路線簡介：成都——溫江——崇州方向——懷遠——九龍溝——街子古鎮（原路返回）
推薦理由：沿著公路騎行，不如找到這個城市裡有意思的地方一起去逛一逛，例如在溫江的泰迪熊博物館，去不了濟州島來這裡看看也是好的。到了九龍溝，晴朗日於峰頂遠眺，成都平原盡收眼底，數翠峰雪山如波浪起伏，雲海、日出、佛光等氣象景觀時有所見。
沿途亮點：
1、泰迪熊博物館：中國泰迪熊博物館落戶於四川省成都市溫江區金馬鎮金馬湖畔，於2012年正式向公眾開放。它是由世界500強企業中國中鐵二局和韓國JS&F公司聯合打造。設置有歷史館、中國館、世界館、海的世界、藝術之熊、熊貓園、雕刻廊、韓流館和錯視空間、互動空間、彩繪空間。
2、九龍溝：這裡群山在海拔700米到3868米之間起伏變化，相對高差懸殊較大，懸崖陡峭，多飛瀑疊湍、深溝狹谷，有眾多的酷似龍形的奇峰怪石和飛瀑流泉。九龍溝內水石相擊之聲如龍吟似龍嘯，巨石躺臥之狀如龍盤似龍睡，山峰聳立之形如龍騰似龍臥，簡直就是活生生的“人間龍宮”。崇州百姓中流傳有“九條龍從九龍池出遊，在九龍山會合，回九龍溝安家，並在龍舔石上留下九溝九槽九條龍”的神奇傳說。
3、街子古鎮：五代時名“橫渠鎮”，因橫於味江河畔而得名。境內有晉代古剎——光嚴禪院、鳳棲山旅遊風景區、千畝原始森林、千年銀杏、千年古楠、清代古塔、清末民初古建一條街、宋代民族英雄王小波起義遺址、唐代一瓢詩人——唐求故居，有古龍潭、五櫃沱、雲霧洞等，全鎮各種文物古蹟二十餘處。古鎮水系發達，地下水豐富，石板路兩側及屋前院後，常年清水不斷，因而有“川西水鄉”之名，“青城後花園”之稱。
友情提醒：
九龍溝路段全是山路，不過全是水泥路和柏油路倒是也好走，但爬坡路多，幾公里的上坡很常見，下坡速度又不能太快，小心路滑。
1、路上時不時的還有被壓死的蛇，膽小者提前做好心理準備。
騎行裝備：
山地車、公路車最為適宜。車首燈或手電、車尾燈必帶。要注意的是，騎行前要掌握必需的騎行技能，如剎閘、放坡等，放坡前一定細查車閘。
騎行最佳時間：
3、4月份最佳，避開雨季，小心路滑。
騎行路線：成都小鎮之旅騎行
全程：118.084km
騎行難度：★★★
成都小鎮之旅騎行路線
騎行路線簡介：成都——洛帶——萬興鄉——簡陽周家鄉——養馬——五鳳溪——清水——萬興鄉——洛帶——成都
推薦理由：沿成洛大道到古鎮洛帶，再抵攏龍泉山邊，沿垃圾處理場專用公路進去一直走，過萬興鎮、清源鎮，順蜿蜒而去剛能錯車的水泥公路。和城市裡的空氣相比，小鎮的負離子的含量讓人產生貪慾，恨不得坐在這裡邊吸夠氧氣再走，這條線路經過的小鎮神馬的比較多，沿途需要休息、買水之類的很方便。
沿途亮點：
1、萬興鄉：位於成都東部、龍泉山脈腹心地帶，距成都市區28公里。溝壑密佈，大小水庫（塘堰）星羅棋佈，淺丘縱橫，山巒疊障，綠鬱蒼蒼，素有“四季花不斷，八節佳果香”的生態後花園之稱，是康體休閒的天然氧吧。
2、五鳳溪：五鳳溪古鎮是成都市十個古鎮之一，因境內山極屈曲，其峰之尖且高者有五而得名。五條古街亦以金鳳、青鳳、玉鳳、白鳳、小鳳名。坡坡街串著半邊街，清代民居豐富而獨具特色，鎮古遺址有關聖宮、王爺廟、火聖廟、南華宮，關聖宮南華宮氣度恢弘而和諧。
友情提醒：
1、在泥濘的地方騎行時，鏈條上的油會很快消失殆盡。此時鏈條的磨損很重，聲音也很大，需要及時進行補充。上油儘量在洗乾淨並乾燥後進行。
2、在梅林坳驛站處有一個廁所，條件還不錯。
3、自備垃圾袋。隔一段路出現驛站才會有垃圾桶。
騎行裝備：
山地車最佳。騎行前要掌握必需的騎行技能，如剎閘、放坡等，放坡前一定細查車閘。
騎行最佳時間：
7-8月是一年的雨季，降雨量較多，遇上泥石流的機率相對較大，所以有條件的騎友可以避開雨季集中的7-8月。
騎行路線：成都洛帶古鎮-金龍寺騎行
全程：45.218km
騎行難度：★★
成都洛帶古鎮-金龍寺騎行路線
騎行路線簡介：成都——洛帶——金龍寺（原路返回）
推薦理由：騎行到古鎮來感受客家人的氛圍，實屬不錯選擇。既然騎行路過金龍寺山下了，不如上山來拜拜、看看。
沿途亮點：
1、洛帶：騎行到洛帶，自然要去洛帶古鎮轉一圈了，感受古鎮風情。古鎮建於三國蜀漢時期，鎮上居民中客家人有2萬多人，佔全鎮人數的9成，所以有中國西部客家第一鎮之稱。洛帶古鎮保存著較完整的客家文化，在這裡能感受到濃郁的客家傳統。此外，洛帶古鎮上有著諸多建築精美的古建築群落，有名的廣東會館、江西會館、湖廣會館等，都值得去看看。
2、金龍寺：金龍寺的始建似應在兩漢時期，後周時期(公元947-950年)，又進行了擴建，如從擴建時起算，至盡至少有1050年的歷史。自建寺以來，歷代文人雅士在暢遊金龍寺時，留下了不少題刻和詩句。寺內現純的建築完全保留了明末清初寺院建築遺風，它是龍泉地區現存的古代木構建築中不可多得的典範之作，具有重要的文物保護價值。
友情提醒：
洛帶古鎮、金龍長城、桃花故里，都是這條線上的美景之所在，鮮溜烏魚片、九鬥碗全席、雞肉菌全席、客家傷心涼粉、煙燻油燙鵝這些美食更是不容錯過啊！
1、通往洛帶的道路很漂亮，兩邊綠化和水泊鳶尾，但是城市路段有很大的灰塵，建議帶上口罩。
2、山路路段落差大，很多山地車速降車的爬坡聖地。前面一半多道路路況尚可，中間有兩處修路，大約30米長石塊路只能緩行，這一段沒有大坡度，麻煩的是路上有貨車灑下的沙粒，只能限速，側彎幅度不能太大。
騎行裝備：
山地車最適宜，騎行前要掌握必需的騎行技能，如剎閘、放坡等，放坡前一定細查車閘。
騎行最佳時間：
一年四季均可，春季和秋季尤為適合，但雨、雪、颳風天氣，尤其是逆風騎行，均不適合。
騎行路線：成都都江堰騎行
全程：167.26km
騎行難度：★★★
成都都江堰騎行路線
騎行路線簡介：成都——蒲陽——都江堰——虹口（原路返回）
推薦理由：都江堰災後重建項目中有一條上海援建的蒲虹公路，起與蒲陽鎮金鳳，止於漂流勝地虹口。地震前虹口和蒲陽只相隔一座卡子山，有鄉間小道相連，通往虹口的主道當時只有經紫坪鋪沿白沙河峽谷到達。地震後為了打通第二條通往虹口的生命線，修建了蒲虹公路。全程26KM，皆為盤山公路，最高點為卡子山埡口，海拔1400米左右。號稱有181個回頭彎的蒲虹路並不是徒有虛名，走過就知道！在都江堰城裡到處逛逛可以發現些有趣的東西，還可以找到些越野線路。
沿途亮點：
1、都江堰：來到都江堰，當然要去一覽它的水利工程了，是蜀郡太守李冰父子在前人鱉靈開鑿的基礎上組織修建的大型水利工程，由分水魚嘴、飛沙堰、寶瓶口等部分組成，兩千多年來一直髮揮著防洪灌溉的作用，使成都平原成為水旱從人、沃野千里的"天府之國"。
2、虹口：虹口是距成都最近的原始生態旅遊區，集高山、峽谷、清泉、瀑布、原始森林等優美的自然風光，有“西部第一漂”稱號的虹口漂流。區內奇峰聳峙，古木參天，溪澗縱橫，飛瀑濺珠，風光旖旎。四季長流，清澈見底的白沙河貫穿全境，河水咆哮，河兩岸竹木蓊鬱，連綿山峰相峙，立壁如削，堪稱“成都小三峽”。騎行到此，飽覽山水風光。
3、蒲陽：地處都江堰市東北部，有“小青城”之稱的明代古寺般若寺，有張獻忠安營的插旗山，有皇墳溝，石龍過江等神話般的旅遊景點和新建的川西明清仿古街。
友情提醒：
1、前往都江堰一路車比較多，靠公路右側走，不要隨便換道，這條路灰塵較，騎行過程中需戴口罩。
2、都江堰到到虹口漂流的路上並沒多少車，一路都是淡淡的桂花飄香沁人心脾，可以適當停下腳步流連下美景。
騎行裝備：
山地車最佳，車首燈或手電、車尾燈必帶。要注意的是，騎行前要掌握必需的騎行技能，如剎閘、放坡等，放坡前一定細查車閘。
騎行最佳時間：
一年四季均可，春季和秋季尤為適合，但雨、雪、颳風天氣，尤其是逆風騎行，均不適合。
騎行路線：成都川藏極限挑戰騎行
全程：2084.46km
騎行難度：★★★★★
成都川藏極限挑戰騎行路線
第三屆（2016）國際自行車8天川藏極限挑戰
2016.05.21，沉寂了許久的川藏線戰火重燃。在這萬物生髮、小有盈滿的時節，川藏南線（G318）迎來了與橫穿美國（RAAM）、法國怕不怕（Paris-Brest-Paris）並稱為世界三大超長距離不間斷騎行挑戰的第三屆（2016）國際自行車8天川藏挑戰（以下簡稱“8天川藏”）。
2016年，當8天川藏走到第3個年頭時，迎來了歷史上最豪華的十強陣容。來自不同年齡、不同地域的中國十大高手，將在這條世界最難的天路上，展開一場不帶硝煙、卻又激烈無比的角逐。老牌神獸能否續寫傳奇？川藏男神能否再創輝煌？世界記錄會被打破嗎？誰會是新的傳奇？
活動時間：2016年05月21日00點00分00秒
關門時間：2016年06月02日00點00分00秒
線路亮點：
成都（天府廣場）——G318——拉薩（布達拉宮廣場），全程2160公里，共計14座高山，其中12座海拔超過4000米，2座超過5000米，最高海拔為米拉山埡口5013米，全程總爬升大於50000米。
8天成就夢想，8天造就英雄。距離最長，海拔最高，環境最艱苦的比賽。翻越12座海拔4千米以上的大山，意味著平均每天在高海拔地區騎行超過270公里。
選手推薦：
1、青龍：張樹橋，42歲，內蒙古鄂爾多斯人，人稱“川藏神獸”，國內頂尖級耐力車手。2013年5月，挑戰川藏線以8天13小時完成，2014年5月，第一屆川藏極限挑戰以8天23小時完成。
2、白虎：孫暉，30歲，騎車15年有餘，南京捷安特悅途車隊車手，意志堅韌，擅長耐力騎行。2015年5月，第二屆川藏極限挑戰以7天22小時完成，創下了川藏極限挑戰的新記錄。
3、朱雀：吳麗麗，42歲，陝西渭南市白水縣人。女中豪傑，自行車耐力新秀，白水蘋果贊助車手，法國PBP知名女車手。2015年5月，第二屆川藏極限挑戰以9天19小時完成。
4、玄武：劉立田，39歲，湖南邵陽市新寧縣人。賽侖（cylunm）、Magicshine(邁極炫)贊助車手，參與設計了國內首條1200KM不間斷耐力挑戰路線。2015年5月，第二屆川藏極限挑戰以8天17小時完成。
挑戰難度：
與橫穿美國（RAAM）、法國怕不怕（Paris-Brest-Paris）並稱為世界三大超長距離不間斷騎行挑戰賽。
騎行路線：成都牛心山環線騎行
全程：82.866km
騎行難度：★★★★
成都牛心山環線騎行路線
騎行路線簡介：成都——幸福梅林——柏合——龍椅山——牛心山——太平——華陽——成都
推薦理由：牛心山環線也是許多騎行愛好者心目中的經典路線，山頭底部麥浪翻滾，油菜花香，一派高原河谷農業的農家景象，向上綠草如茵是優良的牧場，有“祁連山下好牧場”之美稱。中部或稍向上的廣闊區域灌木叢生，儼然一派林海風光；再向上從稀疏植被逐漸過渡到石山，峰頂常年積雪不化。
沿途亮點：
1、牛心山：到了龍椅山就不怕找不到牛心山了，兩個山頭挨著的，處於龍泉山脈的牛心山，風光又原始自然、又是秀麗舒心。要是騎行錯過了龍椅山，到牛心山來，一樣的飽覽美景。
騎行路線：成都九龍溝騎行
全程：108km
騎行難度：★★★
成都九龍溝騎行路線
騎行路線簡介：成都——溫江——崇州方向——懷遠——九龍溝——街子古鎮（原路返回）
推薦理由：沿著公路騎行，不如找到這個城市裡有意思的地方一起去逛一逛，例如在溫江的泰迪熊博物館，去不了濟州島來這裡看看也是好的。到了九龍溝，晴朗日於峰頂遠眺，成都平原盡收眼底，數翠峰雪山如波浪起伏，雲海、日出、佛光等氣象景觀時有所見。
沿途亮點：
1、泰迪熊博物館：中國泰迪熊博物館落戶於四川省成都市溫江區金馬鎮金馬湖畔，於2012年正式向公眾開放。它是由世界500強企業中國中鐵二局和韓國JS&F公司聯合打造。設置有歷史館、中國館、世界館、海的世界、藝術之熊、熊貓園、雕刻廊、韓流館和錯視空間、互動空間、彩繪空間。
2、九龍溝：這裡群山在海拔700米到3868米之間起伏變化，相對高差懸殊較大，懸崖陡峭，多飛瀑疊湍、深溝狹谷，有眾多的酷似龍形的奇峰怪石和飛瀑流泉。九龍溝內水石相擊之聲如龍吟似龍嘯，巨石躺臥之狀如龍盤似龍睡，山峰聳立之形如龍騰似龍臥，簡直就是活生生的“人間龍宮”。崇州百姓中流傳有“九條龍從九龍池出遊，在九龍山會合，回九龍溝安家，並在龍舔石上留下九溝九槽九條龍”的神奇傳說。
3、街子古鎮：五代時名“橫渠鎮”，因橫於味江河畔而得名。境內有晉代古剎——光嚴禪院、鳳棲山旅遊風景區、千畝原始森林、千年銀杏、千年古楠、清代古塔、清末民初古建一條街、宋代民族英雄王小波起義遺址、唐代一瓢詩人——唐求故居，有古龍潭、五櫃沱、雲霧洞等，全鎮各種文物古蹟二十餘處。古鎮水系發達，地下水豐富，石板路兩側及屋前院後，常年清水不斷，因而有“川西水鄉”之名，“青城後花園”之稱。
友情提醒：
九龍溝路段全是山路，不過全是水泥路和柏油路倒是也好走，但爬坡路多，幾公里的上坡很常見，下坡速度又不能太快，小心路滑。
1、路上時不時的還有被壓死的蛇，膽小者提前做好心理準備。
騎行裝備：
山地車、公路車最為適宜。車首燈或手電、車尾燈必帶。要注意的是，騎行前要掌握必需的騎行技能，如剎閘、放坡等，放坡前一定細查車閘。
騎行最佳時間：
3、4月份最佳，避開雨季，小心路滑。
騎行路線：成都小鎮之旅騎行
全程：118.084km
騎行難度：★★★
成都小鎮之旅騎行路線
騎行路線簡介：成都——洛帶——萬興鄉——簡陽周家鄉——養馬——五鳳溪——清水——萬興鄉——洛帶——成都
推薦理由：沿成洛大道到古鎮洛帶，再抵攏龍泉山邊，沿垃圾處理場專用公路進去一直走，過萬興鎮、清源鎮，順蜿蜒而去剛能錯車的水泥公路。和城市裡的空氣相比，小鎮的負離子的含量讓人產生貪慾，恨不得坐在這裡邊吸夠氧氣再走，這條線路經過的小鎮神馬的比較多，沿途需要休息、買水之類的很方便。
沿途亮點：
1、萬興鄉：位於成都東部、龍泉山脈腹心地帶，距成都市區28公里。溝壑密佈，大小水庫（塘堰）星羅棋佈，淺丘縱橫，山巒疊障，綠鬱蒼蒼，素有“四季花不斷，八節佳果香”的生態後花園之稱，是康體休閒的天然氧吧。
2、五鳳溪：五鳳溪古鎮是成都市十個古鎮之一，因境內山極屈曲，其峰之尖且高者有五而得名。五條古街亦以金鳳、青鳳、玉鳳、白鳳、小鳳名。坡坡街串著半邊街，清代民居豐富而獨具特色，鎮古遺址有關聖宮、王爺廟、火聖廟、南華宮，關聖宮南華宮氣度恢弘而和諧。
友情提醒：
1、在泥濘的地方騎行時，鏈條上的油會很快消失殆盡。此時鏈條的磨損很重，聲音也很大，需要及時進行補充。上油儘量在洗乾淨並乾燥後進行。
2、在梅林坳驛站處有一個廁所，條件還不錯。
3、自備垃圾袋。隔一段路出現驛站才會有垃圾桶。
騎行裝備：
山地車最佳。騎行前要掌握必需的騎行技能，如剎閘、放坡等，放坡前一定細查車閘。
騎行最佳時間：
7-8月是一年的雨季，降雨量較多，遇上泥石流的機率相對較大，所以有條件的騎友可以避開雨季集中的7-8月。
騎行路線：成都洛帶古鎮-金龍寺騎行
全程：45.218km
騎行難度：★★
成都洛帶古鎮-金龍寺騎行路線
騎行路線簡介：成都——洛帶——金龍寺（原路返回）
推薦理由：騎行到古鎮來感受客家人的氛圍，實屬不錯選擇。既然騎行路過金龍寺山下了，不如上山來拜拜、看看。
沿途亮點：
1、洛帶：騎行到洛帶，自然要去洛帶古鎮轉一圈了，感受古鎮風情。古鎮建於三國蜀漢時期，鎮上居民中客家人有2萬多人，佔全鎮人數的9成，所以有中國西部客家第一鎮之稱。洛帶古鎮保存著較完整的客家文化，在這裡能感受到濃郁的客家傳統。此外，洛帶古鎮上有著諸多建築精美的古建築群落，有名的廣東會館、江西會館、湖廣會館等，都值得去看看。
2、金龍寺：金龍寺的始建似應在兩漢時期，後周時期(公元947-950年)，又進行了擴建，如從擴建時起算，至盡至少有1050年的歷史。自建寺以來，歷代文人雅士在暢遊金龍寺時，留下了不少題刻和詩句。寺內現純的建築完全保留了明末清初寺院建築遺風，它是龍泉地區現存的古代木構建築中不可多得的典範之作，具有重要的文物保護價值。
友情提醒：
洛帶古鎮、金龍長城、桃花故里，都是這條線上的美景之所在，鮮溜烏魚片、九鬥碗全席、雞肉菌全席、客家傷心涼粉、煙燻油燙鵝這些美食更是不容錯過啊！
1、通往洛帶的道路很漂亮，兩邊綠化和水泊鳶尾，但是城市路段有很大的灰塵，建議帶上口罩。
2、山路路段落差大，很多山地車速降車的爬坡聖地。前面一半多道路路況尚可，中間有兩處修路，大約30米長石塊路只能緩行，這一段沒有大坡度，麻煩的是路上有貨車灑下的沙粒，只能限速，側彎幅度不能太大。
騎行裝備：
山地車最適宜，騎行前要掌握必需的騎行技能，如剎閘、放坡等，放坡前一定細查車閘。
騎行最佳時間：
一年四季均可，春季和秋季尤為適合，但雨、雪、颳風天氣，尤其是逆風騎行，均不適合。
騎行路線：成都都江堰騎行
全程：167.26km
騎行難度：★★★
成都都江堰騎行路線
騎行路線簡介：成都——蒲陽——都江堰——虹口（原路返回）
推薦理由：都江堰災後重建項目中有一條上海援建的蒲虹公路，起與蒲陽鎮金鳳，止於漂流勝地虹口。地震前虹口和蒲陽只相隔一座卡子山，有鄉間小道相連，通往虹口的主道當時只有經紫坪鋪沿白沙河峽谷到達。地震後為了打通第二條通往虹口的生命線，修建了蒲虹公路。全程26KM，皆為盤山公路，最高點為卡子山埡口，海拔1400米左右。號稱有181個回頭彎的蒲虹路並不是徒有虛名，走過就知道！在都江堰城裡到處逛逛可以發現些有趣的東西，還可以找到些越野線路。
沿途亮點：
1、都江堰：來到都江堰，當然要去一覽它的水利工程了，是蜀郡太守李冰父子在前人鱉靈開鑿的基礎上組織修建的大型水利工程，由分水魚嘴、飛沙堰、寶瓶口等部分組成，兩千多年來一直髮揮著防洪灌溉的作用，使成都平原成為水旱從人、沃野千里的"天府之國"。
2、虹口：虹口是距成都最近的原始生態旅遊區，集高山、峽谷、清泉、瀑布、原始森林等優美的自然風光，有“西部第一漂”稱號的虹口漂流。區內奇峰聳峙，古木參天，溪澗縱橫，飛瀑濺珠，風光旖旎。四季長流，清澈見底的白沙河貫穿全境，河水咆哮，河兩岸竹木蓊鬱，連綿山峰相峙，立壁如削，堪稱“成都小三峽”。騎行到此，飽覽山水風光。
3、蒲陽：地處都江堰市東北部，有“小青城”之稱的明代古寺般若寺，有張獻忠安營的插旗山，有皇墳溝，石龍過江等神話般的旅遊景點和新建的川西明清仿古街。
友情提醒：
1、前往都江堰一路車比較多，靠公路右側走，不要隨便換道，這條路灰塵較，騎行過程中需戴口罩。
2、都江堰到到虹口漂流的路上並沒多少車，一路都是淡淡的桂花飄香沁人心脾，可以適當停下腳步流連下美景。
騎行裝備：
山地車最佳，車首燈或手電、車尾燈必帶。要注意的是，騎行前要掌握必需的騎行技能，如剎閘、放坡等，放坡前一定細查車閘。
騎行最佳時間：
一年四季均可，春季和秋季尤為適合，但雨、雪、颳風天氣，尤其是逆風騎行，均不適合。
騎行路線：成都川藏極限挑戰騎行
全程：2084.46km
騎行難度：★★★★★
成都川藏極限挑戰騎行路線
第三屆（2016）國際自行車8天川藏極限挑戰
2016.05.21，沉寂了許久的川藏線戰火重燃。在這萬物生髮、小有盈滿的時節，川藏南線（G318）迎來了與橫穿美國（RAAM）、法國怕不怕（Paris-Brest-Paris）並稱為世界三大超長距離不間斷騎行挑戰的第三屆（2016）國際自行車8天川藏挑戰（以下簡稱“8天川藏”）。
2016年，當8天川藏走到第3個年頭時，迎來了歷史上最豪華的十強陣容。來自不同年齡、不同地域的中國十大高手，將在這條世界最難的天路上，展開一場不帶硝煙、卻又激烈無比的角逐。老牌神獸能否續寫傳奇？川藏男神能否再創輝煌？世界記錄會被打破嗎？誰會是新的傳奇？
活動時間：2016年05月21日00點00分00秒
關門時間：2016年06月02日00點00分00秒
線路亮點：
成都（天府廣場）——G318——拉薩（布達拉宮廣場），全程2160公里，共計14座高山，其中12座海拔超過4000米，2座超過5000米，最高海拔為米拉山埡口5013米，全程總爬升大於50000米。
8天成就夢想，8天造就英雄。距離最長，海拔最高，環境最艱苦的比賽。翻越12座海拔4千米以上的大山，意味著平均每天在高海拔地區騎行超過270公里。
選手推薦：
1、青龍：張樹橋，42歲，內蒙古鄂爾多斯人，人稱“川藏神獸”，國內頂尖級耐力車手。2013年5月，挑戰川藏線以8天13小時完成，2014年5月，第一屆川藏極限挑戰以8天23小時完成。
2、白虎：孫暉，30歲，騎車15年有餘，南京捷安特悅途車隊車手，意志堅韌，擅長耐力騎行。2015年5月，第二屆川藏極限挑戰以7天22小時完成，創下了川藏極限挑戰的新記錄。
3、朱雀：吳麗麗，42歲，陝西渭南市白水縣人。女中豪傑，自行車耐力新秀，白水蘋果贊助車手，法國PBP知名女車手。2015年5月，第二屆川藏極限挑戰以9天19小時完成。
4、玄武：劉立田，39歲，湖南邵陽市新寧縣人。賽侖（cylunm）、Magicshine(邁極炫)贊助車手，參與設計了國內首條1200KM不間斷耐力挑戰路線。2015年5月，第二屆川藏極限挑戰以8天17小時完成。
挑戰難度：
與橫穿美國（RAAM）、法國怕不怕（Paris-Brest-Paris）並稱為世界三大超長距離不間斷騎行挑戰賽。
騎行路線：成都牛心山環線騎行
全程：82.866km
騎行難度：★★★★
成都牛心山環線騎行路線
騎行路線簡介：成都——幸福梅林——柏合——龍椅山——牛心山——太平——華陽——成都
推薦理由：牛心山環線也是許多騎行愛好者心目中的經典路線，山頭底部麥浪翻滾，油菜花香，一派高原河谷農業的農家景象，向上綠草如茵是優良的牧場，有“祁連山下好牧場”之美稱。中部或稍向上的廣闊區域灌木叢生，儼然一派林海風光；再向上從稀疏植被逐漸過渡到石山，峰頂常年積雪不化。
沿途亮點：
1、牛心山：到了龍椅山就不怕找不到牛心山了，兩個山頭挨著的，處於龍泉山脈的牛心山，風光又原始自然、又是秀麗舒心。要是騎行錯過了龍椅山，到牛心山來，一樣的飽覽美景。
2、太平鎮：位於成都東郊龍泉山脈中段，面對川西壩子，背倚龍泉山西麓，半丘半壩，冬暖夏涼，氣候宜人。現已建成“萬畝枇杷園”、“世外桃園”，枇杷全身都是“寶”，被譽為珍稀水果。果實色澤美觀，果肉柔軟多汁，鮮美可口，營養豐富。剛進入太平鎮後有一條極美麗的觀光大道，又長又是緩下坡，對於騎行者來說簡直巴適！
騎行路線：成都九龍溝騎行
全程：108km
騎行難度：★★★
成都九龍溝騎行路線
騎行路線簡介：成都——溫江——崇州方向——懷遠——九龍溝——街子古鎮（原路返回）
推薦理由：沿著公路騎行，不如找到這個城市裡有意思的地方一起去逛一逛，例如在溫江的泰迪熊博物館，去不了濟州島來這裡看看也是好的。到了九龍溝，晴朗日於峰頂遠眺，成都平原盡收眼底，數翠峰雪山如波浪起伏，雲海、日出、佛光等氣象景觀時有所見。
沿途亮點：
1、泰迪熊博物館：中國泰迪熊博物館落戶於四川省成都市溫江區金馬鎮金馬湖畔，於2012年正式向公眾開放。它是由世界500強企業中國中鐵二局和韓國JS&F公司聯合打造。設置有歷史館、中國館、世界館、海的世界、藝術之熊、熊貓園、雕刻廊、韓流館和錯視空間、互動空間、彩繪空間。
2、九龍溝：這裡群山在海拔700米到3868米之間起伏變化，相對高差懸殊較大，懸崖陡峭，多飛瀑疊湍、深溝狹谷，有眾多的酷似龍形的奇峰怪石和飛瀑流泉。九龍溝內水石相擊之聲如龍吟似龍嘯，巨石躺臥之狀如龍盤似龍睡，山峰聳立之形如龍騰似龍臥，簡直就是活生生的“人間龍宮”。崇州百姓中流傳有“九條龍從九龍池出遊，在九龍山會合，回九龍溝安家，並在龍舔石上留下九溝九槽九條龍”的神奇傳說。
3、街子古鎮：五代時名“橫渠鎮”，因橫於味江河畔而得名。境內有晉代古剎——光嚴禪院、鳳棲山旅遊風景區、千畝原始森林、千年銀杏、千年古楠、清代古塔、清末民初古建一條街、宋代民族英雄王小波起義遺址、唐代一瓢詩人——唐求故居，有古龍潭、五櫃沱、雲霧洞等，全鎮各種文物古蹟二十餘處。古鎮水系發達，地下水豐富，石板路兩側及屋前院後，常年清水不斷，因而有“川西水鄉”之名，“青城後花園”之稱。
友情提醒：
九龍溝路段全是山路，不過全是水泥路和柏油路倒是也好走，但爬坡路多，幾公里的上坡很常見，下坡速度又不能太快，小心路滑。
1、路上時不時的還有被壓死的蛇，膽小者提前做好心理準備。
騎行裝備：
山地車、公路車最為適宜。車首燈或手電、車尾燈必帶。要注意的是，騎行前要掌握必需的騎行技能，如剎閘、放坡等，放坡前一定細查車閘。
騎行最佳時間：
3、4月份最佳，避開雨季，小心路滑。
騎行路線：成都小鎮之旅騎行
全程：118.084km
騎行難度：★★★
成都小鎮之旅騎行路線
騎行路線簡介：成都——洛帶——萬興鄉——簡陽周家鄉——養馬——五鳳溪——清水——萬興鄉——洛帶——成都
推薦理由：沿成洛大道到古鎮洛帶，再抵攏龍泉山邊，沿垃圾處理場專用公路進去一直走，過萬興鎮、清源鎮，順蜿蜒而去剛能錯車的水泥公路。和城市裡的空氣相比，小鎮的負離子的含量讓人產生貪慾，恨不得坐在這裡邊吸夠氧氣再走，這條線路經過的小鎮神馬的比較多，沿途需要休息、買水之類的很方便。
沿途亮點：
1、萬興鄉：位於成都東部、龍泉山脈腹心地帶，距成都市區28公里。溝壑密佈，大小水庫（塘堰）星羅棋佈，淺丘縱橫，山巒疊障，綠鬱蒼蒼，素有“四季花不斷，八節佳果香”的生態後花園之稱，是康體休閒的天然氧吧。
2、五鳳溪：五鳳溪古鎮是成都市十個古鎮之一，因境內山極屈曲，其峰之尖且高者有五而得名。五條古街亦以金鳳、青鳳、玉鳳、白鳳、小鳳名。坡坡街串著半邊街，清代民居豐富而獨具特色，鎮古遺址有關聖宮、王爺廟、火聖廟、南華宮，關聖宮南華宮氣度恢弘而和諧。
友情提醒：
1、在泥濘的地方騎行時，鏈條上的油會很快消失殆盡。此時鏈條的磨損很重，聲音也很大，需要及時進行補充。上油儘量在洗乾淨並乾燥後進行。
2、在梅林坳驛站處有一個廁所，條件還不錯。
3、自備垃圾袋。隔一段路出現驛站才會有垃圾桶。
騎行裝備：
山地車最佳。騎行前要掌握必需的騎行技能，如剎閘、放坡等，放坡前一定細查車閘。
騎行最佳時間：
7-8月是一年的雨季，降雨量較多，遇上泥石流的機率相對較大，所以有條件的騎友可以避開雨季集中的7-8月。
騎行路線：成都洛帶古鎮-金龍寺騎行
全程：45.218km
騎行難度：★★
成都洛帶古鎮-金龍寺騎行路線
騎行路線簡介：成都——洛帶——金龍寺（原路返回）
推薦理由：騎行到古鎮來感受客家人的氛圍，實屬不錯選擇。既然騎行路過金龍寺山下了，不如上山來拜拜、看看。
沿途亮點：
1、洛帶：騎行到洛帶，自然要去洛帶古鎮轉一圈了，感受古鎮風情。古鎮建於三國蜀漢時期，鎮上居民中客家人有2萬多人，佔全鎮人數的9成，所以有中國西部客家第一鎮之稱。洛帶古鎮保存著較完整的客家文化，在這裡能感受到濃郁的客家傳統。此外，洛帶古鎮上有著諸多建築精美的古建築群落，有名的廣東會館、江西會館、湖廣會館等，都值得去看看。
2、金龍寺：金龍寺的始建似應在兩漢時期，後周時期(公元947-950年)，又進行了擴建，如從擴建時起算，至盡至少有1050年的歷史。自建寺以來，歷代文人雅士在暢遊金龍寺時，留下了不少題刻和詩句。寺內現純的建築完全保留了明末清初寺院建築遺風，它是龍泉地區現存的古代木構建築中不可多得的典範之作，具有重要的文物保護價值。
友情提醒：
洛帶古鎮、金龍長城、桃花故里，都是這條線上的美景之所在，鮮溜烏魚片、九鬥碗全席、雞肉菌全席、客家傷心涼粉、煙燻油燙鵝這些美食更是不容錯過啊！
1、通往洛帶的道路很漂亮，兩邊綠化和水泊鳶尾，但是城市路段有很大的灰塵，建議帶上口罩。
2、山路路段落差大，很多山地車速降車的爬坡聖地。前面一半多道路路況尚可，中間有兩處修路，大約30米長石塊路只能緩行，這一段沒有大坡度，麻煩的是路上有貨車灑下的沙粒，只能限速，側彎幅度不能太大。
騎行裝備：
山地車最適宜，騎行前要掌握必需的騎行技能，如剎閘、放坡等，放坡前一定細查車閘。
騎行最佳時間：
一年四季均可，春季和秋季尤為適合，但雨、雪、颳風天氣，尤其是逆風騎行，均不適合。
騎行路線：成都都江堰騎行
全程：167.26km
騎行難度：★★★
成都都江堰騎行路線
騎行路線簡介：成都——蒲陽——都江堰——虹口（原路返回）
推薦理由：都江堰災後重建項目中有一條上海援建的蒲虹公路，起與蒲陽鎮金鳳，止於漂流勝地虹口。地震前虹口和蒲陽只相隔一座卡子山，有鄉間小道相連，通往虹口的主道當時只有經紫坪鋪沿白沙河峽谷到達。地震後為了打通第二條通往虹口的生命線，修建了蒲虹公路。全程26KM，皆為盤山公路，最高點為卡子山埡口，海拔1400米左右。號稱有181個回頭彎的蒲虹路並不是徒有虛名，走過就知道！在都江堰城裡到處逛逛可以發現些有趣的東西，還可以找到些越野線路。
沿途亮點：
1、都江堰：來到都江堰，當然要去一覽它的水利工程了，是蜀郡太守李冰父子在前人鱉靈開鑿的基礎上組織修建的大型水利工程，由分水魚嘴、飛沙堰、寶瓶口等部分組成，兩千多年來一直髮揮著防洪灌溉的作用，使成都平原成為水旱從人、沃野千里的"天府之國"。
2、虹口：虹口是距成都最近的原始生態旅遊區，集高山、峽谷、清泉、瀑布、原始森林等優美的自然風光，有“西部第一漂”稱號的虹口漂流。區內奇峰聳峙，古木參天，溪澗縱橫，飛瀑濺珠，風光旖旎。四季長流，清澈見底的白沙河貫穿全境，河水咆哮，河兩岸竹木蓊鬱，連綿山峰相峙，立壁如削，堪稱“成都小三峽”。騎行到此，飽覽山水風光。
3、蒲陽：地處都江堰市東北部，有“小青城”之稱的明代古寺般若寺，有張獻忠安營的插旗山，有皇墳溝，石龍過江等神話般的旅遊景點和新建的川西明清仿古街。
友情提醒：
1、前往都江堰一路車比較多，靠公路右側走，不要隨便換道，這條路灰塵較，騎行過程中需戴口罩。
2、都江堰到到虹口漂流的路上並沒多少車，一路都是淡淡的桂花飄香沁人心脾，可以適當停下腳步流連下美景。
騎行裝備：
山地車最佳，車首燈或手電、車尾燈必帶。要注意的是，騎行前要掌握必需的騎行技能，如剎閘、放坡等，放坡前一定細查車閘。
騎行最佳時間：
一年四季均可，春季和秋季尤為適合，但雨、雪、颳風天氣，尤其是逆風騎行，均不適合。
騎行路線：成都川藏極限挑戰騎行
全程：2084.46km
騎行難度：★★★★★
成都川藏極限挑戰騎行路線
第三屆（2016）國際自行車8天川藏極限挑戰
2016.05.21，沉寂了許久的川藏線戰火重燃。在這萬物生髮、小有盈滿的時節，川藏南線（G318）迎來了與橫穿美國（RAAM）、法國怕不怕（Paris-Brest-Paris）並稱為世界三大超長距離不間斷騎行挑戰的第三屆（2016）國際自行車8天川藏挑戰（以下簡稱“8天川藏”）。
2016年，當8天川藏走到第3個年頭時，迎來了歷史上最豪華的十強陣容。來自不同年齡、不同地域的中國十大高手，將在這條世界最難的天路上，展開一場不帶硝煙、卻又激烈無比的角逐。老牌神獸能否續寫傳奇？川藏男神能否再創輝煌？世界記錄會被打破嗎？誰會是新的傳奇？
活動時間：2016年05月21日00點00分00秒
關門時間：2016年06月02日00點00分00秒
線路亮點：
成都（天府廣場）——G318——拉薩（布達拉宮廣場），全程2160公里，共計14座高山，其中12座海拔超過4000米，2座超過5000米，最高海拔為米拉山埡口5013米，全程總爬升大於50000米。
8天成就夢想，8天造就英雄。距離最長，海拔最高，環境最艱苦的比賽。翻越12座海拔4千米以上的大山，意味著平均每天在高海拔地區騎行超過270公里。
選手推薦：
1、青龍：張樹橋，42歲，內蒙古鄂爾多斯人，人稱“川藏神獸”，國內頂尖級耐力車手。2013年5月，挑戰川藏線以8天13小時完成，2014年5月，第一屆川藏極限挑戰以8天23小時完成。
2、白虎：孫暉，30歲，騎車15年有餘，南京捷安特悅途車隊車手，意志堅韌，擅長耐力騎行。2015年5月，第二屆川藏極限挑戰以7天22小時完成，創下了川藏極限挑戰的新記錄。
3、朱雀：吳麗麗，42歲，陝西渭南市白水縣人。女中豪傑，自行車耐力新秀，白水蘋果贊助車手，法國PBP知名女車手。2015年5月，第二屆川藏極限挑戰以9天19小時完成。
4、玄武：劉立田，39歲，湖南邵陽市新寧縣人。賽侖（cylunm）、Magicshine(邁極炫)贊助車手，參與設計了國內首條1200KM不間斷耐力挑戰路線。2015年5月，第二屆川藏極限挑戰以8天17小時完成。
挑戰難度：
與橫穿美國（RAAM）、法國怕不怕（Paris-Brest-Paris）並稱為世界三大超長距離不間斷騎行挑戰賽。
騎行路線：成都牛心山環線騎行
全程：82.866km
騎行難度：★★★★
成都牛心山環線騎行路線
騎行路線簡介：成都——幸福梅林——柏合——龍椅山——牛心山——太平——華陽——成都
推薦理由：牛心山環線也是許多騎行愛好者心目中的經典路線，山頭底部麥浪翻滾，油菜花香，一派高原河谷農業的農家景象，向上綠草如茵是優良的牧場，有“祁連山下好牧場”之美稱。中部或稍向上的廣闊區域灌木叢生，儼然一派林海風光；再向上從稀疏植被逐漸過渡到石山，峰頂常年積雪不化。
沿途亮點：
1、牛心山：到了龍椅山就不怕找不到牛心山了，兩個山頭挨著的，處於龍泉山脈的牛心山，風光又原始自然、又是秀麗舒心。要是騎行錯過了龍椅山，到牛心山來，一樣的飽覽美景。
2、太平鎮：位於成都東郊龍泉山脈中段，面對川西壩子，背倚龍泉山西麓，半丘半壩，冬暖夏涼，氣候宜人。現已建成“萬畝枇杷園”、“世外桃園”，枇杷全身都是“寶”，被譽為珍稀水果。果實色澤美觀，果肉柔軟多汁，鮮美可口，營養豐富。剛進入太平鎮後有一條極美麗的觀光大道，又長又是緩下坡，對於騎行者來說簡直巴適！
3、華陽：華陽曾是古蜀國三都（成都、廣都、新都）之廣都治所，境內以平原為主，鎮境西靠牧馬山麓，東傍龍泉山脈的東山。南湖夢幻島位於成都華陽城市建設規劃核心區——南湖度假風景區內是由府河、江安河自然交匯圍合而成的天然半島。
騎行路線：成都九龍溝騎行
全程：108km
騎行難度：★★★
成都九龍溝騎行路線
騎行路線簡介：成都——溫江——崇州方向——懷遠——九龍溝——街子古鎮（原路返回）
推薦理由：沿著公路騎行，不如找到這個城市裡有意思的地方一起去逛一逛，例如在溫江的泰迪熊博物館，去不了濟州島來這裡看看也是好的。到了九龍溝，晴朗日於峰頂遠眺，成都平原盡收眼底，數翠峰雪山如波浪起伏，雲海、日出、佛光等氣象景觀時有所見。
沿途亮點：
1、泰迪熊博物館：中國泰迪熊博物館落戶於四川省成都市溫江區金馬鎮金馬湖畔，於2012年正式向公眾開放。它是由世界500強企業中國中鐵二局和韓國JS&F公司聯合打造。設置有歷史館、中國館、世界館、海的世界、藝術之熊、熊貓園、雕刻廊、韓流館和錯視空間、互動空間、彩繪空間。
2、九龍溝：這裡群山在海拔700米到3868米之間起伏變化，相對高差懸殊較大，懸崖陡峭，多飛瀑疊湍、深溝狹谷，有眾多的酷似龍形的奇峰怪石和飛瀑流泉。九龍溝內水石相擊之聲如龍吟似龍嘯，巨石躺臥之狀如龍盤似龍睡，山峰聳立之形如龍騰似龍臥，簡直就是活生生的“人間龍宮”。崇州百姓中流傳有“九條龍從九龍池出遊，在九龍山會合，回九龍溝安家，並在龍舔石上留下九溝九槽九條龍”的神奇傳說。
3、街子古鎮：五代時名“橫渠鎮”，因橫於味江河畔而得名。境內有晉代古剎——光嚴禪院、鳳棲山旅遊風景區、千畝原始森林、千年銀杏、千年古楠、清代古塔、清末民初古建一條街、宋代民族英雄王小波起義遺址、唐代一瓢詩人——唐求故居，有古龍潭、五櫃沱、雲霧洞等，全鎮各種文物古蹟二十餘處。古鎮水系發達，地下水豐富，石板路兩側及屋前院後，常年清水不斷，因而有“川西水鄉”之名，“青城後花園”之稱。
友情提醒：
九龍溝路段全是山路，不過全是水泥路和柏油路倒是也好走，但爬坡路多，幾公里的上坡很常見，下坡速度又不能太快，小心路滑。
1、路上時不時的還有被壓死的蛇，膽小者提前做好心理準備。
騎行裝備：
山地車、公路車最為適宜。車首燈或手電、車尾燈必帶。要注意的是，騎行前要掌握必需的騎行技能，如剎閘、放坡等，放坡前一定細查車閘。
騎行最佳時間：
3、4月份最佳，避開雨季，小心路滑。
騎行路線：成都小鎮之旅騎行
全程：118.084km
騎行難度：★★★
成都小鎮之旅騎行路線
騎行路線簡介：成都——洛帶——萬興鄉——簡陽周家鄉——養馬——五鳳溪——清水——萬興鄉——洛帶——成都
推薦理由：沿成洛大道到古鎮洛帶，再抵攏龍泉山邊，沿垃圾處理場專用公路進去一直走，過萬興鎮、清源鎮，順蜿蜒而去剛能錯車的水泥公路。和城市裡的空氣相比，小鎮的負離子的含量讓人產生貪慾，恨不得坐在這裡邊吸夠氧氣再走，這條線路經過的小鎮神馬的比較多，沿途需要休息、買水之類的很方便。
沿途亮點：
1、萬興鄉：位於成都東部、龍泉山脈腹心地帶，距成都市區28公里。溝壑密佈，大小水庫（塘堰）星羅棋佈，淺丘縱橫，山巒疊障，綠鬱蒼蒼，素有“四季花不斷，八節佳果香”的生態後花園之稱，是康體休閒的天然氧吧。
2、五鳳溪：五鳳溪古鎮是成都市十個古鎮之一，因境內山極屈曲，其峰之尖且高者有五而得名。五條古街亦以金鳳、青鳳、玉鳳、白鳳、小鳳名。坡坡街串著半邊街，清代民居豐富而獨具特色，鎮古遺址有關聖宮、王爺廟、火聖廟、南華宮，關聖宮南華宮氣度恢弘而和諧。
友情提醒：
1、在泥濘的地方騎行時，鏈條上的油會很快消失殆盡。此時鏈條的磨損很重，聲音也很大，需要及時進行補充。上油儘量在洗乾淨並乾燥後進行。
2、在梅林坳驛站處有一個廁所，條件還不錯。
3、自備垃圾袋。隔一段路出現驛站才會有垃圾桶。
騎行裝備：
山地車最佳。騎行前要掌握必需的騎行技能，如剎閘、放坡等，放坡前一定細查車閘。
騎行最佳時間：
7-8月是一年的雨季，降雨量較多，遇上泥石流的機率相對較大，所以有條件的騎友可以避開雨季集中的7-8月。
騎行路線：成都洛帶古鎮-金龍寺騎行
全程：45.218km
騎行難度：★★
成都洛帶古鎮-金龍寺騎行路線
騎行路線簡介：成都——洛帶——金龍寺（原路返回）
推薦理由：騎行到古鎮來感受客家人的氛圍，實屬不錯選擇。既然騎行路過金龍寺山下了，不如上山來拜拜、看看。
沿途亮點：
1、洛帶：騎行到洛帶，自然要去洛帶古鎮轉一圈了，感受古鎮風情。古鎮建於三國蜀漢時期，鎮上居民中客家人有2萬多人，佔全鎮人數的9成，所以有中國西部客家第一鎮之稱。洛帶古鎮保存著較完整的客家文化，在這裡能感受到濃郁的客家傳統。此外，洛帶古鎮上有著諸多建築精美的古建築群落，有名的廣東會館、江西會館、湖廣會館等，都值得去看看。
2、金龍寺：金龍寺的始建似應在兩漢時期，後周時期(公元947-950年)，又進行了擴建，如從擴建時起算，至盡至少有1050年的歷史。自建寺以來，歷代文人雅士在暢遊金龍寺時，留下了不少題刻和詩句。寺內現純的建築完全保留了明末清初寺院建築遺風，它是龍泉地區現存的古代木構建築中不可多得的典範之作，具有重要的文物保護價值。
友情提醒：
洛帶古鎮、金龍長城、桃花故里，都是這條線上的美景之所在，鮮溜烏魚片、九鬥碗全席、雞肉菌全席、客家傷心涼粉、煙燻油燙鵝這些美食更是不容錯過啊！
1、通往洛帶的道路很漂亮，兩邊綠化和水泊鳶尾，但是城市路段有很大的灰塵，建議帶上口罩。
2、山路路段落差大，很多山地車速降車的爬坡聖地。前面一半多道路路況尚可，中間有兩處修路，大約30米長石塊路只能緩行，這一段沒有大坡度，麻煩的是路上有貨車灑下的沙粒，只能限速，側彎幅度不能太大。
騎行裝備：
山地車最適宜，騎行前要掌握必需的騎行技能，如剎閘、放坡等，放坡前一定細查車閘。
騎行最佳時間：
一年四季均可，春季和秋季尤為適合，但雨、雪、颳風天氣，尤其是逆風騎行，均不適合。
騎行路線：成都都江堰騎行
全程：167.26km
騎行難度：★★★
成都都江堰騎行路線
騎行路線簡介：成都——蒲陽——都江堰——虹口（原路返回）
推薦理由：都江堰災後重建項目中有一條上海援建的蒲虹公路，起與蒲陽鎮金鳳，止於漂流勝地虹口。地震前虹口和蒲陽只相隔一座卡子山，有鄉間小道相連，通往虹口的主道當時只有經紫坪鋪沿白沙河峽谷到達。地震後為了打通第二條通往虹口的生命線，修建了蒲虹公路。全程26KM，皆為盤山公路，最高點為卡子山埡口，海拔1400米左右。號稱有181個回頭彎的蒲虹路並不是徒有虛名，走過就知道！在都江堰城裡到處逛逛可以發現些有趣的東西，還可以找到些越野線路。
沿途亮點：
1、都江堰：來到都江堰，當然要去一覽它的水利工程了，是蜀郡太守李冰父子在前人鱉靈開鑿的基礎上組織修建的大型水利工程，由分水魚嘴、飛沙堰、寶瓶口等部分組成，兩千多年來一直髮揮著防洪灌溉的作用，使成都平原成為水旱從人、沃野千里的"天府之國"。
2、虹口：虹口是距成都最近的原始生態旅遊區，集高山、峽谷、清泉、瀑布、原始森林等優美的自然風光，有“西部第一漂”稱號的虹口漂流。區內奇峰聳峙，古木參天，溪澗縱橫，飛瀑濺珠，風光旖旎。四季長流，清澈見底的白沙河貫穿全境，河水咆哮，河兩岸竹木蓊鬱，連綿山峰相峙，立壁如削，堪稱“成都小三峽”。騎行到此，飽覽山水風光。
3、蒲陽：地處都江堰市東北部，有“小青城”之稱的明代古寺般若寺，有張獻忠安營的插旗山，有皇墳溝，石龍過江等神話般的旅遊景點和新建的川西明清仿古街。
友情提醒：
1、前往都江堰一路車比較多，靠公路右側走，不要隨便換道，這條路灰塵較，騎行過程中需戴口罩。
2、都江堰到到虹口漂流的路上並沒多少車，一路都是淡淡的桂花飄香沁人心脾，可以適當停下腳步流連下美景。
騎行裝備：
山地車最佳，車首燈或手電、車尾燈必帶。要注意的是，騎行前要掌握必需的騎行技能，如剎閘、放坡等，放坡前一定細查車閘。
騎行最佳時間：
一年四季均可，春季和秋季尤為適合，但雨、雪、颳風天氣，尤其是逆風騎行，均不適合。
騎行路線：成都川藏極限挑戰騎行
全程：2084.46km
騎行難度：★★★★★
成都川藏極限挑戰騎行路線
第三屆（2016）國際自行車8天川藏極限挑戰
2016.05.21，沉寂了許久的川藏線戰火重燃。在這萬物生髮、小有盈滿的時節，川藏南線（G318）迎來了與橫穿美國（RAAM）、法國怕不怕（Paris-Brest-Paris）並稱為世界三大超長距離不間斷騎行挑戰的第三屆（2016）國際自行車8天川藏挑戰（以下簡稱“8天川藏”）。
2016年，當8天川藏走到第3個年頭時，迎來了歷史上最豪華的十強陣容。來自不同年齡、不同地域的中國十大高手，將在這條世界最難的天路上，展開一場不帶硝煙、卻又激烈無比的角逐。老牌神獸能否續寫傳奇？川藏男神能否再創輝煌？世界記錄會被打破嗎？誰會是新的傳奇？
活動時間：2016年05月21日00點00分00秒
關門時間：2016年06月02日00點00分00秒
線路亮點：
成都（天府廣場）——G318——拉薩（布達拉宮廣場），全程2160公里，共計14座高山，其中12座海拔超過4000米，2座超過5000米，最高海拔為米拉山埡口5013米，全程總爬升大於50000米。
8天成就夢想，8天造就英雄。距離最長，海拔最高，環境最艱苦的比賽。翻越12座海拔4千米以上的大山，意味著平均每天在高海拔地區騎行超過270公里。
選手推薦：
1、青龍：張樹橋，42歲，內蒙古鄂爾多斯人，人稱“川藏神獸”，國內頂尖級耐力車手。2013年5月，挑戰川藏線以8天13小時完成，2014年5月，第一屆川藏極限挑戰以8天23小時完成。
2、白虎：孫暉，30歲，騎車15年有餘，南京捷安特悅途車隊車手，意志堅韌，擅長耐力騎行。2015年5月，第二屆川藏極限挑戰以7天22小時完成，創下了川藏極限挑戰的新記錄。
3、朱雀：吳麗麗，42歲，陝西渭南市白水縣人。女中豪傑，自行車耐力新秀，白水蘋果贊助車手，法國PBP知名女車手。2015年5月，第二屆川藏極限挑戰以9天19小時完成。
4、玄武：劉立田，39歲，湖南邵陽市新寧縣人。賽侖（cylunm）、Magicshine(邁極炫)贊助車手，參與設計了國內首條1200KM不間斷耐力挑戰路線。2015年5月，第二屆川藏極限挑戰以8天17小時完成。
挑戰難度：
與橫穿美國（RAAM）、法國怕不怕（Paris-Brest-Paris）並稱為世界三大超長距離不間斷騎行挑戰賽。
騎行路線：成都牛心山環線騎行
全程：82.866km
騎行難度：★★★★
成都牛心山環線騎行路線
騎行路線簡介：成都——幸福梅林——柏合——龍椅山——牛心山——太平——華陽——成都
推薦理由：牛心山環線也是許多騎行愛好者心目中的經典路線，山頭底部麥浪翻滾，油菜花香，一派高原河谷農業的農家景象，向上綠草如茵是優良的牧場，有“祁連山下好牧場”之美稱。中部或稍向上的廣闊區域灌木叢生，儼然一派林海風光；再向上從稀疏植被逐漸過渡到石山，峰頂常年積雪不化。
沿途亮點：
1、牛心山：到了龍椅山就不怕找不到牛心山了，兩個山頭挨著的，處於龍泉山脈的牛心山，風光又原始自然、又是秀麗舒心。要是騎行錯過了龍椅山，到牛心山來，一樣的飽覽美景。
2、太平鎮：位於成都東郊龍泉山脈中段，面對川西壩子，背倚龍泉山西麓，半丘半壩，冬暖夏涼，氣候宜人。現已建成“萬畝枇杷園”、“世外桃園”，枇杷全身都是“寶”，被譽為珍稀水果。果實色澤美觀，果肉柔軟多汁，鮮美可口，營養豐富。剛進入太平鎮後有一條極美麗的觀光大道，又長又是緩下坡，對於騎行者來說簡直巴適！
3、華陽：華陽曾是古蜀國三都（成都、廣都、新都）之廣都治所，境內以平原為主，鎮境西靠牧馬山麓，東傍龍泉山脈的東山。南湖夢幻島位於成都華陽城市建設規劃核心區——南湖度假風景區內是由府河、江安河自然交匯圍合而成的天然半島。
友情提醒：
牛心山和太平鎮的一些路已經不能叫路，崎嶇不平的山間羊腸小道，但是到達牛心山時瞭望群山，卻被濃霧遮掩，如妙曼少女披著一片薄紗，更添一份神祕。
1、牛心山的上山道路全是石塊和碎石，極其難走，下山的路更覺陡峭難行，雨雪天氣怕是危險重重，一定要注意安全。
騎行裝備：
山地車是首選，首燈或手電、車尾燈必帶。要注意的是，騎行前要掌握必需的騎行技能，如剎閘、放坡等，放坡前一定細查車閘。
騎行最佳時間：
一年四季均可，春季和秋季尤為適合，但雨、雪、颳風天氣，尤其是逆風騎行，均不適合。
騎行路線：成都小清新路線騎行
全程：99.648km
騎行難度：★★★
騎行路線：成都九龍溝騎行
全程：108km
騎行難度：★★★
成都九龍溝騎行路線
騎行路線簡介：成都——溫江——崇州方向——懷遠——九龍溝——街子古鎮（原路返回）
推薦理由：沿著公路騎行，不如找到這個城市裡有意思的地方一起去逛一逛，例如在溫江的泰迪熊博物館，去不了濟州島來這裡看看也是好的。到了九龍溝，晴朗日於峰頂遠眺，成都平原盡收眼底，數翠峰雪山如波浪起伏，雲海、日出、佛光等氣象景觀時有所見。
沿途亮點：
1、泰迪熊博物館：中國泰迪熊博物館落戶於四川省成都市溫江區金馬鎮金馬湖畔，於2012年正式向公眾開放。它是由世界500強企業中國中鐵二局和韓國JS&F公司聯合打造。設置有歷史館、中國館、世界館、海的世界、藝術之熊、熊貓園、雕刻廊、韓流館和錯視空間、互動空間、彩繪空間。
2、九龍溝：這裡群山在海拔700米到3868米之間起伏變化，相對高差懸殊較大，懸崖陡峭，多飛瀑疊湍、深溝狹谷，有眾多的酷似龍形的奇峰怪石和飛瀑流泉。九龍溝內水石相擊之聲如龍吟似龍嘯，巨石躺臥之狀如龍盤似龍睡，山峰聳立之形如龍騰似龍臥，簡直就是活生生的“人間龍宮”。崇州百姓中流傳有“九條龍從九龍池出遊，在九龍山會合，回九龍溝安家，並在龍舔石上留下九溝九槽九條龍”的神奇傳說。
3、街子古鎮：五代時名“橫渠鎮”，因橫於味江河畔而得名。境內有晉代古剎——光嚴禪院、鳳棲山旅遊風景區、千畝原始森林、千年銀杏、千年古楠、清代古塔、清末民初古建一條街、宋代民族英雄王小波起義遺址、唐代一瓢詩人——唐求故居，有古龍潭、五櫃沱、雲霧洞等，全鎮各種文物古蹟二十餘處。古鎮水系發達，地下水豐富，石板路兩側及屋前院後，常年清水不斷，因而有“川西水鄉”之名，“青城後花園”之稱。
友情提醒：
九龍溝路段全是山路，不過全是水泥路和柏油路倒是也好走，但爬坡路多，幾公里的上坡很常見，下坡速度又不能太快，小心路滑。
1、路上時不時的還有被壓死的蛇，膽小者提前做好心理準備。
騎行裝備：
山地車、公路車最為適宜。車首燈或手電、車尾燈必帶。要注意的是，騎行前要掌握必需的騎行技能，如剎閘、放坡等，放坡前一定細查車閘。
騎行最佳時間：
3、4月份最佳，避開雨季，小心路滑。
騎行路線：成都小鎮之旅騎行
全程：118.084km
騎行難度：★★★
成都小鎮之旅騎行路線
騎行路線簡介：成都——洛帶——萬興鄉——簡陽周家鄉——養馬——五鳳溪——清水——萬興鄉——洛帶——成都
推薦理由：沿成洛大道到古鎮洛帶，再抵攏龍泉山邊，沿垃圾處理場專用公路進去一直走，過萬興鎮、清源鎮，順蜿蜒而去剛能錯車的水泥公路。和城市裡的空氣相比，小鎮的負離子的含量讓人產生貪慾，恨不得坐在這裡邊吸夠氧氣再走，這條線路經過的小鎮神馬的比較多，沿途需要休息、買水之類的很方便。
沿途亮點：
1、萬興鄉：位於成都東部、龍泉山脈腹心地帶，距成都市區28公里。溝壑密佈，大小水庫（塘堰）星羅棋佈，淺丘縱橫，山巒疊障，綠鬱蒼蒼，素有“四季花不斷，八節佳果香”的生態後花園之稱，是康體休閒的天然氧吧。
2、五鳳溪：五鳳溪古鎮是成都市十個古鎮之一，因境內山極屈曲，其峰之尖且高者有五而得名。五條古街亦以金鳳、青鳳、玉鳳、白鳳、小鳳名。坡坡街串著半邊街，清代民居豐富而獨具特色，鎮古遺址有關聖宮、王爺廟、火聖廟、南華宮，關聖宮南華宮氣度恢弘而和諧。
友情提醒：
1、在泥濘的地方騎行時，鏈條上的油會很快消失殆盡。此時鏈條的磨損很重，聲音也很大，需要及時進行補充。上油儘量在洗乾淨並乾燥後進行。
2、在梅林坳驛站處有一個廁所，條件還不錯。
3、自備垃圾袋。隔一段路出現驛站才會有垃圾桶。
騎行裝備：
山地車最佳。騎行前要掌握必需的騎行技能，如剎閘、放坡等，放坡前一定細查車閘。
騎行最佳時間：
7-8月是一年的雨季，降雨量較多，遇上泥石流的機率相對較大，所以有條件的騎友可以避開雨季集中的7-8月。
騎行路線：成都洛帶古鎮-金龍寺騎行
全程：45.218km
騎行難度：★★
成都洛帶古鎮-金龍寺騎行路線
騎行路線簡介：成都——洛帶——金龍寺（原路返回）
推薦理由：騎行到古鎮來感受客家人的氛圍，實屬不錯選擇。既然騎行路過金龍寺山下了，不如上山來拜拜、看看。
沿途亮點：
1、洛帶：騎行到洛帶，自然要去洛帶古鎮轉一圈了，感受古鎮風情。古鎮建於三國蜀漢時期，鎮上居民中客家人有2萬多人，佔全鎮人數的9成，所以有中國西部客家第一鎮之稱。洛帶古鎮保存著較完整的客家文化，在這裡能感受到濃郁的客家傳統。此外，洛帶古鎮上有著諸多建築精美的古建築群落，有名的廣東會館、江西會館、湖廣會館等，都值得去看看。
2、金龍寺：金龍寺的始建似應在兩漢時期，後周時期(公元947-950年)，又進行了擴建，如從擴建時起算，至盡至少有1050年的歷史。自建寺以來，歷代文人雅士在暢遊金龍寺時，留下了不少題刻和詩句。寺內現純的建築完全保留了明末清初寺院建築遺風，它是龍泉地區現存的古代木構建築中不可多得的典範之作，具有重要的文物保護價值。
友情提醒：
洛帶古鎮、金龍長城、桃花故里，都是這條線上的美景之所在，鮮溜烏魚片、九鬥碗全席、雞肉菌全席、客家傷心涼粉、煙燻油燙鵝這些美食更是不容錯過啊！
1、通往洛帶的道路很漂亮，兩邊綠化和水泊鳶尾，但是城市路段有很大的灰塵，建議帶上口罩。
2、山路路段落差大，很多山地車速降車的爬坡聖地。前面一半多道路路況尚可，中間有兩處修路，大約30米長石塊路只能緩行，這一段沒有大坡度，麻煩的是路上有貨車灑下的沙粒，只能限速，側彎幅度不能太大。
騎行裝備：
山地車最適宜，騎行前要掌握必需的騎行技能，如剎閘、放坡等，放坡前一定細查車閘。
騎行最佳時間：
一年四季均可，春季和秋季尤為適合，但雨、雪、颳風天氣，尤其是逆風騎行，均不適合。
騎行路線：成都都江堰騎行
全程：167.26km
騎行難度：★★★
成都都江堰騎行路線
騎行路線簡介：成都——蒲陽——都江堰——虹口（原路返回）
推薦理由：都江堰災後重建項目中有一條上海援建的蒲虹公路，起與蒲陽鎮金鳳，止於漂流勝地虹口。地震前虹口和蒲陽只相隔一座卡子山，有鄉間小道相連，通往虹口的主道當時只有經紫坪鋪沿白沙河峽谷到達。地震後為了打通第二條通往虹口的生命線，修建了蒲虹公路。全程26KM，皆為盤山公路，最高點為卡子山埡口，海拔1400米左右。號稱有181個回頭彎的蒲虹路並不是徒有虛名，走過就知道！在都江堰城裡到處逛逛可以發現些有趣的東西，還可以找到些越野線路。
沿途亮點：
1、都江堰：來到都江堰，當然要去一覽它的水利工程了，是蜀郡太守李冰父子在前人鱉靈開鑿的基礎上組織修建的大型水利工程，由分水魚嘴、飛沙堰、寶瓶口等部分組成，兩千多年來一直髮揮著防洪灌溉的作用，使成都平原成為水旱從人、沃野千里的"天府之國"。
2、虹口：虹口是距成都最近的原始生態旅遊區，集高山、峽谷、清泉、瀑布、原始森林等優美的自然風光，有“西部第一漂”稱號的虹口漂流。區內奇峰聳峙，古木參天，溪澗縱橫，飛瀑濺珠，風光旖旎。四季長流，清澈見底的白沙河貫穿全境，河水咆哮，河兩岸竹木蓊鬱，連綿山峰相峙，立壁如削，堪稱“成都小三峽”。騎行到此，飽覽山水風光。
3、蒲陽：地處都江堰市東北部，有“小青城”之稱的明代古寺般若寺，有張獻忠安營的插旗山，有皇墳溝，石龍過江等神話般的旅遊景點和新建的川西明清仿古街。
友情提醒：
1、前往都江堰一路車比較多，靠公路右側走，不要隨便換道，這條路灰塵較，騎行過程中需戴口罩。
2、都江堰到到虹口漂流的路上並沒多少車，一路都是淡淡的桂花飄香沁人心脾，可以適當停下腳步流連下美景。
騎行裝備：
山地車最佳，車首燈或手電、車尾燈必帶。要注意的是，騎行前要掌握必需的騎行技能，如剎閘、放坡等，放坡前一定細查車閘。
騎行最佳時間：
一年四季均可，春季和秋季尤為適合，但雨、雪、颳風天氣，尤其是逆風騎行，均不適合。
騎行路線：成都川藏極限挑戰騎行
全程：2084.46km
騎行難度：★★★★★
成都川藏極限挑戰騎行路線
第三屆（2016）國際自行車8天川藏極限挑戰
2016.05.21，沉寂了許久的川藏線戰火重燃。在這萬物生髮、小有盈滿的時節，川藏南線（G318）迎來了與橫穿美國（RAAM）、法國怕不怕（Paris-Brest-Paris）並稱為世界三大超長距離不間斷騎行挑戰的第三屆（2016）國際自行車8天川藏挑戰（以下簡稱“8天川藏”）。
2016年，當8天川藏走到第3個年頭時，迎來了歷史上最豪華的十強陣容。來自不同年齡、不同地域的中國十大高手，將在這條世界最難的天路上，展開一場不帶硝煙、卻又激烈無比的角逐。老牌神獸能否續寫傳奇？川藏男神能否再創輝煌？世界記錄會被打破嗎？誰會是新的傳奇？
活動時間：2016年05月21日00點00分00秒
關門時間：2016年06月02日00點00分00秒
線路亮點：
成都（天府廣場）——G318——拉薩（布達拉宮廣場），全程2160公里，共計14座高山，其中12座海拔超過4000米，2座超過5000米，最高海拔為米拉山埡口5013米，全程總爬升大於50000米。
8天成就夢想，8天造就英雄。距離最長，海拔最高，環境最艱苦的比賽。翻越12座海拔4千米以上的大山，意味著平均每天在高海拔地區騎行超過270公里。
選手推薦：
1、青龍：張樹橋，42歲，內蒙古鄂爾多斯人，人稱“川藏神獸”，國內頂尖級耐力車手。2013年5月，挑戰川藏線以8天13小時完成，2014年5月，第一屆川藏極限挑戰以8天23小時完成。
2、白虎：孫暉，30歲，騎車15年有餘，南京捷安特悅途車隊車手，意志堅韌，擅長耐力騎行。2015年5月，第二屆川藏極限挑戰以7天22小時完成，創下了川藏極限挑戰的新記錄。
3、朱雀：吳麗麗，42歲，陝西渭南市白水縣人。女中豪傑，自行車耐力新秀，白水蘋果贊助車手，法國PBP知名女車手。2015年5月，第二屆川藏極限挑戰以9天19小時完成。
4、玄武：劉立田，39歲，湖南邵陽市新寧縣人。賽侖（cylunm）、Magicshine(邁極炫)贊助車手，參與設計了國內首條1200KM不間斷耐力挑戰路線。2015年5月，第二屆川藏極限挑戰以8天17小時完成。
挑戰難度：
與橫穿美國（RAAM）、法國怕不怕（Paris-Brest-Paris）並稱為世界三大超長距離不間斷騎行挑戰賽。
騎行路線：成都牛心山環線騎行
全程：82.866km
騎行難度：★★★★
成都牛心山環線騎行路線
騎行路線簡介：成都——幸福梅林——柏合——龍椅山——牛心山——太平——華陽——成都
推薦理由：牛心山環線也是許多騎行愛好者心目中的經典路線，山頭底部麥浪翻滾，油菜花香，一派高原河谷農業的農家景象，向上綠草如茵是優良的牧場，有“祁連山下好牧場”之美稱。中部或稍向上的廣闊區域灌木叢生，儼然一派林海風光；再向上從稀疏植被逐漸過渡到石山，峰頂常年積雪不化。
沿途亮點：
1、牛心山：到了龍椅山就不怕找不到牛心山了，兩個山頭挨著的，處於龍泉山脈的牛心山，風光又原始自然、又是秀麗舒心。要是騎行錯過了龍椅山，到牛心山來，一樣的飽覽美景。
2、太平鎮：位於成都東郊龍泉山脈中段，面對川西壩子，背倚龍泉山西麓，半丘半壩，冬暖夏涼，氣候宜人。現已建成“萬畝枇杷園”、“世外桃園”，枇杷全身都是“寶”，被譽為珍稀水果。果實色澤美觀，果肉柔軟多汁，鮮美可口，營養豐富。剛進入太平鎮後有一條極美麗的觀光大道，又長又是緩下坡，對於騎行者來說簡直巴適！
3、華陽：華陽曾是古蜀國三都（成都、廣都、新都）之廣都治所，境內以平原為主，鎮境西靠牧馬山麓，東傍龍泉山脈的東山。南湖夢幻島位於成都華陽城市建設規劃核心區——南湖度假風景區內是由府河、江安河自然交匯圍合而成的天然半島。
友情提醒：
牛心山和太平鎮的一些路已經不能叫路，崎嶇不平的山間羊腸小道，但是到達牛心山時瞭望群山，卻被濃霧遮掩，如妙曼少女披著一片薄紗，更添一份神祕。
1、牛心山的上山道路全是石塊和碎石，極其難走，下山的路更覺陡峭難行，雨雪天氣怕是危險重重，一定要注意安全。
騎行裝備：
山地車是首選，首燈或手電、車尾燈必帶。要注意的是，騎行前要掌握必需的騎行技能，如剎閘、放坡等，放坡前一定細查車閘。
騎行最佳時間：
一年四季均可，春季和秋季尤為適合，但雨、雪、颳風天氣，尤其是逆風騎行，均不適合。
騎行路線：成都小清新路線騎行
全程：99.648km
騎行難度：★★★
成都小清新路線騎行路線
騎行路線簡介：成都——彭州——丹景山——通濟——白鹿（原路返回）
推薦理由：一條有山有水的路線，唐代劉禹錫有詩曰：“庭前芍藥妖無格，池上芙蕖淨少情。唯有牡丹真國色，花開時節動京城。”欣賞了“國色天香”的牡丹，再去尋覓下充滿宗教色彩的白鹿鎮，看這個歷經滄桑、飽受苦難的地方有著多少曾經的輝煌。
沿途亮點：
1、丹景山：距成都西北50公里，海拔1147米，境內山川形勢奇異，文物、古蹟眾多。素有“丹嶽岱宗”，“古唐勝蹟”，“丹景第一”之稱。由於九隴自唐朝以來，廣種牡丹至今，詩人陸游在牡丹譜中說：“牡丹在中州洛陽第一，在蜀天彭第一。”因此九隴又稱牡丹之鄉。每年四月舉辦天彭牡丹花會，遊人如潮，現彭州已成為中國西部最大的牡丹觀賞中心。
騎行路線：成都九龍溝騎行
全程：108km
騎行難度：★★★
成都九龍溝騎行路線
騎行路線簡介：成都——溫江——崇州方向——懷遠——九龍溝——街子古鎮（原路返回）
推薦理由：沿著公路騎行，不如找到這個城市裡有意思的地方一起去逛一逛，例如在溫江的泰迪熊博物館，去不了濟州島來這裡看看也是好的。到了九龍溝，晴朗日於峰頂遠眺，成都平原盡收眼底，數翠峰雪山如波浪起伏，雲海、日出、佛光等氣象景觀時有所見。
沿途亮點：
1、泰迪熊博物館：中國泰迪熊博物館落戶於四川省成都市溫江區金馬鎮金馬湖畔，於2012年正式向公眾開放。它是由世界500強企業中國中鐵二局和韓國JS&F公司聯合打造。設置有歷史館、中國館、世界館、海的世界、藝術之熊、熊貓園、雕刻廊、韓流館和錯視空間、互動空間、彩繪空間。
2、九龍溝：這裡群山在海拔700米到3868米之間起伏變化，相對高差懸殊較大，懸崖陡峭，多飛瀑疊湍、深溝狹谷，有眾多的酷似龍形的奇峰怪石和飛瀑流泉。九龍溝內水石相擊之聲如龍吟似龍嘯，巨石躺臥之狀如龍盤似龍睡，山峰聳立之形如龍騰似龍臥，簡直就是活生生的“人間龍宮”。崇州百姓中流傳有“九條龍從九龍池出遊，在九龍山會合，回九龍溝安家，並在龍舔石上留下九溝九槽九條龍”的神奇傳說。
3、街子古鎮：五代時名“橫渠鎮”，因橫於味江河畔而得名。境內有晉代古剎——光嚴禪院、鳳棲山旅遊風景區、千畝原始森林、千年銀杏、千年古楠、清代古塔、清末民初古建一條街、宋代民族英雄王小波起義遺址、唐代一瓢詩人——唐求故居，有古龍潭、五櫃沱、雲霧洞等，全鎮各種文物古蹟二十餘處。古鎮水系發達，地下水豐富，石板路兩側及屋前院後，常年清水不斷，因而有“川西水鄉”之名，“青城後花園”之稱。
友情提醒：
九龍溝路段全是山路，不過全是水泥路和柏油路倒是也好走，但爬坡路多，幾公里的上坡很常見，下坡速度又不能太快，小心路滑。
1、路上時不時的還有被壓死的蛇，膽小者提前做好心理準備。
騎行裝備：
山地車、公路車最為適宜。車首燈或手電、車尾燈必帶。要注意的是，騎行前要掌握必需的騎行技能，如剎閘、放坡等，放坡前一定細查車閘。
騎行最佳時間：
3、4月份最佳，避開雨季，小心路滑。
騎行路線：成都小鎮之旅騎行
全程：118.084km
騎行難度：★★★
成都小鎮之旅騎行路線
騎行路線簡介：成都——洛帶——萬興鄉——簡陽周家鄉——養馬——五鳳溪——清水——萬興鄉——洛帶——成都
推薦理由：沿成洛大道到古鎮洛帶，再抵攏龍泉山邊，沿垃圾處理場專用公路進去一直走，過萬興鎮、清源鎮，順蜿蜒而去剛能錯車的水泥公路。和城市裡的空氣相比，小鎮的負離子的含量讓人產生貪慾，恨不得坐在這裡邊吸夠氧氣再走，這條線路經過的小鎮神馬的比較多，沿途需要休息、買水之類的很方便。
沿途亮點：
1、萬興鄉：位於成都東部、龍泉山脈腹心地帶，距成都市區28公里。溝壑密佈，大小水庫（塘堰）星羅棋佈，淺丘縱橫，山巒疊障，綠鬱蒼蒼，素有“四季花不斷，八節佳果香”的生態後花園之稱，是康體休閒的天然氧吧。
2、五鳳溪：五鳳溪古鎮是成都市十個古鎮之一，因境內山極屈曲，其峰之尖且高者有五而得名。五條古街亦以金鳳、青鳳、玉鳳、白鳳、小鳳名。坡坡街串著半邊街，清代民居豐富而獨具特色，鎮古遺址有關聖宮、王爺廟、火聖廟、南華宮，關聖宮南華宮氣度恢弘而和諧。
友情提醒：
1、在泥濘的地方騎行時，鏈條上的油會很快消失殆盡。此時鏈條的磨損很重，聲音也很大，需要及時進行補充。上油儘量在洗乾淨並乾燥後進行。
2、在梅林坳驛站處有一個廁所，條件還不錯。
3、自備垃圾袋。隔一段路出現驛站才會有垃圾桶。
騎行裝備：
山地車最佳。騎行前要掌握必需的騎行技能，如剎閘、放坡等，放坡前一定細查車閘。
騎行最佳時間：
7-8月是一年的雨季，降雨量較多，遇上泥石流的機率相對較大，所以有條件的騎友可以避開雨季集中的7-8月。
騎行路線：成都洛帶古鎮-金龍寺騎行
全程：45.218km
騎行難度：★★
成都洛帶古鎮-金龍寺騎行路線
騎行路線簡介：成都——洛帶——金龍寺（原路返回）
推薦理由：騎行到古鎮來感受客家人的氛圍，實屬不錯選擇。既然騎行路過金龍寺山下了，不如上山來拜拜、看看。
沿途亮點：
1、洛帶：騎行到洛帶，自然要去洛帶古鎮轉一圈了，感受古鎮風情。古鎮建於三國蜀漢時期，鎮上居民中客家人有2萬多人，佔全鎮人數的9成，所以有中國西部客家第一鎮之稱。洛帶古鎮保存著較完整的客家文化，在這裡能感受到濃郁的客家傳統。此外，洛帶古鎮上有著諸多建築精美的古建築群落，有名的廣東會館、江西會館、湖廣會館等，都值得去看看。
2、金龍寺：金龍寺的始建似應在兩漢時期，後周時期(公元947-950年)，又進行了擴建，如從擴建時起算，至盡至少有1050年的歷史。自建寺以來，歷代文人雅士在暢遊金龍寺時，留下了不少題刻和詩句。寺內現純的建築完全保留了明末清初寺院建築遺風，它是龍泉地區現存的古代木構建築中不可多得的典範之作，具有重要的文物保護價值。
友情提醒：
洛帶古鎮、金龍長城、桃花故里，都是這條線上的美景之所在，鮮溜烏魚片、九鬥碗全席、雞肉菌全席、客家傷心涼粉、煙燻油燙鵝這些美食更是不容錯過啊！
1、通往洛帶的道路很漂亮，兩邊綠化和水泊鳶尾，但是城市路段有很大的灰塵，建議帶上口罩。
2、山路路段落差大，很多山地車速降車的爬坡聖地。前面一半多道路路況尚可，中間有兩處修路，大約30米長石塊路只能緩行，這一段沒有大坡度，麻煩的是路上有貨車灑下的沙粒，只能限速，側彎幅度不能太大。
騎行裝備：
山地車最適宜，騎行前要掌握必需的騎行技能，如剎閘、放坡等，放坡前一定細查車閘。
騎行最佳時間：
一年四季均可，春季和秋季尤為適合，但雨、雪、颳風天氣，尤其是逆風騎行，均不適合。
騎行路線：成都都江堰騎行
全程：167.26km
騎行難度：★★★
成都都江堰騎行路線
騎行路線簡介：成都——蒲陽——都江堰——虹口（原路返回）
推薦理由：都江堰災後重建項目中有一條上海援建的蒲虹公路，起與蒲陽鎮金鳳，止於漂流勝地虹口。地震前虹口和蒲陽只相隔一座卡子山，有鄉間小道相連，通往虹口的主道當時只有經紫坪鋪沿白沙河峽谷到達。地震後為了打通第二條通往虹口的生命線，修建了蒲虹公路。全程26KM，皆為盤山公路，最高點為卡子山埡口，海拔1400米左右。號稱有181個回頭彎的蒲虹路並不是徒有虛名，走過就知道！在都江堰城裡到處逛逛可以發現些有趣的東西，還可以找到些越野線路。
沿途亮點：
1、都江堰：來到都江堰，當然要去一覽它的水利工程了，是蜀郡太守李冰父子在前人鱉靈開鑿的基礎上組織修建的大型水利工程，由分水魚嘴、飛沙堰、寶瓶口等部分組成，兩千多年來一直髮揮著防洪灌溉的作用，使成都平原成為水旱從人、沃野千里的"天府之國"。
2、虹口：虹口是距成都最近的原始生態旅遊區，集高山、峽谷、清泉、瀑布、原始森林等優美的自然風光，有“西部第一漂”稱號的虹口漂流。區內奇峰聳峙，古木參天，溪澗縱橫，飛瀑濺珠，風光旖旎。四季長流，清澈見底的白沙河貫穿全境，河水咆哮，河兩岸竹木蓊鬱，連綿山峰相峙，立壁如削，堪稱“成都小三峽”。騎行到此，飽覽山水風光。
3、蒲陽：地處都江堰市東北部，有“小青城”之稱的明代古寺般若寺，有張獻忠安營的插旗山，有皇墳溝，石龍過江等神話般的旅遊景點和新建的川西明清仿古街。
友情提醒：
1、前往都江堰一路車比較多，靠公路右側走，不要隨便換道，這條路灰塵較，騎行過程中需戴口罩。
2、都江堰到到虹口漂流的路上並沒多少車，一路都是淡淡的桂花飄香沁人心脾，可以適當停下腳步流連下美景。
騎行裝備：
山地車最佳，車首燈或手電、車尾燈必帶。要注意的是，騎行前要掌握必需的騎行技能，如剎閘、放坡等，放坡前一定細查車閘。
騎行最佳時間：
一年四季均可，春季和秋季尤為適合，但雨、雪、颳風天氣，尤其是逆風騎行，均不適合。
騎行路線：成都川藏極限挑戰騎行
全程：2084.46km
騎行難度：★★★★★
成都川藏極限挑戰騎行路線
第三屆（2016）國際自行車8天川藏極限挑戰
2016.05.21，沉寂了許久的川藏線戰火重燃。在這萬物生髮、小有盈滿的時節，川藏南線（G318）迎來了與橫穿美國（RAAM）、法國怕不怕（Paris-Brest-Paris）並稱為世界三大超長距離不間斷騎行挑戰的第三屆（2016）國際自行車8天川藏挑戰（以下簡稱“8天川藏”）。
2016年，當8天川藏走到第3個年頭時，迎來了歷史上最豪華的十強陣容。來自不同年齡、不同地域的中國十大高手，將在這條世界最難的天路上，展開一場不帶硝煙、卻又激烈無比的角逐。老牌神獸能否續寫傳奇？川藏男神能否再創輝煌？世界記錄會被打破嗎？誰會是新的傳奇？
活動時間：2016年05月21日00點00分00秒
關門時間：2016年06月02日00點00分00秒
線路亮點：
成都（天府廣場）——G318——拉薩（布達拉宮廣場），全程2160公里，共計14座高山，其中12座海拔超過4000米，2座超過5000米，最高海拔為米拉山埡口5013米，全程總爬升大於50000米。
8天成就夢想，8天造就英雄。距離最長，海拔最高，環境最艱苦的比賽。翻越12座海拔4千米以上的大山，意味著平均每天在高海拔地區騎行超過270公里。
選手推薦：
1、青龍：張樹橋，42歲，內蒙古鄂爾多斯人，人稱“川藏神獸”，國內頂尖級耐力車手。2013年5月，挑戰川藏線以8天13小時完成，2014年5月，第一屆川藏極限挑戰以8天23小時完成。
2、白虎：孫暉，30歲，騎車15年有餘，南京捷安特悅途車隊車手，意志堅韌，擅長耐力騎行。2015年5月，第二屆川藏極限挑戰以7天22小時完成，創下了川藏極限挑戰的新記錄。
3、朱雀：吳麗麗，42歲，陝西渭南市白水縣人。女中豪傑，自行車耐力新秀，白水蘋果贊助車手，法國PBP知名女車手。2015年5月，第二屆川藏極限挑戰以9天19小時完成。
4、玄武：劉立田，39歲，湖南邵陽市新寧縣人。賽侖（cylunm）、Magicshine(邁極炫)贊助車手，參與設計了國內首條1200KM不間斷耐力挑戰路線。2015年5月，第二屆川藏極限挑戰以8天17小時完成。
挑戰難度：
與橫穿美國（RAAM）、法國怕不怕（Paris-Brest-Paris）並稱為世界三大超長距離不間斷騎行挑戰賽。
騎行路線：成都牛心山環線騎行
全程：82.866km
騎行難度：★★★★
成都牛心山環線騎行路線
騎行路線簡介：成都——幸福梅林——柏合——龍椅山——牛心山——太平——華陽——成都
推薦理由：牛心山環線也是許多騎行愛好者心目中的經典路線，山頭底部麥浪翻滾，油菜花香，一派高原河谷農業的農家景象，向上綠草如茵是優良的牧場，有“祁連山下好牧場”之美稱。中部或稍向上的廣闊區域灌木叢生，儼然一派林海風光；再向上從稀疏植被逐漸過渡到石山，峰頂常年積雪不化。
沿途亮點：
1、牛心山：到了龍椅山就不怕找不到牛心山了，兩個山頭挨著的，處於龍泉山脈的牛心山，風光又原始自然、又是秀麗舒心。要是騎行錯過了龍椅山，到牛心山來，一樣的飽覽美景。
2、太平鎮：位於成都東郊龍泉山脈中段，面對川西壩子，背倚龍泉山西麓，半丘半壩，冬暖夏涼，氣候宜人。現已建成“萬畝枇杷園”、“世外桃園”，枇杷全身都是“寶”，被譽為珍稀水果。果實色澤美觀，果肉柔軟多汁，鮮美可口，營養豐富。剛進入太平鎮後有一條極美麗的觀光大道，又長又是緩下坡，對於騎行者來說簡直巴適！
3、華陽：華陽曾是古蜀國三都（成都、廣都、新都）之廣都治所，境內以平原為主，鎮境西靠牧馬山麓，東傍龍泉山脈的東山。南湖夢幻島位於成都華陽城市建設規劃核心區——南湖度假風景區內是由府河、江安河自然交匯圍合而成的天然半島。
友情提醒：
牛心山和太平鎮的一些路已經不能叫路，崎嶇不平的山間羊腸小道，但是到達牛心山時瞭望群山，卻被濃霧遮掩，如妙曼少女披著一片薄紗，更添一份神祕。
1、牛心山的上山道路全是石塊和碎石，極其難走，下山的路更覺陡峭難行，雨雪天氣怕是危險重重，一定要注意安全。
騎行裝備：
山地車是首選，首燈或手電、車尾燈必帶。要注意的是，騎行前要掌握必需的騎行技能，如剎閘、放坡等，放坡前一定細查車閘。
騎行最佳時間：
一年四季均可，春季和秋季尤為適合，但雨、雪、颳風天氣，尤其是逆風騎行，均不適合。
騎行路線：成都小清新路線騎行
全程：99.648km
騎行難度：★★★
成都小清新路線騎行路線
騎行路線簡介：成都——彭州——丹景山——通濟——白鹿（原路返回）
推薦理由：一條有山有水的路線，唐代劉禹錫有詩曰：“庭前芍藥妖無格，池上芙蕖淨少情。唯有牡丹真國色，花開時節動京城。”欣賞了“國色天香”的牡丹，再去尋覓下充滿宗教色彩的白鹿鎮，看這個歷經滄桑、飽受苦難的地方有著多少曾經的輝煌。
沿途亮點：
1、丹景山：距成都西北50公里，海拔1147米，境內山川形勢奇異，文物、古蹟眾多。素有“丹嶽岱宗”，“古唐勝蹟”，“丹景第一”之稱。由於九隴自唐朝以來，廣種牡丹至今，詩人陸游在牡丹譜中說：“牡丹在中州洛陽第一，在蜀天彭第一。”因此九隴又稱牡丹之鄉。每年四月舉辦天彭牡丹花會，遊人如潮，現彭州已成為中國西部最大的牡丹觀賞中心。
2、白鹿鎮：白鹿鎮神奇而又浪漫，具有悠久的歷史和豐富的宗教人文資源。“白鹿渺渺隨仙惟古鎮鵑啼依稀蜀韻，丹花盈盈語客有教堂詩唱彷彿歐風。”著名詩人流沙河的題詩，描繪出一幅如仙境般的水墨畫。白鹿場老街，始建於清朝乾隆十九年，是成都市的十大古鎮之一。
騎行路線：成都九龍溝騎行
全程：108km
騎行難度：★★★
成都九龍溝騎行路線
騎行路線簡介：成都——溫江——崇州方向——懷遠——九龍溝——街子古鎮（原路返回）
推薦理由：沿著公路騎行，不如找到這個城市裡有意思的地方一起去逛一逛，例如在溫江的泰迪熊博物館，去不了濟州島來這裡看看也是好的。到了九龍溝，晴朗日於峰頂遠眺，成都平原盡收眼底，數翠峰雪山如波浪起伏，雲海、日出、佛光等氣象景觀時有所見。
沿途亮點：
1、泰迪熊博物館：中國泰迪熊博物館落戶於四川省成都市溫江區金馬鎮金馬湖畔，於2012年正式向公眾開放。它是由世界500強企業中國中鐵二局和韓國JS&F公司聯合打造。設置有歷史館、中國館、世界館、海的世界、藝術之熊、熊貓園、雕刻廊、韓流館和錯視空間、互動空間、彩繪空間。
2、九龍溝：這裡群山在海拔700米到3868米之間起伏變化，相對高差懸殊較大，懸崖陡峭，多飛瀑疊湍、深溝狹谷，有眾多的酷似龍形的奇峰怪石和飛瀑流泉。九龍溝內水石相擊之聲如龍吟似龍嘯，巨石躺臥之狀如龍盤似龍睡，山峰聳立之形如龍騰似龍臥，簡直就是活生生的“人間龍宮”。崇州百姓中流傳有“九條龍從九龍池出遊，在九龍山會合，回九龍溝安家，並在龍舔石上留下九溝九槽九條龍”的神奇傳說。
3、街子古鎮：五代時名“橫渠鎮”，因橫於味江河畔而得名。境內有晉代古剎——光嚴禪院、鳳棲山旅遊風景區、千畝原始森林、千年銀杏、千年古楠、清代古塔、清末民初古建一條街、宋代民族英雄王小波起義遺址、唐代一瓢詩人——唐求故居，有古龍潭、五櫃沱、雲霧洞等，全鎮各種文物古蹟二十餘處。古鎮水系發達，地下水豐富，石板路兩側及屋前院後，常年清水不斷，因而有“川西水鄉”之名，“青城後花園”之稱。
友情提醒：
九龍溝路段全是山路，不過全是水泥路和柏油路倒是也好走，但爬坡路多，幾公里的上坡很常見，下坡速度又不能太快，小心路滑。
1、路上時不時的還有被壓死的蛇，膽小者提前做好心理準備。
騎行裝備：
山地車、公路車最為適宜。車首燈或手電、車尾燈必帶。要注意的是，騎行前要掌握必需的騎行技能，如剎閘、放坡等，放坡前一定細查車閘。
騎行最佳時間：
3、4月份最佳，避開雨季，小心路滑。
騎行路線：成都小鎮之旅騎行
全程：118.084km
騎行難度：★★★
成都小鎮之旅騎行路線
騎行路線簡介：成都——洛帶——萬興鄉——簡陽周家鄉——養馬——五鳳溪——清水——萬興鄉——洛帶——成都
推薦理由：沿成洛大道到古鎮洛帶，再抵攏龍泉山邊，沿垃圾處理場專用公路進去一直走，過萬興鎮、清源鎮，順蜿蜒而去剛能錯車的水泥公路。和城市裡的空氣相比，小鎮的負離子的含量讓人產生貪慾，恨不得坐在這裡邊吸夠氧氣再走，這條線路經過的小鎮神馬的比較多，沿途需要休息、買水之類的很方便。
沿途亮點：
1、萬興鄉：位於成都東部、龍泉山脈腹心地帶，距成都市區28公里。溝壑密佈，大小水庫（塘堰）星羅棋佈，淺丘縱橫，山巒疊障，綠鬱蒼蒼，素有“四季花不斷，八節佳果香”的生態後花園之稱，是康體休閒的天然氧吧。
2、五鳳溪：五鳳溪古鎮是成都市十個古鎮之一，因境內山極屈曲，其峰之尖且高者有五而得名。五條古街亦以金鳳、青鳳、玉鳳、白鳳、小鳳名。坡坡街串著半邊街，清代民居豐富而獨具特色，鎮古遺址有關聖宮、王爺廟、火聖廟、南華宮，關聖宮南華宮氣度恢弘而和諧。
友情提醒：
1、在泥濘的地方騎行時，鏈條上的油會很快消失殆盡。此時鏈條的磨損很重，聲音也很大，需要及時進行補充。上油儘量在洗乾淨並乾燥後進行。
2、在梅林坳驛站處有一個廁所，條件還不錯。
3、自備垃圾袋。隔一段路出現驛站才會有垃圾桶。
騎行裝備：
山地車最佳。騎行前要掌握必需的騎行技能，如剎閘、放坡等，放坡前一定細查車閘。
騎行最佳時間：
7-8月是一年的雨季，降雨量較多，遇上泥石流的機率相對較大，所以有條件的騎友可以避開雨季集中的7-8月。
騎行路線：成都洛帶古鎮-金龍寺騎行
全程：45.218km
騎行難度：★★
成都洛帶古鎮-金龍寺騎行路線
騎行路線簡介：成都——洛帶——金龍寺（原路返回）
推薦理由：騎行到古鎮來感受客家人的氛圍，實屬不錯選擇。既然騎行路過金龍寺山下了，不如上山來拜拜、看看。
沿途亮點：
1、洛帶：騎行到洛帶，自然要去洛帶古鎮轉一圈了，感受古鎮風情。古鎮建於三國蜀漢時期，鎮上居民中客家人有2萬多人，佔全鎮人數的9成，所以有中國西部客家第一鎮之稱。洛帶古鎮保存著較完整的客家文化，在這裡能感受到濃郁的客家傳統。此外，洛帶古鎮上有著諸多建築精美的古建築群落，有名的廣東會館、江西會館、湖廣會館等，都值得去看看。
2、金龍寺：金龍寺的始建似應在兩漢時期，後周時期(公元947-950年)，又進行了擴建，如從擴建時起算，至盡至少有1050年的歷史。自建寺以來，歷代文人雅士在暢遊金龍寺時，留下了不少題刻和詩句。寺內現純的建築完全保留了明末清初寺院建築遺風，它是龍泉地區現存的古代木構建築中不可多得的典範之作，具有重要的文物保護價值。
友情提醒：
洛帶古鎮、金龍長城、桃花故里，都是這條線上的美景之所在，鮮溜烏魚片、九鬥碗全席、雞肉菌全席、客家傷心涼粉、煙燻油燙鵝這些美食更是不容錯過啊！
1、通往洛帶的道路很漂亮，兩邊綠化和水泊鳶尾，但是城市路段有很大的灰塵，建議帶上口罩。
2、山路路段落差大，很多山地車速降車的爬坡聖地。前面一半多道路路況尚可，中間有兩處修路，大約30米長石塊路只能緩行，這一段沒有大坡度，麻煩的是路上有貨車灑下的沙粒，只能限速，側彎幅度不能太大。
騎行裝備：
山地車最適宜，騎行前要掌握必需的騎行技能，如剎閘、放坡等，放坡前一定細查車閘。
騎行最佳時間：
一年四季均可，春季和秋季尤為適合，但雨、雪、颳風天氣，尤其是逆風騎行，均不適合。
騎行路線：成都都江堰騎行
全程：167.26km
騎行難度：★★★
成都都江堰騎行路線
騎行路線簡介：成都——蒲陽——都江堰——虹口（原路返回）
推薦理由：都江堰災後重建項目中有一條上海援建的蒲虹公路，起與蒲陽鎮金鳳，止於漂流勝地虹口。地震前虹口和蒲陽只相隔一座卡子山，有鄉間小道相連，通往虹口的主道當時只有經紫坪鋪沿白沙河峽谷到達。地震後為了打通第二條通往虹口的生命線，修建了蒲虹公路。全程26KM，皆為盤山公路，最高點為卡子山埡口，海拔1400米左右。號稱有181個回頭彎的蒲虹路並不是徒有虛名，走過就知道！在都江堰城裡到處逛逛可以發現些有趣的東西，還可以找到些越野線路。
沿途亮點：
1、都江堰：來到都江堰，當然要去一覽它的水利工程了，是蜀郡太守李冰父子在前人鱉靈開鑿的基礎上組織修建的大型水利工程，由分水魚嘴、飛沙堰、寶瓶口等部分組成，兩千多年來一直髮揮著防洪灌溉的作用，使成都平原成為水旱從人、沃野千里的"天府之國"。
2、虹口：虹口是距成都最近的原始生態旅遊區，集高山、峽谷、清泉、瀑布、原始森林等優美的自然風光，有“西部第一漂”稱號的虹口漂流。區內奇峰聳峙，古木參天，溪澗縱橫，飛瀑濺珠，風光旖旎。四季長流，清澈見底的白沙河貫穿全境，河水咆哮，河兩岸竹木蓊鬱，連綿山峰相峙，立壁如削，堪稱“成都小三峽”。騎行到此，飽覽山水風光。
3、蒲陽：地處都江堰市東北部，有“小青城”之稱的明代古寺般若寺，有張獻忠安營的插旗山，有皇墳溝，石龍過江等神話般的旅遊景點和新建的川西明清仿古街。
友情提醒：
1、前往都江堰一路車比較多，靠公路右側走，不要隨便換道，這條路灰塵較，騎行過程中需戴口罩。
2、都江堰到到虹口漂流的路上並沒多少車，一路都是淡淡的桂花飄香沁人心脾，可以適當停下腳步流連下美景。
騎行裝備：
山地車最佳，車首燈或手電、車尾燈必帶。要注意的是，騎行前要掌握必需的騎行技能，如剎閘、放坡等，放坡前一定細查車閘。
騎行最佳時間：
一年四季均可，春季和秋季尤為適合，但雨、雪、颳風天氣，尤其是逆風騎行，均不適合。
騎行路線：成都川藏極限挑戰騎行
全程：2084.46km
騎行難度：★★★★★
成都川藏極限挑戰騎行路線
第三屆（2016）國際自行車8天川藏極限挑戰
2016.05.21，沉寂了許久的川藏線戰火重燃。在這萬物生髮、小有盈滿的時節，川藏南線（G318）迎來了與橫穿美國（RAAM）、法國怕不怕（Paris-Brest-Paris）並稱為世界三大超長距離不間斷騎行挑戰的第三屆（2016）國際自行車8天川藏挑戰（以下簡稱“8天川藏”）。
2016年，當8天川藏走到第3個年頭時，迎來了歷史上最豪華的十強陣容。來自不同年齡、不同地域的中國十大高手，將在這條世界最難的天路上，展開一場不帶硝煙、卻又激烈無比的角逐。老牌神獸能否續寫傳奇？川藏男神能否再創輝煌？世界記錄會被打破嗎？誰會是新的傳奇？
活動時間：2016年05月21日00點00分00秒
關門時間：2016年06月02日00點00分00秒
線路亮點：
成都（天府廣場）——G318——拉薩（布達拉宮廣場），全程2160公里，共計14座高山，其中12座海拔超過4000米，2座超過5000米，最高海拔為米拉山埡口5013米，全程總爬升大於50000米。
8天成就夢想，8天造就英雄。距離最長，海拔最高，環境最艱苦的比賽。翻越12座海拔4千米以上的大山，意味著平均每天在高海拔地區騎行超過270公里。
選手推薦：
1、青龍：張樹橋，42歲，內蒙古鄂爾多斯人，人稱“川藏神獸”，國內頂尖級耐力車手。2013年5月，挑戰川藏線以8天13小時完成，2014年5月，第一屆川藏極限挑戰以8天23小時完成。
2、白虎：孫暉，30歲，騎車15年有餘，南京捷安特悅途車隊車手，意志堅韌，擅長耐力騎行。2015年5月，第二屆川藏極限挑戰以7天22小時完成，創下了川藏極限挑戰的新記錄。
3、朱雀：吳麗麗，42歲，陝西渭南市白水縣人。女中豪傑，自行車耐力新秀，白水蘋果贊助車手，法國PBP知名女車手。2015年5月，第二屆川藏極限挑戰以9天19小時完成。
4、玄武：劉立田，39歲，湖南邵陽市新寧縣人。賽侖（cylunm）、Magicshine(邁極炫)贊助車手，參與設計了國內首條1200KM不間斷耐力挑戰路線。2015年5月，第二屆川藏極限挑戰以8天17小時完成。
挑戰難度：
與橫穿美國（RAAM）、法國怕不怕（Paris-Brest-Paris）並稱為世界三大超長距離不間斷騎行挑戰賽。
騎行路線：成都牛心山環線騎行
全程：82.866km
騎行難度：★★★★
成都牛心山環線騎行路線
騎行路線簡介：成都——幸福梅林——柏合——龍椅山——牛心山——太平——華陽——成都
推薦理由：牛心山環線也是許多騎行愛好者心目中的經典路線，山頭底部麥浪翻滾，油菜花香，一派高原河谷農業的農家景象，向上綠草如茵是優良的牧場，有“祁連山下好牧場”之美稱。中部或稍向上的廣闊區域灌木叢生，儼然一派林海風光；再向上從稀疏植被逐漸過渡到石山，峰頂常年積雪不化。
沿途亮點：
1、牛心山：到了龍椅山就不怕找不到牛心山了，兩個山頭挨著的，處於龍泉山脈的牛心山，風光又原始自然、又是秀麗舒心。要是騎行錯過了龍椅山，到牛心山來，一樣的飽覽美景。
2、太平鎮：位於成都東郊龍泉山脈中段，面對川西壩子，背倚龍泉山西麓，半丘半壩，冬暖夏涼，氣候宜人。現已建成“萬畝枇杷園”、“世外桃園”，枇杷全身都是“寶”，被譽為珍稀水果。果實色澤美觀，果肉柔軟多汁，鮮美可口，營養豐富。剛進入太平鎮後有一條極美麗的觀光大道，又長又是緩下坡，對於騎行者來說簡直巴適！
3、華陽：華陽曾是古蜀國三都（成都、廣都、新都）之廣都治所，境內以平原為主，鎮境西靠牧馬山麓，東傍龍泉山脈的東山。南湖夢幻島位於成都華陽城市建設規劃核心區——南湖度假風景區內是由府河、江安河自然交匯圍合而成的天然半島。
友情提醒：
牛心山和太平鎮的一些路已經不能叫路，崎嶇不平的山間羊腸小道，但是到達牛心山時瞭望群山，卻被濃霧遮掩，如妙曼少女披著一片薄紗，更添一份神祕。
1、牛心山的上山道路全是石塊和碎石，極其難走，下山的路更覺陡峭難行，雨雪天氣怕是危險重重，一定要注意安全。
騎行裝備：
山地車是首選，首燈或手電、車尾燈必帶。要注意的是，騎行前要掌握必需的騎行技能，如剎閘、放坡等，放坡前一定細查車閘。
騎行最佳時間：
一年四季均可，春季和秋季尤為適合，但雨、雪、颳風天氣，尤其是逆風騎行，均不適合。
騎行路線：成都小清新路線騎行
全程：99.648km
騎行難度：★★★
成都小清新路線騎行路線
騎行路線簡介：成都——彭州——丹景山——通濟——白鹿（原路返回）
推薦理由：一條有山有水的路線，唐代劉禹錫有詩曰：“庭前芍藥妖無格，池上芙蕖淨少情。唯有牡丹真國色，花開時節動京城。”欣賞了“國色天香”的牡丹，再去尋覓下充滿宗教色彩的白鹿鎮，看這個歷經滄桑、飽受苦難的地方有著多少曾經的輝煌。
沿途亮點：
1、丹景山：距成都西北50公里，海拔1147米，境內山川形勢奇異，文物、古蹟眾多。素有“丹嶽岱宗”，“古唐勝蹟”，“丹景第一”之稱。由於九隴自唐朝以來，廣種牡丹至今，詩人陸游在牡丹譜中說：“牡丹在中州洛陽第一，在蜀天彭第一。”因此九隴又稱牡丹之鄉。每年四月舉辦天彭牡丹花會，遊人如潮，現彭州已成為中國西部最大的牡丹觀賞中心。
2、白鹿鎮：白鹿鎮神奇而又浪漫，具有悠久的歷史和豐富的宗教人文資源。“白鹿渺渺隨仙惟古鎮鵑啼依稀蜀韻，丹花盈盈語客有教堂詩唱彷彿歐風。”著名詩人流沙河的題詩，描繪出一幅如仙境般的水墨畫。白鹿場老街，始建於清朝乾隆十九年，是成都市的十大古鎮之一。
友情提醒：
盤旋公路爬坡有種感覺叫欲罷不能，一路上的風景是最大的鼓勵。在白鹿鎮可以看到各種經歷了512大地震之後存留下來的建築，當然還有很多在修復的建築，讓人對大自然產生一種敬畏的感覺。
1、由於路程較長，帶些糖果、巧克力之類高熱量的補充品，有水壺的可以兌一點淡鹽水補充。
2、長途騎行之前，注意檢查保養自己的單車，變速的順暢、剎車的靈敏度等等
騎行裝備：
山地車、公路車、摺疊車均可。車首燈或手電、車尾燈必帶。要注意的是，騎行前要掌握必需的騎行技能，如剎閘、放坡等，放坡前一定細查車閘。
騎行最佳時間：
3、4月最佳，避開雨季。
騎行路線：成都龍泉小環線騎行
全程：74.751km
騎行難度：★★★★
騎行路線：成都九龍溝騎行
全程：108km
騎行難度：★★★
成都九龍溝騎行路線
騎行路線簡介：成都——溫江——崇州方向——懷遠——九龍溝——街子古鎮（原路返回）
推薦理由：沿著公路騎行，不如找到這個城市裡有意思的地方一起去逛一逛，例如在溫江的泰迪熊博物館，去不了濟州島來這裡看看也是好的。到了九龍溝，晴朗日於峰頂遠眺，成都平原盡收眼底，數翠峰雪山如波浪起伏，雲海、日出、佛光等氣象景觀時有所見。
沿途亮點：
1、泰迪熊博物館：中國泰迪熊博物館落戶於四川省成都市溫江區金馬鎮金馬湖畔，於2012年正式向公眾開放。它是由世界500強企業中國中鐵二局和韓國JS&F公司聯合打造。設置有歷史館、中國館、世界館、海的世界、藝術之熊、熊貓園、雕刻廊、韓流館和錯視空間、互動空間、彩繪空間。
2、九龍溝：這裡群山在海拔700米到3868米之間起伏變化，相對高差懸殊較大，懸崖陡峭，多飛瀑疊湍、深溝狹谷，有眾多的酷似龍形的奇峰怪石和飛瀑流泉。九龍溝內水石相擊之聲如龍吟似龍嘯，巨石躺臥之狀如龍盤似龍睡，山峰聳立之形如龍騰似龍臥，簡直就是活生生的“人間龍宮”。崇州百姓中流傳有“九條龍從九龍池出遊，在九龍山會合，回九龍溝安家，並在龍舔石上留下九溝九槽九條龍”的神奇傳說。
3、街子古鎮：五代時名“橫渠鎮”，因橫於味江河畔而得名。境內有晉代古剎——光嚴禪院、鳳棲山旅遊風景區、千畝原始森林、千年銀杏、千年古楠、清代古塔、清末民初古建一條街、宋代民族英雄王小波起義遺址、唐代一瓢詩人——唐求故居，有古龍潭、五櫃沱、雲霧洞等，全鎮各種文物古蹟二十餘處。古鎮水系發達，地下水豐富，石板路兩側及屋前院後，常年清水不斷，因而有“川西水鄉”之名，“青城後花園”之稱。
友情提醒：
九龍溝路段全是山路，不過全是水泥路和柏油路倒是也好走，但爬坡路多，幾公里的上坡很常見，下坡速度又不能太快，小心路滑。
1、路上時不時的還有被壓死的蛇，膽小者提前做好心理準備。
騎行裝備：
山地車、公路車最為適宜。車首燈或手電、車尾燈必帶。要注意的是，騎行前要掌握必需的騎行技能，如剎閘、放坡等，放坡前一定細查車閘。
騎行最佳時間：
3、4月份最佳，避開雨季，小心路滑。
騎行路線：成都小鎮之旅騎行
全程：118.084km
騎行難度：★★★
成都小鎮之旅騎行路線
騎行路線簡介：成都——洛帶——萬興鄉——簡陽周家鄉——養馬——五鳳溪——清水——萬興鄉——洛帶——成都
推薦理由：沿成洛大道到古鎮洛帶，再抵攏龍泉山邊，沿垃圾處理場專用公路進去一直走，過萬興鎮、清源鎮，順蜿蜒而去剛能錯車的水泥公路。和城市裡的空氣相比，小鎮的負離子的含量讓人產生貪慾，恨不得坐在這裡邊吸夠氧氣再走，這條線路經過的小鎮神馬的比較多，沿途需要休息、買水之類的很方便。
沿途亮點：
1、萬興鄉：位於成都東部、龍泉山脈腹心地帶，距成都市區28公里。溝壑密佈，大小水庫（塘堰）星羅棋佈，淺丘縱橫，山巒疊障，綠鬱蒼蒼，素有“四季花不斷，八節佳果香”的生態後花園之稱，是康體休閒的天然氧吧。
2、五鳳溪：五鳳溪古鎮是成都市十個古鎮之一，因境內山極屈曲，其峰之尖且高者有五而得名。五條古街亦以金鳳、青鳳、玉鳳、白鳳、小鳳名。坡坡街串著半邊街，清代民居豐富而獨具特色，鎮古遺址有關聖宮、王爺廟、火聖廟、南華宮，關聖宮南華宮氣度恢弘而和諧。
友情提醒：
1、在泥濘的地方騎行時，鏈條上的油會很快消失殆盡。此時鏈條的磨損很重，聲音也很大，需要及時進行補充。上油儘量在洗乾淨並乾燥後進行。
2、在梅林坳驛站處有一個廁所，條件還不錯。
3、自備垃圾袋。隔一段路出現驛站才會有垃圾桶。
騎行裝備：
山地車最佳。騎行前要掌握必需的騎行技能，如剎閘、放坡等，放坡前一定細查車閘。
騎行最佳時間：
7-8月是一年的雨季，降雨量較多，遇上泥石流的機率相對較大，所以有條件的騎友可以避開雨季集中的7-8月。
騎行路線：成都洛帶古鎮-金龍寺騎行
全程：45.218km
騎行難度：★★
成都洛帶古鎮-金龍寺騎行路線
騎行路線簡介：成都——洛帶——金龍寺（原路返回）
推薦理由：騎行到古鎮來感受客家人的氛圍，實屬不錯選擇。既然騎行路過金龍寺山下了，不如上山來拜拜、看看。
沿途亮點：
1、洛帶：騎行到洛帶，自然要去洛帶古鎮轉一圈了，感受古鎮風情。古鎮建於三國蜀漢時期，鎮上居民中客家人有2萬多人，佔全鎮人數的9成，所以有中國西部客家第一鎮之稱。洛帶古鎮保存著較完整的客家文化，在這裡能感受到濃郁的客家傳統。此外，洛帶古鎮上有著諸多建築精美的古建築群落，有名的廣東會館、江西會館、湖廣會館等，都值得去看看。
2、金龍寺：金龍寺的始建似應在兩漢時期，後周時期(公元947-950年)，又進行了擴建，如從擴建時起算，至盡至少有1050年的歷史。自建寺以來，歷代文人雅士在暢遊金龍寺時，留下了不少題刻和詩句。寺內現純的建築完全保留了明末清初寺院建築遺風，它是龍泉地區現存的古代木構建築中不可多得的典範之作，具有重要的文物保護價值。
友情提醒：
洛帶古鎮、金龍長城、桃花故里，都是這條線上的美景之所在，鮮溜烏魚片、九鬥碗全席、雞肉菌全席、客家傷心涼粉、煙燻油燙鵝這些美食更是不容錯過啊！
1、通往洛帶的道路很漂亮，兩邊綠化和水泊鳶尾，但是城市路段有很大的灰塵，建議帶上口罩。
2、山路路段落差大，很多山地車速降車的爬坡聖地。前面一半多道路路況尚可，中間有兩處修路，大約30米長石塊路只能緩行，這一段沒有大坡度，麻煩的是路上有貨車灑下的沙粒，只能限速，側彎幅度不能太大。
騎行裝備：
山地車最適宜，騎行前要掌握必需的騎行技能，如剎閘、放坡等，放坡前一定細查車閘。
騎行最佳時間：
一年四季均可，春季和秋季尤為適合，但雨、雪、颳風天氣，尤其是逆風騎行，均不適合。
騎行路線：成都都江堰騎行
全程：167.26km
騎行難度：★★★
成都都江堰騎行路線
騎行路線簡介：成都——蒲陽——都江堰——虹口（原路返回）
推薦理由：都江堰災後重建項目中有一條上海援建的蒲虹公路，起與蒲陽鎮金鳳，止於漂流勝地虹口。地震前虹口和蒲陽只相隔一座卡子山，有鄉間小道相連，通往虹口的主道當時只有經紫坪鋪沿白沙河峽谷到達。地震後為了打通第二條通往虹口的生命線，修建了蒲虹公路。全程26KM，皆為盤山公路，最高點為卡子山埡口，海拔1400米左右。號稱有181個回頭彎的蒲虹路並不是徒有虛名，走過就知道！在都江堰城裡到處逛逛可以發現些有趣的東西，還可以找到些越野線路。
沿途亮點：
1、都江堰：來到都江堰，當然要去一覽它的水利工程了，是蜀郡太守李冰父子在前人鱉靈開鑿的基礎上組織修建的大型水利工程，由分水魚嘴、飛沙堰、寶瓶口等部分組成，兩千多年來一直髮揮著防洪灌溉的作用，使成都平原成為水旱從人、沃野千里的"天府之國"。
2、虹口：虹口是距成都最近的原始生態旅遊區，集高山、峽谷、清泉、瀑布、原始森林等優美的自然風光，有“西部第一漂”稱號的虹口漂流。區內奇峰聳峙，古木參天，溪澗縱橫，飛瀑濺珠，風光旖旎。四季長流，清澈見底的白沙河貫穿全境，河水咆哮，河兩岸竹木蓊鬱，連綿山峰相峙，立壁如削，堪稱“成都小三峽”。騎行到此，飽覽山水風光。
3、蒲陽：地處都江堰市東北部，有“小青城”之稱的明代古寺般若寺，有張獻忠安營的插旗山，有皇墳溝，石龍過江等神話般的旅遊景點和新建的川西明清仿古街。
友情提醒：
1、前往都江堰一路車比較多，靠公路右側走，不要隨便換道，這條路灰塵較，騎行過程中需戴口罩。
2、都江堰到到虹口漂流的路上並沒多少車，一路都是淡淡的桂花飄香沁人心脾，可以適當停下腳步流連下美景。
騎行裝備：
山地車最佳，車首燈或手電、車尾燈必帶。要注意的是，騎行前要掌握必需的騎行技能，如剎閘、放坡等，放坡前一定細查車閘。
騎行最佳時間：
一年四季均可，春季和秋季尤為適合，但雨、雪、颳風天氣，尤其是逆風騎行，均不適合。
騎行路線：成都川藏極限挑戰騎行
全程：2084.46km
騎行難度：★★★★★
成都川藏極限挑戰騎行路線
第三屆（2016）國際自行車8天川藏極限挑戰
2016.05.21，沉寂了許久的川藏線戰火重燃。在這萬物生髮、小有盈滿的時節，川藏南線（G318）迎來了與橫穿美國（RAAM）、法國怕不怕（Paris-Brest-Paris）並稱為世界三大超長距離不間斷騎行挑戰的第三屆（2016）國際自行車8天川藏挑戰（以下簡稱“8天川藏”）。
2016年，當8天川藏走到第3個年頭時，迎來了歷史上最豪華的十強陣容。來自不同年齡、不同地域的中國十大高手，將在這條世界最難的天路上，展開一場不帶硝煙、卻又激烈無比的角逐。老牌神獸能否續寫傳奇？川藏男神能否再創輝煌？世界記錄會被打破嗎？誰會是新的傳奇？
活動時間：2016年05月21日00點00分00秒
關門時間：2016年06月02日00點00分00秒
線路亮點：
成都（天府廣場）——G318——拉薩（布達拉宮廣場），全程2160公里，共計14座高山，其中12座海拔超過4000米，2座超過5000米，最高海拔為米拉山埡口5013米，全程總爬升大於50000米。
8天成就夢想，8天造就英雄。距離最長，海拔最高，環境最艱苦的比賽。翻越12座海拔4千米以上的大山，意味著平均每天在高海拔地區騎行超過270公里。
選手推薦：
1、青龍：張樹橋，42歲，內蒙古鄂爾多斯人，人稱“川藏神獸”，國內頂尖級耐力車手。2013年5月，挑戰川藏線以8天13小時完成，2014年5月，第一屆川藏極限挑戰以8天23小時完成。
2、白虎：孫暉，30歲，騎車15年有餘，南京捷安特悅途車隊車手，意志堅韌，擅長耐力騎行。2015年5月，第二屆川藏極限挑戰以7天22小時完成，創下了川藏極限挑戰的新記錄。
3、朱雀：吳麗麗，42歲，陝西渭南市白水縣人。女中豪傑，自行車耐力新秀，白水蘋果贊助車手，法國PBP知名女車手。2015年5月，第二屆川藏極限挑戰以9天19小時完成。
4、玄武：劉立田，39歲，湖南邵陽市新寧縣人。賽侖（cylunm）、Magicshine(邁極炫)贊助車手，參與設計了國內首條1200KM不間斷耐力挑戰路線。2015年5月，第二屆川藏極限挑戰以8天17小時完成。
挑戰難度：
與橫穿美國（RAAM）、法國怕不怕（Paris-Brest-Paris）並稱為世界三大超長距離不間斷騎行挑戰賽。
騎行路線：成都牛心山環線騎行
全程：82.866km
騎行難度：★★★★
成都牛心山環線騎行路線
騎行路線簡介：成都——幸福梅林——柏合——龍椅山——牛心山——太平——華陽——成都
推薦理由：牛心山環線也是許多騎行愛好者心目中的經典路線，山頭底部麥浪翻滾，油菜花香，一派高原河谷農業的農家景象，向上綠草如茵是優良的牧場，有“祁連山下好牧場”之美稱。中部或稍向上的廣闊區域灌木叢生，儼然一派林海風光；再向上從稀疏植被逐漸過渡到石山，峰頂常年積雪不化。
沿途亮點：
1、牛心山：到了龍椅山就不怕找不到牛心山了，兩個山頭挨著的，處於龍泉山脈的牛心山，風光又原始自然、又是秀麗舒心。要是騎行錯過了龍椅山，到牛心山來，一樣的飽覽美景。
2、太平鎮：位於成都東郊龍泉山脈中段，面對川西壩子，背倚龍泉山西麓，半丘半壩，冬暖夏涼，氣候宜人。現已建成“萬畝枇杷園”、“世外桃園”，枇杷全身都是“寶”，被譽為珍稀水果。果實色澤美觀，果肉柔軟多汁，鮮美可口，營養豐富。剛進入太平鎮後有一條極美麗的觀光大道，又長又是緩下坡，對於騎行者來說簡直巴適！
3、華陽：華陽曾是古蜀國三都（成都、廣都、新都）之廣都治所，境內以平原為主，鎮境西靠牧馬山麓，東傍龍泉山脈的東山。南湖夢幻島位於成都華陽城市建設規劃核心區——南湖度假風景區內是由府河、江安河自然交匯圍合而成的天然半島。
友情提醒：
牛心山和太平鎮的一些路已經不能叫路，崎嶇不平的山間羊腸小道，但是到達牛心山時瞭望群山，卻被濃霧遮掩，如妙曼少女披著一片薄紗，更添一份神祕。
1、牛心山的上山道路全是石塊和碎石，極其難走，下山的路更覺陡峭難行，雨雪天氣怕是危險重重，一定要注意安全。
騎行裝備：
山地車是首選，首燈或手電、車尾燈必帶。要注意的是，騎行前要掌握必需的騎行技能，如剎閘、放坡等，放坡前一定細查車閘。
騎行最佳時間：
一年四季均可，春季和秋季尤為適合，但雨、雪、颳風天氣，尤其是逆風騎行，均不適合。
騎行路線：成都小清新路線騎行
全程：99.648km
騎行難度：★★★
成都小清新路線騎行路線
騎行路線簡介：成都——彭州——丹景山——通濟——白鹿（原路返回）
推薦理由：一條有山有水的路線，唐代劉禹錫有詩曰：“庭前芍藥妖無格，池上芙蕖淨少情。唯有牡丹真國色，花開時節動京城。”欣賞了“國色天香”的牡丹，再去尋覓下充滿宗教色彩的白鹿鎮，看這個歷經滄桑、飽受苦難的地方有著多少曾經的輝煌。
沿途亮點：
1、丹景山：距成都西北50公里，海拔1147米，境內山川形勢奇異，文物、古蹟眾多。素有“丹嶽岱宗”，“古唐勝蹟”，“丹景第一”之稱。由於九隴自唐朝以來，廣種牡丹至今，詩人陸游在牡丹譜中說：“牡丹在中州洛陽第一，在蜀天彭第一。”因此九隴又稱牡丹之鄉。每年四月舉辦天彭牡丹花會，遊人如潮，現彭州已成為中國西部最大的牡丹觀賞中心。
2、白鹿鎮：白鹿鎮神奇而又浪漫，具有悠久的歷史和豐富的宗教人文資源。“白鹿渺渺隨仙惟古鎮鵑啼依稀蜀韻，丹花盈盈語客有教堂詩唱彷彿歐風。”著名詩人流沙河的題詩，描繪出一幅如仙境般的水墨畫。白鹿場老街，始建於清朝乾隆十九年，是成都市的十大古鎮之一。
友情提醒：
盤旋公路爬坡有種感覺叫欲罷不能，一路上的風景是最大的鼓勵。在白鹿鎮可以看到各種經歷了512大地震之後存留下來的建築，當然還有很多在修復的建築，讓人對大自然產生一種敬畏的感覺。
1、由於路程較長，帶些糖果、巧克力之類高熱量的補充品，有水壺的可以兌一點淡鹽水補充。
2、長途騎行之前，注意檢查保養自己的單車，變速的順暢、剎車的靈敏度等等
騎行裝備：
山地車、公路車、摺疊車均可。車首燈或手電、車尾燈必帶。要注意的是，騎行前要掌握必需的騎行技能，如剎閘、放坡等，放坡前一定細查車閘。
騎行最佳時間：
3、4月最佳，避開雨季。
騎行路線：成都龍泉小環線騎行
全程：74.751km
騎行難度：★★★★
成都龍泉小環線騎行路線
騎行路線簡介：成都——幸福梅林——龍椅山——柏合——長鬆寺——寶獅湖——龍泉——成都
推薦理由：這一條騎行路線沿途的風景很多，若想一一遊玩需要準備出充裕的時間，想要一天完成行程的話可能要選擇一二了。對於專業的騎行愛好者來說，龍泉山這麼好的路況最適合玩車了，一路上自行車也是各種各樣，從幾萬塊錢的軟尾速降，到幾十塊錢的代步車都有，除卻美景不說，沿途也算是一場自行車的小型博覽會了。
沿途亮點：
1、幸福梅林：幸福梅林位於成都市成龍路西段。“幸福梅林”因所處的幸福村而得名。幸福村名字起源於優美的民間傳說，相傳在很久很久以前，在一個沒有名字的村莊中，村民過著安居樂業的生活。村中有一位非常美麗善良的姑娘梅，梅非常喜歡梅花，家中的院內、院外種滿了各種梅花樹，每當梅花盛開的季節，梅花的幽香據說可以傳到十里之外。
騎行路線：成都九龍溝騎行
全程：108km
騎行難度：★★★
成都九龍溝騎行路線
騎行路線簡介：成都——溫江——崇州方向——懷遠——九龍溝——街子古鎮（原路返回）
推薦理由：沿著公路騎行，不如找到這個城市裡有意思的地方一起去逛一逛，例如在溫江的泰迪熊博物館，去不了濟州島來這裡看看也是好的。到了九龍溝，晴朗日於峰頂遠眺，成都平原盡收眼底，數翠峰雪山如波浪起伏，雲海、日出、佛光等氣象景觀時有所見。
沿途亮點：
1、泰迪熊博物館：中國泰迪熊博物館落戶於四川省成都市溫江區金馬鎮金馬湖畔，於2012年正式向公眾開放。它是由世界500強企業中國中鐵二局和韓國JS&F公司聯合打造。設置有歷史館、中國館、世界館、海的世界、藝術之熊、熊貓園、雕刻廊、韓流館和錯視空間、互動空間、彩繪空間。
2、九龍溝：這裡群山在海拔700米到3868米之間起伏變化，相對高差懸殊較大，懸崖陡峭，多飛瀑疊湍、深溝狹谷，有眾多的酷似龍形的奇峰怪石和飛瀑流泉。九龍溝內水石相擊之聲如龍吟似龍嘯，巨石躺臥之狀如龍盤似龍睡，山峰聳立之形如龍騰似龍臥，簡直就是活生生的“人間龍宮”。崇州百姓中流傳有“九條龍從九龍池出遊，在九龍山會合，回九龍溝安家，並在龍舔石上留下九溝九槽九條龍”的神奇傳說。
3、街子古鎮：五代時名“橫渠鎮”，因橫於味江河畔而得名。境內有晉代古剎——光嚴禪院、鳳棲山旅遊風景區、千畝原始森林、千年銀杏、千年古楠、清代古塔、清末民初古建一條街、宋代民族英雄王小波起義遺址、唐代一瓢詩人——唐求故居，有古龍潭、五櫃沱、雲霧洞等，全鎮各種文物古蹟二十餘處。古鎮水系發達，地下水豐富，石板路兩側及屋前院後，常年清水不斷，因而有“川西水鄉”之名，“青城後花園”之稱。
友情提醒：
九龍溝路段全是山路，不過全是水泥路和柏油路倒是也好走，但爬坡路多，幾公里的上坡很常見，下坡速度又不能太快，小心路滑。
1、路上時不時的還有被壓死的蛇，膽小者提前做好心理準備。
騎行裝備：
山地車、公路車最為適宜。車首燈或手電、車尾燈必帶。要注意的是，騎行前要掌握必需的騎行技能，如剎閘、放坡等，放坡前一定細查車閘。
騎行最佳時間：
3、4月份最佳，避開雨季，小心路滑。
騎行路線：成都小鎮之旅騎行
全程：118.084km
騎行難度：★★★
成都小鎮之旅騎行路線
騎行路線簡介：成都——洛帶——萬興鄉——簡陽周家鄉——養馬——五鳳溪——清水——萬興鄉——洛帶——成都
推薦理由：沿成洛大道到古鎮洛帶，再抵攏龍泉山邊，沿垃圾處理場專用公路進去一直走，過萬興鎮、清源鎮，順蜿蜒而去剛能錯車的水泥公路。和城市裡的空氣相比，小鎮的負離子的含量讓人產生貪慾，恨不得坐在這裡邊吸夠氧氣再走，這條線路經過的小鎮神馬的比較多，沿途需要休息、買水之類的很方便。
沿途亮點：
1、萬興鄉：位於成都東部、龍泉山脈腹心地帶，距成都市區28公里。溝壑密佈，大小水庫（塘堰）星羅棋佈，淺丘縱橫，山巒疊障，綠鬱蒼蒼，素有“四季花不斷，八節佳果香”的生態後花園之稱，是康體休閒的天然氧吧。
2、五鳳溪：五鳳溪古鎮是成都市十個古鎮之一，因境內山極屈曲，其峰之尖且高者有五而得名。五條古街亦以金鳳、青鳳、玉鳳、白鳳、小鳳名。坡坡街串著半邊街，清代民居豐富而獨具特色，鎮古遺址有關聖宮、王爺廟、火聖廟、南華宮，關聖宮南華宮氣度恢弘而和諧。
友情提醒：
1、在泥濘的地方騎行時，鏈條上的油會很快消失殆盡。此時鏈條的磨損很重，聲音也很大，需要及時進行補充。上油儘量在洗乾淨並乾燥後進行。
2、在梅林坳驛站處有一個廁所，條件還不錯。
3、自備垃圾袋。隔一段路出現驛站才會有垃圾桶。
騎行裝備：
山地車最佳。騎行前要掌握必需的騎行技能，如剎閘、放坡等，放坡前一定細查車閘。
騎行最佳時間：
7-8月是一年的雨季，降雨量較多，遇上泥石流的機率相對較大，所以有條件的騎友可以避開雨季集中的7-8月。
騎行路線：成都洛帶古鎮-金龍寺騎行
全程：45.218km
騎行難度：★★
成都洛帶古鎮-金龍寺騎行路線
騎行路線簡介：成都——洛帶——金龍寺（原路返回）
推薦理由：騎行到古鎮來感受客家人的氛圍，實屬不錯選擇。既然騎行路過金龍寺山下了，不如上山來拜拜、看看。
沿途亮點：
1、洛帶：騎行到洛帶，自然要去洛帶古鎮轉一圈了，感受古鎮風情。古鎮建於三國蜀漢時期，鎮上居民中客家人有2萬多人，佔全鎮人數的9成，所以有中國西部客家第一鎮之稱。洛帶古鎮保存著較完整的客家文化，在這裡能感受到濃郁的客家傳統。此外，洛帶古鎮上有著諸多建築精美的古建築群落，有名的廣東會館、江西會館、湖廣會館等，都值得去看看。
2、金龍寺：金龍寺的始建似應在兩漢時期，後周時期(公元947-950年)，又進行了擴建，如從擴建時起算，至盡至少有1050年的歷史。自建寺以來，歷代文人雅士在暢遊金龍寺時，留下了不少題刻和詩句。寺內現純的建築完全保留了明末清初寺院建築遺風，它是龍泉地區現存的古代木構建築中不可多得的典範之作，具有重要的文物保護價值。
友情提醒：
洛帶古鎮、金龍長城、桃花故里，都是這條線上的美景之所在，鮮溜烏魚片、九鬥碗全席、雞肉菌全席、客家傷心涼粉、煙燻油燙鵝這些美食更是不容錯過啊！
1、通往洛帶的道路很漂亮，兩邊綠化和水泊鳶尾，但是城市路段有很大的灰塵，建議帶上口罩。
2、山路路段落差大，很多山地車速降車的爬坡聖地。前面一半多道路路況尚可，中間有兩處修路，大約30米長石塊路只能緩行，這一段沒有大坡度，麻煩的是路上有貨車灑下的沙粒，只能限速，側彎幅度不能太大。
騎行裝備：
山地車最適宜，騎行前要掌握必需的騎行技能，如剎閘、放坡等，放坡前一定細查車閘。
騎行最佳時間：
一年四季均可，春季和秋季尤為適合，但雨、雪、颳風天氣，尤其是逆風騎行，均不適合。
騎行路線：成都都江堰騎行
全程：167.26km
騎行難度：★★★
成都都江堰騎行路線
騎行路線簡介：成都——蒲陽——都江堰——虹口（原路返回）
推薦理由：都江堰災後重建項目中有一條上海援建的蒲虹公路，起與蒲陽鎮金鳳，止於漂流勝地虹口。地震前虹口和蒲陽只相隔一座卡子山，有鄉間小道相連，通往虹口的主道當時只有經紫坪鋪沿白沙河峽谷到達。地震後為了打通第二條通往虹口的生命線，修建了蒲虹公路。全程26KM，皆為盤山公路，最高點為卡子山埡口，海拔1400米左右。號稱有181個回頭彎的蒲虹路並不是徒有虛名，走過就知道！在都江堰城裡到處逛逛可以發現些有趣的東西，還可以找到些越野線路。
沿途亮點：
1、都江堰：來到都江堰，當然要去一覽它的水利工程了，是蜀郡太守李冰父子在前人鱉靈開鑿的基礎上組織修建的大型水利工程，由分水魚嘴、飛沙堰、寶瓶口等部分組成，兩千多年來一直髮揮著防洪灌溉的作用，使成都平原成為水旱從人、沃野千里的"天府之國"。
2、虹口：虹口是距成都最近的原始生態旅遊區，集高山、峽谷、清泉、瀑布、原始森林等優美的自然風光，有“西部第一漂”稱號的虹口漂流。區內奇峰聳峙，古木參天，溪澗縱橫，飛瀑濺珠，風光旖旎。四季長流，清澈見底的白沙河貫穿全境，河水咆哮，河兩岸竹木蓊鬱，連綿山峰相峙，立壁如削，堪稱“成都小三峽”。騎行到此，飽覽山水風光。
3、蒲陽：地處都江堰市東北部，有“小青城”之稱的明代古寺般若寺，有張獻忠安營的插旗山，有皇墳溝，石龍過江等神話般的旅遊景點和新建的川西明清仿古街。
友情提醒：
1、前往都江堰一路車比較多，靠公路右側走，不要隨便換道，這條路灰塵較，騎行過程中需戴口罩。
2、都江堰到到虹口漂流的路上並沒多少車，一路都是淡淡的桂花飄香沁人心脾，可以適當停下腳步流連下美景。
騎行裝備：
山地車最佳，車首燈或手電、車尾燈必帶。要注意的是，騎行前要掌握必需的騎行技能，如剎閘、放坡等，放坡前一定細查車閘。
騎行最佳時間：
一年四季均可，春季和秋季尤為適合，但雨、雪、颳風天氣，尤其是逆風騎行，均不適合。
騎行路線：成都川藏極限挑戰騎行
全程：2084.46km
騎行難度：★★★★★
成都川藏極限挑戰騎行路線
第三屆（2016）國際自行車8天川藏極限挑戰
2016.05.21，沉寂了許久的川藏線戰火重燃。在這萬物生髮、小有盈滿的時節，川藏南線（G318）迎來了與橫穿美國（RAAM）、法國怕不怕（Paris-Brest-Paris）並稱為世界三大超長距離不間斷騎行挑戰的第三屆（2016）國際自行車8天川藏挑戰（以下簡稱“8天川藏”）。
2016年，當8天川藏走到第3個年頭時，迎來了歷史上最豪華的十強陣容。來自不同年齡、不同地域的中國十大高手，將在這條世界最難的天路上，展開一場不帶硝煙、卻又激烈無比的角逐。老牌神獸能否續寫傳奇？川藏男神能否再創輝煌？世界記錄會被打破嗎？誰會是新的傳奇？
活動時間：2016年05月21日00點00分00秒
關門時間：2016年06月02日00點00分00秒
線路亮點：
成都（天府廣場）——G318——拉薩（布達拉宮廣場），全程2160公里，共計14座高山，其中12座海拔超過4000米，2座超過5000米，最高海拔為米拉山埡口5013米，全程總爬升大於50000米。
8天成就夢想，8天造就英雄。距離最長，海拔最高，環境最艱苦的比賽。翻越12座海拔4千米以上的大山，意味著平均每天在高海拔地區騎行超過270公里。
選手推薦：
1、青龍：張樹橋，42歲，內蒙古鄂爾多斯人，人稱“川藏神獸”，國內頂尖級耐力車手。2013年5月，挑戰川藏線以8天13小時完成，2014年5月，第一屆川藏極限挑戰以8天23小時完成。
2、白虎：孫暉，30歲，騎車15年有餘，南京捷安特悅途車隊車手，意志堅韌，擅長耐力騎行。2015年5月，第二屆川藏極限挑戰以7天22小時完成，創下了川藏極限挑戰的新記錄。
3、朱雀：吳麗麗，42歲，陝西渭南市白水縣人。女中豪傑，自行車耐力新秀，白水蘋果贊助車手，法國PBP知名女車手。2015年5月，第二屆川藏極限挑戰以9天19小時完成。
4、玄武：劉立田，39歲，湖南邵陽市新寧縣人。賽侖（cylunm）、Magicshine(邁極炫)贊助車手，參與設計了國內首條1200KM不間斷耐力挑戰路線。2015年5月，第二屆川藏極限挑戰以8天17小時完成。
挑戰難度：
與橫穿美國（RAAM）、法國怕不怕（Paris-Brest-Paris）並稱為世界三大超長距離不間斷騎行挑戰賽。
騎行路線：成都牛心山環線騎行
全程：82.866km
騎行難度：★★★★
成都牛心山環線騎行路線
騎行路線簡介：成都——幸福梅林——柏合——龍椅山——牛心山——太平——華陽——成都
推薦理由：牛心山環線也是許多騎行愛好者心目中的經典路線，山頭底部麥浪翻滾，油菜花香，一派高原河谷農業的農家景象，向上綠草如茵是優良的牧場，有“祁連山下好牧場”之美稱。中部或稍向上的廣闊區域灌木叢生，儼然一派林海風光；再向上從稀疏植被逐漸過渡到石山，峰頂常年積雪不化。
沿途亮點：
1、牛心山：到了龍椅山就不怕找不到牛心山了，兩個山頭挨著的，處於龍泉山脈的牛心山，風光又原始自然、又是秀麗舒心。要是騎行錯過了龍椅山，到牛心山來，一樣的飽覽美景。
2、太平鎮：位於成都東郊龍泉山脈中段，面對川西壩子，背倚龍泉山西麓，半丘半壩，冬暖夏涼，氣候宜人。現已建成“萬畝枇杷園”、“世外桃園”，枇杷全身都是“寶”，被譽為珍稀水果。果實色澤美觀，果肉柔軟多汁，鮮美可口，營養豐富。剛進入太平鎮後有一條極美麗的觀光大道，又長又是緩下坡，對於騎行者來說簡直巴適！
3、華陽：華陽曾是古蜀國三都（成都、廣都、新都）之廣都治所，境內以平原為主，鎮境西靠牧馬山麓，東傍龍泉山脈的東山。南湖夢幻島位於成都華陽城市建設規劃核心區——南湖度假風景區內是由府河、江安河自然交匯圍合而成的天然半島。
友情提醒：
牛心山和太平鎮的一些路已經不能叫路，崎嶇不平的山間羊腸小道，但是到達牛心山時瞭望群山，卻被濃霧遮掩，如妙曼少女披著一片薄紗，更添一份神祕。
1、牛心山的上山道路全是石塊和碎石，極其難走，下山的路更覺陡峭難行，雨雪天氣怕是危險重重，一定要注意安全。
騎行裝備：
山地車是首選，首燈或手電、車尾燈必帶。要注意的是，騎行前要掌握必需的騎行技能，如剎閘、放坡等，放坡前一定細查車閘。
騎行最佳時間：
一年四季均可，春季和秋季尤為適合，但雨、雪、颳風天氣，尤其是逆風騎行，均不適合。
騎行路線：成都小清新路線騎行
全程：99.648km
騎行難度：★★★
成都小清新路線騎行路線
騎行路線簡介：成都——彭州——丹景山——通濟——白鹿（原路返回）
推薦理由：一條有山有水的路線，唐代劉禹錫有詩曰：“庭前芍藥妖無格，池上芙蕖淨少情。唯有牡丹真國色，花開時節動京城。”欣賞了“國色天香”的牡丹，再去尋覓下充滿宗教色彩的白鹿鎮，看這個歷經滄桑、飽受苦難的地方有著多少曾經的輝煌。
沿途亮點：
1、丹景山：距成都西北50公里，海拔1147米，境內山川形勢奇異，文物、古蹟眾多。素有“丹嶽岱宗”，“古唐勝蹟”，“丹景第一”之稱。由於九隴自唐朝以來，廣種牡丹至今，詩人陸游在牡丹譜中說：“牡丹在中州洛陽第一，在蜀天彭第一。”因此九隴又稱牡丹之鄉。每年四月舉辦天彭牡丹花會，遊人如潮，現彭州已成為中國西部最大的牡丹觀賞中心。
2、白鹿鎮：白鹿鎮神奇而又浪漫，具有悠久的歷史和豐富的宗教人文資源。“白鹿渺渺隨仙惟古鎮鵑啼依稀蜀韻，丹花盈盈語客有教堂詩唱彷彿歐風。”著名詩人流沙河的題詩，描繪出一幅如仙境般的水墨畫。白鹿場老街，始建於清朝乾隆十九年，是成都市的十大古鎮之一。
友情提醒：
盤旋公路爬坡有種感覺叫欲罷不能，一路上的風景是最大的鼓勵。在白鹿鎮可以看到各種經歷了512大地震之後存留下來的建築，當然還有很多在修復的建築，讓人對大自然產生一種敬畏的感覺。
1、由於路程較長，帶些糖果、巧克力之類高熱量的補充品，有水壺的可以兌一點淡鹽水補充。
2、長途騎行之前，注意檢查保養自己的單車，變速的順暢、剎車的靈敏度等等
騎行裝備：
山地車、公路車、摺疊車均可。車首燈或手電、車尾燈必帶。要注意的是，騎行前要掌握必需的騎行技能，如剎閘、放坡等，放坡前一定細查車閘。
騎行最佳時間：
3、4月最佳，避開雨季。
騎行路線：成都龍泉小環線騎行
全程：74.751km
騎行難度：★★★★
成都龍泉小環線騎行路線
騎行路線簡介：成都——幸福梅林——龍椅山——柏合——長鬆寺——寶獅湖——龍泉——成都
推薦理由：這一條騎行路線沿途的風景很多，若想一一遊玩需要準備出充裕的時間，想要一天完成行程的話可能要選擇一二了。對於專業的騎行愛好者來說，龍泉山這麼好的路況最適合玩車了，一路上自行車也是各種各樣，從幾萬塊錢的軟尾速降，到幾十塊錢的代步車都有，除卻美景不說，沿途也算是一場自行車的小型博覽會了。
沿途亮點：
1、幸福梅林：幸福梅林位於成都市成龍路西段。“幸福梅林”因所處的幸福村而得名。幸福村名字起源於優美的民間傳說，相傳在很久很久以前，在一個沒有名字的村莊中，村民過著安居樂業的生活。村中有一位非常美麗善良的姑娘梅，梅非常喜歡梅花，家中的院內、院外種滿了各種梅花樹，每當梅花盛開的季節，梅花的幽香據說可以傳到十里之外。
2、龍椅山：據說龍椅山的山頂算是成都的最高點了，可以俯視成都平原，山腳下有一個水庫，上山後走在滿是巴毛草的草地上很是愜意。山上空氣好、植被多且種類豐富，喜歡露營的朋友也可以來這裡。山頂還有龍椅山植物園，園旁是家養鹿場，來了才直到，成都還有這種世外桃源般的地方。
騎行路線：成都九龍溝騎行
全程：108km
騎行難度：★★★
成都九龍溝騎行路線
騎行路線簡介：成都——溫江——崇州方向——懷遠——九龍溝——街子古鎮（原路返回）
推薦理由：沿著公路騎行，不如找到這個城市裡有意思的地方一起去逛一逛，例如在溫江的泰迪熊博物館，去不了濟州島來這裡看看也是好的。到了九龍溝，晴朗日於峰頂遠眺，成都平原盡收眼底，數翠峰雪山如波浪起伏，雲海、日出、佛光等氣象景觀時有所見。
沿途亮點：
1、泰迪熊博物館：中國泰迪熊博物館落戶於四川省成都市溫江區金馬鎮金馬湖畔，於2012年正式向公眾開放。它是由世界500強企業中國中鐵二局和韓國JS&F公司聯合打造。設置有歷史館、中國館、世界館、海的世界、藝術之熊、熊貓園、雕刻廊、韓流館和錯視空間、互動空間、彩繪空間。
2、九龍溝：這裡群山在海拔700米到3868米之間起伏變化，相對高差懸殊較大，懸崖陡峭，多飛瀑疊湍、深溝狹谷，有眾多的酷似龍形的奇峰怪石和飛瀑流泉。九龍溝內水石相擊之聲如龍吟似龍嘯，巨石躺臥之狀如龍盤似龍睡，山峰聳立之形如龍騰似龍臥，簡直就是活生生的“人間龍宮”。崇州百姓中流傳有“九條龍從九龍池出遊，在九龍山會合，回九龍溝安家，並在龍舔石上留下九溝九槽九條龍”的神奇傳說。
3、街子古鎮：五代時名“橫渠鎮”，因橫於味江河畔而得名。境內有晉代古剎——光嚴禪院、鳳棲山旅遊風景區、千畝原始森林、千年銀杏、千年古楠、清代古塔、清末民初古建一條街、宋代民族英雄王小波起義遺址、唐代一瓢詩人——唐求故居，有古龍潭、五櫃沱、雲霧洞等，全鎮各種文物古蹟二十餘處。古鎮水系發達，地下水豐富，石板路兩側及屋前院後，常年清水不斷，因而有“川西水鄉”之名，“青城後花園”之稱。
友情提醒：
九龍溝路段全是山路，不過全是水泥路和柏油路倒是也好走，但爬坡路多，幾公里的上坡很常見，下坡速度又不能太快，小心路滑。
1、路上時不時的還有被壓死的蛇，膽小者提前做好心理準備。
騎行裝備：
山地車、公路車最為適宜。車首燈或手電、車尾燈必帶。要注意的是，騎行前要掌握必需的騎行技能，如剎閘、放坡等，放坡前一定細查車閘。
騎行最佳時間：
3、4月份最佳，避開雨季，小心路滑。
騎行路線：成都小鎮之旅騎行
全程：118.084km
騎行難度：★★★
成都小鎮之旅騎行路線
騎行路線簡介：成都——洛帶——萬興鄉——簡陽周家鄉——養馬——五鳳溪——清水——萬興鄉——洛帶——成都
推薦理由：沿成洛大道到古鎮洛帶，再抵攏龍泉山邊，沿垃圾處理場專用公路進去一直走，過萬興鎮、清源鎮，順蜿蜒而去剛能錯車的水泥公路。和城市裡的空氣相比，小鎮的負離子的含量讓人產生貪慾，恨不得坐在這裡邊吸夠氧氣再走，這條線路經過的小鎮神馬的比較多，沿途需要休息、買水之類的很方便。
沿途亮點：
1、萬興鄉：位於成都東部、龍泉山脈腹心地帶，距成都市區28公里。溝壑密佈，大小水庫（塘堰）星羅棋佈，淺丘縱橫，山巒疊障，綠鬱蒼蒼，素有“四季花不斷，八節佳果香”的生態後花園之稱，是康體休閒的天然氧吧。
2、五鳳溪：五鳳溪古鎮是成都市十個古鎮之一，因境內山極屈曲，其峰之尖且高者有五而得名。五條古街亦以金鳳、青鳳、玉鳳、白鳳、小鳳名。坡坡街串著半邊街，清代民居豐富而獨具特色，鎮古遺址有關聖宮、王爺廟、火聖廟、南華宮，關聖宮南華宮氣度恢弘而和諧。
友情提醒：
1、在泥濘的地方騎行時，鏈條上的油會很快消失殆盡。此時鏈條的磨損很重，聲音也很大，需要及時進行補充。上油儘量在洗乾淨並乾燥後進行。
2、在梅林坳驛站處有一個廁所，條件還不錯。
3、自備垃圾袋。隔一段路出現驛站才會有垃圾桶。
騎行裝備：
山地車最佳。騎行前要掌握必需的騎行技能，如剎閘、放坡等，放坡前一定細查車閘。
騎行最佳時間：
7-8月是一年的雨季，降雨量較多，遇上泥石流的機率相對較大，所以有條件的騎友可以避開雨季集中的7-8月。
騎行路線：成都洛帶古鎮-金龍寺騎行
全程：45.218km
騎行難度：★★
成都洛帶古鎮-金龍寺騎行路線
騎行路線簡介：成都——洛帶——金龍寺（原路返回）
推薦理由：騎行到古鎮來感受客家人的氛圍，實屬不錯選擇。既然騎行路過金龍寺山下了，不如上山來拜拜、看看。
沿途亮點：
1、洛帶：騎行到洛帶，自然要去洛帶古鎮轉一圈了，感受古鎮風情。古鎮建於三國蜀漢時期，鎮上居民中客家人有2萬多人，佔全鎮人數的9成，所以有中國西部客家第一鎮之稱。洛帶古鎮保存著較完整的客家文化，在這裡能感受到濃郁的客家傳統。此外，洛帶古鎮上有著諸多建築精美的古建築群落，有名的廣東會館、江西會館、湖廣會館等，都值得去看看。
2、金龍寺：金龍寺的始建似應在兩漢時期，後周時期(公元947-950年)，又進行了擴建，如從擴建時起算，至盡至少有1050年的歷史。自建寺以來，歷代文人雅士在暢遊金龍寺時，留下了不少題刻和詩句。寺內現純的建築完全保留了明末清初寺院建築遺風，它是龍泉地區現存的古代木構建築中不可多得的典範之作，具有重要的文物保護價值。
友情提醒：
洛帶古鎮、金龍長城、桃花故里，都是這條線上的美景之所在，鮮溜烏魚片、九鬥碗全席、雞肉菌全席、客家傷心涼粉、煙燻油燙鵝這些美食更是不容錯過啊！
1、通往洛帶的道路很漂亮，兩邊綠化和水泊鳶尾，但是城市路段有很大的灰塵，建議帶上口罩。
2、山路路段落差大，很多山地車速降車的爬坡聖地。前面一半多道路路況尚可，中間有兩處修路，大約30米長石塊路只能緩行，這一段沒有大坡度，麻煩的是路上有貨車灑下的沙粒，只能限速，側彎幅度不能太大。
騎行裝備：
山地車最適宜，騎行前要掌握必需的騎行技能，如剎閘、放坡等，放坡前一定細查車閘。
騎行最佳時間：
一年四季均可，春季和秋季尤為適合，但雨、雪、颳風天氣，尤其是逆風騎行，均不適合。
騎行路線：成都都江堰騎行
全程：167.26km
騎行難度：★★★
成都都江堰騎行路線
騎行路線簡介：成都——蒲陽——都江堰——虹口（原路返回）
推薦理由：都江堰災後重建項目中有一條上海援建的蒲虹公路，起與蒲陽鎮金鳳，止於漂流勝地虹口。地震前虹口和蒲陽只相隔一座卡子山，有鄉間小道相連，通往虹口的主道當時只有經紫坪鋪沿白沙河峽谷到達。地震後為了打通第二條通往虹口的生命線，修建了蒲虹公路。全程26KM，皆為盤山公路，最高點為卡子山埡口，海拔1400米左右。號稱有181個回頭彎的蒲虹路並不是徒有虛名，走過就知道！在都江堰城裡到處逛逛可以發現些有趣的東西，還可以找到些越野線路。
沿途亮點：
1、都江堰：來到都江堰，當然要去一覽它的水利工程了，是蜀郡太守李冰父子在前人鱉靈開鑿的基礎上組織修建的大型水利工程，由分水魚嘴、飛沙堰、寶瓶口等部分組成，兩千多年來一直髮揮著防洪灌溉的作用，使成都平原成為水旱從人、沃野千里的"天府之國"。
2、虹口：虹口是距成都最近的原始生態旅遊區，集高山、峽谷、清泉、瀑布、原始森林等優美的自然風光，有“西部第一漂”稱號的虹口漂流。區內奇峰聳峙，古木參天，溪澗縱橫，飛瀑濺珠，風光旖旎。四季長流，清澈見底的白沙河貫穿全境，河水咆哮，河兩岸竹木蓊鬱，連綿山峰相峙，立壁如削，堪稱“成都小三峽”。騎行到此，飽覽山水風光。
3、蒲陽：地處都江堰市東北部，有“小青城”之稱的明代古寺般若寺，有張獻忠安營的插旗山，有皇墳溝，石龍過江等神話般的旅遊景點和新建的川西明清仿古街。
友情提醒：
1、前往都江堰一路車比較多，靠公路右側走，不要隨便換道，這條路灰塵較，騎行過程中需戴口罩。
2、都江堰到到虹口漂流的路上並沒多少車，一路都是淡淡的桂花飄香沁人心脾，可以適當停下腳步流連下美景。
騎行裝備：
山地車最佳，車首燈或手電、車尾燈必帶。要注意的是，騎行前要掌握必需的騎行技能，如剎閘、放坡等，放坡前一定細查車閘。
騎行最佳時間：
一年四季均可，春季和秋季尤為適合，但雨、雪、颳風天氣，尤其是逆風騎行，均不適合。
騎行路線：成都川藏極限挑戰騎行
全程：2084.46km
騎行難度：★★★★★
成都川藏極限挑戰騎行路線
第三屆（2016）國際自行車8天川藏極限挑戰
2016.05.21，沉寂了許久的川藏線戰火重燃。在這萬物生髮、小有盈滿的時節，川藏南線（G318）迎來了與橫穿美國（RAAM）、法國怕不怕（Paris-Brest-Paris）並稱為世界三大超長距離不間斷騎行挑戰的第三屆（2016）國際自行車8天川藏挑戰（以下簡稱“8天川藏”）。
2016年，當8天川藏走到第3個年頭時，迎來了歷史上最豪華的十強陣容。來自不同年齡、不同地域的中國十大高手，將在這條世界最難的天路上，展開一場不帶硝煙、卻又激烈無比的角逐。老牌神獸能否續寫傳奇？川藏男神能否再創輝煌？世界記錄會被打破嗎？誰會是新的傳奇？
活動時間：2016年05月21日00點00分00秒
關門時間：2016年06月02日00點00分00秒
線路亮點：
成都（天府廣場）——G318——拉薩（布達拉宮廣場），全程2160公里，共計14座高山，其中12座海拔超過4000米，2座超過5000米，最高海拔為米拉山埡口5013米，全程總爬升大於50000米。
8天成就夢想，8天造就英雄。距離最長，海拔最高，環境最艱苦的比賽。翻越12座海拔4千米以上的大山，意味著平均每天在高海拔地區騎行超過270公里。
選手推薦：
1、青龍：張樹橋，42歲，內蒙古鄂爾多斯人，人稱“川藏神獸”，國內頂尖級耐力車手。2013年5月，挑戰川藏線以8天13小時完成，2014年5月，第一屆川藏極限挑戰以8天23小時完成。
2、白虎：孫暉，30歲，騎車15年有餘，南京捷安特悅途車隊車手，意志堅韌，擅長耐力騎行。2015年5月，第二屆川藏極限挑戰以7天22小時完成，創下了川藏極限挑戰的新記錄。
3、朱雀：吳麗麗，42歲，陝西渭南市白水縣人。女中豪傑，自行車耐力新秀，白水蘋果贊助車手，法國PBP知名女車手。2015年5月，第二屆川藏極限挑戰以9天19小時完成。
4、玄武：劉立田，39歲，湖南邵陽市新寧縣人。賽侖（cylunm）、Magicshine(邁極炫)贊助車手，參與設計了國內首條1200KM不間斷耐力挑戰路線。2015年5月，第二屆川藏極限挑戰以8天17小時完成。
挑戰難度：
與橫穿美國（RAAM）、法國怕不怕（Paris-Brest-Paris）並稱為世界三大超長距離不間斷騎行挑戰賽。
騎行路線：成都牛心山環線騎行
全程：82.866km
騎行難度：★★★★
成都牛心山環線騎行路線
騎行路線簡介：成都——幸福梅林——柏合——龍椅山——牛心山——太平——華陽——成都
推薦理由：牛心山環線也是許多騎行愛好者心目中的經典路線，山頭底部麥浪翻滾，油菜花香，一派高原河谷農業的農家景象，向上綠草如茵是優良的牧場，有“祁連山下好牧場”之美稱。中部或稍向上的廣闊區域灌木叢生，儼然一派林海風光；再向上從稀疏植被逐漸過渡到石山，峰頂常年積雪不化。
沿途亮點：
1、牛心山：到了龍椅山就不怕找不到牛心山了，兩個山頭挨著的，處於龍泉山脈的牛心山，風光又原始自然、又是秀麗舒心。要是騎行錯過了龍椅山，到牛心山來，一樣的飽覽美景。
2、太平鎮：位於成都東郊龍泉山脈中段，面對川西壩子，背倚龍泉山西麓，半丘半壩，冬暖夏涼，氣候宜人。現已建成“萬畝枇杷園”、“世外桃園”，枇杷全身都是“寶”，被譽為珍稀水果。果實色澤美觀，果肉柔軟多汁，鮮美可口，營養豐富。剛進入太平鎮後有一條極美麗的觀光大道，又長又是緩下坡，對於騎行者來說簡直巴適！
3、華陽：華陽曾是古蜀國三都（成都、廣都、新都）之廣都治所，境內以平原為主，鎮境西靠牧馬山麓，東傍龍泉山脈的東山。南湖夢幻島位於成都華陽城市建設規劃核心區——南湖度假風景區內是由府河、江安河自然交匯圍合而成的天然半島。
友情提醒：
牛心山和太平鎮的一些路已經不能叫路，崎嶇不平的山間羊腸小道，但是到達牛心山時瞭望群山，卻被濃霧遮掩，如妙曼少女披著一片薄紗，更添一份神祕。
1、牛心山的上山道路全是石塊和碎石，極其難走，下山的路更覺陡峭難行，雨雪天氣怕是危險重重，一定要注意安全。
騎行裝備：
山地車是首選，首燈或手電、車尾燈必帶。要注意的是，騎行前要掌握必需的騎行技能，如剎閘、放坡等，放坡前一定細查車閘。
騎行最佳時間：
一年四季均可，春季和秋季尤為適合，但雨、雪、颳風天氣，尤其是逆風騎行，均不適合。
騎行路線：成都小清新路線騎行
全程：99.648km
騎行難度：★★★
成都小清新路線騎行路線
騎行路線簡介：成都——彭州——丹景山——通濟——白鹿（原路返回）
推薦理由：一條有山有水的路線，唐代劉禹錫有詩曰：“庭前芍藥妖無格，池上芙蕖淨少情。唯有牡丹真國色，花開時節動京城。”欣賞了“國色天香”的牡丹，再去尋覓下充滿宗教色彩的白鹿鎮，看這個歷經滄桑、飽受苦難的地方有著多少曾經的輝煌。
沿途亮點：
1、丹景山：距成都西北50公里，海拔1147米，境內山川形勢奇異，文物、古蹟眾多。素有“丹嶽岱宗”，“古唐勝蹟”，“丹景第一”之稱。由於九隴自唐朝以來，廣種牡丹至今，詩人陸游在牡丹譜中說：“牡丹在中州洛陽第一，在蜀天彭第一。”因此九隴又稱牡丹之鄉。每年四月舉辦天彭牡丹花會，遊人如潮，現彭州已成為中國西部最大的牡丹觀賞中心。
2、白鹿鎮：白鹿鎮神奇而又浪漫，具有悠久的歷史和豐富的宗教人文資源。“白鹿渺渺隨仙惟古鎮鵑啼依稀蜀韻，丹花盈盈語客有教堂詩唱彷彿歐風。”著名詩人流沙河的題詩，描繪出一幅如仙境般的水墨畫。白鹿場老街，始建於清朝乾隆十九年，是成都市的十大古鎮之一。
友情提醒：
盤旋公路爬坡有種感覺叫欲罷不能，一路上的風景是最大的鼓勵。在白鹿鎮可以看到各種經歷了512大地震之後存留下來的建築，當然還有很多在修復的建築，讓人對大自然產生一種敬畏的感覺。
1、由於路程較長，帶些糖果、巧克力之類高熱量的補充品，有水壺的可以兌一點淡鹽水補充。
2、長途騎行之前，注意檢查保養自己的單車，變速的順暢、剎車的靈敏度等等
騎行裝備：
山地車、公路車、摺疊車均可。車首燈或手電、車尾燈必帶。要注意的是，騎行前要掌握必需的騎行技能，如剎閘、放坡等，放坡前一定細查車閘。
騎行最佳時間：
3、4月最佳，避開雨季。
騎行路線：成都龍泉小環線騎行
全程：74.751km
騎行難度：★★★★
成都龍泉小環線騎行路線
騎行路線簡介：成都——幸福梅林——龍椅山——柏合——長鬆寺——寶獅湖——龍泉——成都
推薦理由：這一條騎行路線沿途的風景很多，若想一一遊玩需要準備出充裕的時間，想要一天完成行程的話可能要選擇一二了。對於專業的騎行愛好者來說，龍泉山這麼好的路況最適合玩車了，一路上自行車也是各種各樣，從幾萬塊錢的軟尾速降，到幾十塊錢的代步車都有，除卻美景不說，沿途也算是一場自行車的小型博覽會了。
沿途亮點：
1、幸福梅林：幸福梅林位於成都市成龍路西段。“幸福梅林”因所處的幸福村而得名。幸福村名字起源於優美的民間傳說，相傳在很久很久以前，在一個沒有名字的村莊中，村民過著安居樂業的生活。村中有一位非常美麗善良的姑娘梅，梅非常喜歡梅花，家中的院內、院外種滿了各種梅花樹，每當梅花盛開的季節，梅花的幽香據說可以傳到十里之外。
2、龍椅山：據說龍椅山的山頂算是成都的最高點了，可以俯視成都平原，山腳下有一個水庫，上山後走在滿是巴毛草的草地上很是愜意。山上空氣好、植被多且種類豐富，喜歡露營的朋友也可以來這裡。山頂還有龍椅山植物園，園旁是家養鹿場，來了才直到，成都還有這種世外桃源般的地方。
3、長鬆寺：在龍泉山脈的最高峰，有一處令人嚮往的勝景。這裡古樹叢生，遮天蓋日，清風徐來，令人神往。是一處離成都市最近、保存最完美，也最為神祕的景緻。這裡古木參天，有著令人神往的仙風道骨是離成都市區最近的“原始森林”。
騎行路線：成都九龍溝騎行
全程：108km
騎行難度：★★★
成都九龍溝騎行路線
騎行路線簡介：成都——溫江——崇州方向——懷遠——九龍溝——街子古鎮（原路返回）
推薦理由：沿著公路騎行，不如找到這個城市裡有意思的地方一起去逛一逛，例如在溫江的泰迪熊博物館，去不了濟州島來這裡看看也是好的。到了九龍溝，晴朗日於峰頂遠眺，成都平原盡收眼底，數翠峰雪山如波浪起伏，雲海、日出、佛光等氣象景觀時有所見。
沿途亮點：
1、泰迪熊博物館：中國泰迪熊博物館落戶於四川省成都市溫江區金馬鎮金馬湖畔，於2012年正式向公眾開放。它是由世界500強企業中國中鐵二局和韓國JS&F公司聯合打造。設置有歷史館、中國館、世界館、海的世界、藝術之熊、熊貓園、雕刻廊、韓流館和錯視空間、互動空間、彩繪空間。
2、九龍溝：這裡群山在海拔700米到3868米之間起伏變化，相對高差懸殊較大，懸崖陡峭，多飛瀑疊湍、深溝狹谷，有眾多的酷似龍形的奇峰怪石和飛瀑流泉。九龍溝內水石相擊之聲如龍吟似龍嘯，巨石躺臥之狀如龍盤似龍睡，山峰聳立之形如龍騰似龍臥，簡直就是活生生的“人間龍宮”。崇州百姓中流傳有“九條龍從九龍池出遊，在九龍山會合，回九龍溝安家，並在龍舔石上留下九溝九槽九條龍”的神奇傳說。
3、街子古鎮：五代時名“橫渠鎮”，因橫於味江河畔而得名。境內有晉代古剎——光嚴禪院、鳳棲山旅遊風景區、千畝原始森林、千年銀杏、千年古楠、清代古塔、清末民初古建一條街、宋代民族英雄王小波起義遺址、唐代一瓢詩人——唐求故居，有古龍潭、五櫃沱、雲霧洞等，全鎮各種文物古蹟二十餘處。古鎮水系發達，地下水豐富，石板路兩側及屋前院後，常年清水不斷，因而有“川西水鄉”之名，“青城後花園”之稱。
友情提醒：
九龍溝路段全是山路，不過全是水泥路和柏油路倒是也好走，但爬坡路多，幾公里的上坡很常見，下坡速度又不能太快，小心路滑。
1、路上時不時的還有被壓死的蛇，膽小者提前做好心理準備。
騎行裝備：
山地車、公路車最為適宜。車首燈或手電、車尾燈必帶。要注意的是，騎行前要掌握必需的騎行技能，如剎閘、放坡等，放坡前一定細查車閘。
騎行最佳時間：
3、4月份最佳，避開雨季，小心路滑。
騎行路線：成都小鎮之旅騎行
全程：118.084km
騎行難度：★★★
成都小鎮之旅騎行路線
騎行路線簡介：成都——洛帶——萬興鄉——簡陽周家鄉——養馬——五鳳溪——清水——萬興鄉——洛帶——成都
推薦理由：沿成洛大道到古鎮洛帶，再抵攏龍泉山邊，沿垃圾處理場專用公路進去一直走，過萬興鎮、清源鎮，順蜿蜒而去剛能錯車的水泥公路。和城市裡的空氣相比，小鎮的負離子的含量讓人產生貪慾，恨不得坐在這裡邊吸夠氧氣再走，這條線路經過的小鎮神馬的比較多，沿途需要休息、買水之類的很方便。
沿途亮點：
1、萬興鄉：位於成都東部、龍泉山脈腹心地帶，距成都市區28公里。溝壑密佈，大小水庫（塘堰）星羅棋佈，淺丘縱橫，山巒疊障，綠鬱蒼蒼，素有“四季花不斷，八節佳果香”的生態後花園之稱，是康體休閒的天然氧吧。
2、五鳳溪：五鳳溪古鎮是成都市十個古鎮之一，因境內山極屈曲，其峰之尖且高者有五而得名。五條古街亦以金鳳、青鳳、玉鳳、白鳳、小鳳名。坡坡街串著半邊街，清代民居豐富而獨具特色，鎮古遺址有關聖宮、王爺廟、火聖廟、南華宮，關聖宮南華宮氣度恢弘而和諧。
友情提醒：
1、在泥濘的地方騎行時，鏈條上的油會很快消失殆盡。此時鏈條的磨損很重，聲音也很大，需要及時進行補充。上油儘量在洗乾淨並乾燥後進行。
2、在梅林坳驛站處有一個廁所，條件還不錯。
3、自備垃圾袋。隔一段路出現驛站才會有垃圾桶。
騎行裝備：
山地車最佳。騎行前要掌握必需的騎行技能，如剎閘、放坡等，放坡前一定細查車閘。
騎行最佳時間：
7-8月是一年的雨季，降雨量較多，遇上泥石流的機率相對較大，所以有條件的騎友可以避開雨季集中的7-8月。
騎行路線：成都洛帶古鎮-金龍寺騎行
全程：45.218km
騎行難度：★★
成都洛帶古鎮-金龍寺騎行路線
騎行路線簡介：成都——洛帶——金龍寺（原路返回）
推薦理由：騎行到古鎮來感受客家人的氛圍，實屬不錯選擇。既然騎行路過金龍寺山下了，不如上山來拜拜、看看。
沿途亮點：
1、洛帶：騎行到洛帶，自然要去洛帶古鎮轉一圈了，感受古鎮風情。古鎮建於三國蜀漢時期，鎮上居民中客家人有2萬多人，佔全鎮人數的9成，所以有中國西部客家第一鎮之稱。洛帶古鎮保存著較完整的客家文化，在這裡能感受到濃郁的客家傳統。此外，洛帶古鎮上有著諸多建築精美的古建築群落，有名的廣東會館、江西會館、湖廣會館等，都值得去看看。
2、金龍寺：金龍寺的始建似應在兩漢時期，後周時期(公元947-950年)，又進行了擴建，如從擴建時起算，至盡至少有1050年的歷史。自建寺以來，歷代文人雅士在暢遊金龍寺時，留下了不少題刻和詩句。寺內現純的建築完全保留了明末清初寺院建築遺風，它是龍泉地區現存的古代木構建築中不可多得的典範之作，具有重要的文物保護價值。
友情提醒：
洛帶古鎮、金龍長城、桃花故里，都是這條線上的美景之所在，鮮溜烏魚片、九鬥碗全席、雞肉菌全席、客家傷心涼粉、煙燻油燙鵝這些美食更是不容錯過啊！
1、通往洛帶的道路很漂亮，兩邊綠化和水泊鳶尾，但是城市路段有很大的灰塵，建議帶上口罩。
2、山路路段落差大，很多山地車速降車的爬坡聖地。前面一半多道路路況尚可，中間有兩處修路，大約30米長石塊路只能緩行，這一段沒有大坡度，麻煩的是路上有貨車灑下的沙粒，只能限速，側彎幅度不能太大。
騎行裝備：
山地車最適宜，騎行前要掌握必需的騎行技能，如剎閘、放坡等，放坡前一定細查車閘。
騎行最佳時間：
一年四季均可，春季和秋季尤為適合，但雨、雪、颳風天氣，尤其是逆風騎行，均不適合。
騎行路線：成都都江堰騎行
全程：167.26km
騎行難度：★★★
成都都江堰騎行路線
騎行路線簡介：成都——蒲陽——都江堰——虹口（原路返回）
推薦理由：都江堰災後重建項目中有一條上海援建的蒲虹公路，起與蒲陽鎮金鳳，止於漂流勝地虹口。地震前虹口和蒲陽只相隔一座卡子山，有鄉間小道相連，通往虹口的主道當時只有經紫坪鋪沿白沙河峽谷到達。地震後為了打通第二條通往虹口的生命線，修建了蒲虹公路。全程26KM，皆為盤山公路，最高點為卡子山埡口，海拔1400米左右。號稱有181個回頭彎的蒲虹路並不是徒有虛名，走過就知道！在都江堰城裡到處逛逛可以發現些有趣的東西，還可以找到些越野線路。
沿途亮點：
1、都江堰：來到都江堰，當然要去一覽它的水利工程了，是蜀郡太守李冰父子在前人鱉靈開鑿的基礎上組織修建的大型水利工程，由分水魚嘴、飛沙堰、寶瓶口等部分組成，兩千多年來一直髮揮著防洪灌溉的作用，使成都平原成為水旱從人、沃野千里的"天府之國"。
2、虹口：虹口是距成都最近的原始生態旅遊區，集高山、峽谷、清泉、瀑布、原始森林等優美的自然風光，有“西部第一漂”稱號的虹口漂流。區內奇峰聳峙，古木參天，溪澗縱橫，飛瀑濺珠，風光旖旎。四季長流，清澈見底的白沙河貫穿全境，河水咆哮，河兩岸竹木蓊鬱，連綿山峰相峙，立壁如削，堪稱“成都小三峽”。騎行到此，飽覽山水風光。
3、蒲陽：地處都江堰市東北部，有“小青城”之稱的明代古寺般若寺，有張獻忠安營的插旗山，有皇墳溝，石龍過江等神話般的旅遊景點和新建的川西明清仿古街。
友情提醒：
1、前往都江堰一路車比較多，靠公路右側走，不要隨便換道，這條路灰塵較，騎行過程中需戴口罩。
2、都江堰到到虹口漂流的路上並沒多少車，一路都是淡淡的桂花飄香沁人心脾，可以適當停下腳步流連下美景。
騎行裝備：
山地車最佳，車首燈或手電、車尾燈必帶。要注意的是，騎行前要掌握必需的騎行技能，如剎閘、放坡等，放坡前一定細查車閘。
騎行最佳時間：
一年四季均可，春季和秋季尤為適合，但雨、雪、颳風天氣，尤其是逆風騎行，均不適合。
騎行路線：成都川藏極限挑戰騎行
全程：2084.46km
騎行難度：★★★★★
成都川藏極限挑戰騎行路線
第三屆（2016）國際自行車8天川藏極限挑戰
2016.05.21，沉寂了許久的川藏線戰火重燃。在這萬物生髮、小有盈滿的時節，川藏南線（G318）迎來了與橫穿美國（RAAM）、法國怕不怕（Paris-Brest-Paris）並稱為世界三大超長距離不間斷騎行挑戰的第三屆（2016）國際自行車8天川藏挑戰（以下簡稱“8天川藏”）。
2016年，當8天川藏走到第3個年頭時，迎來了歷史上最豪華的十強陣容。來自不同年齡、不同地域的中國十大高手，將在這條世界最難的天路上，展開一場不帶硝煙、卻又激烈無比的角逐。老牌神獸能否續寫傳奇？川藏男神能否再創輝煌？世界記錄會被打破嗎？誰會是新的傳奇？
活動時間：2016年05月21日00點00分00秒
關門時間：2016年06月02日00點00分00秒
線路亮點：
成都（天府廣場）——G318——拉薩（布達拉宮廣場），全程2160公里，共計14座高山，其中12座海拔超過4000米，2座超過5000米，最高海拔為米拉山埡口5013米，全程總爬升大於50000米。
8天成就夢想，8天造就英雄。距離最長，海拔最高，環境最艱苦的比賽。翻越12座海拔4千米以上的大山，意味著平均每天在高海拔地區騎行超過270公里。
選手推薦：
1、青龍：張樹橋，42歲，內蒙古鄂爾多斯人，人稱“川藏神獸”，國內頂尖級耐力車手。2013年5月，挑戰川藏線以8天13小時完成，2014年5月，第一屆川藏極限挑戰以8天23小時完成。
2、白虎：孫暉，30歲，騎車15年有餘，南京捷安特悅途車隊車手，意志堅韌，擅長耐力騎行。2015年5月，第二屆川藏極限挑戰以7天22小時完成，創下了川藏極限挑戰的新記錄。
3、朱雀：吳麗麗，42歲，陝西渭南市白水縣人。女中豪傑，自行車耐力新秀，白水蘋果贊助車手，法國PBP知名女車手。2015年5月，第二屆川藏極限挑戰以9天19小時完成。
4、玄武：劉立田，39歲，湖南邵陽市新寧縣人。賽侖（cylunm）、Magicshine(邁極炫)贊助車手，參與設計了國內首條1200KM不間斷耐力挑戰路線。2015年5月，第二屆川藏極限挑戰以8天17小時完成。
挑戰難度：
與橫穿美國（RAAM）、法國怕不怕（Paris-Brest-Paris）並稱為世界三大超長距離不間斷騎行挑戰賽。
騎行路線：成都牛心山環線騎行
全程：82.866km
騎行難度：★★★★
成都牛心山環線騎行路線
騎行路線簡介：成都——幸福梅林——柏合——龍椅山——牛心山——太平——華陽——成都
推薦理由：牛心山環線也是許多騎行愛好者心目中的經典路線，山頭底部麥浪翻滾，油菜花香，一派高原河谷農業的農家景象，向上綠草如茵是優良的牧場，有“祁連山下好牧場”之美稱。中部或稍向上的廣闊區域灌木叢生，儼然一派林海風光；再向上從稀疏植被逐漸過渡到石山，峰頂常年積雪不化。
沿途亮點：
1、牛心山：到了龍椅山就不怕找不到牛心山了，兩個山頭挨著的，處於龍泉山脈的牛心山，風光又原始自然、又是秀麗舒心。要是騎行錯過了龍椅山，到牛心山來，一樣的飽覽美景。
2、太平鎮：位於成都東郊龍泉山脈中段，面對川西壩子，背倚龍泉山西麓，半丘半壩，冬暖夏涼，氣候宜人。現已建成“萬畝枇杷園”、“世外桃園”，枇杷全身都是“寶”，被譽為珍稀水果。果實色澤美觀，果肉柔軟多汁，鮮美可口，營養豐富。剛進入太平鎮後有一條極美麗的觀光大道，又長又是緩下坡，對於騎行者來說簡直巴適！
3、華陽：華陽曾是古蜀國三都（成都、廣都、新都）之廣都治所，境內以平原為主，鎮境西靠牧馬山麓，東傍龍泉山脈的東山。南湖夢幻島位於成都華陽城市建設規劃核心區——南湖度假風景區內是由府河、江安河自然交匯圍合而成的天然半島。
友情提醒：
牛心山和太平鎮的一些路已經不能叫路，崎嶇不平的山間羊腸小道，但是到達牛心山時瞭望群山，卻被濃霧遮掩，如妙曼少女披著一片薄紗，更添一份神祕。
1、牛心山的上山道路全是石塊和碎石，極其難走，下山的路更覺陡峭難行，雨雪天氣怕是危險重重，一定要注意安全。
騎行裝備：
山地車是首選，首燈或手電、車尾燈必帶。要注意的是，騎行前要掌握必需的騎行技能，如剎閘、放坡等，放坡前一定細查車閘。
騎行最佳時間：
一年四季均可，春季和秋季尤為適合，但雨、雪、颳風天氣，尤其是逆風騎行，均不適合。
騎行路線：成都小清新路線騎行
全程：99.648km
騎行難度：★★★
成都小清新路線騎行路線
騎行路線簡介：成都——彭州——丹景山——通濟——白鹿（原路返回）
推薦理由：一條有山有水的路線，唐代劉禹錫有詩曰：“庭前芍藥妖無格，池上芙蕖淨少情。唯有牡丹真國色，花開時節動京城。”欣賞了“國色天香”的牡丹，再去尋覓下充滿宗教色彩的白鹿鎮，看這個歷經滄桑、飽受苦難的地方有著多少曾經的輝煌。
沿途亮點：
1、丹景山：距成都西北50公里，海拔1147米，境內山川形勢奇異，文物、古蹟眾多。素有“丹嶽岱宗”，“古唐勝蹟”，“丹景第一”之稱。由於九隴自唐朝以來，廣種牡丹至今，詩人陸游在牡丹譜中說：“牡丹在中州洛陽第一，在蜀天彭第一。”因此九隴又稱牡丹之鄉。每年四月舉辦天彭牡丹花會，遊人如潮，現彭州已成為中國西部最大的牡丹觀賞中心。
2、白鹿鎮：白鹿鎮神奇而又浪漫，具有悠久的歷史和豐富的宗教人文資源。“白鹿渺渺隨仙惟古鎮鵑啼依稀蜀韻，丹花盈盈語客有教堂詩唱彷彿歐風。”著名詩人流沙河的題詩，描繪出一幅如仙境般的水墨畫。白鹿場老街，始建於清朝乾隆十九年，是成都市的十大古鎮之一。
友情提醒：
盤旋公路爬坡有種感覺叫欲罷不能，一路上的風景是最大的鼓勵。在白鹿鎮可以看到各種經歷了512大地震之後存留下來的建築，當然還有很多在修復的建築，讓人對大自然產生一種敬畏的感覺。
1、由於路程較長，帶些糖果、巧克力之類高熱量的補充品，有水壺的可以兌一點淡鹽水補充。
2、長途騎行之前，注意檢查保養自己的單車，變速的順暢、剎車的靈敏度等等
騎行裝備：
山地車、公路車、摺疊車均可。車首燈或手電、車尾燈必帶。要注意的是，騎行前要掌握必需的騎行技能，如剎閘、放坡等，放坡前一定細查車閘。
騎行最佳時間：
3、4月最佳，避開雨季。
騎行路線：成都龍泉小環線騎行
全程：74.751km
騎行難度：★★★★
成都龍泉小環線騎行路線
騎行路線簡介：成都——幸福梅林——龍椅山——柏合——長鬆寺——寶獅湖——龍泉——成都
推薦理由：這一條騎行路線沿途的風景很多，若想一一遊玩需要準備出充裕的時間，想要一天完成行程的話可能要選擇一二了。對於專業的騎行愛好者來說，龍泉山這麼好的路況最適合玩車了，一路上自行車也是各種各樣，從幾萬塊錢的軟尾速降，到幾十塊錢的代步車都有，除卻美景不說，沿途也算是一場自行車的小型博覽會了。
沿途亮點：
1、幸福梅林：幸福梅林位於成都市成龍路西段。“幸福梅林”因所處的幸福村而得名。幸福村名字起源於優美的民間傳說，相傳在很久很久以前，在一個沒有名字的村莊中，村民過著安居樂業的生活。村中有一位非常美麗善良的姑娘梅，梅非常喜歡梅花，家中的院內、院外種滿了各種梅花樹，每當梅花盛開的季節，梅花的幽香據說可以傳到十里之外。
2、龍椅山：據說龍椅山的山頂算是成都的最高點了，可以俯視成都平原，山腳下有一個水庫，上山後走在滿是巴毛草的草地上很是愜意。山上空氣好、植被多且種類豐富，喜歡露營的朋友也可以來這裡。山頂還有龍椅山植物園，園旁是家養鹿場，來了才直到，成都還有這種世外桃源般的地方。
3、長鬆寺：在龍泉山脈的最高峰，有一處令人嚮往的勝景。這裡古樹叢生，遮天蓋日，清風徐來，令人神往。是一處離成都市最近、保存最完美，也最為神祕的景緻。這裡古木參天，有著令人神往的仙風道骨是離成都市區最近的“原始森林”。
4、寶獅湖：寶獅湖位於兩山溪水匯合處的小平原上，因兩山之間有一巨石形如雄獅，人稱寶獅，故名。主要景觀現有九曲環連的湖心亭以及蔚為壯觀的大壩石獅長廊：200多個石獅坐立於大壩石欄之上，形態各異，栩栩如生。
騎行路線：成都九龍溝騎行
全程：108km
騎行難度：★★★
成都九龍溝騎行路線
騎行路線簡介：成都——溫江——崇州方向——懷遠——九龍溝——街子古鎮（原路返回）
推薦理由：沿著公路騎行，不如找到這個城市裡有意思的地方一起去逛一逛，例如在溫江的泰迪熊博物館，去不了濟州島來這裡看看也是好的。到了九龍溝，晴朗日於峰頂遠眺，成都平原盡收眼底，數翠峰雪山如波浪起伏，雲海、日出、佛光等氣象景觀時有所見。
沿途亮點：
1、泰迪熊博物館：中國泰迪熊博物館落戶於四川省成都市溫江區金馬鎮金馬湖畔，於2012年正式向公眾開放。它是由世界500強企業中國中鐵二局和韓國JS&F公司聯合打造。設置有歷史館、中國館、世界館、海的世界、藝術之熊、熊貓園、雕刻廊、韓流館和錯視空間、互動空間、彩繪空間。
2、九龍溝：這裡群山在海拔700米到3868米之間起伏變化，相對高差懸殊較大，懸崖陡峭，多飛瀑疊湍、深溝狹谷，有眾多的酷似龍形的奇峰怪石和飛瀑流泉。九龍溝內水石相擊之聲如龍吟似龍嘯，巨石躺臥之狀如龍盤似龍睡，山峰聳立之形如龍騰似龍臥，簡直就是活生生的“人間龍宮”。崇州百姓中流傳有“九條龍從九龍池出遊，在九龍山會合，回九龍溝安家，並在龍舔石上留下九溝九槽九條龍”的神奇傳說。
3、街子古鎮：五代時名“橫渠鎮”，因橫於味江河畔而得名。境內有晉代古剎——光嚴禪院、鳳棲山旅遊風景區、千畝原始森林、千年銀杏、千年古楠、清代古塔、清末民初古建一條街、宋代民族英雄王小波起義遺址、唐代一瓢詩人——唐求故居，有古龍潭、五櫃沱、雲霧洞等，全鎮各種文物古蹟二十餘處。古鎮水系發達，地下水豐富，石板路兩側及屋前院後，常年清水不斷，因而有“川西水鄉”之名，“青城後花園”之稱。
友情提醒：
九龍溝路段全是山路，不過全是水泥路和柏油路倒是也好走，但爬坡路多，幾公里的上坡很常見，下坡速度又不能太快，小心路滑。
1、路上時不時的還有被壓死的蛇，膽小者提前做好心理準備。
騎行裝備：
山地車、公路車最為適宜。車首燈或手電、車尾燈必帶。要注意的是，騎行前要掌握必需的騎行技能，如剎閘、放坡等，放坡前一定細查車閘。
騎行最佳時間：
3、4月份最佳，避開雨季，小心路滑。
騎行路線：成都小鎮之旅騎行
全程：118.084km
騎行難度：★★★
成都小鎮之旅騎行路線
騎行路線簡介：成都——洛帶——萬興鄉——簡陽周家鄉——養馬——五鳳溪——清水——萬興鄉——洛帶——成都
推薦理由：沿成洛大道到古鎮洛帶，再抵攏龍泉山邊，沿垃圾處理場專用公路進去一直走，過萬興鎮、清源鎮，順蜿蜒而去剛能錯車的水泥公路。和城市裡的空氣相比，小鎮的負離子的含量讓人產生貪慾，恨不得坐在這裡邊吸夠氧氣再走，這條線路經過的小鎮神馬的比較多，沿途需要休息、買水之類的很方便。
沿途亮點：
1、萬興鄉：位於成都東部、龍泉山脈腹心地帶，距成都市區28公里。溝壑密佈，大小水庫（塘堰）星羅棋佈，淺丘縱橫，山巒疊障，綠鬱蒼蒼，素有“四季花不斷，八節佳果香”的生態後花園之稱，是康體休閒的天然氧吧。
2、五鳳溪：五鳳溪古鎮是成都市十個古鎮之一，因境內山極屈曲，其峰之尖且高者有五而得名。五條古街亦以金鳳、青鳳、玉鳳、白鳳、小鳳名。坡坡街串著半邊街，清代民居豐富而獨具特色，鎮古遺址有關聖宮、王爺廟、火聖廟、南華宮，關聖宮南華宮氣度恢弘而和諧。
友情提醒：
1、在泥濘的地方騎行時，鏈條上的油會很快消失殆盡。此時鏈條的磨損很重，聲音也很大，需要及時進行補充。上油儘量在洗乾淨並乾燥後進行。
2、在梅林坳驛站處有一個廁所，條件還不錯。
3、自備垃圾袋。隔一段路出現驛站才會有垃圾桶。
騎行裝備：
山地車最佳。騎行前要掌握必需的騎行技能，如剎閘、放坡等，放坡前一定細查車閘。
騎行最佳時間：
7-8月是一年的雨季，降雨量較多，遇上泥石流的機率相對較大，所以有條件的騎友可以避開雨季集中的7-8月。
騎行路線：成都洛帶古鎮-金龍寺騎行
全程：45.218km
騎行難度：★★
成都洛帶古鎮-金龍寺騎行路線
騎行路線簡介：成都——洛帶——金龍寺（原路返回）
推薦理由：騎行到古鎮來感受客家人的氛圍，實屬不錯選擇。既然騎行路過金龍寺山下了，不如上山來拜拜、看看。
沿途亮點：
1、洛帶：騎行到洛帶，自然要去洛帶古鎮轉一圈了，感受古鎮風情。古鎮建於三國蜀漢時期，鎮上居民中客家人有2萬多人，佔全鎮人數的9成，所以有中國西部客家第一鎮之稱。洛帶古鎮保存著較完整的客家文化，在這裡能感受到濃郁的客家傳統。此外，洛帶古鎮上有著諸多建築精美的古建築群落，有名的廣東會館、江西會館、湖廣會館等，都值得去看看。
2、金龍寺：金龍寺的始建似應在兩漢時期，後周時期(公元947-950年)，又進行了擴建，如從擴建時起算，至盡至少有1050年的歷史。自建寺以來，歷代文人雅士在暢遊金龍寺時，留下了不少題刻和詩句。寺內現純的建築完全保留了明末清初寺院建築遺風，它是龍泉地區現存的古代木構建築中不可多得的典範之作，具有重要的文物保護價值。
友情提醒：
洛帶古鎮、金龍長城、桃花故里，都是這條線上的美景之所在，鮮溜烏魚片、九鬥碗全席、雞肉菌全席、客家傷心涼粉、煙燻油燙鵝這些美食更是不容錯過啊！
1、通往洛帶的道路很漂亮，兩邊綠化和水泊鳶尾，但是城市路段有很大的灰塵，建議帶上口罩。
2、山路路段落差大，很多山地車速降車的爬坡聖地。前面一半多道路路況尚可，中間有兩處修路，大約30米長石塊路只能緩行，這一段沒有大坡度，麻煩的是路上有貨車灑下的沙粒，只能限速，側彎幅度不能太大。
騎行裝備：
山地車最適宜，騎行前要掌握必需的騎行技能，如剎閘、放坡等，放坡前一定細查車閘。
騎行最佳時間：
一年四季均可，春季和秋季尤為適合，但雨、雪、颳風天氣，尤其是逆風騎行，均不適合。
騎行路線：成都都江堰騎行
全程：167.26km
騎行難度：★★★
成都都江堰騎行路線
騎行路線簡介：成都——蒲陽——都江堰——虹口（原路返回）
推薦理由：都江堰災後重建項目中有一條上海援建的蒲虹公路，起與蒲陽鎮金鳳，止於漂流勝地虹口。地震前虹口和蒲陽只相隔一座卡子山，有鄉間小道相連，通往虹口的主道當時只有經紫坪鋪沿白沙河峽谷到達。地震後為了打通第二條通往虹口的生命線，修建了蒲虹公路。全程26KM，皆為盤山公路，最高點為卡子山埡口，海拔1400米左右。號稱有181個回頭彎的蒲虹路並不是徒有虛名，走過就知道！在都江堰城裡到處逛逛可以發現些有趣的東西，還可以找到些越野線路。
沿途亮點：
1、都江堰：來到都江堰，當然要去一覽它的水利工程了，是蜀郡太守李冰父子在前人鱉靈開鑿的基礎上組織修建的大型水利工程，由分水魚嘴、飛沙堰、寶瓶口等部分組成，兩千多年來一直髮揮著防洪灌溉的作用，使成都平原成為水旱從人、沃野千里的"天府之國"。
2、虹口：虹口是距成都最近的原始生態旅遊區，集高山、峽谷、清泉、瀑布、原始森林等優美的自然風光，有“西部第一漂”稱號的虹口漂流。區內奇峰聳峙，古木參天，溪澗縱橫，飛瀑濺珠，風光旖旎。四季長流，清澈見底的白沙河貫穿全境，河水咆哮，河兩岸竹木蓊鬱，連綿山峰相峙，立壁如削，堪稱“成都小三峽”。騎行到此，飽覽山水風光。
3、蒲陽：地處都江堰市東北部，有“小青城”之稱的明代古寺般若寺，有張獻忠安營的插旗山，有皇墳溝，石龍過江等神話般的旅遊景點和新建的川西明清仿古街。
友情提醒：
1、前往都江堰一路車比較多，靠公路右側走，不要隨便換道，這條路灰塵較，騎行過程中需戴口罩。
2、都江堰到到虹口漂流的路上並沒多少車，一路都是淡淡的桂花飄香沁人心脾，可以適當停下腳步流連下美景。
騎行裝備：
山地車最佳，車首燈或手電、車尾燈必帶。要注意的是，騎行前要掌握必需的騎行技能，如剎閘、放坡等，放坡前一定細查車閘。
騎行最佳時間：
一年四季均可，春季和秋季尤為適合，但雨、雪、颳風天氣，尤其是逆風騎行，均不適合。
騎行路線：成都川藏極限挑戰騎行
全程：2084.46km
騎行難度：★★★★★
成都川藏極限挑戰騎行路線
第三屆（2016）國際自行車8天川藏極限挑戰
2016.05.21，沉寂了許久的川藏線戰火重燃。在這萬物生髮、小有盈滿的時節，川藏南線（G318）迎來了與橫穿美國（RAAM）、法國怕不怕（Paris-Brest-Paris）並稱為世界三大超長距離不間斷騎行挑戰的第三屆（2016）國際自行車8天川藏挑戰（以下簡稱“8天川藏”）。
2016年，當8天川藏走到第3個年頭時，迎來了歷史上最豪華的十強陣容。來自不同年齡、不同地域的中國十大高手，將在這條世界最難的天路上，展開一場不帶硝煙、卻又激烈無比的角逐。老牌神獸能否續寫傳奇？川藏男神能否再創輝煌？世界記錄會被打破嗎？誰會是新的傳奇？
活動時間：2016年05月21日00點00分00秒
關門時間：2016年06月02日00點00分00秒
線路亮點：
成都（天府廣場）——G318——拉薩（布達拉宮廣場），全程2160公里，共計14座高山，其中12座海拔超過4000米，2座超過5000米，最高海拔為米拉山埡口5013米，全程總爬升大於50000米。
8天成就夢想，8天造就英雄。距離最長，海拔最高，環境最艱苦的比賽。翻越12座海拔4千米以上的大山，意味著平均每天在高海拔地區騎行超過270公里。
選手推薦：
1、青龍：張樹橋，42歲，內蒙古鄂爾多斯人，人稱“川藏神獸”，國內頂尖級耐力車手。2013年5月，挑戰川藏線以8天13小時完成，2014年5月，第一屆川藏極限挑戰以8天23小時完成。
2、白虎：孫暉，30歲，騎車15年有餘，南京捷安特悅途車隊車手，意志堅韌，擅長耐力騎行。2015年5月，第二屆川藏極限挑戰以7天22小時完成，創下了川藏極限挑戰的新記錄。
3、朱雀：吳麗麗，42歲，陝西渭南市白水縣人。女中豪傑，自行車耐力新秀，白水蘋果贊助車手，法國PBP知名女車手。2015年5月，第二屆川藏極限挑戰以9天19小時完成。
4、玄武：劉立田，39歲，湖南邵陽市新寧縣人。賽侖（cylunm）、Magicshine(邁極炫)贊助車手，參與設計了國內首條1200KM不間斷耐力挑戰路線。2015年5月，第二屆川藏極限挑戰以8天17小時完成。
挑戰難度：
與橫穿美國（RAAM）、法國怕不怕（Paris-Brest-Paris）並稱為世界三大超長距離不間斷騎行挑戰賽。
騎行路線：成都牛心山環線騎行
全程：82.866km
騎行難度：★★★★
成都牛心山環線騎行路線
騎行路線簡介：成都——幸福梅林——柏合——龍椅山——牛心山——太平——華陽——成都
推薦理由：牛心山環線也是許多騎行愛好者心目中的經典路線，山頭底部麥浪翻滾，油菜花香，一派高原河谷農業的農家景象，向上綠草如茵是優良的牧場，有“祁連山下好牧場”之美稱。中部或稍向上的廣闊區域灌木叢生，儼然一派林海風光；再向上從稀疏植被逐漸過渡到石山，峰頂常年積雪不化。
沿途亮點：
1、牛心山：到了龍椅山就不怕找不到牛心山了，兩個山頭挨著的，處於龍泉山脈的牛心山，風光又原始自然、又是秀麗舒心。要是騎行錯過了龍椅山，到牛心山來，一樣的飽覽美景。
2、太平鎮：位於成都東郊龍泉山脈中段，面對川西壩子，背倚龍泉山西麓，半丘半壩，冬暖夏涼，氣候宜人。現已建成“萬畝枇杷園”、“世外桃園”，枇杷全身都是“寶”，被譽為珍稀水果。果實色澤美觀，果肉柔軟多汁，鮮美可口，營養豐富。剛進入太平鎮後有一條極美麗的觀光大道，又長又是緩下坡，對於騎行者來說簡直巴適！
3、華陽：華陽曾是古蜀國三都（成都、廣都、新都）之廣都治所，境內以平原為主，鎮境西靠牧馬山麓，東傍龍泉山脈的東山。南湖夢幻島位於成都華陽城市建設規劃核心區——南湖度假風景區內是由府河、江安河自然交匯圍合而成的天然半島。
友情提醒：
牛心山和太平鎮的一些路已經不能叫路，崎嶇不平的山間羊腸小道，但是到達牛心山時瞭望群山，卻被濃霧遮掩，如妙曼少女披著一片薄紗，更添一份神祕。
1、牛心山的上山道路全是石塊和碎石，極其難走，下山的路更覺陡峭難行，雨雪天氣怕是危險重重，一定要注意安全。
騎行裝備：
山地車是首選，首燈或手電、車尾燈必帶。要注意的是，騎行前要掌握必需的騎行技能，如剎閘、放坡等，放坡前一定細查車閘。
騎行最佳時間：
一年四季均可，春季和秋季尤為適合，但雨、雪、颳風天氣，尤其是逆風騎行，均不適合。
騎行路線：成都小清新路線騎行
全程：99.648km
騎行難度：★★★
成都小清新路線騎行路線
騎行路線簡介：成都——彭州——丹景山——通濟——白鹿（原路返回）
推薦理由：一條有山有水的路線，唐代劉禹錫有詩曰：“庭前芍藥妖無格，池上芙蕖淨少情。唯有牡丹真國色，花開時節動京城。”欣賞了“國色天香”的牡丹，再去尋覓下充滿宗教色彩的白鹿鎮，看這個歷經滄桑、飽受苦難的地方有著多少曾經的輝煌。
沿途亮點：
1、丹景山：距成都西北50公里，海拔1147米，境內山川形勢奇異，文物、古蹟眾多。素有“丹嶽岱宗”，“古唐勝蹟”，“丹景第一”之稱。由於九隴自唐朝以來，廣種牡丹至今，詩人陸游在牡丹譜中說：“牡丹在中州洛陽第一，在蜀天彭第一。”因此九隴又稱牡丹之鄉。每年四月舉辦天彭牡丹花會，遊人如潮，現彭州已成為中國西部最大的牡丹觀賞中心。
2、白鹿鎮：白鹿鎮神奇而又浪漫，具有悠久的歷史和豐富的宗教人文資源。“白鹿渺渺隨仙惟古鎮鵑啼依稀蜀韻，丹花盈盈語客有教堂詩唱彷彿歐風。”著名詩人流沙河的題詩，描繪出一幅如仙境般的水墨畫。白鹿場老街，始建於清朝乾隆十九年，是成都市的十大古鎮之一。
友情提醒：
盤旋公路爬坡有種感覺叫欲罷不能，一路上的風景是最大的鼓勵。在白鹿鎮可以看到各種經歷了512大地震之後存留下來的建築，當然還有很多在修復的建築，讓人對大自然產生一種敬畏的感覺。
1、由於路程較長，帶些糖果、巧克力之類高熱量的補充品，有水壺的可以兌一點淡鹽水補充。
2、長途騎行之前，注意檢查保養自己的單車，變速的順暢、剎車的靈敏度等等
騎行裝備：
山地車、公路車、摺疊車均可。車首燈或手電、車尾燈必帶。要注意的是，騎行前要掌握必需的騎行技能，如剎閘、放坡等，放坡前一定細查車閘。
騎行最佳時間：
3、4月最佳，避開雨季。
騎行路線：成都龍泉小環線騎行
全程：74.751km
騎行難度：★★★★
成都龍泉小環線騎行路線
騎行路線簡介：成都——幸福梅林——龍椅山——柏合——長鬆寺——寶獅湖——龍泉——成都
推薦理由：這一條騎行路線沿途的風景很多，若想一一遊玩需要準備出充裕的時間，想要一天完成行程的話可能要選擇一二了。對於專業的騎行愛好者來說，龍泉山這麼好的路況最適合玩車了，一路上自行車也是各種各樣，從幾萬塊錢的軟尾速降，到幾十塊錢的代步車都有，除卻美景不說，沿途也算是一場自行車的小型博覽會了。
沿途亮點：
1、幸福梅林：幸福梅林位於成都市成龍路西段。“幸福梅林”因所處的幸福村而得名。幸福村名字起源於優美的民間傳說，相傳在很久很久以前，在一個沒有名字的村莊中，村民過著安居樂業的生活。村中有一位非常美麗善良的姑娘梅，梅非常喜歡梅花，家中的院內、院外種滿了各種梅花樹，每當梅花盛開的季節，梅花的幽香據說可以傳到十里之外。
2、龍椅山：據說龍椅山的山頂算是成都的最高點了，可以俯視成都平原，山腳下有一個水庫，上山後走在滿是巴毛草的草地上很是愜意。山上空氣好、植被多且種類豐富，喜歡露營的朋友也可以來這裡。山頂還有龍椅山植物園，園旁是家養鹿場，來了才直到，成都還有這種世外桃源般的地方。
3、長鬆寺：在龍泉山脈的最高峰，有一處令人嚮往的勝景。這裡古樹叢生，遮天蓋日，清風徐來，令人神往。是一處離成都市最近、保存最完美，也最為神祕的景緻。這裡古木參天，有著令人神往的仙風道骨是離成都市區最近的“原始森林”。
4、寶獅湖：寶獅湖位於兩山溪水匯合處的小平原上，因兩山之間有一巨石形如雄獅，人稱寶獅，故名。主要景觀現有九曲環連的湖心亭以及蔚為壯觀的大壩石獅長廊：200多個石獅坐立於大壩石欄之上，形態各異，栩栩如生。
友情提醒：
1、幸福梅林的村民世代以種植臘梅為生，現已擁有梅花種植面積1500餘畝，200多個品種、20餘萬株的種植規模。“疏影橫斜水清淺，暗香浮動月黃昏”，梅花盛開時節花香襲人，吸引著五湖四海的遊客，當然也包括不少騎友們。
2、很多騎友來龍泉小環線一樣不下十幾二十次，但永遠有值得探索和回味的地方，路邊風景總有未曾發現的美好。
3、周邊美食太多了，王媽熱滷、長毛根兒王媽麻辣兔頭、雞毛館、串根香、芋兒雞、呂鰱魚、特色土雞館、四喜圓子、莫燒雞，流口水了。
騎行裝備：
山地車、公路車、摺疊車均可。車首燈或手電、車尾燈必帶。要注意的是，騎行前要掌握必需的騎行技能，如剎閘、放坡等，放坡前一定細查車閘。
騎行最佳時間：
一年四季均可，春節最佳，因為春天來了，雖然臘梅開過了，但紅梅競開了，景色實在太美。