'90秒車訊 | 科爾維特敞篷版10月2日亮相'
全新雪佛蘭科爾維特敞篷版將於10月2日首發，其將繼續採用可摺疊的硬頂敞篷造型。
全新雪佛蘭科爾維特敞篷版將於10月2日首發，其將繼續採用可摺疊的硬頂敞篷造型。
全新雪佛蘭科爾維特敞篷版延續了此前發佈的硬頂版車型設計，車身整體採用更多犀利的線條，風格更加激進。新車與硬頂版最大的區別就在於其敞篷設計，同時座艙頭枕後部還有防滾架進行保護。另外，在發動機艙和座艙之間還有可升降玻璃，用於阻擋行駛中多餘的亂流。
產能16GWh 大眾9億歐元投建電池工廠
大眾宣佈與Northvolt合作建立新電池工廠，以求將動力電池成本降低至100美元/kWh（約合710元/kWh），並獲得穩定的電池供應。Northvolt是一家初創電池企業，由特斯拉前採購和供應鏈總經理彼得·卡爾森(Peter Carlsson)在2016年創立。
全新雪佛蘭科爾維特敞篷版將於10月2日首發，其將繼續採用可摺疊的硬頂敞篷造型。
全新雪佛蘭科爾維特敞篷版延續了此前發佈的硬頂版車型設計，車身整體採用更多犀利的線條，風格更加激進。新車與硬頂版最大的區別就在於其敞篷設計，同時座艙頭枕後部還有防滾架進行保護。另外，在發動機艙和座艙之間還有可升降玻璃，用於阻擋行駛中多餘的亂流。
產能16GWh 大眾9億歐元投建電池工廠
大眾宣佈與Northvolt合作建立新電池工廠，以求將動力電池成本降低至100美元/kWh（約合710元/kWh），並獲得穩定的電池供應。Northvolt是一家初創電池企業，由特斯拉前採購和供應鏈總經理彼得·卡爾森(Peter Carlsson)在2016年創立。
大眾計劃在未來10年內生產70款電動車型，總產量目標為2200萬輛，這意味著巨大的動力電池需求。從2025年起，僅在歐洲一個市場上，大眾的電池年度產能需求就將超過150GWh。而在亞洲市場上，大眾也面臨著類似規模的電池需求。
微軟/Cubic Telecom合作開發物聯網軟件
微軟對外宣佈，將與全球智能網聯軟件供應商Cubic Telecom展開合作。雙方將聯合向汽車及物聯網行業提供軟件，Cubic Telecom還將與大眾集團旗下的品牌展開合作。早前，微軟也與大眾集團達成了戰略合作，雙方合作開發“大眾汽車雲”服務，大眾由此開始向數字化轉型推進。
全新雪佛蘭科爾維特敞篷版將於10月2日首發，其將繼續採用可摺疊的硬頂敞篷造型。
全新雪佛蘭科爾維特敞篷版延續了此前發佈的硬頂版車型設計，車身整體採用更多犀利的線條，風格更加激進。新車與硬頂版最大的區別就在於其敞篷設計，同時座艙頭枕後部還有防滾架進行保護。另外，在發動機艙和座艙之間還有可升降玻璃，用於阻擋行駛中多餘的亂流。
產能16GWh 大眾9億歐元投建電池工廠
大眾宣佈與Northvolt合作建立新電池工廠，以求將動力電池成本降低至100美元/kWh（約合710元/kWh），並獲得穩定的電池供應。Northvolt是一家初創電池企業，由特斯拉前採購和供應鏈總經理彼得·卡爾森(Peter Carlsson)在2016年創立。
大眾計劃在未來10年內生產70款電動車型，總產量目標為2200萬輛，這意味著巨大的動力電池需求。從2025年起，僅在歐洲一個市場上，大眾的電池年度產能需求就將超過150GWh。而在亞洲市場上，大眾也面臨著類似規模的電池需求。
微軟/Cubic Telecom合作開發物聯網軟件
微軟對外宣佈，將與全球智能網聯軟件供應商Cubic Telecom展開合作。雙方將聯合向汽車及物聯網行業提供軟件，Cubic Telecom還將與大眾集團旗下的品牌展開合作。早前，微軟也與大眾集團達成了戰略合作，雙方合作開發“大眾汽車雲”服務，大眾由此開始向數字化轉型推進。
Cubic將採用奧迪e-tron對外展示智能網聯功能，駕駛員可以使用車載信息娛樂系統內的多款應用程序，將個人設備與車載無線網絡熱點進行連接，體驗高速聯網功能。值得一提的是，公司一直致力於打造微軟的智能網聯汽車平臺，該平臺將基於Microsoft Azure的基礎設施及平臺，與強大的夥伴方網絡相融合，提升用戶體驗。
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