一轉眼提車半年多了，和車友們分享一下我這半年的用車感受吧。之前的車是09款豐田RAV4，和小六子車身尺寸幾乎一模一樣，所以小六子上手也比較快。目前為止跑了4400公里，其中有500公里左右的高速，其他都是五線城市的市區路況，表顯平均油耗一直穩定在8.0～8.3之間，實際測算油耗在10.5左右。
其實我關注哈弗汽車好多年了，最早接觸的是哈弗H8，2014年北京車展的時候我還在車展現場試駕了哈弗H8，當時感覺特別棒，本想等著上市就去訂車，結果H8因為各種原因一而再再而三地推遲上市，讓我也暫時取消了買新車的想法（因為家裡有輛RAV4開著）。2018年3月中旬，2018款全新H7上市了，各種高大上的配置（全景攝像頭、全景天窗、全液晶儀表盤、ACC自適應巡航、變道輔助、盲區檢測、車道保持等等）幾乎都有了。當時去4S看車，4S沒有現車（因為剛上市，我們這種小城市還沒有到貨），試駕車也沒有，只能看一些宣傳材料，正好這時候4S展廳有一輛藍標18款全新H6，我帶著好奇心去看了一下，進去一看也是科技感滿滿，仔細一瞭解配置也不比H7低，而且外觀也是哈弗全新的家族化設計，顏值很高，內部空間家用也足夠。和銷售談了談價格倒是也能接受，於是就開始試駕，先試駕了1.5T車型，然後又試駕了2.0T車型，當時1.5T超豪和2.0T豪華版一樣錢。通過短時間的試駕，我感覺2.0T車型動力澎湃，比較符合我的口味，但是遺憾的是2.0T沒有超豪版，豪華版沒有全液晶儀表盤和ACC自適應巡航這兩個科技滿滿而又特別好用的配置，有強迫症的我只好選擇了1.5T超豪車型。用車這半年了，暫時還沒發現新車有什麼毛病，包括異響目前為止沒有發現，就是冬天在冷車情況下起步，二擋升三擋會有輕微的頓挫感，問了問其他雙離合變速箱的車友，奧迪也會有頓挫感，或許這是雙離合的通病吧。大家最關心的可能就是油耗問題，我平常用車就是正常上下班路上，五線城市的市區，從家裡到單位3.7公里，要過6個紅綠燈路口，除了過年過節車比較多的時候，路況還可以，很少堵車。目前表顯平均油耗是8.2，但是我用小熊油耗自己測算真實的油耗應該是10.5左右，這中間跑過一次濟南，在濟南的市區堵車嚴重，小熊油耗測算最高的一次達到了13.18，平常在家裡基本上就穩定在10左右。因為我這邊92號汽油都是乙醇汽油，特別不耐燒，所以我一直都加中石化的95號純汽油，算下來我平均7毛2一公里。相比於我之前的2.4L的RAV4（4WD）還是比較省的。
和大家說一說這車的動力，我個人覺得1.5T車型動力還是有點弱，雖然說換裝了全新的缸內直噴發動機和七速溼式雙離合變速箱，比老款1.5T發動機動力有提升，但是對於1.63噸重的車來說，確實還有點小牛拉大車，我這邊是華北平原，沒有坡路，滿載狀態下還稍感吃力，如果是山區盤山公路的話，1.5T車型肯定是費盡的。所以在這裡我以一個過來人的身份勸告還沒有買車的朋友們，如果真心喜歡H6，請果斷選擇2.0T車型，我可以負責人地告訴你們，在同樣路況同等載重情況下，2.0T車型不僅動力更充沛，而且還要比1.5T車型省油。
我是想到哪，說到哪，談談舒適性吧，這車懸掛偏硬，過減速帶很乾脆，沒有多餘的彈跳，但是相比轎車而言乘坐舒適性有所下降。對於家庭用車而言，內部空間比轎車更有優勢，尤其是後排腿部空間和頭部空間，坐後排半躺著翹個二郎腿不成問題，而且地板是純平的，不影響中間乘客的腿部空間。全車隔音是這車我最不滿意的，尤其是發動機噪音，在加速超車時，發動機那種撕心裂肺的嘶吼聲聽起來實在讓人心疼，準備年後去做個全車隔音，還沒來得及去呢。前幾天剛去做了首保，首保廠家免費的機油是道達爾的礦物質機油，這款機油我專門去了解了一下口碑特別不好，所以我補差價換了金美孚一號的全合成機油，換了金美孚以後，發動機噪音明顯小了很多，比之前那種撕心裂肺的嘶吼聲好聽了不少。所以建議車友們保養車別光圖便宜，換個好點的機油對車只有好處沒有壞處。囉囉嗦嗦說了這麼多，也是想到哪，說到哪，有不足之處，請各位車友多多指教。歡迎大家相互交流，談談自己的用車情況，也更好地給準新車友提供參考信息。
(內容來源於論壇網友)