'哈弗F7X，哈弗品牌新的顏值擔當'
哈弗作為一個專做SUV的品牌給我們的印象一般都是硬派、爽朗的風格，但是就在今年4月哈弗一改往常大膽的嘗試了轎跑SUV，上市了一臺名為哈弗F7X的轎跑SUV，憑藉其新潮的轎跑式外觀和11.9萬~15.49萬的售價得到了不少年輕消費者的青睞。
哈弗作為一個專做SUV的品牌給我們的印象一般都是硬派、爽朗的風格，但是就在今年4月哈弗一改往常大膽的嘗試了轎跑SUV，上市了一臺名為哈弗F7X的轎跑SUV，憑藉其新潮的轎跑式外觀和11.9萬~15.49萬的售價得到了不少年輕消費者的青睞。
外觀方面基本保留哈弗家族的樣式。前部配有巨大的繁星式六邊形中網，兩邊裝有修長的前照燈，不僅保留了哈弗原本的霸氣屬性還提升了不少科技感。
哈弗作為一個專做SUV的品牌給我們的印象一般都是硬派、爽朗的風格，但是就在今年4月哈弗一改往常大膽的嘗試了轎跑SUV，上市了一臺名為哈弗F7X的轎跑SUV，憑藉其新潮的轎跑式外觀和11.9萬~15.49萬的售價得到了不少年輕消費者的青睞。
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哈弗作為一個專做SUV的品牌給我們的印象一般都是硬派、爽朗的風格，但是就在今年4月哈弗一改往常大膽的嘗試了轎跑SUV，上市了一臺名為哈弗F7X的轎跑SUV，憑藉其新潮的轎跑式外觀和11.9萬~15.49萬的售價得到了不少年輕消費者的青睞。
外觀方面基本保留哈弗家族的樣式。前部配有巨大的繁星式六邊形中網，兩邊裝有修長的前照燈，不僅保留了哈弗原本的霸氣屬性還提升了不少科技感。
哈弗作為一個專做SUV的品牌給我們的印象一般都是硬派、爽朗的風格，但是就在今年4月哈弗一改往常大膽的嘗試了轎跑SUV，上市了一臺名為哈弗F7X的轎跑SUV，憑藉其新潮的轎跑式外觀和11.9萬~15.49萬的售價得到了不少年輕消費者的青睞。
外觀方面基本保留哈弗家族的樣式。前部配有巨大的繁星式六邊形中網，兩邊裝有修長的前照燈，不僅保留了哈弗原本的霸氣屬性還提升了不少科技感。
側面沒有使用較為硬朗的線條，而是配以較為優美的曲線勾勒，當然最吸睛的還是中後部的溜背造型。
哈弗作為一個專做SUV的品牌給我們的印象一般都是硬派、爽朗的風格，但是就在今年4月哈弗一改往常大膽的嘗試了轎跑SUV，上市了一臺名為哈弗F7X的轎跑SUV，憑藉其新潮的轎跑式外觀和11.9萬~15.49萬的售價得到了不少年輕消費者的青睞。
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側面沒有使用較為硬朗的線條，而是配以較為優美的曲線勾勒，當然最吸睛的還是中後部的溜背造型。
尾部造型也比較飽滿，並沒有出現虎頭蛇尾的尷尬局面。
哈弗作為一個專做SUV的品牌給我們的印象一般都是硬派、爽朗的風格，但是就在今年4月哈弗一改往常大膽的嘗試了轎跑SUV，上市了一臺名為哈弗F7X的轎跑SUV，憑藉其新潮的轎跑式外觀和11.9萬~15.49萬的售價得到了不少年輕消費者的青睞。
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側面沒有使用較為硬朗的線條，而是配以較為優美的曲線勾勒，當然最吸睛的還是中後部的溜背造型。
尾部造型也比較飽滿，並沒有出現虎頭蛇尾的尷尬局面。
哈弗作為一個專做SUV的品牌給我們的印象一般都是硬派、爽朗的風格，但是就在今年4月哈弗一改往常大膽的嘗試了轎跑SUV，上市了一臺名為哈弗F7X的轎跑SUV，憑藉其新潮的轎跑式外觀和11.9萬~15.49萬的售價得到了不少年輕消費者的青睞。
外觀方面基本保留哈弗家族的樣式。前部配有巨大的繁星式六邊形中網，兩邊裝有修長的前照燈，不僅保留了哈弗原本的霸氣屬性還提升了不少科技感。
側面沒有使用較為硬朗的線條，而是配以較為優美的曲線勾勒，當然最吸睛的還是中後部的溜背造型。
尾部造型也比較飽滿，並沒有出現虎頭蛇尾的尷尬局面。
內飾部分使用了諸多運動元素，如充滿活力的雙色內飾、運動氣息十足的碳纖維飾板等都比較符合當下的流行趨勢。配置方面哈弗F7X全系標配智能鑰匙、無鑰匙啟動、雙區自動空調、電子手剎、AUTOHOLD等眾多主流配配置。當然全液晶儀表、無線充電功能、前排座椅通風/加熱、後排座椅加熱、多向電動座椅調節、自動泊車、L2級別自動駕駛技術、電子換擋桿、全景影像、陡坡緩降等眾多實用功能哈弗F7X也都給你配齊了。
哈弗作為一個專做SUV的品牌給我們的印象一般都是硬派、爽朗的風格，但是就在今年4月哈弗一改往常大膽的嘗試了轎跑SUV，上市了一臺名為哈弗F7X的轎跑SUV，憑藉其新潮的轎跑式外觀和11.9萬~15.49萬的售價得到了不少年輕消費者的青睞。
外觀方面基本保留哈弗家族的樣式。前部配有巨大的繁星式六邊形中網，兩邊裝有修長的前照燈，不僅保留了哈弗原本的霸氣屬性還提升了不少科技感。
側面沒有使用較為硬朗的線條，而是配以較為優美的曲線勾勒，當然最吸睛的還是中後部的溜背造型。
尾部造型也比較飽滿，並沒有出現虎頭蛇尾的尷尬局面。
內飾部分使用了諸多運動元素，如充滿活力的雙色內飾、運動氣息十足的碳纖維飾板等都比較符合當下的流行趨勢。配置方面哈弗F7X全系標配智能鑰匙、無鑰匙啟動、雙區自動空調、電子手剎、AUTOHOLD等眾多主流配配置。當然全液晶儀表、無線充電功能、前排座椅通風/加熱、後排座椅加熱、多向電動座椅調節、自動泊車、L2級別自動駕駛技術、電子換擋桿、全景影像、陡坡緩降等眾多實用功能哈弗F7X也都給你配齊了。
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外觀方面基本保留哈弗家族的樣式。前部配有巨大的繁星式六邊形中網，兩邊裝有修長的前照燈，不僅保留了哈弗原本的霸氣屬性還提升了不少科技感。
側面沒有使用較為硬朗的線條，而是配以較為優美的曲線勾勒，當然最吸睛的還是中後部的溜背造型。
尾部造型也比較飽滿，並沒有出現虎頭蛇尾的尷尬局面。
內飾部分使用了諸多運動元素，如充滿活力的雙色內飾、運動氣息十足的碳纖維飾板等都比較符合當下的流行趨勢。配置方面哈弗F7X全系標配智能鑰匙、無鑰匙啟動、雙區自動空調、電子手剎、AUTOHOLD等眾多主流配配置。當然全液晶儀表、無線充電功能、前排座椅通風/加熱、後排座椅加熱、多向電動座椅調節、自動泊車、L2級別自動駕駛技術、電子換擋桿、全景影像、陡坡緩降等眾多實用功能哈弗F7X也都給你配齊了。
哈弗作為一個專做SUV的品牌給我們的印象一般都是硬派、爽朗的風格，但是就在今年4月哈弗一改往常大膽的嘗試了轎跑SUV，上市了一臺名為哈弗F7X的轎跑SUV，憑藉其新潮的轎跑式外觀和11.9萬~15.49萬的售價得到了不少年輕消費者的青睞。
外觀方面基本保留哈弗家族的樣式。前部配有巨大的繁星式六邊形中網，兩邊裝有修長的前照燈，不僅保留了哈弗原本的霸氣屬性還提升了不少科技感。
側面沒有使用較為硬朗的線條，而是配以較為優美的曲線勾勒，當然最吸睛的還是中後部的溜背造型。
尾部造型也比較飽滿，並沒有出現虎頭蛇尾的尷尬局面。
內飾部分使用了諸多運動元素，如充滿活力的雙色內飾、運動氣息十足的碳纖維飾板等都比較符合當下的流行趨勢。配置方面哈弗F7X全系標配智能鑰匙、無鑰匙啟動、雙區自動空調、電子手剎、AUTOHOLD等眾多主流配配置。當然全液晶儀表、無線充電功能、前排座椅通風/加熱、後排座椅加熱、多向電動座椅調節、自動泊車、L2級別自動駕駛技術、電子換擋桿、全景影像、陡坡緩降等眾多實用功能哈弗F7X也都給你配齊了。
動力方面哈弗F7X配有1.5T和2.0T發動機，1.5T版本最大功率為124kW，最大扭矩為285Nm；2.0T版本最大功率為165kW，最大扭矩為385Nm。兩款發動機均匹配了7速溼式雙離合變速箱。
哈弗作為一個專做SUV的品牌給我們的印象一般都是硬派、爽朗的風格，但是就在今年4月哈弗一改往常大膽的嘗試了轎跑SUV，上市了一臺名為哈弗F7X的轎跑SUV，憑藉其新潮的轎跑式外觀和11.9萬~15.49萬的售價得到了不少年輕消費者的青睞。
外觀方面基本保留哈弗家族的樣式。前部配有巨大的繁星式六邊形中網，兩邊裝有修長的前照燈，不僅保留了哈弗原本的霸氣屬性還提升了不少科技感。
側面沒有使用較為硬朗的線條，而是配以較為優美的曲線勾勒，當然最吸睛的還是中後部的溜背造型。
尾部造型也比較飽滿，並沒有出現虎頭蛇尾的尷尬局面。
內飾部分使用了諸多運動元素，如充滿活力的雙色內飾、運動氣息十足的碳纖維飾板等都比較符合當下的流行趨勢。配置方面哈弗F7X全系標配智能鑰匙、無鑰匙啟動、雙區自動空調、電子手剎、AUTOHOLD等眾多主流配配置。當然全液晶儀表、無線充電功能、前排座椅通風/加熱、後排座椅加熱、多向電動座椅調節、自動泊車、L2級別自動駕駛技術、電子換擋桿、全景影像、陡坡緩降等眾多實用功能哈弗F7X也都給你配齊了。
動力方面哈弗F7X配有1.5T和2.0T發動機，1.5T版本最大功率為124kW，最大扭矩為285Nm；2.0T版本最大功率為165kW，最大扭矩為385Nm。兩款發動機均匹配了7速溼式雙離合變速箱。
如今轎跑SUV已經不是一線高端品牌專屬的車型，越來越多的轎跑SUV開始進入到我們的視線範圍內，哈弗F7x不僅擁有轎跑SUV的顏值外觀，同時繼承了哈弗慣有的超高性價比屬性，我只能說這款車真的很物美價廉。