【有車大師：汽車導購】隨著汽車市場的發展，以及大眾的消費能力提升，現在很多車企已經放棄了5萬元的低價位市場了，轉而推出定位更高、利潤更大的車型，導致低價位車型越來越少，很多預算只有5萬元的朋友，要麼再攢攢錢買更好的車型，要麼只能去購買二手車了。
但現實真的如此嗎？答案是否定的，雖然可選的車型確實是少了，但只要你仔細翻翻車型庫，你就能找到發現其中還有不少精品車型的，就像全新的長安悅翔，別看定位是整個長安品牌最入門的車型，但長安在這款車上面下了不少的功夫。
作為長安最入門的轎車車型，長安悅翔可以看作是老款悅翔V3（如下圖）的替代產品，從外觀也看出，悅翔V3更多的是解決人們出勤代步這些最基本的需求，所以外觀設計感顯得很樸素，整個前臉並沒有什麼特別的裝飾，除了中網上兩條鍍鉻條就沒有了；同時大燈也是鹵素光源，沒有加入透鏡，整輛車看起來有種憨憨的感覺。
而新款的長安悅翔則完全沒有這種感受，得益於最新的家族化設計，新款長安悅翔視覺高檔感很強，如果和悅翔V3擱在一起，肯定沒人能猜到這兩輛車是同一價格水平的。紡錘型的前臉設計，雖然被人吐槽是“國產雷克薩斯”，但其實實車看著並沒有這種感覺，“X”型前臉內部加入了不少鍍鉻條，極大地拉伸視覺效果，不會像悅翔V3前臉那麼顯小。
全新悅翔尺寸達到了4390*1725*1490mm，軸距2535mm，整體相比老款車型有所增長，同時車身側面的設計很簡潔飽滿，幾道妖嬈的腰線也不會讓側面看著過於單調，還增添了部分運動的氛圍；高聳的車尾設計，不僅能確保後備箱的容積，而且還可以使得車尾看起來更加的厚重，不會像其他小型車過於簡單。
如果說外觀設計表現已經足夠驚豔了，那內飾的設計更是錦上添花，整體設計感非常出色，甩悅翔V3好幾條街（如下圖），雖然這主要歸功於長安最新的家族化設計，但別忘了這款車的起售價不到5萬元，這一價格還能買到如此有設計感的內飾，還要啥自行車？當然啦，車企也得賺錢的，所以中控臺上採用的都是硬塑料，不過長安在邊緣加入了仿縫線設計，同時中控多媒體液晶屏算是點睛之筆，不僅支持Carlife等手機互聯，最重要的是這項配置可是全系標配！
動力方面，悅翔搭載的1.4L和1.5L兩款自然吸氣發動機，其中1.4L發動機的最大功率為101馬力，峰值扭矩135牛·米，匹配5擋手動變速箱；1.5L發動機最大功率為107馬力，峰值扭矩145牛·米，匹配5擋溼式雙離合。發動機整體整體調教更偏向經濟性和平順性，在中低轉速下動力都有不錯的加速感，在城市中代步使用問題不大；而到了中高轉速，受限於排量和馬力的限制，加速能力就變得很狼狽了。
大師總結：按理來說，一輛起售價不到5萬元的小型車，它的各方面表現都不會很好，而長安悅翔恰恰相反，不僅在外觀內飾上有很大的突破，而且動力總成的調校上，也完全可以滿足日常使用了，這款車上有一項配置標明瞭這款車主打的用戶市場，那就是全系標配的支持互聯中控大屏，首先這可以說是很多年輕消費者所看重的，其次很多品牌的低配車都會省略掉，而悅翔在如此低價位上卻做到了全系標配，可見長安也是在有限的成本，儘可能提供更多吸引年輕消費者的配置。