自2018年8月推出以來，捷途X70一直都保持著相當不錯的銷量，月均銷量保持在八千左右，算是捷途旗下的支柱車型，沒有之一了。

就在捷途X70上市滿一週年之際，2020款捷途X70正式上市，售價為6.99萬-12.09萬元，全系共九款車型，均搭載1.5T發動機。

那麼此次升級而來的2020款捷途X70有何亮點？未來競爭力怎麼樣？哪款車型更值得購買？今天小白就來和大家聊一聊。

前臉視覺效果更大氣

2020款捷途X70相比舊款車型，雖然依舊還是採用家族式的“徽城翹楚”設計語言，但中網大嘴尺寸進一步增加，LED大燈也換了全新的樣式，保留了四顆光源的霧燈，而且霧燈處的折線設計更顯犀利，在視覺效果上看起來會更加大氣。

新車的側面輪廓與老款車型保持一致，車身尺寸方面，長寬高分別為4720*1900*1710mm，軸距為2745mm，也和現款車型保持了基本一致。

車尾則有一定的改變，後包圍和前臉形成首尾呼應的效果，雙邊共雙出排氣佈局，搭配20寸的多幅式輪轂進一步強化了整車的時尚和運動氣息。

內飾用料更精細

相比起外觀，內飾的改變更明顯。整體還是偏向居家的風格設計，10.1寸的中控大屏依舊相當搶眼，不過中控屏幕下方的空調控制區域，改為了觸控式操作，顯得科技感會更好一些，但也在一定程度上增加了盲操作誤觸的可能。

在檔把區域和門板處還增加了木質飾板裝飾，搭配上自帶的香氛系統和多彩氛圍燈，讓整體內飾氛圍顯精細，有質感。

值得一提的是，雖然車身尺寸沒增加，但官方稱對內部乘坐空間進行了微調，讓第二排腿部空間增加了50mm，再加上捷途X70一直以來提供了5/6/7座三種座椅佈局的選擇，以及第二排座椅支持4/6比例放倒，座椅放倒後能與後備廂地臺形成齊平，最大容積可擴展至1680L，相信空間表現在同級別來說是相當有競爭力的。

熱效率37.1%的1.5T發動機

2020款捷途X70沿用了1.5T發動機，最大功率115kW，峰值扭矩230N·m，據官方消息稱發動機熱效率達到了37.1%，屬於目前一流的自主品牌發動機，也是符合如今的國六排放標準。

傳動部分也有所升級調整，匹配6速手動或是6速雙離合變速箱，相比舊款車型，從理論上來說傳動效率會更高。

此外，2020款捷途X70依然配備了前麥弗遜後多連桿獨立懸架，這一點在同價位車型中還是相當厚道的。

哪款值得入手呢？

2020款捷途X70推出了九款車型，其中五款為手動檔車型，四款為自動擋車型，通過整體的比較下來，小白認為手動擋車型中性價比最高的是次低配的手動暢行版。

在安全性配置方面，配備了剎車輔助、牽引力控制以及車身穩定控制、上坡輔助、自動駐車等配置，而倒車影像、外後視鏡電動調節以及6喇叭也兼顧了日常實用性以及多媒體娛樂性。再加上已經標配的液晶儀表盤、多功能方向盤、10.1寸中控大屏等配置。

最關鍵的是手動暢行版的官方指導價只要7.99萬元，用一輛飛度的價格，就能換來這樣一臺配置高，空間大的中型SUV，性價比可謂是肉眼可見了。

至於自動擋車型，小白推薦購買10.19萬元的DCT悅行版。

雖然自動擋入門車型的配置也相當豐富，但DCT悅行版用1.2萬的價格，就換來了增加了併線輔助、車道偏離預警系統、360度全景影像、全景天窗、無鑰匙啟動、全液晶儀表、手機無線充電以及仿皮座椅等舒適性和實用性配置。不但減輕了駕駛壓力，也帶來了不錯的檔次感，相當值回票價了。

錯位競爭優勢大

捷途X70作為捷途品牌旗下的支柱車型，一直以來都是以錯位競爭的方式在市場上打拼。X70定位於中型SUV，但其價位卻與大部分自主緊湊型SUV產生重疊。

不但在國內消費者看重的空間上有相當明顯的優勢，配置豐富度也不遜色於榮威、吉利或是哈弗等傳統自主品牌。

而且中型SUV的尺寸，帶來了5/6/7座三種座椅佈局選擇，也讓X70能更好的滿足消費者多樣化的需求，可以說整體看下來，捷途X70的性價比還是相當亮眼的。

總結

總的來說，2020款的捷途X70，在保持了原本高性價比的同時，還通過外觀內飾的升級，空間動力的優化以及配置層面的更加豐富，進一步的提高綜合產品力。

相信只要捷途品牌在進一步推廣自身的品牌認可度，憑藉著綜合產品力的提升，2020款捷途X70能夠憑藉著強勁的競爭力繼續維持甚至提升銷量表現。