如今全新一代馬自達3已在歐美、日本和臺灣等地區上市，新車亦即將在今年進行國產並上市，馬自達粉絲們盼星星盼月亮，也終於等到了即將上市的時間。然而近日一則關於全新馬自達3的“噩耗”傳來——全新馬自達3被召回了。
召回原因竟是螺母沒擰緊？
這則召回通告由馬自達北美部分發出，具體的召回原因是新車在裝配過程中，輪轂螺栓和輪轂法蘭之間可能存在部分間隙，會導致凸耳螺母可能完全鬆動，當在駕駛者沒有注意到的時候，車輪可能會在正常駕駛狀態下脫落。
馬自達官方也給出了相當簡單的解決方案，那就是讓車主把車開到4S店，由技師們把螺栓螺母擰緊即可。這次召回也可以簡單理解為，工程師們發現賣出去的車沒擰緊螺栓螺母，可能會導致開車開到一半輪子掉下來...幸虧召回及時，車輛未發生類似事故，不然這真的是全新馬自達3的一大黑點。
實際受影響車型不到1萬輛
而此次受影響的車型批次為2018年9月25日至2019年4月19日的馬自達3，合計25003輛。當然，這些車型均來自日本和墨西哥工廠，而大部分受影響車型都在美國市場，其中有超過一半的車還是在售狀態，所以此次實際受影響的在使用車型不到1萬輛。
目前國內長安馬自達尚未正式引進國產，馬粉們自然就很淡定了。不過經歷過質量問題，恐怕不少消費者對這款新車的質量都會產生懷疑，畢竟長馬此前也因為閹割車型而飽受輿論衝擊。
銷量大況不濟，新馬3能救市？
儘管新馬自達3曝出生產缺陷問題，但長安馬自達應該慶幸這個事件發生在國產車型上市前，畢竟不論是長馬還是一馬，馬自達在華銷量已經連續13個月在下滑。從2019年定下27萬輛的目標來看，今年過去5個月，馬自達僅完成銷量目標的三分之一不到，恐怕今年真的要寄託於新馬自達3，用它來挽救馬自達在華銷量。
以目前從網上得到的消息來看，新車預計將會在八月或者九月上市，新車換裝全新外觀設計，新的內飾也營造出更強的豪華質感，甚至有網友調侃馬自達將轉型豪華品牌，新馬自達3的售價會不便宜。
然而新車依舊搭載現款的Skyactive-G發動機，排量依舊為1.5L和2.0L，國外的2.5L（柴油）+4WD版本想必也不會引進國內。更多網友關注的Skyactive-X壓燃發動機，預計將會在年底或者明年年初上市。
整體來看，新車的吸引力並不算太大，更何況新車在底盤的後懸掛換成了扭力樑非獨立懸掛，雖說官方表示在操控性能方面沒有減弱，但明白人都知道這是為節約成本作出的調整。
寫在最後
新馬自達3召回事件其實也反映出廠家重視產品質量，但備受關注的車型能否在國內市場旗開得勝，最終還是得看其公佈的售價，希望長安馬自達能多重視消費者的心聲，努力把車型的競爭力做好，不要成為只懂車不懂消費者的“偏執狂”。