馬自達，這個近乎偏執的品牌，終於帶來了全新的馬自達3（在2020年後，阿特茲，昂克賽拉都將更名為馬自達3和馬自達6）。新車外觀上依舊採用了海外版的設計，而且目前新車將搭載現款1.5和2.0的發動機，可能是上市時間過於倉促，全新的第二代發動機將要在更晚的時候推出，這款全新的SKYACTIV-X2.0L發動機，具官方透露，其熱效率最高可以達到50%。這也就意味著這個偏執的馬自達將動力性和燃油經濟性又進一步提高。也讓車友覺得很可惜，現在不能一睹這款新車動力系統的芳容。敬請關注留言，等晚些第二代的創馳藍天出來後再評測。
馬自達，這個近乎偏執的品牌，終於帶來了全新的馬自達3（在2020年後，阿特茲，昂克賽拉都將更名為馬自達3和馬自達6）。新車外觀上依舊採用了海外版的設計，而且目前新車將搭載現款1.5和2.0的發動機，可能是上市時間過於倉促，全新的第二代發動機將要在更晚的時候推出，這款全新的SKYACTIV-X2.0L發動機，具官方透露，其熱效率最高可以達到50%。這也就意味著這個偏執的馬自達將動力性和燃油經濟性又進一步提高。也讓車友覺得很可惜，現在不能一睹這款新車動力系統的芳容。敬請關注留言，等晚些第二代的創馳藍天出來後再評測。
馬自達，這個近乎偏執的品牌，終於帶來了全新的馬自達3（在2020年後，阿特茲，昂克賽拉都將更名為馬自達3和馬自達6）。新車外觀上依舊採用了海外版的設計，而且目前新車將搭載現款1.5和2.0的發動機，可能是上市時間過於倉促，全新的第二代發動機將要在更晚的時候推出，這款全新的SKYACTIV-X2.0L發動機，具官方透露，其熱效率最高可以達到50%。這也就意味著這個偏執的馬自達將動力性和燃油經濟性又進一步提高。也讓車友覺得很可惜，現在不能一睹這款新車動力系統的芳容。敬請關注留言，等晚些第二代的創馳藍天出來後再評測。
新車尺寸分別是4662/1797/1445mm，軸距為2726mm，相比於現款長寬高都有所增加，這也意味著在空間表現上更加地突出。外觀上全新的馬自達3中網依舊採用了馬自達家族式的盾形進氣格柵，燻黑的格柵加上週邊銀色鍍鉻和貫穿盾形格柵的LED大燈，顯得極具進攻性，狹長的大燈更像是對鷹眼死死的盯住獵物。總之前臉顯得非常時尚動感。
馬自達，這個近乎偏執的品牌，終於帶來了全新的馬自達3（在2020年後，阿特茲，昂克賽拉都將更名為馬自達3和馬自達6）。新車外觀上依舊採用了海外版的設計，而且目前新車將搭載現款1.5和2.0的發動機，可能是上市時間過於倉促，全新的第二代發動機將要在更晚的時候推出，這款全新的SKYACTIV-X2.0L發動機，具官方透露，其熱效率最高可以達到50%。這也就意味著這個偏執的馬自達將動力性和燃油經濟性又進一步提高。也讓車友覺得很可惜，現在不能一睹這款新車動力系統的芳容。敬請關注留言，等晚些第二代的創馳藍天出來後再評測。
新車尺寸分別是4662/1797/1445mm，軸距為2726mm，相比於現款長寬高都有所增加，這也意味著在空間表現上更加地突出。外觀上全新的馬自達3中網依舊採用了馬自達家族式的盾形進氣格柵，燻黑的格柵加上週邊銀色鍍鉻和貫穿盾形格柵的LED大燈，顯得極具進攻性，狹長的大燈更像是對鷹眼死死的盯住獵物。總之前臉顯得非常時尚動感。
馬自達，這個近乎偏執的品牌，終於帶來了全新的馬自達3（在2020年後，阿特茲，昂克賽拉都將更名為馬自達3和馬自達6）。新車外觀上依舊採用了海外版的設計，而且目前新車將搭載現款1.5和2.0的發動機，可能是上市時間過於倉促，全新的第二代發動機將要在更晚的時候推出，這款全新的SKYACTIV-X2.0L發動機，具官方透露，其熱效率最高可以達到50%。這也就意味著這個偏執的馬自達將動力性和燃油經濟性又進一步提高。也讓車友覺得很可惜，現在不能一睹這款新車動力系統的芳容。敬請關注留言，等晚些第二代的創馳藍天出來後再評測。
新車尺寸分別是4662/1797/1445mm，軸距為2726mm，相比於現款長寬高都有所增加，這也意味著在空間表現上更加地突出。外觀上全新的馬自達3中網依舊採用了馬自達家族式的盾形進氣格柵，燻黑的格柵加上週邊銀色鍍鉻和貫穿盾形格柵的LED大燈，顯得極具進攻性，狹長的大燈更像是對鷹眼死死的盯住獵物。總之前臉顯得非常時尚動感。
車身側面的線條把整車勾勒的更加運動，尾部兩邊採用天使淚的LED燈顯得很具有辨識度，尾部採用雙邊排氣，加上優雅的線條裝飾，時刻在提醒你，我是一匹狂奔的野馬。
馬自達，這個近乎偏執的品牌，終於帶來了全新的馬自達3（在2020年後，阿特茲，昂克賽拉都將更名為馬自達3和馬自達6）。新車外觀上依舊採用了海外版的設計，而且目前新車將搭載現款1.5和2.0的發動機，可能是上市時間過於倉促，全新的第二代發動機將要在更晚的時候推出，這款全新的SKYACTIV-X2.0L發動機，具官方透露，其熱效率最高可以達到50%。這也就意味著這個偏執的馬自達將動力性和燃油經濟性又進一步提高。也讓車友覺得很可惜，現在不能一睹這款新車動力系統的芳容。敬請關注留言，等晚些第二代的創馳藍天出來後再評測。
新車尺寸分別是4662/1797/1445mm，軸距為2726mm，相比於現款長寬高都有所增加，這也意味著在空間表現上更加地突出。外觀上全新的馬自達3中網依舊採用了馬自達家族式的盾形進氣格柵，燻黑的格柵加上週邊銀色鍍鉻和貫穿盾形格柵的LED大燈，顯得極具進攻性，狹長的大燈更像是對鷹眼死死的盯住獵物。總之前臉顯得非常時尚動感。
車身側面的線條把整車勾勒的更加運動，尾部兩邊採用天使淚的LED燈顯得很具有辨識度，尾部採用雙邊排氣，加上優雅的線條裝飾，時刻在提醒你，我是一匹狂奔的野馬。