[愛卡汽車 試駕 原創]
世界之大，我想去看看。帶著這個夢想，一位叫吳珊的小姐姐在歷經了707天、83615km征途後，順利抵達新疆霍爾果斯口岸，完成了她的亞歐非環遊自駕之旅。在過去近兩年的時間裡，她途徑西伯利亞地區的荒原，穿越了非洲的叢林和敘利亞的戰火，在歐洲古老的街道里尋找中世紀的氣息，在撒哈拉沙漠跟隨三毛的足跡，歷經數不盡的艱辛，也看過許多的美景。而她一路自駕並相伴的，正是長安CS95。
"[愛卡汽車 試駕 原創]
世界之大，我想去看看。帶著這個夢想，一位叫吳珊的小姐姐在歷經了707天、83615km征途後，順利抵達新疆霍爾果斯口岸，完成了她的亞歐非環遊自駕之旅。在過去近兩年的時間裡，她途徑西伯利亞地區的荒原，穿越了非洲的叢林和敘利亞的戰火，在歐洲古老的街道里尋找中世紀的氣息，在撒哈拉沙漠跟隨三毛的足跡，歷經數不盡的艱辛，也看過許多的美景。而她一路自駕並相伴的，正是長安CS95。
一、換裝高顏值前臉
印象中長安在造型設計方面一直有著不錯的成績，從最早的“最美中國兩廂車”致尚XT，到後來的“最美中國溜背車”睿騁CC，可以說是有口皆碑，受到了許多消費者的認可。而作為長安家族中的最新旗艦SUV，相比於吳珊小姐姐所駕駛的老款CS95，全新CS95在顏值方面也明顯提升。
"[愛卡汽車 試駕 原創]
世界之大，我想去看看。帶著這個夢想，一位叫吳珊的小姐姐在歷經了707天、83615km征途後，順利抵達新疆霍爾果斯口岸，完成了她的亞歐非環遊自駕之旅。在過去近兩年的時間裡，她途徑西伯利亞地區的荒原，穿越了非洲的叢林和敘利亞的戰火，在歐洲古老的街道里尋找中世紀的氣息，在撒哈拉沙漠跟隨三毛的足跡，歷經數不盡的艱辛，也看過許多的美景。而她一路自駕並相伴的，正是長安CS95。
一、換裝高顏值前臉
印象中長安在造型設計方面一直有著不錯的成績，從最早的“最美中國兩廂車”致尚XT，到後來的“最美中國溜背車”睿騁CC，可以說是有口皆碑，受到了許多消費者的認可。而作為長安家族中的最新旗艦SUV，相比於吳珊小姐姐所駕駛的老款CS95，全新CS95在顏值方面也明顯提升。
[愛卡汽車 試駕 原創]
世界之大，我想去看看。帶著這個夢想，一位叫吳珊的小姐姐在歷經了707天、83615km征途後，順利抵達新疆霍爾果斯口岸，完成了她的亞歐非環遊自駕之旅。在過去近兩年的時間裡，她途徑西伯利亞地區的荒原，穿越了非洲的叢林和敘利亞的戰火，在歐洲古老的街道里尋找中世紀的氣息，在撒哈拉沙漠跟隨三毛的足跡，歷經數不盡的艱辛，也看過許多的美景。而她一路自駕並相伴的，正是長安CS95。
一、換裝高顏值前臉
印象中長安在造型設計方面一直有著不錯的成績，從最早的“最美中國兩廂車”致尚XT，到後來的“最美中國溜背車”睿騁CC，可以說是有口皆碑，受到了許多消費者的認可。而作為長安家族中的最新旗艦SUV，相比於吳珊小姐姐所駕駛的老款CS95，全新CS95在顏值方面也明顯提升。
[愛卡汽車 試駕 原創]
世界之大，我想去看看。帶著這個夢想，一位叫吳珊的小姐姐在歷經了707天、83615km征途後，順利抵達新疆霍爾果斯口岸，完成了她的亞歐非環遊自駕之旅。在過去近兩年的時間裡，她途徑西伯利亞地區的荒原，穿越了非洲的叢林和敘利亞的戰火，在歐洲古老的街道里尋找中世紀的氣息，在撒哈拉沙漠跟隨三毛的足跡，歷經數不盡的艱辛，也看過許多的美景。而她一路自駕並相伴的，正是長安CS95。
一、換裝高顏值前臉
印象中長安在造型設計方面一直有著不錯的成績，從最早的“最美中國兩廂車”致尚XT，到後來的“最美中國溜背車”睿騁CC，可以說是有口皆碑，受到了許多消費者的認可。而作為長安家族中的最新旗艦SUV，相比於吳珊小姐姐所駕駛的老款CS95，全新CS95在顏值方面也明顯提升。
[愛卡汽車 試駕 原創]
世界之大，我想去看看。帶著這個夢想，一位叫吳珊的小姐姐在歷經了707天、83615km征途後，順利抵達新疆霍爾果斯口岸，完成了她的亞歐非環遊自駕之旅。在過去近兩年的時間裡，她途徑西伯利亞地區的荒原，穿越了非洲的叢林和敘利亞的戰火，在歐洲古老的街道里尋找中世紀的氣息，在撒哈拉沙漠跟隨三毛的足跡，歷經數不盡的艱辛，也看過許多的美景。而她一路自駕並相伴的，正是長安CS95。
一、換裝高顏值前臉
印象中長安在造型設計方面一直有著不錯的成績，從最早的“最美中國兩廂車”致尚XT，到後來的“最美中國溜背車”睿騁CC，可以說是有口皆碑，受到了許多消費者的認可。而作為長安家族中的最新旗艦SUV，相比於吳珊小姐姐所駕駛的老款CS95，全新CS95在顏值方面也明顯提升。
[愛卡汽車 試駕 原創]
世界之大，我想去看看。帶著這個夢想，一位叫吳珊的小姐姐在歷經了707天、83615km征途後，順利抵達新疆霍爾果斯口岸，完成了她的亞歐非環遊自駕之旅。在過去近兩年的時間裡，她途徑西伯利亞地區的荒原，穿越了非洲的叢林和敘利亞的戰火，在歐洲古老的街道里尋找中世紀的氣息，在撒哈拉沙漠跟隨三毛的足跡，歷經數不盡的艱辛，也看過許多的美景。而她一路自駕並相伴的，正是長安CS95。
一、換裝高顏值前臉
印象中長安在造型設計方面一直有著不錯的成績，從最早的“最美中國兩廂車”致尚XT，到後來的“最美中國溜背車”睿騁CC，可以說是有口皆碑，受到了許多消費者的認可。而作為長安家族中的最新旗艦SUV，相比於吳珊小姐姐所駕駛的老款CS95，全新CS95在顏值方面也明顯提升。
實拍車型採用了19英寸的多輻條輪圈，對於這種大尺寸的SUV車型來說，更能在較大程度上提升豪華感。輪胎使用優科豪馬的Geolandar SUV，主打靜音與低燃油消耗。輪胎尺寸為245/55 R19。
"[愛卡汽車 試駕 原創]
世界之大，我想去看看。帶著這個夢想，一位叫吳珊的小姐姐在歷經了707天、83615km征途後，順利抵達新疆霍爾果斯口岸，完成了她的亞歐非環遊自駕之旅。在過去近兩年的時間裡，她途徑西伯利亞地區的荒原，穿越了非洲的叢林和敘利亞的戰火，在歐洲古老的街道里尋找中世紀的氣息，在撒哈拉沙漠跟隨三毛的足跡，歷經數不盡的艱辛，也看過許多的美景。而她一路自駕並相伴的，正是長安CS95。
一、換裝高顏值前臉
印象中長安在造型設計方面一直有著不錯的成績，從最早的“最美中國兩廂車”致尚XT，到後來的“最美中國溜背車”睿騁CC，可以說是有口皆碑，受到了許多消費者的認可。而作為長安家族中的最新旗艦SUV，相比於吳珊小姐姐所駕駛的老款CS95，全新CS95在顏值方面也明顯提升。
實拍車型採用了19英寸的多輻條輪圈，對於這種大尺寸的SUV車型來說，更能在較大程度上提升豪華感。輪胎使用優科豪馬的Geolandar SUV，主打靜音與低燃油消耗。輪胎尺寸為245/55 R19。
[愛卡汽車 試駕 原創]
世界之大，我想去看看。帶著這個夢想，一位叫吳珊的小姐姐在歷經了707天、83615km征途後，順利抵達新疆霍爾果斯口岸，完成了她的亞歐非環遊自駕之旅。在過去近兩年的時間裡，她途徑西伯利亞地區的荒原，穿越了非洲的叢林和敘利亞的戰火，在歐洲古老的街道里尋找中世紀的氣息，在撒哈拉沙漠跟隨三毛的足跡，歷經數不盡的艱辛，也看過許多的美景。而她一路自駕並相伴的，正是長安CS95。
一、換裝高顏值前臉
印象中長安在造型設計方面一直有著不錯的成績，從最早的“最美中國兩廂車”致尚XT，到後來的“最美中國溜背車”睿騁CC，可以說是有口皆碑，受到了許多消費者的認可。而作為長安家族中的最新旗艦SUV，相比於吳珊小姐姐所駕駛的老款CS95，全新CS95在顏值方面也明顯提升。
實拍車型採用了19英寸的多輻條輪圈，對於這種大尺寸的SUV車型來說，更能在較大程度上提升豪華感。輪胎使用優科豪馬的Geolandar SUV，主打靜音與低燃油消耗。輪胎尺寸為245/55 R19。
[愛卡汽車 試駕 原創]
世界之大，我想去看看。帶著這個夢想，一位叫吳珊的小姐姐在歷經了707天、83615km征途後，順利抵達新疆霍爾果斯口岸，完成了她的亞歐非環遊自駕之旅。在過去近兩年的時間裡，她途徑西伯利亞地區的荒原，穿越了非洲的叢林和敘利亞的戰火，在歐洲古老的街道里尋找中世紀的氣息，在撒哈拉沙漠跟隨三毛的足跡，歷經數不盡的艱辛，也看過許多的美景。而她一路自駕並相伴的，正是長安CS95。
一、換裝高顏值前臉
印象中長安在造型設計方面一直有著不錯的成績，從最早的“最美中國兩廂車”致尚XT，到後來的“最美中國溜背車”睿騁CC，可以說是有口皆碑，受到了許多消費者的認可。而作為長安家族中的最新旗艦SUV，相比於吳珊小姐姐所駕駛的老款CS95，全新CS95在顏值方面也明顯提升。
實拍車型採用了19英寸的多輻條輪圈，對於這種大尺寸的SUV車型來說，更能在較大程度上提升豪華感。輪胎使用優科豪馬的Geolandar SUV，主打靜音與低燃油消耗。輪胎尺寸為245/55 R19。
換裝高顏值前臉
二、內飾時尚大氣
除了外觀造型，長安全新CS95在內飾方面也進行了脫胎換骨般的改進。相比於老款車型，全新CS95的內飾更顯大氣與豪華，更加符合其家族旗艦SUV的身份。
"[愛卡汽車 試駕 原創]
世界之大，我想去看看。帶著這個夢想，一位叫吳珊的小姐姐在歷經了707天、83615km征途後，順利抵達新疆霍爾果斯口岸，完成了她的亞歐非環遊自駕之旅。在過去近兩年的時間裡，她途徑西伯利亞地區的荒原，穿越了非洲的叢林和敘利亞的戰火，在歐洲古老的街道里尋找中世紀的氣息，在撒哈拉沙漠跟隨三毛的足跡，歷經數不盡的艱辛，也看過許多的美景。而她一路自駕並相伴的，正是長安CS95。
一、換裝高顏值前臉
印象中長安在造型設計方面一直有著不錯的成績，從最早的“最美中國兩廂車”致尚XT，到後來的“最美中國溜背車”睿騁CC，可以說是有口皆碑，受到了許多消費者的認可。而作為長安家族中的最新旗艦SUV，相比於吳珊小姐姐所駕駛的老款CS95，全新CS95在顏值方面也明顯提升。
實拍車型採用了19英寸的多輻條輪圈，對於這種大尺寸的SUV車型來說，更能在較大程度上提升豪華感。輪胎使用優科豪馬的Geolandar SUV，主打靜音與低燃油消耗。輪胎尺寸為245/55 R19。
換裝高顏值前臉
二、內飾時尚大氣
除了外觀造型，長安全新CS95在內飾方面也進行了脫胎換骨般的改進。相比於老款車型，全新CS95的內飾更顯大氣與豪華，更加符合其家族旗艦SUV的身份。
[愛卡汽車 試駕 原創]
世界之大，我想去看看。帶著這個夢想，一位叫吳珊的小姐姐在歷經了707天、83615km征途後，順利抵達新疆霍爾果斯口岸，完成了她的亞歐非環遊自駕之旅。在過去近兩年的時間裡，她途徑西伯利亞地區的荒原，穿越了非洲的叢林和敘利亞的戰火，在歐洲古老的街道里尋找中世紀的氣息，在撒哈拉沙漠跟隨三毛的足跡，歷經數不盡的艱辛，也看過許多的美景。而她一路自駕並相伴的，正是長安CS95。
一、換裝高顏值前臉
印象中長安在造型設計方面一直有著不錯的成績，從最早的“最美中國兩廂車”致尚XT，到後來的“最美中國溜背車”睿騁CC，可以說是有口皆碑，受到了許多消費者的認可。而作為長安家族中的最新旗艦SUV，相比於吳珊小姐姐所駕駛的老款CS95，全新CS95在顏值方面也明顯提升。
實拍車型採用了19英寸的多輻條輪圈，對於這種大尺寸的SUV車型來說，更能在較大程度上提升豪華感。輪胎使用優科豪馬的Geolandar SUV，主打靜音與低燃油消耗。輪胎尺寸為245/55 R19。
換裝高顏值前臉
二、內飾時尚大氣
除了外觀造型，長安全新CS95在內飾方面也進行了脫胎換骨般的改進。相比於老款車型，全新CS95的內飾更顯大氣與豪華，更加符合其家族旗艦SUV的身份。
[愛卡汽車 試駕 原創]
世界之大，我想去看看。帶著這個夢想，一位叫吳珊的小姐姐在歷經了707天、83615km征途後，順利抵達新疆霍爾果斯口岸，完成了她的亞歐非環遊自駕之旅。在過去近兩年的時間裡，她途徑西伯利亞地區的荒原，穿越了非洲的叢林和敘利亞的戰火，在歐洲古老的街道里尋找中世紀的氣息，在撒哈拉沙漠跟隨三毛的足跡，歷經數不盡的艱辛，也看過許多的美景。而她一路自駕並相伴的，正是長安CS95。
一、換裝高顏值前臉
印象中長安在造型設計方面一直有著不錯的成績，從最早的“最美中國兩廂車”致尚XT，到後來的“最美中國溜背車”睿騁CC，可以說是有口皆碑，受到了許多消費者的認可。而作為長安家族中的最新旗艦SUV，相比於吳珊小姐姐所駕駛的老款CS95，全新CS95在顏值方面也明顯提升。
實拍車型採用了19英寸的多輻條輪圈，對於這種大尺寸的SUV車型來說，更能在較大程度上提升豪華感。輪胎使用優科豪馬的Geolandar SUV，主打靜音與低燃油消耗。輪胎尺寸為245/55 R19。
換裝高顏值前臉
二、內飾時尚大氣
除了外觀造型，長安全新CS95在內飾方面也進行了脫胎換骨般的改進。相比於老款車型，全新CS95的內飾更顯大氣與豪華，更加符合其家族旗艦SUV的身份。
[愛卡汽車 試駕 原創]
世界之大，我想去看看。帶著這個夢想，一位叫吳珊的小姐姐在歷經了707天、83615km征途後，順利抵達新疆霍爾果斯口岸，完成了她的亞歐非環遊自駕之旅。在過去近兩年的時間裡，她途徑西伯利亞地區的荒原，穿越了非洲的叢林和敘利亞的戰火，在歐洲古老的街道里尋找中世紀的氣息，在撒哈拉沙漠跟隨三毛的足跡，歷經數不盡的艱辛，也看過許多的美景。而她一路自駕並相伴的，正是長安CS95。
一、換裝高顏值前臉
印象中長安在造型設計方面一直有著不錯的成績，從最早的“最美中國兩廂車”致尚XT，到後來的“最美中國溜背車”睿騁CC，可以說是有口皆碑，受到了許多消費者的認可。而作為長安家族中的最新旗艦SUV，相比於吳珊小姐姐所駕駛的老款CS95，全新CS95在顏值方面也明顯提升。
實拍車型採用了19英寸的多輻條輪圈，對於這種大尺寸的SUV車型來說，更能在較大程度上提升豪華感。輪胎使用優科豪馬的Geolandar SUV，主打靜音與低燃油消耗。輪胎尺寸為245/55 R19。
換裝高顏值前臉
二、內飾時尚大氣
除了外觀造型，長安全新CS95在內飾方面也進行了脫胎換骨般的改進。相比於老款車型，全新CS95的內飾更顯大氣與豪華，更加符合其家族旗艦SUV的身份。
[愛卡汽車 試駕 原創]
世界之大，我想去看看。帶著這個夢想，一位叫吳珊的小姐姐在歷經了707天、83615km征途後，順利抵達新疆霍爾果斯口岸，完成了她的亞歐非環遊自駕之旅。在過去近兩年的時間裡，她途徑西伯利亞地區的荒原，穿越了非洲的叢林和敘利亞的戰火，在歐洲古老的街道里尋找中世紀的氣息，在撒哈拉沙漠跟隨三毛的足跡，歷經數不盡的艱辛，也看過許多的美景。而她一路自駕並相伴的，正是長安CS95。
一、換裝高顏值前臉
印象中長安在造型設計方面一直有著不錯的成績，從最早的“最美中國兩廂車”致尚XT，到後來的“最美中國溜背車”睿騁CC，可以說是有口皆碑，受到了許多消費者的認可。而作為長安家族中的最新旗艦SUV，相比於吳珊小姐姐所駕駛的老款CS95，全新CS95在顏值方面也明顯提升。
實拍車型採用了19英寸的多輻條輪圈，對於這種大尺寸的SUV車型來說，更能在較大程度上提升豪華感。輪胎使用優科豪馬的Geolandar SUV，主打靜音與低燃油消耗。輪胎尺寸為245/55 R19。
換裝高顏值前臉
二、內飾時尚大氣
除了外觀造型，長安全新CS95在內飾方面也進行了脫胎換骨般的改進。相比於老款車型，全新CS95的內飾更顯大氣與豪華，更加符合其家族旗艦SUV的身份。
方向盤經過重新設計，三輻平底式造型更加富有運動感。左右兩側集成了多功能按鍵，雖然看上去有些密集，不過習慣了之後用起來比較順手。
"[愛卡汽車 試駕 原創]
世界之大，我想去看看。帶著這個夢想，一位叫吳珊的小姐姐在歷經了707天、83615km征途後，順利抵達新疆霍爾果斯口岸，完成了她的亞歐非環遊自駕之旅。在過去近兩年的時間裡，她途徑西伯利亞地區的荒原，穿越了非洲的叢林和敘利亞的戰火，在歐洲古老的街道里尋找中世紀的氣息，在撒哈拉沙漠跟隨三毛的足跡，歷經數不盡的艱辛，也看過許多的美景。而她一路自駕並相伴的，正是長安CS95。
一、換裝高顏值前臉
印象中長安在造型設計方面一直有著不錯的成績，從最早的“最美中國兩廂車”致尚XT，到後來的“最美中國溜背車”睿騁CC，可以說是有口皆碑，受到了許多消費者的認可。而作為長安家族中的最新旗艦SUV，相比於吳珊小姐姐所駕駛的老款CS95，全新CS95在顏值方面也明顯提升。
實拍車型採用了19英寸的多輻條輪圈，對於這種大尺寸的SUV車型來說，更能在較大程度上提升豪華感。輪胎使用優科豪馬的Geolandar SUV，主打靜音與低燃油消耗。輪胎尺寸為245/55 R19。
換裝高顏值前臉
二、內飾時尚大氣
除了外觀造型，長安全新CS95在內飾方面也進行了脫胎換骨般的改進。相比於老款車型，全新CS95的內飾更顯大氣與豪華，更加符合其家族旗艦SUV的身份。
方向盤經過重新設計，三輻平底式造型更加富有運動感。左右兩側集成了多功能按鍵，雖然看上去有些密集，不過習慣了之後用起來比較順手。
10.25英寸的全液晶儀表盤顯示效果細膩，並且帶有三種主題模式，分別是經典、運動和年輕模式，可以滿足不同消費者的不同喜好。
"[愛卡汽車 試駕 原創]
世界之大，我想去看看。帶著這個夢想，一位叫吳珊的小姐姐在歷經了707天、83615km征途後，順利抵達新疆霍爾果斯口岸，完成了她的亞歐非環遊自駕之旅。在過去近兩年的時間裡，她途徑西伯利亞地區的荒原，穿越了非洲的叢林和敘利亞的戰火，在歐洲古老的街道里尋找中世紀的氣息，在撒哈拉沙漠跟隨三毛的足跡，歷經數不盡的艱辛，也看過許多的美景。而她一路自駕並相伴的，正是長安CS95。
一、換裝高顏值前臉
印象中長安在造型設計方面一直有著不錯的成績，從最早的“最美中國兩廂車”致尚XT，到後來的“最美中國溜背車”睿騁CC，可以說是有口皆碑，受到了許多消費者的認可。而作為長安家族中的最新旗艦SUV，相比於吳珊小姐姐所駕駛的老款CS95，全新CS95在顏值方面也明顯提升。
實拍車型採用了19英寸的多輻條輪圈，對於這種大尺寸的SUV車型來說，更能在較大程度上提升豪華感。輪胎使用優科豪馬的Geolandar SUV，主打靜音與低燃油消耗。輪胎尺寸為245/55 R19。
換裝高顏值前臉
二、內飾時尚大氣
除了外觀造型，長安全新CS95在內飾方面也進行了脫胎換骨般的改進。相比於老款車型，全新CS95的內飾更顯大氣與豪華，更加符合其家族旗艦SUV的身份。
方向盤經過重新設計，三輻平底式造型更加富有運動感。左右兩側集成了多功能按鍵，雖然看上去有些密集，不過習慣了之後用起來比較順手。
10.25英寸的全液晶儀表盤顯示效果細膩，並且帶有三種主題模式，分別是經典、運動和年輕模式，可以滿足不同消費者的不同喜好。
[愛卡汽車 試駕 原創]
世界之大，我想去看看。帶著這個夢想，一位叫吳珊的小姐姐在歷經了707天、83615km征途後，順利抵達新疆霍爾果斯口岸，完成了她的亞歐非環遊自駕之旅。在過去近兩年的時間裡，她途徑西伯利亞地區的荒原，穿越了非洲的叢林和敘利亞的戰火，在歐洲古老的街道里尋找中世紀的氣息，在撒哈拉沙漠跟隨三毛的足跡，歷經數不盡的艱辛，也看過許多的美景。而她一路自駕並相伴的，正是長安CS95。
一、換裝高顏值前臉
印象中長安在造型設計方面一直有著不錯的成績，從最早的“最美中國兩廂車”致尚XT，到後來的“最美中國溜背車”睿騁CC，可以說是有口皆碑，受到了許多消費者的認可。而作為長安家族中的最新旗艦SUV，相比於吳珊小姐姐所駕駛的老款CS95，全新CS95在顏值方面也明顯提升。
實拍車型採用了19英寸的多輻條輪圈，對於這種大尺寸的SUV車型來說，更能在較大程度上提升豪華感。輪胎使用優科豪馬的Geolandar SUV，主打靜音與低燃油消耗。輪胎尺寸為245/55 R19。
換裝高顏值前臉
二、內飾時尚大氣
除了外觀造型，長安全新CS95在內飾方面也進行了脫胎換骨般的改進。相比於老款車型，全新CS95的內飾更顯大氣與豪華，更加符合其家族旗艦SUV的身份。
方向盤經過重新設計，三輻平底式造型更加富有運動感。左右兩側集成了多功能按鍵，雖然看上去有些密集，不過習慣了之後用起來比較順手。
10.25英寸的全液晶儀表盤顯示效果細膩，並且帶有三種主題模式，分別是經典、運動和年輕模式，可以滿足不同消費者的不同喜好。
[愛卡汽車 試駕 原創]
世界之大，我想去看看。帶著這個夢想，一位叫吳珊的小姐姐在歷經了707天、83615km征途後，順利抵達新疆霍爾果斯口岸，完成了她的亞歐非環遊自駕之旅。在過去近兩年的時間裡，她途徑西伯利亞地區的荒原，穿越了非洲的叢林和敘利亞的戰火，在歐洲古老的街道里尋找中世紀的氣息，在撒哈拉沙漠跟隨三毛的足跡，歷經數不盡的艱辛，也看過許多的美景。而她一路自駕並相伴的，正是長安CS95。
一、換裝高顏值前臉
印象中長安在造型設計方面一直有著不錯的成績，從最早的“最美中國兩廂車”致尚XT，到後來的“最美中國溜背車”睿騁CC，可以說是有口皆碑，受到了許多消費者的認可。而作為長安家族中的最新旗艦SUV，相比於吳珊小姐姐所駕駛的老款CS95，全新CS95在顏值方面也明顯提升。
實拍車型採用了19英寸的多輻條輪圈，對於這種大尺寸的SUV車型來說，更能在較大程度上提升豪華感。輪胎使用優科豪馬的Geolandar SUV，主打靜音與低燃油消耗。輪胎尺寸為245/55 R19。
換裝高顏值前臉
二、內飾時尚大氣
除了外觀造型，長安全新CS95在內飾方面也進行了脫胎換骨般的改進。相比於老款車型，全新CS95的內飾更顯大氣與豪華，更加符合其家族旗艦SUV的身份。
方向盤經過重新設計，三輻平底式造型更加富有運動感。左右兩側集成了多功能按鍵，雖然看上去有些密集，不過習慣了之後用起來比較順手。
10.25英寸的全液晶儀表盤顯示效果細膩，並且帶有三種主題模式，分別是經典、運動和年輕模式，可以滿足不同消費者的不同喜好。
[愛卡汽車 試駕 原創]
世界之大，我想去看看。帶著這個夢想，一位叫吳珊的小姐姐在歷經了707天、83615km征途後，順利抵達新疆霍爾果斯口岸，完成了她的亞歐非環遊自駕之旅。在過去近兩年的時間裡，她途徑西伯利亞地區的荒原，穿越了非洲的叢林和敘利亞的戰火，在歐洲古老的街道里尋找中世紀的氣息，在撒哈拉沙漠跟隨三毛的足跡，歷經數不盡的艱辛，也看過許多的美景。而她一路自駕並相伴的，正是長安CS95。
一、換裝高顏值前臉
印象中長安在造型設計方面一直有著不錯的成績，從最早的“最美中國兩廂車”致尚XT，到後來的“最美中國溜背車”睿騁CC，可以說是有口皆碑，受到了許多消費者的認可。而作為長安家族中的最新旗艦SUV，相比於吳珊小姐姐所駕駛的老款CS95，全新CS95在顏值方面也明顯提升。
實拍車型採用了19英寸的多輻條輪圈，對於這種大尺寸的SUV車型來說，更能在較大程度上提升豪華感。輪胎使用優科豪馬的Geolandar SUV，主打靜音與低燃油消耗。輪胎尺寸為245/55 R19。
換裝高顏值前臉
二、內飾時尚大氣
除了外觀造型，長安全新CS95在內飾方面也進行了脫胎換骨般的改進。相比於老款車型，全新CS95的內飾更顯大氣與豪華，更加符合其家族旗艦SUV的身份。
方向盤經過重新設計，三輻平底式造型更加富有運動感。左右兩側集成了多功能按鍵，雖然看上去有些密集，不過習慣了之後用起來比較順手。
10.25英寸的全液晶儀表盤顯示效果細膩，並且帶有三種主題模式，分別是經典、運動和年輕模式，可以滿足不同消費者的不同喜好。
[愛卡汽車 試駕 原創]
世界之大，我想去看看。帶著這個夢想，一位叫吳珊的小姐姐在歷經了707天、83615km征途後，順利抵達新疆霍爾果斯口岸，完成了她的亞歐非環遊自駕之旅。在過去近兩年的時間裡，她途徑西伯利亞地區的荒原，穿越了非洲的叢林和敘利亞的戰火，在歐洲古老的街道里尋找中世紀的氣息，在撒哈拉沙漠跟隨三毛的足跡，歷經數不盡的艱辛，也看過許多的美景。而她一路自駕並相伴的，正是長安CS95。
一、換裝高顏值前臉
印象中長安在造型設計方面一直有著不錯的成績，從最早的“最美中國兩廂車”致尚XT，到後來的“最美中國溜背車”睿騁CC，可以說是有口皆碑，受到了許多消費者的認可。而作為長安家族中的最新旗艦SUV，相比於吳珊小姐姐所駕駛的老款CS95，全新CS95在顏值方面也明顯提升。
實拍車型採用了19英寸的多輻條輪圈，對於這種大尺寸的SUV車型來說，更能在較大程度上提升豪華感。輪胎使用優科豪馬的Geolandar SUV，主打靜音與低燃油消耗。輪胎尺寸為245/55 R19。
換裝高顏值前臉
二、內飾時尚大氣
除了外觀造型，長安全新CS95在內飾方面也進行了脫胎換骨般的改進。相比於老款車型，全新CS95的內飾更顯大氣與豪華，更加符合其家族旗艦SUV的身份。
方向盤經過重新設計，三輻平底式造型更加富有運動感。左右兩側集成了多功能按鍵，雖然看上去有些密集，不過習慣了之後用起來比較順手。
10.25英寸的全液晶儀表盤顯示效果細膩，並且帶有三種主題模式，分別是經典、運動和年輕模式，可以滿足不同消費者的不同喜好。
[愛卡汽車 試駕 原創]
世界之大，我想去看看。帶著這個夢想，一位叫吳珊的小姐姐在歷經了707天、83615km征途後，順利抵達新疆霍爾果斯口岸，完成了她的亞歐非環遊自駕之旅。在過去近兩年的時間裡，她途徑西伯利亞地區的荒原，穿越了非洲的叢林和敘利亞的戰火，在歐洲古老的街道里尋找中世紀的氣息，在撒哈拉沙漠跟隨三毛的足跡，歷經數不盡的艱辛，也看過許多的美景。而她一路自駕並相伴的，正是長安CS95。
一、換裝高顏值前臉
印象中長安在造型設計方面一直有著不錯的成績，從最早的“最美中國兩廂車”致尚XT，到後來的“最美中國溜背車”睿騁CC，可以說是有口皆碑，受到了許多消費者的認可。而作為長安家族中的最新旗艦SUV，相比於吳珊小姐姐所駕駛的老款CS95，全新CS95在顏值方面也明顯提升。
實拍車型採用了19英寸的多輻條輪圈，對於這種大尺寸的SUV車型來說，更能在較大程度上提升豪華感。輪胎使用優科豪馬的Geolandar SUV，主打靜音與低燃油消耗。輪胎尺寸為245/55 R19。
換裝高顏值前臉
二、內飾時尚大氣
除了外觀造型，長安全新CS95在內飾方面也進行了脫胎換骨般的改進。相比於老款車型，全新CS95的內飾更顯大氣與豪華，更加符合其家族旗艦SUV的身份。
方向盤經過重新設計，三輻平底式造型更加富有運動感。左右兩側集成了多功能按鍵，雖然看上去有些密集，不過習慣了之後用起來比較順手。
10.25英寸的全液晶儀表盤顯示效果細膩，並且帶有三種主題模式，分別是經典、運動和年輕模式，可以滿足不同消費者的不同喜好。
[愛卡汽車 試駕 原創]
世界之大，我想去看看。帶著這個夢想，一位叫吳珊的小姐姐在歷經了707天、83615km征途後，順利抵達新疆霍爾果斯口岸，完成了她的亞歐非環遊自駕之旅。在過去近兩年的時間裡，她途徑西伯利亞地區的荒原，穿越了非洲的叢林和敘利亞的戰火，在歐洲古老的街道里尋找中世紀的氣息，在撒哈拉沙漠跟隨三毛的足跡，歷經數不盡的艱辛，也看過許多的美景。而她一路自駕並相伴的，正是長安CS95。
一、換裝高顏值前臉
印象中長安在造型設計方面一直有著不錯的成績，從最早的“最美中國兩廂車”致尚XT，到後來的“最美中國溜背車”睿騁CC，可以說是有口皆碑，受到了許多消費者的認可。而作為長安家族中的最新旗艦SUV，相比於吳珊小姐姐所駕駛的老款CS95，全新CS95在顏值方面也明顯提升。
實拍車型採用了19英寸的多輻條輪圈，對於這種大尺寸的SUV車型來說，更能在較大程度上提升豪華感。輪胎使用優科豪馬的Geolandar SUV，主打靜音與低燃油消耗。輪胎尺寸為245/55 R19。
換裝高顏值前臉
二、內飾時尚大氣
除了外觀造型，長安全新CS95在內飾方面也進行了脫胎換骨般的改進。相比於老款車型，全新CS95的內飾更顯大氣與豪華，更加符合其家族旗艦SUV的身份。
方向盤經過重新設計，三輻平底式造型更加富有運動感。左右兩側集成了多功能按鍵，雖然看上去有些密集，不過習慣了之後用起來比較順手。
10.25英寸的全液晶儀表盤顯示效果細膩，並且帶有三種主題模式，分別是經典、運動和年輕模式，可以滿足不同消費者的不同喜好。
內飾時尚大氣
三、行駛質感出色
在動力方面，長安全新CS95搭載的是由長安自主研發的藍鯨系列2.0T直噴渦輪增壓發動機，最大功率171kW（233Ps）/5000-5500rpm，峰值扭矩360Nm/1750-3500rpm，單看數據表現比較搶眼。與發動機匹配的依然是來自愛信的6速手自一體變速箱。
"[愛卡汽車 試駕 原創]
世界之大，我想去看看。帶著這個夢想，一位叫吳珊的小姐姐在歷經了707天、83615km征途後，順利抵達新疆霍爾果斯口岸，完成了她的亞歐非環遊自駕之旅。在過去近兩年的時間裡，她途徑西伯利亞地區的荒原，穿越了非洲的叢林和敘利亞的戰火，在歐洲古老的街道里尋找中世紀的氣息，在撒哈拉沙漠跟隨三毛的足跡，歷經數不盡的艱辛，也看過許多的美景。而她一路自駕並相伴的，正是長安CS95。
一、換裝高顏值前臉
印象中長安在造型設計方面一直有著不錯的成績，從最早的“最美中國兩廂車”致尚XT，到後來的“最美中國溜背車”睿騁CC，可以說是有口皆碑，受到了許多消費者的認可。而作為長安家族中的最新旗艦SUV，相比於吳珊小姐姐所駕駛的老款CS95，全新CS95在顏值方面也明顯提升。
實拍車型採用了19英寸的多輻條輪圈，對於這種大尺寸的SUV車型來說，更能在較大程度上提升豪華感。輪胎使用優科豪馬的Geolandar SUV，主打靜音與低燃油消耗。輪胎尺寸為245/55 R19。
換裝高顏值前臉
二、內飾時尚大氣
除了外觀造型，長安全新CS95在內飾方面也進行了脫胎換骨般的改進。相比於老款車型，全新CS95的內飾更顯大氣與豪華，更加符合其家族旗艦SUV的身份。
方向盤經過重新設計，三輻平底式造型更加富有運動感。左右兩側集成了多功能按鍵，雖然看上去有些密集，不過習慣了之後用起來比較順手。
10.25英寸的全液晶儀表盤顯示效果細膩，並且帶有三種主題模式，分別是經典、運動和年輕模式，可以滿足不同消費者的不同喜好。
內飾時尚大氣
三、行駛質感出色
在動力方面，長安全新CS95搭載的是由長安自主研發的藍鯨系列2.0T直噴渦輪增壓發動機，最大功率171kW（233Ps）/5000-5500rpm，峰值扭矩360Nm/1750-3500rpm，單看數據表現比較搶眼。與發動機匹配的依然是來自愛信的6速手自一體變速箱。
全新CS95全系搭載長安自研的藍鯨系列2.0T發動機，最大功率171kW（233Ps）/5000-5500rpm，峰值扭矩360Nm/1750-3500rpm，並且發動機符合國6排放標準。
"[愛卡汽車 試駕 原創]
世界之大，我想去看看。帶著這個夢想，一位叫吳珊的小姐姐在歷經了707天、83615km征途後，順利抵達新疆霍爾果斯口岸，完成了她的亞歐非環遊自駕之旅。在過去近兩年的時間裡，她途徑西伯利亞地區的荒原，穿越了非洲的叢林和敘利亞的戰火，在歐洲古老的街道里尋找中世紀的氣息，在撒哈拉沙漠跟隨三毛的足跡，歷經數不盡的艱辛，也看過許多的美景。而她一路自駕並相伴的，正是長安CS95。
一、換裝高顏值前臉
印象中長安在造型設計方面一直有著不錯的成績，從最早的“最美中國兩廂車”致尚XT，到後來的“最美中國溜背車”睿騁CC，可以說是有口皆碑，受到了許多消費者的認可。而作為長安家族中的最新旗艦SUV，相比於吳珊小姐姐所駕駛的老款CS95，全新CS95在顏值方面也明顯提升。
實拍車型採用了19英寸的多輻條輪圈，對於這種大尺寸的SUV車型來說，更能在較大程度上提升豪華感。輪胎使用優科豪馬的Geolandar SUV，主打靜音與低燃油消耗。輪胎尺寸為245/55 R19。
換裝高顏值前臉
二、內飾時尚大氣
除了外觀造型，長安全新CS95在內飾方面也進行了脫胎換骨般的改進。相比於老款車型，全新CS95的內飾更顯大氣與豪華，更加符合其家族旗艦SUV的身份。
方向盤經過重新設計，三輻平底式造型更加富有運動感。左右兩側集成了多功能按鍵，雖然看上去有些密集，不過習慣了之後用起來比較順手。
10.25英寸的全液晶儀表盤顯示效果細膩，並且帶有三種主題模式，分別是經典、運動和年輕模式，可以滿足不同消費者的不同喜好。
內飾時尚大氣
三、行駛質感出色
在動力方面，長安全新CS95搭載的是由長安自主研發的藍鯨系列2.0T直噴渦輪增壓發動機，最大功率171kW（233Ps）/5000-5500rpm，峰值扭矩360Nm/1750-3500rpm，單看數據表現比較搶眼。與發動機匹配的依然是來自愛信的6速手自一體變速箱。
全新CS95全系搭載長安自研的藍鯨系列2.0T發動機，最大功率171kW（233Ps）/5000-5500rpm，峰值扭矩360Nm/1750-3500rpm，並且發動機符合國6排放標準。
[愛卡汽車 試駕 原創]
世界之大，我想去看看。帶著這個夢想，一位叫吳珊的小姐姐在歷經了707天、83615km征途後，順利抵達新疆霍爾果斯口岸，完成了她的亞歐非環遊自駕之旅。在過去近兩年的時間裡，她途徑西伯利亞地區的荒原，穿越了非洲的叢林和敘利亞的戰火，在歐洲古老的街道里尋找中世紀的氣息，在撒哈拉沙漠跟隨三毛的足跡，歷經數不盡的艱辛，也看過許多的美景。而她一路自駕並相伴的，正是長安CS95。
一、換裝高顏值前臉
印象中長安在造型設計方面一直有著不錯的成績，從最早的“最美中國兩廂車”致尚XT，到後來的“最美中國溜背車”睿騁CC，可以說是有口皆碑，受到了許多消費者的認可。而作為長安家族中的最新旗艦SUV，相比於吳珊小姐姐所駕駛的老款CS95，全新CS95在顏值方面也明顯提升。
實拍車型採用了19英寸的多輻條輪圈，對於這種大尺寸的SUV車型來說，更能在較大程度上提升豪華感。輪胎使用優科豪馬的Geolandar SUV，主打靜音與低燃油消耗。輪胎尺寸為245/55 R19。
換裝高顏值前臉
二、內飾時尚大氣
除了外觀造型，長安全新CS95在內飾方面也進行了脫胎換骨般的改進。相比於老款車型，全新CS95的內飾更顯大氣與豪華，更加符合其家族旗艦SUV的身份。
方向盤經過重新設計，三輻平底式造型更加富有運動感。左右兩側集成了多功能按鍵，雖然看上去有些密集，不過習慣了之後用起來比較順手。
10.25英寸的全液晶儀表盤顯示效果細膩，並且帶有三種主題模式，分別是經典、運動和年輕模式，可以滿足不同消費者的不同喜好。
內飾時尚大氣
三、行駛質感出色
在動力方面，長安全新CS95搭載的是由長安自主研發的藍鯨系列2.0T直噴渦輪增壓發動機，最大功率171kW（233Ps）/5000-5500rpm，峰值扭矩360Nm/1750-3500rpm，單看數據表現比較搶眼。與發動機匹配的依然是來自愛信的6速手自一體變速箱。
全新CS95全系搭載長安自研的藍鯨系列2.0T發動機，最大功率171kW（233Ps）/5000-5500rpm，峰值扭矩360Nm/1750-3500rpm，並且發動機符合國6排放標準。
[愛卡汽車 試駕 原創]
世界之大，我想去看看。帶著這個夢想，一位叫吳珊的小姐姐在歷經了707天、83615km征途後，順利抵達新疆霍爾果斯口岸，完成了她的亞歐非環遊自駕之旅。在過去近兩年的時間裡，她途徑西伯利亞地區的荒原，穿越了非洲的叢林和敘利亞的戰火，在歐洲古老的街道里尋找中世紀的氣息，在撒哈拉沙漠跟隨三毛的足跡，歷經數不盡的艱辛，也看過許多的美景。而她一路自駕並相伴的，正是長安CS95。
一、換裝高顏值前臉
印象中長安在造型設計方面一直有著不錯的成績，從最早的“最美中國兩廂車”致尚XT，到後來的“最美中國溜背車”睿騁CC，可以說是有口皆碑，受到了許多消費者的認可。而作為長安家族中的最新旗艦SUV，相比於吳珊小姐姐所駕駛的老款CS95，全新CS95在顏值方面也明顯提升。
實拍車型採用了19英寸的多輻條輪圈，對於這種大尺寸的SUV車型來說，更能在較大程度上提升豪華感。輪胎使用優科豪馬的Geolandar SUV，主打靜音與低燃油消耗。輪胎尺寸為245/55 R19。
換裝高顏值前臉
二、內飾時尚大氣
除了外觀造型，長安全新CS95在內飾方面也進行了脫胎換骨般的改進。相比於老款車型，全新CS95的內飾更顯大氣與豪華，更加符合其家族旗艦SUV的身份。
方向盤經過重新設計，三輻平底式造型更加富有運動感。左右兩側集成了多功能按鍵，雖然看上去有些密集，不過習慣了之後用起來比較順手。
10.25英寸的全液晶儀表盤顯示效果細膩，並且帶有三種主題模式，分別是經典、運動和年輕模式，可以滿足不同消費者的不同喜好。
內飾時尚大氣
三、行駛質感出色
在動力方面，長安全新CS95搭載的是由長安自主研發的藍鯨系列2.0T直噴渦輪增壓發動機，最大功率171kW（233Ps）/5000-5500rpm，峰值扭矩360Nm/1750-3500rpm，單看數據表現比較搶眼。與發動機匹配的依然是來自愛信的6速手自一體變速箱。
全新CS95全系搭載長安自研的藍鯨系列2.0T發動機，最大功率171kW（233Ps）/5000-5500rpm，峰值扭矩360Nm/1750-3500rpm，並且發動機符合國6排放標準。
[愛卡汽車 試駕 原創]
世界之大，我想去看看。帶著這個夢想，一位叫吳珊的小姐姐在歷經了707天、83615km征途後，順利抵達新疆霍爾果斯口岸，完成了她的亞歐非環遊自駕之旅。在過去近兩年的時間裡，她途徑西伯利亞地區的荒原，穿越了非洲的叢林和敘利亞的戰火，在歐洲古老的街道里尋找中世紀的氣息，在撒哈拉沙漠跟隨三毛的足跡，歷經數不盡的艱辛，也看過許多的美景。而她一路自駕並相伴的，正是長安CS95。
一、換裝高顏值前臉
印象中長安在造型設計方面一直有著不錯的成績，從最早的“最美中國兩廂車”致尚XT，到後來的“最美中國溜背車”睿騁CC，可以說是有口皆碑，受到了許多消費者的認可。而作為長安家族中的最新旗艦SUV，相比於吳珊小姐姐所駕駛的老款CS95，全新CS95在顏值方面也明顯提升。
實拍車型採用了19英寸的多輻條輪圈，對於這種大尺寸的SUV車型來說，更能在較大程度上提升豪華感。輪胎使用優科豪馬的Geolandar SUV，主打靜音與低燃油消耗。輪胎尺寸為245/55 R19。
換裝高顏值前臉
二、內飾時尚大氣
除了外觀造型，長安全新CS95在內飾方面也進行了脫胎換骨般的改進。相比於老款車型，全新CS95的內飾更顯大氣與豪華，更加符合其家族旗艦SUV的身份。
方向盤經過重新設計，三輻平底式造型更加富有運動感。左右兩側集成了多功能按鍵，雖然看上去有些密集，不過習慣了之後用起來比較順手。
10.25英寸的全液晶儀表盤顯示效果細膩，並且帶有三種主題模式，分別是經典、運動和年輕模式，可以滿足不同消費者的不同喜好。
內飾時尚大氣
三、行駛質感出色
在動力方面，長安全新CS95搭載的是由長安自主研發的藍鯨系列2.0T直噴渦輪增壓發動機，最大功率171kW（233Ps）/5000-5500rpm，峰值扭矩360Nm/1750-3500rpm，單看數據表現比較搶眼。與發動機匹配的依然是來自愛信的6速手自一體變速箱。
全新CS95全系搭載長安自研的藍鯨系列2.0T發動機，最大功率171kW（233Ps）/5000-5500rpm，峰值扭矩360Nm/1750-3500rpm，並且發動機符合國6排放標準。
[愛卡汽車 試駕 原創]
世界之大，我想去看看。帶著這個夢想，一位叫吳珊的小姐姐在歷經了707天、83615km征途後，順利抵達新疆霍爾果斯口岸，完成了她的亞歐非環遊自駕之旅。在過去近兩年的時間裡，她途徑西伯利亞地區的荒原，穿越了非洲的叢林和敘利亞的戰火，在歐洲古老的街道里尋找中世紀的氣息，在撒哈拉沙漠跟隨三毛的足跡，歷經數不盡的艱辛，也看過許多的美景。而她一路自駕並相伴的，正是長安CS95。
一、換裝高顏值前臉
印象中長安在造型設計方面一直有著不錯的成績，從最早的“最美中國兩廂車”致尚XT，到後來的“最美中國溜背車”睿騁CC，可以說是有口皆碑，受到了許多消費者的認可。而作為長安家族中的最新旗艦SUV，相比於吳珊小姐姐所駕駛的老款CS95，全新CS95在顏值方面也明顯提升。
實拍車型採用了19英寸的多輻條輪圈，對於這種大尺寸的SUV車型來說，更能在較大程度上提升豪華感。輪胎使用優科豪馬的Geolandar SUV，主打靜音與低燃油消耗。輪胎尺寸為245/55 R19。
換裝高顏值前臉
二、內飾時尚大氣
除了外觀造型，長安全新CS95在內飾方面也進行了脫胎換骨般的改進。相比於老款車型，全新CS95的內飾更顯大氣與豪華，更加符合其家族旗艦SUV的身份。
方向盤經過重新設計，三輻平底式造型更加富有運動感。左右兩側集成了多功能按鍵，雖然看上去有些密集，不過習慣了之後用起來比較順手。
10.25英寸的全液晶儀表盤顯示效果細膩，並且帶有三種主題模式，分別是經典、運動和年輕模式，可以滿足不同消費者的不同喜好。
內飾時尚大氣
三、行駛質感出色
在動力方面，長安全新CS95搭載的是由長安自主研發的藍鯨系列2.0T直噴渦輪增壓發動機，最大功率171kW（233Ps）/5000-5500rpm，峰值扭矩360Nm/1750-3500rpm，單看數據表現比較搶眼。與發動機匹配的依然是來自愛信的6速手自一體變速箱。
全新CS95全系搭載長安自研的藍鯨系列2.0T發動機，最大功率171kW（233Ps）/5000-5500rpm，峰值扭矩360Nm/1750-3500rpm，並且發動機符合國6排放標準。
[愛卡汽車 試駕 原創]
世界之大，我想去看看。帶著這個夢想，一位叫吳珊的小姐姐在歷經了707天、83615km征途後，順利抵達新疆霍爾果斯口岸，完成了她的亞歐非環遊自駕之旅。在過去近兩年的時間裡，她途徑西伯利亞地區的荒原，穿越了非洲的叢林和敘利亞的戰火，在歐洲古老的街道里尋找中世紀的氣息，在撒哈拉沙漠跟隨三毛的足跡，歷經數不盡的艱辛，也看過許多的美景。而她一路自駕並相伴的，正是長安CS95。
一、換裝高顏值前臉
印象中長安在造型設計方面一直有著不錯的成績，從最早的“最美中國兩廂車”致尚XT，到後來的“最美中國溜背車”睿騁CC，可以說是有口皆碑，受到了許多消費者的認可。而作為長安家族中的最新旗艦SUV，相比於吳珊小姐姐所駕駛的老款CS95，全新CS95在顏值方面也明顯提升。
實拍車型採用了19英寸的多輻條輪圈，對於這種大尺寸的SUV車型來說，更能在較大程度上提升豪華感。輪胎使用優科豪馬的Geolandar SUV，主打靜音與低燃油消耗。輪胎尺寸為245/55 R19。
換裝高顏值前臉
二、內飾時尚大氣
除了外觀造型，長安全新CS95在內飾方面也進行了脫胎換骨般的改進。相比於老款車型，全新CS95的內飾更顯大氣與豪華，更加符合其家族旗艦SUV的身份。
方向盤經過重新設計，三輻平底式造型更加富有運動感。左右兩側集成了多功能按鍵，雖然看上去有些密集，不過習慣了之後用起來比較順手。
10.25英寸的全液晶儀表盤顯示效果細膩，並且帶有三種主題模式，分別是經典、運動和年輕模式，可以滿足不同消費者的不同喜好。
內飾時尚大氣
三、行駛質感出色
在動力方面，長安全新CS95搭載的是由長安自主研發的藍鯨系列2.0T直噴渦輪增壓發動機，最大功率171kW（233Ps）/5000-5500rpm，峰值扭矩360Nm/1750-3500rpm，單看數據表現比較搶眼。與發動機匹配的依然是來自愛信的6速手自一體變速箱。
全新CS95全系搭載長安自研的藍鯨系列2.0T發動機，最大功率171kW（233Ps）/5000-5500rpm，峰值扭矩360Nm/1750-3500rpm，並且發動機符合國6排放標準。
[愛卡汽車 試駕 原創]
世界之大，我想去看看。帶著這個夢想，一位叫吳珊的小姐姐在歷經了707天、83615km征途後，順利抵達新疆霍爾果斯口岸，完成了她的亞歐非環遊自駕之旅。在過去近兩年的時間裡，她途徑西伯利亞地區的荒原，穿越了非洲的叢林和敘利亞的戰火，在歐洲古老的街道里尋找中世紀的氣息，在撒哈拉沙漠跟隨三毛的足跡，歷經數不盡的艱辛，也看過許多的美景。而她一路自駕並相伴的，正是長安CS95。
一、換裝高顏值前臉
印象中長安在造型設計方面一直有著不錯的成績，從最早的“最美中國兩廂車”致尚XT，到後來的“最美中國溜背車”睿騁CC，可以說是有口皆碑，受到了許多消費者的認可。而作為長安家族中的最新旗艦SUV，相比於吳珊小姐姐所駕駛的老款CS95，全新CS95在顏值方面也明顯提升。
實拍車型採用了19英寸的多輻條輪圈，對於這種大尺寸的SUV車型來說，更能在較大程度上提升豪華感。輪胎使用優科豪馬的Geolandar SUV，主打靜音與低燃油消耗。輪胎尺寸為245/55 R19。
換裝高顏值前臉
二、內飾時尚大氣
除了外觀造型，長安全新CS95在內飾方面也進行了脫胎換骨般的改進。相比於老款車型，全新CS95的內飾更顯大氣與豪華，更加符合其家族旗艦SUV的身份。
方向盤經過重新設計，三輻平底式造型更加富有運動感。左右兩側集成了多功能按鍵，雖然看上去有些密集，不過習慣了之後用起來比較順手。
10.25英寸的全液晶儀表盤顯示效果細膩，並且帶有三種主題模式，分別是經典、運動和年輕模式，可以滿足不同消費者的不同喜好。
內飾時尚大氣
三、行駛質感出色
在動力方面，長安全新CS95搭載的是由長安自主研發的藍鯨系列2.0T直噴渦輪增壓發動機，最大功率171kW（233Ps）/5000-5500rpm，峰值扭矩360Nm/1750-3500rpm，單看數據表現比較搶眼。與發動機匹配的依然是來自愛信的6速手自一體變速箱。
全新CS95全系搭載長安自研的藍鯨系列2.0T發動機，最大功率171kW（233Ps）/5000-5500rpm，峰值扭矩360Nm/1750-3500rpm，並且發動機符合國6排放標準。
[愛卡汽車 試駕 原創]
世界之大，我想去看看。帶著這個夢想，一位叫吳珊的小姐姐在歷經了707天、83615km征途後，順利抵達新疆霍爾果斯口岸，完成了她的亞歐非環遊自駕之旅。在過去近兩年的時間裡，她途徑西伯利亞地區的荒原，穿越了非洲的叢林和敘利亞的戰火，在歐洲古老的街道里尋找中世紀的氣息，在撒哈拉沙漠跟隨三毛的足跡，歷經數不盡的艱辛，也看過許多的美景。而她一路自駕並相伴的，正是長安CS95。
一、換裝高顏值前臉
印象中長安在造型設計方面一直有著不錯的成績，從最早的“最美中國兩廂車”致尚XT，到後來的“最美中國溜背車”睿騁CC，可以說是有口皆碑，受到了許多消費者的認可。而作為長安家族中的最新旗艦SUV，相比於吳珊小姐姐所駕駛的老款CS95，全新CS95在顏值方面也明顯提升。
實拍車型採用了19英寸的多輻條輪圈，對於這種大尺寸的SUV車型來說，更能在較大程度上提升豪華感。輪胎使用優科豪馬的Geolandar SUV，主打靜音與低燃油消耗。輪胎尺寸為245/55 R19。
換裝高顏值前臉
二、內飾時尚大氣
除了外觀造型，長安全新CS95在內飾方面也進行了脫胎換骨般的改進。相比於老款車型，全新CS95的內飾更顯大氣與豪華，更加符合其家族旗艦SUV的身份。
方向盤經過重新設計，三輻平底式造型更加富有運動感。左右兩側集成了多功能按鍵，雖然看上去有些密集，不過習慣了之後用起來比較順手。
10.25英寸的全液晶儀表盤顯示效果細膩，並且帶有三種主題模式，分別是經典、運動和年輕模式，可以滿足不同消費者的不同喜好。
內飾時尚大氣
三、行駛質感出色
在動力方面，長安全新CS95搭載的是由長安自主研發的藍鯨系列2.0T直噴渦輪增壓發動機，最大功率171kW（233Ps）/5000-5500rpm，峰值扭矩360Nm/1750-3500rpm，單看數據表現比較搶眼。與發動機匹配的依然是來自愛信的6速手自一體變速箱。
全新CS95全系搭載長安自研的藍鯨系列2.0T發動機，最大功率171kW（233Ps）/5000-5500rpm，峰值扭矩360Nm/1750-3500rpm，並且發動機符合國6排放標準。
[愛卡汽車 試駕 原創]
世界之大，我想去看看。帶著這個夢想，一位叫吳珊的小姐姐在歷經了707天、83615km征途後，順利抵達新疆霍爾果斯口岸，完成了她的亞歐非環遊自駕之旅。在過去近兩年的時間裡，她途徑西伯利亞地區的荒原，穿越了非洲的叢林和敘利亞的戰火，在歐洲古老的街道里尋找中世紀的氣息，在撒哈拉沙漠跟隨三毛的足跡，歷經數不盡的艱辛，也看過許多的美景。而她一路自駕並相伴的，正是長安CS95。
一、換裝高顏值前臉
印象中長安在造型設計方面一直有著不錯的成績，從最早的“最美中國兩廂車”致尚XT，到後來的“最美中國溜背車”睿騁CC，可以說是有口皆碑，受到了許多消費者的認可。而作為長安家族中的最新旗艦SUV，相比於吳珊小姐姐所駕駛的老款CS95，全新CS95在顏值方面也明顯提升。
實拍車型採用了19英寸的多輻條輪圈，對於這種大尺寸的SUV車型來說，更能在較大程度上提升豪華感。輪胎使用優科豪馬的Geolandar SUV，主打靜音與低燃油消耗。輪胎尺寸為245/55 R19。
換裝高顏值前臉
二、內飾時尚大氣
除了外觀造型，長安全新CS95在內飾方面也進行了脫胎換骨般的改進。相比於老款車型，全新CS95的內飾更顯大氣與豪華，更加符合其家族旗艦SUV的身份。
方向盤經過重新設計，三輻平底式造型更加富有運動感。左右兩側集成了多功能按鍵，雖然看上去有些密集，不過習慣了之後用起來比較順手。
10.25英寸的全液晶儀表盤顯示效果細膩，並且帶有三種主題模式，分別是經典、運動和年輕模式，可以滿足不同消費者的不同喜好。
內飾時尚大氣
三、行駛質感出色
在動力方面，長安全新CS95搭載的是由長安自主研發的藍鯨系列2.0T直噴渦輪增壓發動機，最大功率171kW（233Ps）/5000-5500rpm，峰值扭矩360Nm/1750-3500rpm，單看數據表現比較搶眼。與發動機匹配的依然是來自愛信的6速手自一體變速箱。
全新CS95全系搭載長安自研的藍鯨系列2.0T發動機，最大功率171kW（233Ps）/5000-5500rpm，峰值扭矩360Nm/1750-3500rpm，並且發動機符合國6排放標準。
編輯點評：作為長安汽車家族中的最新旗艦SUV，全新CS95不僅保持了之前的行駛品質，而且在外觀和內飾等方面都完成了改進與升級，這無疑也增加了它在同級別車型中的競爭力。另外，吳珊駕駛著長安CS95完成了亞歐非環球旅行，不僅讓中國品牌走過了60多個國家，同時也是長安CS95的車型實力證明！
行駛質感出色
"