作為國內較早推出的自主小型SUV，長安CS35一度銷量非常不錯，為長安SUV家族的主力產品；與大哥CS75一併征戰多年後，隨著越來越多新車型的上市，老款CS35開始讓人有些審美疲勞；於是在新車CS55推出之後，CS35也緊隨其後換裝全新設計風格，同時名稱上增加PLUS後綴，用來與老款產生區別。今天的解讀次低配，要介紹的是現款CS35 PLUS 1.6L手動暢聯版，廠商指導價7.59萬元，一起來看看錶現如何。
外觀方面，CS35 PLUS整體設計延續了CS55的相同風格，方正敦實的造型非常硬朗，同時細節處增加了更多精緻元素，整車看起來相比老款更顯檔次。車頭部分使用了大量平直的橫向線條，細長的中網格柵為大塊黑色烤漆飾板，上下兩根鍍鉻飾條與兩側大燈內部相連，共同構成了貫通式效果。大燈造型比較簡潔，與車頭輪廓高度融合，內部採用了遠近光分體式設計；雖然均為鹵素光源，但好在近光燈配有透鏡結構，且支持自動大燈功能；兩側LED日間行車燈集成了轉向燈功能，暢聯版沒有配備車前霧燈。保險槓中間的一根銀色飾條，為前臉部分的點睛之筆，很大程度上提升了車頭的視覺寬度。
車身側面，CS35 PLUS側面造型方正敦實，整體輪廓與CS55較為相似，C柱位置的黑色處理，以及長安徽標，屬於對老款CS35車型的經典傳承。矩形輪拱弧線配合車門下方的內凹處理，大面積的車身黑色包圍，給車型增添了更多硬朗氣息；輪拱上方的黑色點綴，可以看出設計師在細節上的小心思。後視鏡設計在門板上方，能夠為前排帶來更開闊的駕駛視野，暢聯版僅提供了簡單的電動調節功能；駕駛位車門配備了無鑰匙進入，車內還有無鑰匙啟動系統。車身長寬高分別為4335/1825/1660mm，軸距為2600mm，最小離地間隙180mm；暢聯版採用的是17英寸鋁合金輪轂，粗細相間的銀灰色雙五輻樣式，視覺效果時尚大氣；輪胎匹配韓泰品牌，規格為215/55 R17，標配胎壓報警系統。
車尾部分同樣以平直設計為主，車頂擾流板中間集成了高位剎車燈帶，尾燈為時下流行的橫貫樣式，粗壯的LED燈帶點亮後帶來更好的視覺效果，同時也具有更高的辨識度。車尾採用隱藏式排氣佈局，兩側反光板周圍有一圈銀色飾條點綴，搭配中間大塊銀色護板，讓車尾顯得更加精緻。車型搭載了後方倒車雷達探頭，以及倒車影像功能。
內飾方面，CS35PLUS車內為長安新一代家族式設計，一體式中控面板顯得更簡約大氣，多種設計元素的堆砌，讓車內散發出更年輕時尚的氣息。內飾用料及方面，中控臺上方為大面積搪塑材質覆蓋，邊緣處使用了仿縫線工藝；中控面板為一整塊拉絲紋理的銀色飾板，細節處的烤漆飾板與鍍鉻點綴，整體質感營造的很不錯。
三輻式多功能方向盤同樣為家族最新樣式，表面銀色裝飾運動的恰到好處，兩側按鍵負責定速巡航、行車電腦、藍牙語音、中控多媒體系統調節等功能；握柄處使用了真皮包裹，方向盤支持手動四向調節。儀表盤為傳統機械指針錶盤，配合中間4英寸彩色行車電腦顯示屏，雖然科技感上不如全液晶儀表盤，但整體設計的比較精緻，中間屏幕顯示信息也比較豐富。
中控部分，除最低配悅聯版外，其它車型均搭載一塊10.25英寸觸控液晶屏，屏幕造型與中控面板搭配協調；系統UI界面清晰明瞭，操作反應也比較迅速，系統支持GPS導航、實時路況提醒、藍牙電話、語音識別控制（包含空調和天窗控制）等時下主流功能；屏幕下方保留了一排常用功能觸摸按鍵，方便行駛中的盲操作。車型配備了單溫區自動空調，前排控制面板同樣為全觸摸式操作，尤其兩邊模擬撥輪樣式，設計上顯得非常巧妙。前排提供了一個USB和12V電源接口，車型依然採用的是傳統機械手剎，全系標配車身穩定和上坡輔助等功能。
全系除悅聯版外，其它車型均採用的是仿皮材質座椅，座椅造型中規中矩，表面還加入了防滑處理；前排主副駕駛位僅提供了手動多向調節，且副駕駛位無法調節座椅高低；後排座椅填充相比前排更加厚實，空間表現還算不錯，後排中央扶手與空調出風口，在暢聯版上均沒有搭載；車型使用的依然為常規面積電動天窗，可開啟式全景天窗只有在頂配車型上才有配備。後備廂常規容積為403L，後排座椅靠背支持按比例放倒，後備廂容積最大可擴展至950L。
動力方面，現款長安CS35 PLUS全系僅搭載了一臺1.6L自然吸氣發動機，最大功率94kW/128Ps，最大扭矩161Nm；匹配5擋手動或6擋手自一體變速箱。懸架結構為前麥弗遜、後扭力樑式非獨立懸掛。