每年 8 月都會在美國加州圓石灘舉辦、為期一週的 Monterey Car Week，不但總是可以吸引無數古董車迷與買家前往朝聖，也有越來越多車廠喜歡在那裡發表他們的限量與概念新作；就像 2018 年才在那發表紀念品牌成立 100 週年、售價 500 萬歐元之 Divo 的布加迪，日前便又傳出將在今年推出一款外型以傳奇 EB 110 SS 為靈感、售價高達 800 萬歐元的限量特式車。
每年 8 月都會在美國加州圓石灘舉辦、為期一週的 Monterey Car Week，不但總是可以吸引無數古董車迷與買家前往朝聖，也有越來越多車廠喜歡在那裡發表他們的限量與概念新作；就像 2018 年才在那發表紀念品牌成立 100 週年、售價 500 萬歐元之 Divo 的布加迪，日前便又傳出將在今年推出一款外型以傳奇 EB 110 SS 為靈感、售價高達 800 萬歐元的限量特式車。
儘管目前布加迪並沒有透露太多有關這輛即將正式亮相之全新特式車的規格與細節，但一般認為、這輛外型空力預料將會有許多 EB 110 SS 經典元素的全新車款，底盤和傳動系統依舊會維持現行 Chiron 的設定，也就是以 8.0 升 W16 4 渦輪增壓汽油引擎來搭配四輪驅動系統，可提供至少 1,500 匹的最大馬力，並擁有 0~100km/h 不到 3 秒、超過時速 400 公里的極速表現。
每年 8 月都會在美國加州圓石灘舉辦、為期一週的 Monterey Car Week，不但總是可以吸引無數古董車迷與買家前往朝聖，也有越來越多車廠喜歡在那裡發表他們的限量與概念新作；就像 2018 年才在那發表紀念品牌成立 100 週年、售價 500 萬歐元之 Divo 的布加迪，日前便又傳出將在今年推出一款外型以傳奇 EB 110 SS 為靈感、售價高達 800 萬歐元的限量特式車。
儘管目前布加迪並沒有透露太多有關這輛即將正式亮相之全新特式車的規格與細節，但一般認為、這輛外型空力預料將會有許多 EB 110 SS 經典元素的全新車款，底盤和傳動系統依舊會維持現行 Chiron 的設定，也就是以 8.0 升 W16 4 渦輪增壓汽油引擎來搭配四輪驅動系統，可提供至少 1,500 匹的最大馬力，並擁有 0~100km/h 不到 3 秒、超過時速 400 公里的極速表現。
至於售價與生產數量方面，由於目前僅傳出這輛全新特式車約要價 800 萬歐元，也就是較 2018 年推出的 Divo (限量生產 40 輛) 還要高出 300 萬歐元，只比原廠完全為車主量身打造、全球只此 1 輛的 La Voiture Noire (最終含稅價高達 1,900 萬歐元) 便宜而已，所以合理的產量推斷應會是在 10 輛左右；不過、新車的實際規格與資料，仍需等待原廠正式公佈才能確認。
每年 8 月都會在美國加州圓石灘舉辦、為期一週的 Monterey Car Week，不但總是可以吸引無數古董車迷與買家前往朝聖，也有越來越多車廠喜歡在那裡發表他們的限量與概念新作；就像 2018 年才在那發表紀念品牌成立 100 週年、售價 500 萬歐元之 Divo 的布加迪，日前便又傳出將在今年推出一款外型以傳奇 EB 110 SS 為靈感、售價高達 800 萬歐元的限量特式車。
儘管目前布加迪並沒有透露太多有關這輛即將正式亮相之全新特式車的規格與細節，但一般認為、這輛外型空力預料將會有許多 EB 110 SS 經典元素的全新車款，底盤和傳動系統依舊會維持現行 Chiron 的設定，也就是以 8.0 升 W16 4 渦輪增壓汽油引擎來搭配四輪驅動系統，可提供至少 1,500 匹的最大馬力，並擁有 0~100km/h 不到 3 秒、超過時速 400 公里的極速表現。
至於售價與生產數量方面，由於目前僅傳出這輛全新特式車約要價 800 萬歐元，也就是較 2018 年推出的 Divo (限量生產 40 輛) 還要高出 300 萬歐元，只比原廠完全為車主量身打造、全球只此 1 輛的 La Voiture Noire (最終含稅價高達 1,900 萬歐元) 便宜而已，所以合理的產量推斷應會是在 10 輛左右；不過、新車的實際規格與資料，仍需等待原廠正式公佈才能確認。
以圖上 Type 57 SC AtlanticSC Atlantic 為設計概念、2019 年日內瓦車展首演的 La Voiture Noire (圖下)，是目前 布加迪 身價最高也最稀有的限量超跑。