國產最良心B級車！顏值勝過帕薩特，內飾檔次堪比奔馳，不足13萬
現在的國內汽車市場可以說變化非常大，但是B級車還是依舊是主流車型。隨著大眾新車的上市，德國將繼續主導B級車市場，日系車也不願落後，推出了本田思域和凱美瑞等車型。當然了國產車也迎難而上，推出了吉利博瑞GE。國產最良心B級車！顏值勝過帕薩特，內飾檔次堪比奔馳，不足13萬。
博瑞GE在外形設計上基本上和博瑞如出一轍，只不過，在前臉的打造上更加簡潔大氣，突出了新能源的主題。兩側犀利的惡魔眼大燈並沒有與中網相連，這在視覺上顯得前臉很寬，水滴漣漪式進氣格柵在外形上相比燃油版車型更加圓潤，精緻的鍍鉻條迴路配合下方動感十足的C性側進氣口，整個前臉渾然一體具有很強的運動氣息。
內飾的小細節設計，比如說擋杆造型設計以及擋杆上的字符，設計感以及質感，的確有所表現，這筆上一代博瑞出色不少。而且擋杆真正上手的觸摸感表現較佳。門板上的氛圍燈顏色可以變換，雖然略顯DIY，但從車廂氛圍上來說，也算是一大亮點。
坐空間夠大，除此之外，前排的儲物格為了不影響美觀、檔次感，被設置在地臺和中控臺之間，容積夠大，並不需要擔心零碎的東西沒地方放，而且中控扶手箱的容積和靈活性也比較高。
博瑞GE共有MHEV輕度混合動力和PHEV插電混合動力2種動力車型，以1.5TD+7DCT為基礎黃金動力，搭配48V BSG輕度混合動力和PHEV插電混合動力系統。但此次場地試駕的車型為MHEV輕度混合動力版本。
其時博瑞GE上市之初，吉利高層曾表示希望新車能達到月銷過萬輛的水平，經過這幾個月來看，儘管離目標尚有差距，但其仍能穩坐自主品牌B級車銷量榜頭名，這已然是吉利值得驕傲的事情。當下吉利系品牌已逐漸在中高價位區間站穩腳跟，其後續發展更值得期待。
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