'自駕比亞迪唐DM正式踏上川藏線抵達波密能耗喜人'

波密 比亞迪唐 林芝 新疆 比亞迪 自駕遊 愛旅行的樑鋒 2019-09-07
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大家好,我是瑪納斯樑鋒,今天就要和朋友告別了,在這邊生意比較忙,兩年中間沒有吃過新疆味的飯菜,老婆決定給她做頓新疆大盤雞,再來一盤簡單的西辣蛋,一頓午餐,朋友吃的津津有味,很滿足。午飯過後我們就抓緊時間往前走了,在林芝逗留的時間有些久,也該往前走了……

今天正式踏上G318川藏線,今天出發比較晚只走了200公里就駐車休息了,一路盤山路有上坡就有下坡,上坡油耗10個油,爬坡動力自然不用多說,下坡純電模式能耗直接到了0L+-8.3度電,真的是一滴油沒用,還反衝了8.3度電,一路長下坡能量回饋最大,減少剎車的次數,讓剎車盤也減少摩擦,這些真的是燃油車所做不到的,整個長下坡燃油車剎車盤都快冒煙了,我的還沒有溫度呢,因為之前到林芝走的林拉公路,G318確實是美景一路,這種美和G219是完全不同的,一路沿著帕隆藏布江滿眼都是綠樹成蔭,懸崖峭壁,車子一直行走在山間之間,兩邊松樹林成片……怎麼形容呢?總之確實是另一種美,像是走進了一個很大很大的熱帶森林裡的感覺……越往成都方向走,天就要黑的早了些,所以我們不能再拿新疆的時間來計劃行程了……本來從林芝計劃是要走到波密的,結果八點半天色已經完全黑了,這一段路況還是很不錯的,除了幾處河流沖斷的地方是土路以外,再就是斷斷續續的有修路工人切斷的橫切面路面,是準備要鋪油了吧。晚上我們儘量不走夜路,所以我們就找到一個自駕遊房車營地駐車,營地收費25元,可以充電,用水,衛生間也有,還是很方便的,院子裡面有亭子,環境挺不錯應該是個民宿客棧,收拾好一切,就早早休息了,早睡早起吧……

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今天正式踏上G318川藏線,今天出發比較晚只走了200公里就駐車休息了,一路盤山路有上坡就有下坡,上坡油耗10個油,爬坡動力自然不用多說,下坡純電模式能耗直接到了0L+-8.3度電,真的是一滴油沒用,還反衝了8.3度電,一路長下坡能量回饋最大,減少剎車的次數,讓剎車盤也減少摩擦,這些真的是燃油車所做不到的,整個長下坡燃油車剎車盤都快冒煙了,我的還沒有溫度呢,因為之前到林芝走的林拉公路,G318確實是美景一路,這種美和G219是完全不同的,一路沿著帕隆藏布江滿眼都是綠樹成蔭,懸崖峭壁,車子一直行走在山間之間,兩邊松樹林成片……怎麼形容呢?總之確實是另一種美,像是走進了一個很大很大的熱帶森林裡的感覺……越往成都方向走,天就要黑的早了些,所以我們不能再拿新疆的時間來計劃行程了……本來從林芝計劃是要走到波密的,結果八點半天色已經完全黑了,這一段路況還是很不錯的,除了幾處河流沖斷的地方是土路以外,再就是斷斷續續的有修路工人切斷的橫切面路面,是準備要鋪油了吧。晚上我們儘量不走夜路,所以我們就找到一個自駕遊房車營地駐車,營地收費25元,可以充電,用水,衛生間也有,還是很方便的,院子裡面有亭子,環境挺不錯應該是個民宿客棧,收拾好一切,就早早休息了,早睡早起吧……

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今天正式踏上G318川藏線,今天出發比較晚只走了200公里就駐車休息了,一路盤山路有上坡就有下坡,上坡油耗10個油,爬坡動力自然不用多說,下坡純電模式能耗直接到了0L+-8.3度電,真的是一滴油沒用,還反衝了8.3度電,一路長下坡能量回饋最大,減少剎車的次數,讓剎車盤也減少摩擦,這些真的是燃油車所做不到的,整個長下坡燃油車剎車盤都快冒煙了,我的還沒有溫度呢,因為之前到林芝走的林拉公路,G318確實是美景一路,這種美和G219是完全不同的,一路沿著帕隆藏布江滿眼都是綠樹成蔭,懸崖峭壁,車子一直行走在山間之間,兩邊松樹林成片……怎麼形容呢?總之確實是另一種美,像是走進了一個很大很大的熱帶森林裡的感覺……越往成都方向走,天就要黑的早了些,所以我們不能再拿新疆的時間來計劃行程了……本來從林芝計劃是要走到波密的,結果八點半天色已經完全黑了,這一段路況還是很不錯的,除了幾處河流沖斷的地方是土路以外,再就是斷斷續續的有修路工人切斷的橫切面路面,是準備要鋪油了吧。晚上我們儘量不走夜路,所以我們就找到一個自駕遊房車營地駐車,營地收費25元,可以充電,用水,衛生間也有,還是很方便的,院子裡面有亭子,環境挺不錯應該是個民宿客棧,收拾好一切,就早早休息了,早睡早起吧……

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今天正式踏上G318川藏線,今天出發比較晚只走了200公里就駐車休息了,一路盤山路有上坡就有下坡,上坡油耗10個油,爬坡動力自然不用多說,下坡純電模式能耗直接到了0L+-8.3度電,真的是一滴油沒用,還反衝了8.3度電,一路長下坡能量回饋最大,減少剎車的次數,讓剎車盤也減少摩擦,這些真的是燃油車所做不到的,整個長下坡燃油車剎車盤都快冒煙了,我的還沒有溫度呢,因為之前到林芝走的林拉公路,G318確實是美景一路,這種美和G219是完全不同的,一路沿著帕隆藏布江滿眼都是綠樹成蔭,懸崖峭壁,車子一直行走在山間之間,兩邊松樹林成片……怎麼形容呢?總之確實是另一種美,像是走進了一個很大很大的熱帶森林裡的感覺……越往成都方向走,天就要黑的早了些,所以我們不能再拿新疆的時間來計劃行程了……本來從林芝計劃是要走到波密的,結果八點半天色已經完全黑了,這一段路況還是很不錯的,除了幾處河流沖斷的地方是土路以外,再就是斷斷續續的有修路工人切斷的橫切面路面,是準備要鋪油了吧。晚上我們儘量不走夜路,所以我們就找到一個自駕遊房車營地駐車,營地收費25元,可以充電,用水,衛生間也有,還是很方便的,院子裡面有亭子,環境挺不錯應該是個民宿客棧,收拾好一切,就早早休息了,早睡早起吧……

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大家好,我是瑪納斯樑鋒,今天就要和朋友告別了,在這邊生意比較忙,兩年中間沒有吃過新疆味的飯菜,老婆決定給她做頓新疆大盤雞,再來一盤簡單的西辣蛋,一頓午餐,朋友吃的津津有味,很滿足。午飯過後我們就抓緊時間往前走了,在林芝逗留的時間有些久,也該往前走了……

今天正式踏上G318川藏線,今天出發比較晚只走了200公里就駐車休息了,一路盤山路有上坡就有下坡,上坡油耗10個油,爬坡動力自然不用多說,下坡純電模式能耗直接到了0L+-8.3度電,真的是一滴油沒用,還反衝了8.3度電,一路長下坡能量回饋最大,減少剎車的次數,讓剎車盤也減少摩擦,這些真的是燃油車所做不到的,整個長下坡燃油車剎車盤都快冒煙了,我的還沒有溫度呢,因為之前到林芝走的林拉公路,G318確實是美景一路,這種美和G219是完全不同的,一路沿著帕隆藏布江滿眼都是綠樹成蔭,懸崖峭壁,車子一直行走在山間之間,兩邊松樹林成片……怎麼形容呢?總之確實是另一種美,像是走進了一個很大很大的熱帶森林裡的感覺……越往成都方向走,天就要黑的早了些,所以我們不能再拿新疆的時間來計劃行程了……本來從林芝計劃是要走到波密的,結果八點半天色已經完全黑了,這一段路況還是很不錯的,除了幾處河流沖斷的地方是土路以外,再就是斷斷續續的有修路工人切斷的橫切面路面,是準備要鋪油了吧。晚上我們儘量不走夜路,所以我們就找到一個自駕遊房車營地駐車,營地收費25元,可以充電,用水,衛生間也有,還是很方便的,院子裡面有亭子,環境挺不錯應該是個民宿客棧,收拾好一切,就早早休息了,早睡早起吧……

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