'比亞迪秦Pro，坐擁A+級轎車尺寸，配1.5T，起步價7.98萬'
大眾無疑是深受消費者喜愛的汽車品牌，旗下的汽車產品沒有明顯短板，售價也不高，因此在國內轎車市場長居霸主之席，尤其是緊湊型車市場，更是大眾朗逸一家獨大。不過近年來自主品牌也在不斷奮起直追，就算是在沒什麼底蘊的轎車市場，也有老牌的吉利帝豪，和以榮威i5為首的一眾新車，目前這些產品的表現均不差，消費者也越來越願意接受國產車。今天的主角比亞迪秦Pro就是一款國產緊湊型轎車，官方指導價為 7.98萬-11.59萬，對標售價8.98萬起步的榮威i6。
大眾無疑是深受消費者喜愛的汽車品牌，旗下的汽車產品沒有明顯短板，售價也不高，因此在國內轎車市場長居霸主之席，尤其是緊湊型車市場，更是大眾朗逸一家獨大。不過近年來自主品牌也在不斷奮起直追，就算是在沒什麼底蘊的轎車市場，也有老牌的吉利帝豪，和以榮威i5為首的一眾新車，目前這些產品的表現均不差，消費者也越來越願意接受國產車。今天的主角比亞迪秦Pro就是一款國產緊湊型轎車，官方指導價為 7.98萬-11.59萬，對標售價8.98萬起步的榮威i6。
作為比亞迪王朝家族中僅有的轎車車型，秦Pro一直是比亞迪在轎車市場中最重要的有生力量，因此在今年3月份秦Pro就進行過升級，改換榮獲"中國心十佳"的自主研發1.5T發動機，並且也通過國際頂尖的團隊來對這款車型調校，提升駕駛質感和乘坐體驗，這也使得秦Pro成為比亞迪在緊湊型車的旗艦級產品。秦Pro的優點自然極多，接下來我們就一點一點分析。
大眾無疑是深受消費者喜愛的汽車品牌，旗下的汽車產品沒有明顯短板，售價也不高，因此在國內轎車市場長居霸主之席，尤其是緊湊型車市場，更是大眾朗逸一家獨大。不過近年來自主品牌也在不斷奮起直追，就算是在沒什麼底蘊的轎車市場，也有老牌的吉利帝豪，和以榮威i5為首的一眾新車，目前這些產品的表現均不差，消費者也越來越願意接受國產車。今天的主角比亞迪秦Pro就是一款國產緊湊型轎車，官方指導價為 7.98萬-11.59萬，對標售價8.98萬起步的榮威i6。
作為比亞迪王朝家族中僅有的轎車車型，秦Pro一直是比亞迪在轎車市場中最重要的有生力量，因此在今年3月份秦Pro就進行過升級，改換榮獲"中國心十佳"的自主研發1.5T發動機，並且也通過國際頂尖的團隊來對這款車型調校，提升駕駛質感和乘坐體驗，這也使得秦Pro成為比亞迪在緊湊型車的旗艦級產品。秦Pro的優點自然極多，接下來我們就一點一點分析。
先說外觀吧，自從沃爾夫岡加入比亞迪後，整個王朝系列車型的Danger Face就成為比亞迪最經典的造型標誌，該車也一樣，極其巨大的進氣格柵搭配上三顆豎向排布的LED燈源，大嘴搭配上龍爪，除了氣勢感極強之外，所帶來的辨識度在同級車同樣數一數二，吉利帝豪、榮威i6都遠不如它時尚大氣。
大眾無疑是深受消費者喜愛的汽車品牌，旗下的汽車產品沒有明顯短板，售價也不高，因此在國內轎車市場長居霸主之席，尤其是緊湊型車市場，更是大眾朗逸一家獨大。不過近年來自主品牌也在不斷奮起直追，就算是在沒什麼底蘊的轎車市場，也有老牌的吉利帝豪，和以榮威i5為首的一眾新車，目前這些產品的表現均不差，消費者也越來越願意接受國產車。今天的主角比亞迪秦Pro就是一款國產緊湊型轎車，官方指導價為 7.98萬-11.59萬，對標售價8.98萬起步的榮威i6。
作為比亞迪王朝家族中僅有的轎車車型，秦Pro一直是比亞迪在轎車市場中最重要的有生力量，因此在今年3月份秦Pro就進行過升級，改換榮獲"中國心十佳"的自主研發1.5T發動機，並且也通過國際頂尖的團隊來對這款車型調校，提升駕駛質感和乘坐體驗，這也使得秦Pro成為比亞迪在緊湊型車的旗艦級產品。秦Pro的優點自然極多，接下來我們就一點一點分析。
先說外觀吧，自從沃爾夫岡加入比亞迪後，整個王朝系列車型的Danger Face就成為比亞迪最經典的造型標誌，該車也一樣，極其巨大的進氣格柵搭配上三顆豎向排布的LED燈源，大嘴搭配上龍爪，除了氣勢感極強之外，所帶來的辨識度在同級車同樣數一數二，吉利帝豪、榮威i6都遠不如它時尚大氣。
側面有著明顯的溜背造型，轎跑元素也是當下最能吸引消費者的設計理念之一，對於動感的提升很有幫助，而雙五輻式的輪轂也同樣很有時尚感。尾部絲毫不差，貫穿式的尾燈充滿扁平風格，並且增加鍍鉻點綴，使得整體的視覺效果更佳。該車的整體顏值極高，就連奧迪A4L在它面前也討不到好處，秦Pro完全不輸給A4L。 三圍尺寸分別為4765/1837/1500mm，軸距為2718mm，軸距達到了同級最長，而大眾速騰的車廠也才4753mm，空間表現還是秦Pro更出色。
大眾無疑是深受消費者喜愛的汽車品牌，旗下的汽車產品沒有明顯短板，售價也不高，因此在國內轎車市場長居霸主之席，尤其是緊湊型車市場，更是大眾朗逸一家獨大。不過近年來自主品牌也在不斷奮起直追，就算是在沒什麼底蘊的轎車市場，也有老牌的吉利帝豪，和以榮威i5為首的一眾新車，目前這些產品的表現均不差，消費者也越來越願意接受國產車。今天的主角比亞迪秦Pro就是一款國產緊湊型轎車，官方指導價為 7.98萬-11.59萬，對標售價8.98萬起步的榮威i6。
作為比亞迪王朝家族中僅有的轎車車型，秦Pro一直是比亞迪在轎車市場中最重要的有生力量，因此在今年3月份秦Pro就進行過升級，改換榮獲"中國心十佳"的自主研發1.5T發動機，並且也通過國際頂尖的團隊來對這款車型調校，提升駕駛質感和乘坐體驗，這也使得秦Pro成為比亞迪在緊湊型車的旗艦級產品。秦Pro的優點自然極多，接下來我們就一點一點分析。
先說外觀吧，自從沃爾夫岡加入比亞迪後，整個王朝系列車型的Danger Face就成為比亞迪最經典的造型標誌，該車也一樣，極其巨大的進氣格柵搭配上三顆豎向排布的LED燈源，大嘴搭配上龍爪，除了氣勢感極強之外，所帶來的辨識度在同級車同樣數一數二，吉利帝豪、榮威i6都遠不如它時尚大氣。
側面有著明顯的溜背造型，轎跑元素也是當下最能吸引消費者的設計理念之一，對於動感的提升很有幫助，而雙五輻式的輪轂也同樣很有時尚感。尾部絲毫不差，貫穿式的尾燈充滿扁平風格，並且增加鍍鉻點綴，使得整體的視覺效果更佳。該車的整體顏值極高，就連奧迪A4L在它面前也討不到好處，秦Pro完全不輸給A4L。 三圍尺寸分別為4765/1837/1500mm，軸距為2718mm，軸距達到了同級最長，而大眾速騰的車廠也才4753mm，空間表現還是秦Pro更出色。
大眾無疑是深受消費者喜愛的汽車品牌，旗下的汽車產品沒有明顯短板，售價也不高，因此在國內轎車市場長居霸主之席，尤其是緊湊型車市場，更是大眾朗逸一家獨大。不過近年來自主品牌也在不斷奮起直追，就算是在沒什麼底蘊的轎車市場，也有老牌的吉利帝豪，和以榮威i5為首的一眾新車，目前這些產品的表現均不差，消費者也越來越願意接受國產車。今天的主角比亞迪秦Pro就是一款國產緊湊型轎車，官方指導價為 7.98萬-11.59萬，對標售價8.98萬起步的榮威i6。
作為比亞迪王朝家族中僅有的轎車車型，秦Pro一直是比亞迪在轎車市場中最重要的有生力量，因此在今年3月份秦Pro就進行過升級，改換榮獲"中國心十佳"的自主研發1.5T發動機，並且也通過國際頂尖的團隊來對這款車型調校，提升駕駛質感和乘坐體驗，這也使得秦Pro成為比亞迪在緊湊型車的旗艦級產品。秦Pro的優點自然極多，接下來我們就一點一點分析。
先說外觀吧，自從沃爾夫岡加入比亞迪後，整個王朝系列車型的Danger Face就成為比亞迪最經典的造型標誌，該車也一樣，極其巨大的進氣格柵搭配上三顆豎向排布的LED燈源，大嘴搭配上龍爪，除了氣勢感極強之外，所帶來的辨識度在同級車同樣數一數二，吉利帝豪、榮威i6都遠不如它時尚大氣。
側面有著明顯的溜背造型，轎跑元素也是當下最能吸引消費者的設計理念之一，對於動感的提升很有幫助，而雙五輻式的輪轂也同樣很有時尚感。尾部絲毫不差，貫穿式的尾燈充滿扁平風格，並且增加鍍鉻點綴，使得整體的視覺效果更佳。該車的整體顏值極高，就連奧迪A4L在它面前也討不到好處，秦Pro完全不輸給A4L。 三圍尺寸分別為4765/1837/1500mm，軸距為2718mm，軸距達到了同級最長，而大眾速騰的車廠也才4753mm，空間表現還是秦Pro更出色。
坐進車內難免會被那塊中控臺上12.8英寸的大屏所吸引，衝擊力真的極強，還可以根據APP的不同進行多方向旋轉， 不過方向盤前方的液晶儀表盤就要小氣不少，尺寸只有8英寸，而且使用近矩形的樣式，不過這懸浮儀表盤是同級唯一，其他的車型上都沒有。用料不差，該用皮革的地方一點都沒有吝嗇，手能觸摸到的地方基本都是柔軟的填充物，而且在空調出風口上方，還別具一格的增加"Build Your Dreams"的英文，很有設計感。國產車一直以配置出名，秦Pro在這方面同樣不差，連L2級輔助駕駛系統都具備。
大眾無疑是深受消費者喜愛的汽車品牌，旗下的汽車產品沒有明顯短板，售價也不高，因此在國內轎車市場長居霸主之席，尤其是緊湊型車市場，更是大眾朗逸一家獨大。不過近年來自主品牌也在不斷奮起直追，就算是在沒什麼底蘊的轎車市場，也有老牌的吉利帝豪，和以榮威i5為首的一眾新車，目前這些產品的表現均不差，消費者也越來越願意接受國產車。今天的主角比亞迪秦Pro就是一款國產緊湊型轎車，官方指導價為 7.98萬-11.59萬，對標售價8.98萬起步的榮威i6。
作為比亞迪王朝家族中僅有的轎車車型，秦Pro一直是比亞迪在轎車市場中最重要的有生力量，因此在今年3月份秦Pro就進行過升級，改換榮獲"中國心十佳"的自主研發1.5T發動機，並且也通過國際頂尖的團隊來對這款車型調校，提升駕駛質感和乘坐體驗，這也使得秦Pro成為比亞迪在緊湊型車的旗艦級產品。秦Pro的優點自然極多，接下來我們就一點一點分析。
先說外觀吧，自從沃爾夫岡加入比亞迪後，整個王朝系列車型的Danger Face就成為比亞迪最經典的造型標誌，該車也一樣，極其巨大的進氣格柵搭配上三顆豎向排布的LED燈源，大嘴搭配上龍爪，除了氣勢感極強之外，所帶來的辨識度在同級車同樣數一數二，吉利帝豪、榮威i6都遠不如它時尚大氣。
側面有著明顯的溜背造型，轎跑元素也是當下最能吸引消費者的設計理念之一，對於動感的提升很有幫助，而雙五輻式的輪轂也同樣很有時尚感。尾部絲毫不差，貫穿式的尾燈充滿扁平風格，並且增加鍍鉻點綴，使得整體的視覺效果更佳。該車的整體顏值極高，就連奧迪A4L在它面前也討不到好處，秦Pro完全不輸給A4L。 三圍尺寸分別為4765/1837/1500mm，軸距為2718mm，軸距達到了同級最長，而大眾速騰的車廠也才4753mm，空間表現還是秦Pro更出色。
坐進車內難免會被那塊中控臺上12.8英寸的大屏所吸引，衝擊力真的極強，還可以根據APP的不同進行多方向旋轉， 不過方向盤前方的液晶儀表盤就要小氣不少，尺寸只有8英寸，而且使用近矩形的樣式，不過這懸浮儀表盤是同級唯一，其他的車型上都沒有。用料不差，該用皮革的地方一點都沒有吝嗇，手能觸摸到的地方基本都是柔軟的填充物，而且在空調出風口上方，還別具一格的增加"Build Your Dreams"的英文，很有設計感。國產車一直以配置出名，秦Pro在這方面同樣不差，連L2級輔助駕駛系統都具備。
動力上，搭載前文提到的1.5T發動機，最大功率160馬力、峰值扭矩245牛米，滿足國六，符合當下環保需求；傳動系統根據車型的不同分別匹配5MT或6DCT變速箱；懸架由前麥弗遜、後扭力樑構成，看似並不突出，卻經過奔馳S級的工程師漢斯進行調校，使得該車的操控、舒適性達到德系標杆水準，車內靜音如圖書館。
總之，我們不難發現秦Pro本身的產品力極佳，無論是外觀、內飾、配置、動力，都達到了同級頂尖水準，有不少功能或元素同級車型都沒有，這無疑讓秦Pro的綜合競爭力更高，再加上不高的售價，7.99萬還買啥大眾，由此我們也能發現，國產車確實在這幾年有著驕人的進步，相信在未來，國產品牌一定會給我們帶來更多優秀的產品，不是嗎？