▶比亞迪e2補貼後預售價：10-13萬元
▶提供305km和405km兩種續航版本
▶9月2日上市
比亞迪宣佈旗下全新電動跨界車e2將於9月2日正式上市，比亞迪e2已經開啟預售，補貼後預售價格為10-13萬元。為了滿足消費者的不同需求，比亞迪e2將提供305km和405km兩種續航版本。
▶比亞迪e2補貼後預售價：10-13萬元
▶提供305km和405km兩種續航版本
▶9月2日上市
比亞迪宣佈旗下全新電動跨界車e2將於9月2日正式上市，比亞迪e2已經開啟預售，補貼後預售價格為10-13萬元。為了滿足消費者的不同需求，比亞迪e2將提供305km和405km兩種續航版本。
大部分純電動汽車為了降低風阻，車頭都會採用封閉式進氣格柵設計，但我們看習慣的燃油車都有一個正經的進氣格柵，外觀彆扭是很多車迷對純電動汽車的第一印象。
▶比亞迪e2補貼後預售價：10-13萬元
▶提供305km和405km兩種續航版本
▶9月2日上市
比亞迪宣佈旗下全新電動跨界車e2將於9月2日正式上市，比亞迪e2已經開啟預售，補貼後預售價格為10-13萬元。為了滿足消費者的不同需求，比亞迪e2將提供305km和405km兩種續航版本。
大部分純電動汽車為了降低風阻，車頭都會採用封閉式進氣格柵設計，但我們看習慣的燃油車都有一個正經的進氣格柵，外觀彆扭是很多車迷對純電動汽車的第一印象。
我第一次看到比亞迪e2實車是在今年的上海車展，相比眾多純電動汽車稀奇古怪的樣子，比亞迪e2更能吸引我的眼球。車頭雖然用上了封閉式進氣格柵，但依舊保留了一個“大嘴”，看起來還是熟悉的味道。
▶比亞迪e2補貼後預售價：10-13萬元
▶提供305km和405km兩種續航版本
▶9月2日上市
比亞迪宣佈旗下全新電動跨界車e2將於9月2日正式上市，比亞迪e2已經開啟預售，補貼後預售價格為10-13萬元。為了滿足消費者的不同需求，比亞迪e2將提供305km和405km兩種續航版本。
大部分純電動汽車為了降低風阻，車頭都會採用封閉式進氣格柵設計，但我們看習慣的燃油車都有一個正經的進氣格柵，外觀彆扭是很多車迷對純電動汽車的第一印象。
我第一次看到比亞迪e2實車是在今年的上海車展，相比眾多純電動汽車稀奇古怪的樣子，比亞迪e2更能吸引我的眼球。車頭雖然用上了封閉式進氣格柵，但依舊保留了一個“大嘴”，看起來還是熟悉的味道。
兩廂車的造型讓比亞迪e2有一個緊湊的尾部，尾門在貫穿式尾燈上方有輕微的上翹，營造出更強的動感，如此帶感的純電動汽車並不多見。
▶比亞迪e2補貼後預售價：10-13萬元
▶提供305km和405km兩種續航版本
▶9月2日上市
比亞迪宣佈旗下全新電動跨界車e2將於9月2日正式上市，比亞迪e2已經開啟預售，補貼後預售價格為10-13萬元。為了滿足消費者的不同需求，比亞迪e2將提供305km和405km兩種續航版本。
大部分純電動汽車為了降低風阻，車頭都會採用封閉式進氣格柵設計，但我們看習慣的燃油車都有一個正經的進氣格柵，外觀彆扭是很多車迷對純電動汽車的第一印象。
我第一次看到比亞迪e2實車是在今年的上海車展，相比眾多純電動汽車稀奇古怪的樣子，比亞迪e2更能吸引我的眼球。車頭雖然用上了封閉式進氣格柵，但依舊保留了一個“大嘴”，看起來還是熟悉的味道。
兩廂車的造型讓比亞迪e2有一個緊湊的尾部，尾門在貫穿式尾燈上方有輕微的上翹，營造出更強的動感，如此帶感的純電動汽車並不多見。
比亞迪e2的長寬高分別為4240/1760/1530mm，軸距為2610mm。整體尺寸與一汽-大眾高爾夫非常接近。
▶比亞迪e2補貼後預售價：10-13萬元
▶提供305km和405km兩種續航版本
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比亞迪宣佈旗下全新電動跨界車e2將於9月2日正式上市，比亞迪e2已經開啟預售，補貼後預售價格為10-13萬元。為了滿足消費者的不同需求，比亞迪e2將提供305km和405km兩種續航版本。
大部分純電動汽車為了降低風阻，車頭都會採用封閉式進氣格柵設計，但我們看習慣的燃油車都有一個正經的進氣格柵，外觀彆扭是很多車迷對純電動汽車的第一印象。
我第一次看到比亞迪e2實車是在今年的上海車展，相比眾多純電動汽車稀奇古怪的樣子，比亞迪e2更能吸引我的眼球。車頭雖然用上了封閉式進氣格柵，但依舊保留了一個“大嘴”，看起來還是熟悉的味道。
兩廂車的造型讓比亞迪e2有一個緊湊的尾部，尾門在貫穿式尾燈上方有輕微的上翹，營造出更強的動感，如此帶感的純電動汽車並不多見。
比亞迪e2的長寬高分別為4240/1760/1530mm，軸距為2610mm。整體尺寸與一汽-大眾高爾夫非常接近。
比亞迪e2的內飾設計可以說是非常簡潔，中控臺那塊尺寸超大的可旋轉屏幕輕易就能抓住你的眼球，該屏幕還整合比亞迪Dilink 2.0智能網聯生態系統，配合方向盤前方的全液晶儀表盤，整個車廂給到你不錯的科技感。
▶比亞迪e2補貼後預售價：10-13萬元
▶提供305km和405km兩種續航版本
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大部分純電動汽車為了降低風阻，車頭都會採用封閉式進氣格柵設計，但我們看習慣的燃油車都有一個正經的進氣格柵，外觀彆扭是很多車迷對純電動汽車的第一印象。
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兩廂車的造型讓比亞迪e2有一個緊湊的尾部，尾門在貫穿式尾燈上方有輕微的上翹，營造出更強的動感，如此帶感的純電動汽車並不多見。
比亞迪e2的長寬高分別為4240/1760/1530mm，軸距為2610mm。整體尺寸與一汽-大眾高爾夫非常接近。
比亞迪e2的內飾設計可以說是非常簡潔，中控臺那塊尺寸超大的可旋轉屏幕輕易就能抓住你的眼球，該屏幕還整合比亞迪Dilink 2.0智能網聯生態系統，配合方向盤前方的全液晶儀表盤，整個車廂給到你不錯的科技感。
動力方面，比亞迪e2搭載一臺最大馬力94匹、峰值扭矩為180牛·米的永磁同步電機。比亞迪e2提供兩種容量的不同的動力電池組，對應的NEDC綜合續航里程分別為305km（電池組容量35.2kWh）和405km（電池組容量47.3kWh），官方表示比亞迪e2在快充模式下只要30分鐘就能將電池組從30%充值80%。
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兩廂車的造型讓比亞迪e2有一個緊湊的尾部，尾門在貫穿式尾燈上方有輕微的上翹，營造出更強的動感，如此帶感的純電動汽車並不多見。
比亞迪e2的長寬高分別為4240/1760/1530mm，軸距為2610mm。整體尺寸與一汽-大眾高爾夫非常接近。
比亞迪e2的內飾設計可以說是非常簡潔，中控臺那塊尺寸超大的可旋轉屏幕輕易就能抓住你的眼球，該屏幕還整合比亞迪Dilink 2.0智能網聯生態系統，配合方向盤前方的全液晶儀表盤，整個車廂給到你不錯的科技感。
動力方面，比亞迪e2搭載一臺最大馬力94匹、峰值扭矩為180牛·米的永磁同步電機。比亞迪e2提供兩種容量的不同的動力電池組，對應的NEDC綜合續航里程分別為305km（電池組容量35.2kWh）和405km（電池組容量47.3kWh），官方表示比亞迪e2在快充模式下只要30分鐘就能將電池組從30%充值80%。
雖然比亞迪e2的綜合續航里程錶現中規中矩，但比亞迪e2的顏值確實很高，再加上比亞迪在純電汽車領域的技術積累以及口碑，相信比亞迪e2能夠吸引不少消費者的關注。
網友熱評：
@我們都太年丶輕：比亞迪e2內外看著都不錯，如果最終價格能夠更親民一點就好了。
@兩缸-發動機：家裡有一部燃油車，正打算買一輛純電動車給媳婦用，等上市看看這款車多少錢吧。
@BuLe66：這車很好看喔，能不能出個汽油版本？