導讀：比亞迪汽車在國內的知名度還是比較高的，雖然說有很多的消費者對於比亞迪的車標不是特別的喜歡，但是我們從每個月的銷量上來看，無論是新能源的車型還是燃油版的車型，銷量的表現都是非常不錯的，最近這幾年比亞迪汽車在新能源領域的發展大家是有目共睹的，而且一提到比亞迪這個車型，我首先想到的就是超高的性價比，筆者身邊就有一位剛剛提車不久的比亞迪唐車主，下面我們就來聽一聽他對這款車型的看法和實際用車感受如何。
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比亞迪唐可以看成是比亞迪旗下的一款旗艦型SUV，我想很多的讀者對於比亞迪唐這款車型的認識應該就是源於新能源的車型，當時這款車型上市之後的售價高達20多萬元，但是銷量的表現依舊非常不錯，燃油版的比亞迪唐顏值特別高，使用的家族式的設計風格，車身側面使用了多腰線的設計，看起來既立體又動感，我覺得如果換成懸浮式車頂會更加的漂亮，整個車尾最吸引人的還是貫穿式的尾燈和字母的車標，這兩個標誌性的設計元素辨識度都很高。
導讀：比亞迪汽車在國內的知名度還是比較高的，雖然說有很多的消費者對於比亞迪的車標不是特別的喜歡，但是我們從每個月的銷量上來看，無論是新能源的車型還是燃油版的車型，銷量的表現都是非常不錯的，最近這幾年比亞迪汽車在新能源領域的發展大家是有目共睹的，而且一提到比亞迪這個車型，我首先想到的就是超高的性價比，筆者身邊就有一位剛剛提車不久的比亞迪唐車主，下面我們就來聽一聽他對這款車型的看法和實際用車感受如何。
比亞迪唐可以看成是比亞迪旗下的一款旗艦型SUV，我想很多的讀者對於比亞迪唐這款車型的認識應該就是源於新能源的車型，當時這款車型上市之後的售價高達20多萬元，但是銷量的表現依舊非常不錯，燃油版的比亞迪唐顏值特別高，使用的家族式的設計風格，車身側面使用了多腰線的設計，看起來既立體又動感，我覺得如果換成懸浮式車頂會更加的漂亮，整個車尾最吸引人的還是貫穿式的尾燈和字母的車標，這兩個標誌性的設計元素辨識度都很高。
這款車型的整車內飾設計非常的簡潔大方，看起來非常的清爽，第一次上手各個功能按鍵都會特別的簡單，同級別的車型當中，比亞迪唐的整車內飾用料表現非常不錯，凡是手臂能夠碰到的地方几乎都採用了皮質包裹，而且還有縫線的處理，整個中控最吸引人的地方還是這塊大尺寸的屏幕他不僅操作流暢度的表現很好而且還可以實現語音的功能在實際使用的時候非常方便，多功能方向盤握感舒適，採用了平底式設計，而且我所購買的這款車型還配有全液晶的儀表盤，可顯示的信息非常豐富。
導讀：比亞迪汽車在國內的知名度還是比較高的，雖然說有很多的消費者對於比亞迪的車標不是特別的喜歡，但是我們從每個月的銷量上來看，無論是新能源的車型還是燃油版的車型，銷量的表現都是非常不錯的，最近這幾年比亞迪汽車在新能源領域的發展大家是有目共睹的，而且一提到比亞迪這個車型，我首先想到的就是超高的性價比，筆者身邊就有一位剛剛提車不久的比亞迪唐車主，下面我們就來聽一聽他對這款車型的看法和實際用車感受如何。
比亞迪唐可以看成是比亞迪旗下的一款旗艦型SUV，我想很多的讀者對於比亞迪唐這款車型的認識應該就是源於新能源的車型，當時這款車型上市之後的售價高達20多萬元，但是銷量的表現依舊非常不錯，燃油版的比亞迪唐顏值特別高，使用的家族式的設計風格，車身側面使用了多腰線的設計，看起來既立體又動感，我覺得如果換成懸浮式車頂會更加的漂亮，整個車尾最吸引人的還是貫穿式的尾燈和字母的車標，這兩個標誌性的設計元素辨識度都很高。
這款車型的整車內飾設計非常的簡潔大方，看起來非常的清爽，第一次上手各個功能按鍵都會特別的簡單，同級別的車型當中，比亞迪唐的整車內飾用料表現非常不錯，凡是手臂能夠碰到的地方几乎都採用了皮質包裹，而且還有縫線的處理，整個中控最吸引人的地方還是這塊大尺寸的屏幕他不僅操作流暢度的表現很好而且還可以實現語音的功能在實際使用的時候非常方便，多功能方向盤握感舒適，採用了平底式設計，而且我所購買的這款車型還配有全液晶的儀表盤，可顯示的信息非常豐富。
再和大家聊一聊比較關心的價格問題，我所購買的這款車型是2019款2.0T自動智聯尊榮版車型，因為家裡人比較多，所以選擇的是一臺7座的車型和5座車型相比7座車型是無法享受6年免檢的，但是空間方面真的特別有優勢當時全款落地的費用是17.6萬元，這樣的價格對我來說我個人還是比較滿意的，而且符合我當時的買車預算，在實際用車的時候，這款車型不僅空間方面的表現我很滿意，而且提車之後跑了一趟高速，他的車內隔音降噪我覺得也特別的出色。
導讀：比亞迪汽車在國內的知名度還是比較高的，雖然說有很多的消費者對於比亞迪的車標不是特別的喜歡，但是我們從每個月的銷量上來看，無論是新能源的車型還是燃油版的車型，銷量的表現都是非常不錯的，最近這幾年比亞迪汽車在新能源領域的發展大家是有目共睹的，而且一提到比亞迪這個車型，我首先想到的就是超高的性價比，筆者身邊就有一位剛剛提車不久的比亞迪唐車主，下面我們就來聽一聽他對這款車型的看法和實際用車感受如何。
比亞迪唐可以看成是比亞迪旗下的一款旗艦型SUV，我想很多的讀者對於比亞迪唐這款車型的認識應該就是源於新能源的車型，當時這款車型上市之後的售價高達20多萬元，但是銷量的表現依舊非常不錯，燃油版的比亞迪唐顏值特別高，使用的家族式的設計風格，車身側面使用了多腰線的設計，看起來既立體又動感，我覺得如果換成懸浮式車頂會更加的漂亮，整個車尾最吸引人的還是貫穿式的尾燈和字母的車標，這兩個標誌性的設計元素辨識度都很高。
這款車型的整車內飾設計非常的簡潔大方，看起來非常的清爽，第一次上手各個功能按鍵都會特別的簡單，同級別的車型當中，比亞迪唐的整車內飾用料表現非常不錯，凡是手臂能夠碰到的地方几乎都採用了皮質包裹，而且還有縫線的處理，整個中控最吸引人的地方還是這塊大尺寸的屏幕他不僅操作流暢度的表現很好而且還可以實現語音的功能在實際使用的時候非常方便，多功能方向盤握感舒適，採用了平底式設計，而且我所購買的這款車型還配有全液晶的儀表盤，可顯示的信息非常豐富。
再和大家聊一聊比較關心的價格問題，我所購買的這款車型是2019款2.0T自動智聯尊榮版車型，因為家裡人比較多，所以選擇的是一臺7座的車型和5座車型相比7座車型是無法享受6年免檢的，但是空間方面真的特別有優勢當時全款落地的費用是17.6萬元，這樣的價格對我來說我個人還是比較滿意的，而且符合我當時的買車預算，在實際用車的時候，這款車型不僅空間方面的表現我很滿意，而且提車之後跑了一趟高速，他的車內隔音降噪我覺得也特別的出色。
總結：總的來說，比亞迪唐這款車型的整體表現真的非常不錯，所搭載的2.0T發動機最大功率192馬力，最大扭矩320牛米，採用的是缸內直噴的供油表示，而且這款發動機是比亞迪自主研發的，技術方面的表現還不錯，與之匹配的是一臺6擋手自一體變速箱，目前用車一個星期，它的百公里綜合油耗則是維持在10L左右，這樣的油耗我個人還是比較滿意的，如果大家有不同的看法，可以在評論區留言，我們一起來探討。