此前，比亞迪官方就表示，其將於總部所在地深圳，成立一座全新的全球設計中心。而最近，該設計中心的圖片又在比亞迪某車型的車內中控屏上被發現，其展示了其外部設計以及內部構造。據悉，比亞迪全球設計中心將在6月底正式落成。
從此次曝光的圖片來看，比亞迪全球設計中心大樓的造型看上去很有科技感，並在大樓外部可以看到“BYD DESIGN”字樣的發光字體。此外，從大樓外景可以看出，該設計中心或為4層建築，而且佔地面積相當大。
▲e-SEED GT概念車
另一張圖片向我們展示了大樓內部的設計，圖中出現了疑似全新轎跑車型的油泥模型。而從該油泥模型的側面輪廓以及線條來看，其與不久前在上海車展發佈的王朝系列全新概念車e-SEED GT如出一轍。該車型擁有十分大膽前衛造型設計以及強悍的動力。由此來看，比亞迪e-SEED GT量產版車型的設計工作或將在全球設計中心完成。
另外，我們在圖片上方還看到了“借勢造型中心落成，為宋Pro全球設計背書”的字樣。不難判斷，該設計中心將會在宋Pro上市前正式落成。目前，比亞迪計劃在7月中旬將宋Pro推向市場。也就是說，比亞迪全球設計中心最晚也將在7月中旬之前落成。
毫無疑問，比亞迪在技術研發方面的實力有目共睹。不過，其此前的品牌形象一直給人“技術宅”的感覺，雖然產品性能不俗，但設計層面卻總是差強人意。然而自2016年11月，前奧迪設計總監沃爾夫岡·艾格加盟比亞迪之後，比亞迪的產品在顏值方面有了突飛猛進的提升，並一舉確立了“Dragon Face”這一極具辨識度和東方特色的設計語言。
“Dragon Face”設計語言下的首款車型宋MAX，自2017年上市後便獲得消費者熱捧，不僅讓比亞迪在MPV市場佔有一席之地，而且至今在細分市場銷量名列前茅。
現在，比亞迪王朝系列是該品牌高性能和高科技的代名詞。而之所以王朝系列的品牌形象能夠深入人心，顏值是決定性因素。從宋MAX到全新一代唐，再到如今的秦Pro、宋Pro，“Dragon Face”設計語言已經發展到2.0階段，給人的感覺愈發精進、成熟。
實際上，不僅是外觀方面，比亞迪現在已經有了十分全面的國際化團隊。除了前奧迪設計總監艾格，諸如前法拉利外飾總監歡馬·洛佩茲、前奔馳內飾總監米歇爾·帕加內蒂、前奔馳底盤專家漢斯·柯克、前日產雷諾首席NVH專家張強，目前均效力於比亞迪。
今年，比亞迪將同時發展王朝系列車型以及全新的e系列車型，而這兩大系列往後再推出新車都將以“Dragon Face”設計語言和現有的內外飾設計風格為基礎打造。相信在全球設計中心成立後，比亞迪旗下的一眾設計大師將憑藉更好的硬件基礎，帶來更好的作品。