近期,長安cs55迎來改款,很明顯受到了CS75Plus的影響,前臉沿用了家族蝶翼式設計,大燈造型變得更加犀利,燈光內部採用的式LED光源,LED的日間行車燈讓整輛車看起來更加獨特,貫穿式的尾燈和懸浮式的車頂讓整體看起來更加硬派和立體感。
近期,長安cs55迎來改款,很明顯受到了CS75Plus的影響,前臉沿用了家族蝶翼式設計,大燈造型變得更加犀利,燈光內部採用的式LED光源,LED的日間行車燈讓整輛車看起來更加獨特,貫穿式的尾燈和懸浮式的車頂讓整體看起來更加硬派和立體感。
尺寸方面,該車的長度達4.5米,寬1.86米,高1.69米,軸距2.65米。這款車雖然沒有特別明顯的優勢,在車身結構設計上卻擁有貫穿式的線條,起到了明顯的拉伸效果。
近期,長安cs55迎來改款,很明顯受到了CS75Plus的影響,前臉沿用了家族蝶翼式設計,大燈造型變得更加犀利,燈光內部採用的式LED光源,LED的日間行車燈讓整輛車看起來更加獨特,貫穿式的尾燈和懸浮式的車頂讓整體看起來更加硬派和立體感。
尺寸方面,該車的長度達4.5米,寬1.86米,高1.69米,軸距2.65米。這款車雖然沒有特別明顯的優勢,在車身結構設計上卻擁有貫穿式的線條,起到了明顯的拉伸效果。
重點還是集中在內飾層面,粗看之下首現想到的就是長安CS75Plus的內飾,兩相對比確實非常接近,特別是那屏幕設計,如出一轍,不僅有10.2英寸的液晶儀表,還有12英寸的觸控屏,讓內飾塑造出更強烈的科技氣息。
近期,長安cs55迎來改款,很明顯受到了CS75Plus的影響,前臉沿用了家族蝶翼式設計,大燈造型變得更加犀利,燈光內部採用的式LED光源,LED的日間行車燈讓整輛車看起來更加獨特,貫穿式的尾燈和懸浮式的車頂讓整體看起來更加硬派和立體感。
尺寸方面,該車的長度達4.5米,寬1.86米,高1.69米,軸距2.65米。這款車雖然沒有特別明顯的優勢,在車身結構設計上卻擁有貫穿式的線條,起到了明顯的拉伸效果。
重點還是集中在內飾層面,粗看之下首現想到的就是長安CS75Plus的內飾,兩相對比確實非常接近,特別是那屏幕設計,如出一轍,不僅有10.2英寸的液晶儀表,還有12英寸的觸控屏,讓內飾塑造出更強烈的科技氣息。
內飾方面的變化比較大,一下子提升了不少奢華感。而且各種功能都能在多功能方向盤上操作,十分便利。從顏值來看,就已經超過了本田cr-v,再從關注程度來說,長安cs55或再次能成為爆款車型。
近期,長安cs55迎來改款,很明顯受到了CS75Plus的影響,前臉沿用了家族蝶翼式設計,大燈造型變得更加犀利,燈光內部採用的式LED光源,LED的日間行車燈讓整輛車看起來更加獨特,貫穿式的尾燈和懸浮式的車頂讓整體看起來更加硬派和立體感。
尺寸方面,該車的長度達4.5米,寬1.86米,高1.69米,軸距2.65米。這款車雖然沒有特別明顯的優勢,在車身結構設計上卻擁有貫穿式的線條,起到了明顯的拉伸效果。
重點還是集中在內飾層面,粗看之下首現想到的就是長安CS75Plus的內飾,兩相對比確實非常接近,特別是那屏幕設計,如出一轍,不僅有10.2英寸的液晶儀表,還有12英寸的觸控屏,讓內飾塑造出更強烈的科技氣息。
內飾方面的變化比較大,一下子提升了不少奢華感。而且各種功能都能在多功能方向盤上操作,十分便利。從顏值來看,就已經超過了本田cr-v,再從關注程度來說,長安cs55或再次能成為爆款車型。
動力方面則沒有什麼變化,提供1.5t渦輪引擎,傳統系統上將搭配6mt和6at兩款,主要還是動力匹配非常成熟,沒必要折騰太多,穩定可靠才是第一位的;預計這款車在上市後價格會在8萬上下,在價格上這款車優勢很明顯。