說起來這轎車銷量榜前三位好像就這三位老兄，輪翻競爭著，這排位變化也基本不大。它們的價格相差不大，銷量差距也不大，小虎就非常好奇它們的用車成本差距大不大，於是小虎就搬出了多年不用的數學，算出了這樣的數據。
上汽大眾-朗逸
指導價：10.99-15.99萬
朗逸的配件工時費在合資品牌中還是比較實惠的，當然機油的等級不一樣價格也會有所提升，這裡以最低標準為準則。
55000公里的時候更換了變速箱油和轉向助力油，拉高了整體的保養費用。
東風日產-軒逸
指導價：9.98-15.90萬
軒逸的配件工時費用相對來說適中，雖然汽油濾清器價格頗高，官方建議兩萬公里一換，但實際過程中4s店10萬公里才會進行更換。
上汽通用別克-英朗
指導價：10.99-15.99萬
英朗的保養成本比較高，空氣、汽油、空調三個濾芯是一萬公里一換，所以整體費用比較高。
總結：這用車成本啊還是日系車比較實惠，無論是保養還是油耗都比較有優勢；而且日系車主打舒適性，比較符合消費者的需求。當然德系車和美系車的駕駛感受更為紮實，操控感更好，多花一點錢也能享受到不一樣的駕駛感受，總之蘿蔔青菜各有所愛啊！
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