搭載三缸發動機的英朗到底怎麼樣？看看英朗車主怎麼說！
說起三缸發動機，相信大家對這個發動機的印象並不算是很好。它的缺點和優點一樣非常的醒目，那麼對於這樣的發動機，相信在動力上來說並不會非常差，那麼對於這款車究竟品質如何，還是來看看採用這款發動機的英朗車主們是怎麼說的吧，也許這些人的言論也許更加有說服力。
搭載三缸發動機的英朗到底怎麼樣？看看英朗車主怎麼說！三缸發動機宣傳的亮點當然就是省油和排放少，當然這其實並不算是主要推廣三缸發動機的主要原因，還是因為現在的市場進化也是向低排量進軍。就連F1這樣的頂級賽事現在也從當初的V10慢慢也變成了現在V6，這當然也是順應著環保方面的需求。
英朗的車主還是表示在開車的時候還是能感覺出來它的綜合油耗也都在7L左右，這可以說是非常不錯的表現，要知道還是很多人都在市區裡錄得的表現，對於高速行車來說，不到6個點還是非常正常的。這些車主表示雖然看上去這是三缸的發動機，但對於日常出行來說還是足夠夠用的，就算差一點比如說起步不夠快，其實影響也並沒有那麼大。這也是拿它跟2.0L比還是會有不小的距離，就算是超過時速100還是能夠感覺到源源不斷的動力。
說起三缸的發動機，它的缺點當然也是非常明顯的，那就是容易抖動，這也是大家都覺得不好的主要地方。對於英朗的車主來說，如果說不會抖動那當然是騙人的，特別是當在紅燈前等車的時候，那種感覺真是讓人覺得非常的不舒服。
很多人也許會覺得在冬天的時候這樣的抖動就算了，但即使在夏天開空調的時候，也會有這樣的情況出現，當開空調也處於怠速的狀態時，三缸機的這個缺陷就顯得無限放大。也不知道以後會不會能夠從根本上來解決這個問題，相信隨著技術的發展，還是會有可能解決的。對於用戶來說，油耗和動力還有平順度都是發動機最直接的發映。我們也能從這裡看得出來，大部分的英朗車主還是覺得這樣的油耗還是非常不錯，動力也足夠，只是平順度在這裡無形中就犧牲掉了。對於很多的同價位的1.6L發動機來說，也許能夠非常好的解決平順度問題，只是油耗還是會高出大約10個點，對於這樣的多消耗，相信大家還是可以接受的。
那麼作為這款發動機有著這樣的毛病，也讓大家買車的時候更加的猶豫。我們也相信如果這個問題一直這樣存在的話，將來大家還是會慢慢的遠離三缸發動機。一種產品想要真正得到大家的認可，自然也是需要在各方面都能夠有著不同程度的加強，如果還是像三缸發動機一樣，雖然看上去優點也這麼明顯，卻有著非常大的缺陷，相信也很難讓大家就做簡單的加減法求中間值。
所以從目前的情況來說，還是儘量不買三缸車會好一些，除非它會比較好的解決目前存在的這些問題，再說了現在其它的車性能也不錯，油耗增加也不多，為什麼要這樣委屈自己呢？