'汽車空調內外循環到底怎麼用？很多車主都弄錯了'

高速行駛時，不能打開外循環？不知道這個哪位磚家的歪理邪說，實際上，恰恰相反，高速行駛就是要打開外循環，至少也需要交替使用。

內外循環的區別

外循環就是打開進氣口，吸入外界空氣，再通過空調出風口吹進駕駛艙；內循環也就是關閉進氣口，通過鼓風機帶動車內空氣進行循環，也就是說是車外的空氣不參與，車內空氣反覆循環。

內外循環的優缺點

由於外界空氣不參與，內循環可以更快達到設定的溫度，因此具有省油、製冷（制熱）快的優點，但是同樣也會導致車內空氣的含氧量下降，二氧化碳濃度上升；

而外循環，可以通過吸入外界空氣，保持車內空氣的新鮮，但是會導致汽車更加費油，車輛製冷制熱效果慢。

內外循環什麼情況下使用？

外循環使用情形：

夏天暴晒的情況下，首先打開外循環，排出車內熱氣，這樣可以減少空調的負擔；

吸菸的時候打開外循環，可以讓有害氣體儘快排出，以免影響乘員健康；

新車買回來之後，先使用外循環，促使車內有害氣體儘早釋放；

跑高速長途駕駛的情況，多使用外循環或者定期切換外循環，保持車內空氣新鮮，防止因為缺氧導致駕駛員注意力下降、疲勞駕駛導致出現事故，甚至導致車毀人亡。

內循環使用情形：

夏天使用內循環，可以達到更加省油的目的；

堵車的時候，切換到內循環，避免尾氣進入車內；

大多數短途駕駛的情況下，使用內循環會更省油。

所以，如果是長途駕駛，切記要使用外循環或者定期切換外循環，防止駕駛員出現缺氧暈眩的情況，萬萬不可為了省一點油錢長期使用內循環。