'7座佈局 別克中大型SUV申報圖曝光'
作為別克品牌最大的汽車市場，中國是眾多別克車型的首發地，旗下主銷SUV昂科威甚至直接在上海生產，出口美國市場。而今年別克旗下車型也迎來了新一輪換新，除了已經發布的昂科拉與昂科拉GX，別克還將推出一款7座中大型SUV。
作為別克品牌最大的汽車市場，中國是眾多別克車型的首發地，旗下主銷SUV昂科威甚至直接在上海生產，出口美國市場。而今年別克旗下車型也迎來了新一輪換新，除了已經發布的昂科拉與昂科拉GX，別克還將推出一款7座中大型SUV。
別克Enclave昂科雷申報圖
近日，媒體曝光了這款全新SUV的申報圖，新車被命名為Enclave昂科雷，不同於海外市場的新一代昂科雷，該車尺寸更小，其軸距為2863mm，相比海外昂科雷縮短了208mm。據信，全新SUV基於通用汽車的C1平臺打造，同平臺車型包括雪佛蘭Blazer和近期上市的凱迪拉克XT6。
相比在售的別克車型，新昂科雷外觀更加個性，細長的LED日間行車燈與大燈分離，飛翼式鍍鉻條更加修長，一條腰線從發動機蓋的後方延伸到尾燈位置，整體向下傾斜營造出了穩重的視覺感受，這種設計通常出現在賓利等豪華轎車上。
作為別克品牌最大的汽車市場，中國是眾多別克車型的首發地，旗下主銷SUV昂科威甚至直接在上海生產，出口美國市場。而今年別克旗下車型也迎來了新一輪換新，除了已經發布的昂科拉與昂科拉GX，別克還將推出一款7座中大型SUV。
別克Enclave昂科雷申報圖
近日，媒體曝光了這款全新SUV的申報圖，新車被命名為Enclave昂科雷，不同於海外市場的新一代昂科雷，該車尺寸更小，其軸距為2863mm，相比海外昂科雷縮短了208mm。據信，全新SUV基於通用汽車的C1平臺打造，同平臺車型包括雪佛蘭Blazer和近期上市的凱迪拉克XT6。
相比在售的別克車型，新昂科雷外觀更加個性，細長的LED日間行車燈與大燈分離，飛翼式鍍鉻條更加修長，一條腰線從發動機蓋的後方延伸到尾燈位置，整體向下傾斜營造出了穩重的視覺感受，這種設計通常出現在賓利等豪華轎車上。
美版別克昂科雷
全新昂科雷是別克品牌在亞洲市場尺寸最大的產品，同時也是別克在亞洲市場首發的第一款7座車型。動力方面，該車搭載通用2.0L渦輪增壓四缸發動機，其最大功率為260馬力，峰值扭矩超過400牛米，傳動方面匹配9速自動變速箱。
未來上市後其競爭對手將包括豐田漢蘭達、福特銳界等合資品牌7座SUV，作為參考，漢蘭達官方指導價為23.98-32.58萬元。除了中國市場，新車有望在美國市場推出，其定位介於昂科威與美版昂科雷之間，或將命名為昂科雷GX。
作為別克品牌最大的汽車市場，中國是眾多別克車型的首發地，旗下主銷SUV昂科威甚至直接在上海生產，出口美國市場。而今年別克旗下車型也迎來了新一輪換新，除了已經發布的昂科拉與昂科拉GX，別克還將推出一款7座中大型SUV。
別克Enclave昂科雷申報圖
近日，媒體曝光了這款全新SUV的申報圖，新車被命名為Enclave昂科雷，不同於海外市場的新一代昂科雷，該車尺寸更小，其軸距為2863mm，相比海外昂科雷縮短了208mm。據信，全新SUV基於通用汽車的C1平臺打造，同平臺車型包括雪佛蘭Blazer和近期上市的凱迪拉克XT6。
相比在售的別克車型，新昂科雷外觀更加個性，細長的LED日間行車燈與大燈分離，飛翼式鍍鉻條更加修長，一條腰線從發動機蓋的後方延伸到尾燈位置，整體向下傾斜營造出了穩重的視覺感受，這種設計通常出現在賓利等豪華轎車上。
美版別克昂科雷
全新昂科雷是別克品牌在亞洲市場尺寸最大的產品，同時也是別克在亞洲市場首發的第一款7座車型。動力方面，該車搭載通用2.0L渦輪增壓四缸發動機，其最大功率為260馬力，峰值扭矩超過400牛米，傳動方面匹配9速自動變速箱。
未來上市後其競爭對手將包括豐田漢蘭達、福特銳界等合資品牌7座SUV，作為參考，漢蘭達官方指導價為23.98-32.58萬元。除了中國市場，新車有望在美國市場推出，其定位介於昂科威與美版昂科雷之間，或將命名為昂科雷GX。
別克Enclave昂科雷申報圖
作者：焦亞坤