說到美系車，第一反應想到的應該就是別克了。其極高的性價比、寬大的車身空間、厚重的底盤、豐富的配置應該都是消費者選擇別克的理由。由於使用更小排量的發動機，原本耗油的美系車在油耗方面也有了很大的改進，不再是傳統印象中的油老虎。但是以前的美系車可不是一般的耗油，別克林蔭大道就是其中之一。恰好前段時間去二手車市場，看到一輛09年的林蔭大道，價格誘人，但為啥就是沒人買？我們不妨一起來看一看。
說到美系車，第一反應想到的應該就是別克了。其極高的性價比、寬大的車身空間、厚重的底盤、豐富的配置應該都是消費者選擇別克的理由。由於使用更小排量的發動機，原本耗油的美系車在油耗方面也有了很大的改進，不再是傳統印象中的油老虎。但是以前的美系車可不是一般的耗油，別克林蔭大道就是其中之一。恰好前段時間去二手車市場，看到一輛09年的林蔭大道，價格誘人，但為啥就是沒人買？我們不妨一起來看一看。
外觀上，林蔭大道大氣穩重，濃郁的商務氣息，是這款定位於商務車型該有的氣質。別克瀑布式的進氣格柵設計一直沿用到現在，一點不過時。四周鍍鉻亮條的包邊彰顯其時尚的氣息，頭燈線條勾勒出的造型較為簡單，但也透露出該有的穩重與大氣。保槓下方的防霧燈與進氣孔佈置的恰到好處，與上部的大燈與進氣格柵相呼應，形成鮮明對比。
說到美系車，第一反應想到的應該就是別克了。其極高的性價比、寬大的車身空間、厚重的底盤、豐富的配置應該都是消費者選擇別克的理由。由於使用更小排量的發動機，原本耗油的美系車在油耗方面也有了很大的改進，不再是傳統印象中的油老虎。但是以前的美系車可不是一般的耗油，別克林蔭大道就是其中之一。恰好前段時間去二手車市場，看到一輛09年的林蔭大道，價格誘人，但為啥就是沒人買？我們不妨一起來看一看。
外觀上，林蔭大道大氣穩重，濃郁的商務氣息，是這款定位於商務車型該有的氣質。別克瀑布式的進氣格柵設計一直沿用到現在，一點不過時。四周鍍鉻亮條的包邊彰顯其時尚的氣息，頭燈線條勾勒出的造型較為簡單，但也透露出該有的穩重與大氣。保槓下方的防霧燈與進氣孔佈置的恰到好處，與上部的大燈與進氣格柵相呼應，形成鮮明對比。
尾部依舊大氣穩重的風格，尾燈設計相當飽滿，整個視覺效果的重點集中在了尾燈部位。後備箱蓋下方的粗大鍍鉻亮條連接尾燈，相當時尚大氣。底部雙邊共兩出的排氣尾管設計的較為美觀，顯得更為運動。整個尾部依舊給人沉穩大氣的感覺，雖然設計的較為簡單，但把商務車型那種氣質散發出來了。
說到美系車，第一反應想到的應該就是別克了。其極高的性價比、寬大的車身空間、厚重的底盤、豐富的配置應該都是消費者選擇別克的理由。由於使用更小排量的發動機，原本耗油的美系車在油耗方面也有了很大的改進，不再是傳統印象中的油老虎。但是以前的美系車可不是一般的耗油，別克林蔭大道就是其中之一。恰好前段時間去二手車市場，看到一輛09年的林蔭大道，價格誘人，但為啥就是沒人買？我們不妨一起來看一看。
外觀上，林蔭大道大氣穩重，濃郁的商務氣息，是這款定位於商務車型該有的氣質。別克瀑布式的進氣格柵設計一直沿用到現在，一點不過時。四周鍍鉻亮條的包邊彰顯其時尚的氣息，頭燈線條勾勒出的造型較為簡單，但也透露出該有的穩重與大氣。保槓下方的防霧燈與進氣孔佈置的恰到好處，與上部的大燈與進氣格柵相呼應，形成鮮明對比。
尾部依舊大氣穩重的風格，尾燈設計相當飽滿，整個視覺效果的重點集中在了尾燈部位。後備箱蓋下方的粗大鍍鉻亮條連接尾燈，相當時尚大氣。底部雙邊共兩出的排氣尾管設計的較為美觀，顯得更為運動。整個尾部依舊給人沉穩大氣的感覺，雖然設計的較為簡單，但把商務車型那種氣質散發出來了。
車身側面看，全副式輪轂在視覺上更為震撼，雖然設計比較老舊，但是那種氣場是無法掩蓋住的。車門下方的鍍鉻亮條更是增加其時尚的商務氣息。從車輛外觀看，其運用的鍍鉻亮條偏多，從而營造出濃郁商務座駕的氛圍。修長的車身，使這輛林蔭大道具有異樣的美感。
說到美系車，第一反應想到的應該就是別克了。其極高的性價比、寬大的車身空間、厚重的底盤、豐富的配置應該都是消費者選擇別克的理由。由於使用更小排量的發動機，原本耗油的美系車在油耗方面也有了很大的改進，不再是傳統印象中的油老虎。但是以前的美系車可不是一般的耗油，別克林蔭大道就是其中之一。恰好前段時間去二手車市場，看到一輛09年的林蔭大道，價格誘人，但為啥就是沒人買？我們不妨一起來看一看。
外觀上，林蔭大道大氣穩重，濃郁的商務氣息，是這款定位於商務車型該有的氣質。別克瀑布式的進氣格柵設計一直沿用到現在，一點不過時。四周鍍鉻亮條的包邊彰顯其時尚的氣息，頭燈線條勾勒出的造型較為簡單，但也透露出該有的穩重與大氣。保槓下方的防霧燈與進氣孔佈置的恰到好處，與上部的大燈與進氣格柵相呼應，形成鮮明對比。
尾部依舊大氣穩重的風格，尾燈設計相當飽滿，整個視覺效果的重點集中在了尾燈部位。後備箱蓋下方的粗大鍍鉻亮條連接尾燈，相當時尚大氣。底部雙邊共兩出的排氣尾管設計的較為美觀，顯得更為運動。整個尾部依舊給人沉穩大氣的感覺，雖然設計的較為簡單，但把商務車型那種氣質散發出來了。
車身側面看，全副式輪轂在視覺上更為震撼，雖然設計比較老舊，但是那種氣場是無法掩蓋住的。車門下方的鍍鉻亮條更是增加其時尚的商務氣息。從車輛外觀看，其運用的鍍鉻亮條偏多，從而營造出濃郁商務座駕的氛圍。修長的車身，使這輛林蔭大道具有異樣的美感。
內飾上，到處透露出豪華味道。由於年代久遠，桃木裝飾板早已失去靚麗的光澤，但依然彰顯那個年代豪華車應有的奢華。多功能方向盤的桃木材質，帶來更好的手感。中控臺的嵌入式設計，中規中矩，中控屏、空調出風口、按鍵及旋鈕的佈置整齊有序，透露出絲絲商務氣息。四周亮條的包邊，營造時尚氣息。寬大的皮質座椅早已龜裂，看得出這輛車經過時間的沉澱。由於是豪華版本，後排扶手箱還配置了老闆鍵，方便控制、調節。看得出，這輛車在配置上很是豐富。
說到美系車，第一反應想到的應該就是別克了。其極高的性價比、寬大的車身空間、厚重的底盤、豐富的配置應該都是消費者選擇別克的理由。由於使用更小排量的發動機，原本耗油的美系車在油耗方面也有了很大的改進，不再是傳統印象中的油老虎。但是以前的美系車可不是一般的耗油，別克林蔭大道就是其中之一。恰好前段時間去二手車市場，看到一輛09年的林蔭大道，價格誘人，但為啥就是沒人買？我們不妨一起來看一看。
外觀上，林蔭大道大氣穩重，濃郁的商務氣息，是這款定位於商務車型該有的氣質。別克瀑布式的進氣格柵設計一直沿用到現在，一點不過時。四周鍍鉻亮條的包邊彰顯其時尚的氣息，頭燈線條勾勒出的造型較為簡單，但也透露出該有的穩重與大氣。保槓下方的防霧燈與進氣孔佈置的恰到好處，與上部的大燈與進氣格柵相呼應，形成鮮明對比。
尾部依舊大氣穩重的風格，尾燈設計相當飽滿，整個視覺效果的重點集中在了尾燈部位。後備箱蓋下方的粗大鍍鉻亮條連接尾燈，相當時尚大氣。底部雙邊共兩出的排氣尾管設計的較為美觀，顯得更為運動。整個尾部依舊給人沉穩大氣的感覺，雖然設計的較為簡單，但把商務車型那種氣質散發出來了。
車身側面看，全副式輪轂在視覺上更為震撼，雖然設計比較老舊，但是那種氣場是無法掩蓋住的。車門下方的鍍鉻亮條更是增加其時尚的商務氣息。從車輛外觀看，其運用的鍍鉻亮條偏多，從而營造出濃郁商務座駕的氛圍。修長的車身，使這輛林蔭大道具有異樣的美感。
內飾上，到處透露出豪華味道。由於年代久遠，桃木裝飾板早已失去靚麗的光澤，但依然彰顯那個年代豪華車應有的奢華。多功能方向盤的桃木材質，帶來更好的手感。中控臺的嵌入式設計，中規中矩，中控屏、空調出風口、按鍵及旋鈕的佈置整齊有序，透露出絲絲商務氣息。四周亮條的包邊，營造時尚氣息。寬大的皮質座椅早已龜裂，看得出這輛車經過時間的沉澱。由於是豪華版本，後排扶手箱還配置了老闆鍵，方便控制、調節。看得出，這輛車在配置上很是豐富。
總得來看，這輛2.8豪華型林蔭大道，從外觀、內飾上還是能夠接受的。10年行駛14w公里，駕駛強度不算高，車況還算不錯。當年在路上看到這車的時候，阿新就想長大後也能擁有一輛林蔭大道該有多幸福。只是如今，這麼一輛車，車商報價6w多，依舊沒人買。其實林蔭大道確實是一輛好車，不過其2.8的排量，油耗表現應該是大部分買家最為顧慮的因素。雖然車價便宜，但是後期的使用成本著實不會低，讓人望而卻步。