要問最近哪款中型車最火，亞洲龍絕對是當仁不讓。憑藉著比一般的中級車更大一號的車身和更加高端的配置，全新亞洲龍可以說是風頭正勁，鐵了心的要打出自己“中級車旗艦”這一名片。
亞洲龍可以說是來勢洶洶
不過這一市場可不是隻有豐田一家盯著。實際上這個領域最大的玩家是通用汽車旗下的別克。別克的君越十幾年來一直都牢牢地把持著大型中級車的市場。別克君越先後三代車型的經營讓中國消費者認識到了“原來中型車還可以這樣”。而面對來勢洶洶的競爭對手，一貫反應神速的別克也及時跟進，君越的中期改款車型明天就會上市。
深耕市場多年的君越才是這個市場的執牛耳者
要說君越十幾年來佔領大型中級車市場的法寶，那當然就是超大的尺寸了。新君越也不例外，標準版的新君越就已經擁有超過5米的車長，而更加高端的Avenir版更是有5030mmx1866mmx1467mm的超大身材，而軸距更是長達2905mm。光說這些枯燥的數字似乎很空洞，來點形象的——新君越比亞洲龍還要再大一號。
超過5米的車長絕對是越級表現
光是大並不能打動挑剔的中國消費者，深諳市場的通用當然不會在這點上出現紕漏。因此我們看到了新君越的“整容”。更加精神飽滿的前格柵，更加流暢的腰線和更順眼的尾燈造型讓新君越看起來更加的端莊大方，少了舊款車型的跳脫。
新的尾燈設計比老款和諧的多
而針對以往美系車的高油耗形象，新君越也下了大力氣進行“整改”。全新的2.0升渦輪增壓直噴發動機除了搭載了常見的可變氣門正時技術，還搭載了可變氣缸技術。這臺發動機會在合適的時機自動關閉兩個氣缸以節約燃油，全程都由電腦控制。
新的2.0T發動機進入了可變氣缸技術
為了燃油經濟性和更好的駕駛體驗，新君越還引入了通用集團最新的9檔自動變速箱。結合全新的發動機引入的可變氣缸技術，這臺超過5米的大車百公里綜合油耗只有6.9升，可以說徹底摘掉了油老虎這個帽子。如果你還嫌不夠的話，通用還準備了一臺胃口更小的1.3T發動機，稍後就會上市。
全新的9AT和2.0T發動機配合默契
豐富的配置和豪華的用料一直是別克車型的特色，新君越自然也會繼承這一光榮的傳統。像全景天窗、大尺寸液晶屏、座椅通風加熱按摩、空氣淨化、Bose音響這樣的傳統豪華設備自然不會在新君越上缺席，一貫喜歡高科技產品的別克還給新君越準備了像HUD、智能互聯、OTA遠程升級這樣的時髦配置。
豪華度配置一直是別克的拿手好戲
而如果這些你還嫌不夠，別克還準備了更高端的Avenir車型供你選擇。專屬的伯爵紫色金屬漆和立體網狀格柵、專屬的19寸輪轂、帶通風加熱和按摩功能的電動後排座椅、高級真皮材質的座椅皮料、麂皮材質的車頂內襯這些奢侈配置應該可以滿足你了。
漂亮的高級真皮座椅只能在Avenir車型上見到
配置更豐富，能耗更經濟，外觀也變得更精煉，新君越已經做好了準備。唯一的問題就是價格了——亞洲龍20.88萬的入門價讓所有人都始料未及，而君越即將在明晚告訴我們這個問題的答案。