以前的文章我們會介紹一些車輛年款的區分和事故的判斷，今天我們來說說面對一些疑惑問題，我們的整體解析思路；
最近看了一臺別克君威，我們就以這臺車的引擎蓋為例，來說說整個引擎蓋的判斷思路以及疑難問題；
這就是我們要來評估的這臺別克君威車輛，當我們面對通用旗下的車型的時候，你首先要搞明白一件事，那就是它究竟是哪個年款？
通用旗下車型評估準備：
1、搞清楚評估車輛的年款配置，這裡主要強調年款；
2、清楚評估車輛外觀覆蓋件的材質；
3、清楚評估車輛外觀覆蓋件的鈑金膠情況；
你只有搞清楚這三個問題，你才能順利的評估車輛。這三個問題都有很深的關聯性，有的人說我不用在意這些，我就可以直接評估車輛，這當然也可以，除非你對評估車輛非常熟悉；
為何要強調這三點準備呢？
通用旗下車型，覆蓋件鈑金膠情況複雜。說的直白一些就是，同一個車型，不同年款鈑金膠的情況可不一樣，所以區分年款就變得十分重要了。
第二個就是覆蓋件的材質，很多人誤以為覆蓋件的材質跟鈑金膠存在某種關係，但這個不通用。
不同品牌的車輛，有著不一樣的做法。比如奧迪旗下的車型，如果覆蓋件的材質是非鐵材質，那它基本就是沒有鈑金膠；但其它品牌就不一定，比如別克車輛，它的覆蓋件材質是非鐵材質，它就有鈑金膠；
非鐵材質的覆蓋件在車輛評估中是一個難點，它在很多情況下跟鐵件的特點有很大的區別，無論是本事的特性還是維修特性；
以上這些，都是在評估工作的時候你需要注意的問題；
我們先來解決第一個問題：評估的君威年款問題
其實，從車輛的外觀上面，你大概就可以判斷該車是14款以後的車輛；
12款別克君威和14款別克君威的區分方法
然後，我們在銘牌上可以看到15年11月生產，1.6T車型，這款車就是一個15款的車型，具體配置我們就不多說了；
接下來，我們來解決第二個問題：覆蓋件材質的問題
用漆膜儀進行材質測量，你會發現全車覆蓋件只有引擎蓋是非鐵材質，其餘均是鐵材質；
最後，我們來解決鈑金膠的問題。對於君威我以前的文章裡其實以及提到過這個問題，它跟年款有很大的關係；
10款 2.4L君威 精英版
從圖上可以看出，引擎蓋為鋁質有鈑金膠，後蓋和四門均為鐵質無鈑金膠
11款 2.4L君威 精英版
從圖上可以看出，引擎蓋為鋁質，其餘均為鐵質，但均有鈑金膠
總結：10款對於君威的評估是一個重要的年款，如果你不知道那評估會存在一定的困難。這兩個年款的君威鈑金膠的差別很大，但引擎蓋的鈑金膠和材質都一樣；
我們開始對這輛車的引擎蓋進行檢查，先看看兩端的連接螺栓是否存在問題；
左右兩側的螺栓明顯有拆卸的痕跡，這說明君威的引擎蓋曾經拆卸過；
這個時候我們再來看看引擎蓋邊緣的鈑金膠，一看居然沒有鈑金膠；
如果這個時候你知道君威的鈑金膠特點和材質，那你就可以判斷該車引擎蓋進行過更換，但是如果你不知道那些，此刻你必然會猶豫起來，心中一個聲音一直在問，這引擎蓋究竟換沒換過呢？
以上的內容都是這臺車的判斷思路，但當你走到這裡迷茫的時候，我們需要開啟驗證思路：
發現問題---判斷答案---驗證答案，這才是一個評估的完整過程
那我們就再來看看這臺車的引擎蓋還有沒有其它貓膩：
整體看一眼引擎蓋，你也不會感覺有什麼彆扭的地方
這是一臺正常的君威引擎蓋，一對比你會發現原來隔音棉的外面少了點東西，這個有點像錫紙的隔熱膜缺失了；
如果你用一些傳統的方法驗證，比如看底漆顏色，你會發現它底漆顏色就是青灰色，這個方法可不是百試百靈的；
由於這個引擎蓋的材質是一個鋁件，所以比較特別一些；
漆面測量的時候，數值才125微米，跟正常數值基本一樣，所以漆膜儀數值檢查更換件的方法也不是百試百靈的；
我們一般驗證引擎蓋是否更換過，我們需要還原事故，也就是車輛前方多少得有點碰撞，要不怎麼單換引擎蓋呢？
所以，上圖引擎蓋漆膜儀檢測的位置不是隨便選取的，是特定選取的位置，這輛車的左前大燈更換，大燈附近引擎蓋的區域數值正常，如果是單純維修，那這個數值要比較大，但此刻數值比較正常，只能說明一個問題，引擎蓋更換；
這就是這輛車引擎蓋更換的整體判斷思路以及遇到疑惑問題的時候，我們的驗證思路。
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