這臺車曾加賣出268萬臺，如今換了新外觀，銷量更厲害了
別克的凱越13年中在國內的銷量就達到了268萬臺，在國內很少有超過這個數量的車型，而後凱越逐漸被英朗代替，儘管英朗的表現也不錯，但是在10萬以內的轎車中，英朗還是沒有當年的凱越的銷量，所以為了整個別克的銷量，這臺老車又重新回來了。但是這臺車帶來的變化也是相當大的，在其缺席的那幾年之中，國內市場的變化還是挺大的，在加上國產品牌的衝擊，現在的凱越過得不一定有之前好。
儘管在外觀上有著非常大氣的變換，但是這臺車的價格卻沒有增加多少，甚至在入門版本上這臺車還有著 10000塊的優惠，讓這臺車在如今的緊湊級轎車級別之中就更有競爭力了。首先就是在外觀上的變換。
採用了別克家族的前臉造型，讓這臺車和之前的外觀有很大的不同，和上一代相比前臉上基本上看不到一樣的地方，飛翼式的中網和細長的大燈組，組成了這臺車前臉上的新造型，前格柵在材質的選擇上和造型是比較搭配的，黑色的網格中網和飛翼造型在視覺上的衝擊還是比較大的。大燈的造型比較的細長和之前的鷹眼造型有些不同，但是還是這個大燈看起來要更加的時尚，但是在內部的光源上這臺車就有點低端了依然是鹵素光源，質感很是一般。
在側面的設計上是這臺車的一個優勢，之前的修長設計給這臺車加分不少，但是在換代後的造型要變得更加的圓潤和飽滿，在尺寸上這臺車要更大一些，達到了4468*1765*1469mm，軸距為2611mm，在家庭用車中是比較適合的，尾部的設計依然是大氣的風格，懸浮式的尾燈可以很好的增強在尾部的立體感。
而在內飾上這臺車儘管沒有太高的配置，但是在造型上還是可以加分不少的，同樣是飛翼造型線條就緊湊了很多，亮黑色的中控材質有著不錯的視覺效果，但是也是有缺點在車內沒有采用亮黑色的地方有著比較強的廉價感，車內在日常駕駛上的配置還是比較全的，織布座椅也有不錯的舒適性，儘管後排的空間一般，但是舒適性還可以這臺車的1.3L的動力就是為了這個級別的車而生的，所以在油耗的表現上還不錯，而動力也可以滿足家庭的使用。
相關推薦
