2019年2月法系轎車銷量一覽，整體慘淡令人惋惜，期待標緻508逆襲
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如今法系車在國內的地位日漸式微，無論標緻、雪鐵龍，還是“豪車”DS，都沒有一款能挑起大梁的產品。在2月份，賣得最好的是雪鐵龍愛麗舍，單月售出了1834輛。愛麗舍與大眾捷達、桑塔納定位相同，都是入門的A級家轎，8萬多的起售價算上優惠的話，也還是很有性價比。只不過這個級別的競爭太過激烈，除了捷達和桑塔納以外，雪佛蘭科沃茲、別克英朗、凱越都是主打年輕時尚的車型，而愛麗舍的外觀內飾相對老舊，加上法系車不善營銷，品牌力度薄弱，導致很多人在買車時根本想不起來還有這樣一臺車。
標緻308單月賣出564輛，作為一款指導價8.97-15.97萬的A級轎車，標緻308的外觀內飾設計與同級的卡羅拉、軒逸等以家用風格為主的車型相比，還是非常運動的。前臉的LED日間行車燈與老款的奔馳C級很相似，尾部一條黑色的貫穿飾條十分醒目，車內的GT方向盤直接非常小，有點開卡丁車的感覺。動力方面，1.2T高低功率的三缸發動機，最大馬力分別為116和136匹，另外還有1.6L自然吸氣的版本可供選擇。如今三缸機在市面上越來越多，大家對它的態度也不再過於排斥，而且法系車的底盤調教功力在這臺標緻308上還是體驗出了應有的水準，上手之後感覺非常穩，喜歡駕駛樂趣並且追求小眾個性的年輕消費者不妨去試駕看看。此外標緻301和408在2月份也分別貢獻了393和249臺。
雪鐵龍方面，除了愛麗舍銷量較好以外，另外兩款A級車雪鐵龍C4L、世嘉均不算理想，只有142和111輛進賬。而兩臺B級車雪鐵龍C5和C6更是欲哭無淚，銷量只有兩位數。兩臺車在做工用料以及行駛質感上，並不比邁騰、帕薩特、雅閣這些主流的B級車差，而且配置也十分豐富。主要原因還是在於外觀有些跟不上時代的潮流，雖然是主打成熟穩重的商務風格，但與邁騰、帕薩特放在一起，體現不出一臺B級車該有的沉穩氣場。
法系豪華品牌DS絕對是在國內地位最低的豪華品牌了，本月DS 4S和DS 5LS分別賣出2臺，完全稱得上是限量珍藏版。其實兩臺車目前的優惠力度相當大，比如DS 4S的最低裸車價格已經下探到了13萬出頭，比思域還便宜，而且DS的做工用料都完全符合一臺豪華車還有的水平。浪漫而又小眾，DS的車開在路上回頭率甚至比BBA還要高，如果不在意別人的目光和保值率問題，那麼開著它逼格還是很高的。
在3月份，東風標緻508正式上市，新車來到國內之後對軸距進行了加長，更加符合國人的用車習慣，但取消了無框車門和掀背尾箱，對於這種做法網友褒貶不一，有人不認同，也有人能夠理解，畢竟如果加上那兩項設計，成本也會隨之增加。標緻508的新車指導價為15.97-22.57萬，對於一臺B級車來說，這樣的價格無疑有很大優勢，而且即便是最低配車型，也標配了胎壓監測、疲勞駕駛提示、無鑰匙啟動、皮質多功能方向盤、自動分區空調、後排出風口等配置，還是比較良心的。動力上提供1.6T+6AT與1.8T+8AT的動力總成，還有滿足國六排放標準的版本，不知道未來這臺車能否帶領法系車走出低迷的境地，讓我們拭目以待吧！
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