2019年7月法系轎車銷量排行榜出爐,具體排名如下:
2019年7月法系轎車銷量排行榜出爐,具體排名如下:
目前銷量最高的車型,竟然是老將愛麗舍,7月銷量達到2410輛,
這款車型的售價8.38萬-10.28萬,終端市場還有2萬元左右的優惠,
1.6L四缸自吸發動機+6AT變速箱,令這款車在合資轎車領域有著一定的優勢。
2019年7月法系轎車銷量排行榜出爐,具體排名如下:
目前銷量最高的車型,竟然是老將愛麗舍,7月銷量達到2410輛,
這款車型的售價8.38萬-10.28萬,終端市場還有2萬元左右的優惠,
1.6L四缸自吸發動機+6AT變速箱,令這款車在合資轎車領域有著一定的優勢。
新上市的B級轎車標緻508L的銷量依舊沒有起色,7月銷量只有622輛,
低配低價、高配高價,精明的法國人將好的配置都統統堆砌在頂配車型上,
逼著消費者花高價錢買頂配,然後B級車市場的車型眾多,使得這款車被消費者摒棄。
2019年7月法系轎車銷量排行榜出爐,具體排名如下:
目前銷量最高的車型,竟然是老將愛麗舍,7月銷量達到2410輛,
這款車型的售價8.38萬-10.28萬,終端市場還有2萬元左右的優惠,
1.6L四缸自吸發動機+6AT變速箱,令這款車在合資轎車領域有著一定的優勢。
新上市的B級轎車標緻508L的銷量依舊沒有起色,7月銷量只有622輛,
低配低價、高配高價,精明的法國人將好的配置都統統堆砌在頂配車型上,
逼著消費者花高價錢買頂配,然後B級車市場的車型眾多,使得這款車被消費者摒棄。
2019年7月法系轎車銷量排行榜出爐,具體排名如下:
目前銷量最高的車型,竟然是老將愛麗舍,7月銷量達到2410輛,
這款車型的售價8.38萬-10.28萬,終端市場還有2萬元左右的優惠,
1.6L四缸自吸發動機+6AT變速箱,令這款車在合資轎車領域有著一定的優勢。
新上市的B級轎車標緻508L的銷量依舊沒有起色,7月銷量只有622輛,
低配低價、高配高價,精明的法國人將好的配置都統統堆砌在頂配車型上,
逼著消費者花高價錢買頂配,然後B級車市場的車型眾多,使得這款車被消費者摒棄。
雪鐵龍C5、C4L已經徹底淪陷
2019年7月法系轎車銷量排行榜出爐,具體排名如下:
目前銷量最高的車型,竟然是老將愛麗舍,7月銷量達到2410輛,
這款車型的售價8.38萬-10.28萬,終端市場還有2萬元左右的優惠,
1.6L四缸自吸發動機+6AT變速箱,令這款車在合資轎車領域有著一定的優勢。
新上市的B級轎車標緻508L的銷量依舊沒有起色,7月銷量只有622輛,
低配低價、高配高價,精明的法國人將好的配置都統統堆砌在頂配車型上,
逼著消費者花高價錢買頂配,然後B級車市場的車型眾多,使得這款車被消費者摒棄。
雪鐵龍C5、C4L已經徹底淪陷
2019年7月法系轎車銷量排行榜出爐,具體排名如下:
目前銷量最高的車型,竟然是老將愛麗舍,7月銷量達到2410輛,
這款車型的售價8.38萬-10.28萬,終端市場還有2萬元左右的優惠,
1.6L四缸自吸發動機+6AT變速箱,令這款車在合資轎車領域有著一定的優勢。
新上市的B級轎車標緻508L的銷量依舊沒有起色,7月銷量只有622輛,
低配低價、高配高價,精明的法國人將好的配置都統統堆砌在頂配車型上,
逼著消費者花高價錢買頂配,然後B級車市場的車型眾多,使得這款車被消費者摒棄。
雪鐵龍C5、C4L已經徹底淪陷
2019年7月法系轎車銷量排行榜出爐,具體排名如下:
目前銷量最高的車型,竟然是老將愛麗舍,7月銷量達到2410輛,
這款車型的售價8.38萬-10.28萬,終端市場還有2萬元左右的優惠,
1.6L四缸自吸發動機+6AT變速箱,令這款車在合資轎車領域有著一定的優勢。
新上市的B級轎車標緻508L的銷量依舊沒有起色,7月銷量只有622輛,
低配低價、高配高價,精明的法國人將好的配置都統統堆砌在頂配車型上,
逼著消費者花高價錢買頂配,然後B級車市場的車型眾多,使得這款車被消費者摒棄。
雪鐵龍C5、C4L已經徹底淪陷