日前，乘聯會公佈了2019年上半年轎車最新銷量數據，數據顯示，1-6月份轎車銷量494.8萬輛，同比下降13.2%;其中6月份轎車銷量85.1萬輛，同比下降11.4%。
前十名依然被合資車型佔了絕大多數，榜單前三名依然是朗逸、軒逸、卡羅拉。不過排名德系車出現了大幅的的下滑(速騰同比下滑26.7%、桑塔納同比下滑18.7%)，而日系車相對來說比較堅挺。
值得一提的是，2019年上半年，轎車銷量前十名，9個都是緊湊型車，只有一箇中型車—本田雅閣，賣了111968輛，同比暴增57.3%，平均每月接近1.87萬輛。
本田雅閣不僅牢牢佔據著中級車市場冠軍的位置，更成為排名前十中增幅最大的車型。而在雅閣銷售成績中，搭載第三代i-MMD混合動力系統的雅閣銳·混動車型佔據銷量大頭，成為其銷量增長的重要因素。
不難看出，本田雅閣銳·混動已經成為本田在華最暢銷的中型車。
"日前，乘聯會公佈了2019年上半年轎車最新銷量數據，數據顯示，1-6月份轎車銷量494.8萬輛，同比下降13.2%;其中6月份轎車銷量85.1萬輛，同比下降11.4%。
前十名依然被合資車型佔了絕大多數，榜單前三名依然是朗逸、軒逸、卡羅拉。不過排名德系車出現了大幅的的下滑(速騰同比下滑26.7%、桑塔納同比下滑18.7%)，而日系車相對來說比較堅挺。
值得一提的是，2019年上半年，轎車銷量前十名，9個都是緊湊型車，只有一箇中型車—本田雅閣，賣了111968輛，同比暴增57.3%，平均每月接近1.87萬輛。
本田雅閣不僅牢牢佔據著中級車市場冠軍的位置，更成為排名前十中增幅最大的車型。而在雅閣銷售成績中，搭載第三代i-MMD混合動力系統的雅閣銳·混動車型佔據銷量大頭，成為其銷量增長的重要因素。
不難看出，本田雅閣銳·混動已經成為本田在華最暢銷的中型車。
日前，乘聯會公佈了2019年上半年轎車最新銷量數據，數據顯示，1-6月份轎車銷量494.8萬輛，同比下降13.2%;其中6月份轎車銷量85.1萬輛，同比下降11.4%。
前十名依然被合資車型佔了絕大多數，榜單前三名依然是朗逸、軒逸、卡羅拉。不過排名德系車出現了大幅的的下滑(速騰同比下滑26.7%、桑塔納同比下滑18.7%)，而日系車相對來說比較堅挺。
值得一提的是，2019年上半年，轎車銷量前十名，9個都是緊湊型車，只有一箇中型車—本田雅閣，賣了111968輛，同比暴增57.3%，平均每月接近1.87萬輛。
本田雅閣不僅牢牢佔據著中級車市場冠軍的位置，更成為排名前十中增幅最大的車型。而在雅閣銷售成績中，搭載第三代i-MMD混合動力系統的雅閣銳·混動車型佔據銷量大頭，成為其銷量增長的重要因素。
不難看出，本田雅閣銳·混動已經成為本田在華最暢銷的中型車。