文：懂車帝App原創 高帥鵬 圖：楊軍
大眾審美趣味的發展規律，總是以“出走、迴歸”和更高層次的“再出走、再回歸”的循環往復方式為基本特徵，就像父輩的喇叭褲和童年的回力鞋，如今，它們似乎又成為了時尚界的“新寵”，如果身穿這兩種搭配出現，一定會被視為整條街最靚的仔。
同理可證的是，汽車界的審美很大程度上也遵循著循環往復的基本原則，體現明顯的一點就是車身上的鍍鉻件。早年，人們將閃閃亮的鍍鉻視為豪華和高檔的象徵，甚至不惜成本的在汽配城為愛車貼上四輪鍍鉻輪眉、鍍鉻門框諸如此類。但時下來看，這麼做的朋友少之又少，甚至從車企方面都在摒棄鍍鉻，並推出一些全黑化版的車型，審美取向可謂又迴歸到了低調、樸實又本真的方向，就像今天要給大家靜態實拍的這款車型——東風標緻4008 BLACKPACK黑曜版。
文：懂車帝App原創 高帥鵬 圖：楊軍
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作為來自時尚之都的車企，標緻自然嗅探到了消費者在審美取向上的變化，就像這款車的名字——BLACKPACK黑曜版。眼前這輛4008整體採用了“黑化”的外觀設計，對比來看，取消了鍍鉻裝飾的部分包括前格柵邊框、前霧燈邊框、外後視鏡殼，同時，前保險槓下護板也使用了全新的鈦灰色處理，加之整車黑色的車漆，整體視覺效果更佳低調、內斂。
文：懂車帝App原創 高帥鵬 圖：楊軍
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對於側面的處理，這款4008 BLACKPACK黑曜版對車頂行李架、側裙裝飾、下部車窗邊框運用了燻黑處理。但作為點睛之筆，從A柱延續到D柱的鍍鉻車頂輪廓被保留，不過由於黑色會給人以收縮感，所以使得整車的視覺比例有所縮小，正所謂“黑色顯瘦”的道理。
文：懂車帝App原創 高帥鵬 圖：楊軍
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對於側面的處理，這款4008 BLACKPACK黑曜版對車頂行李架、側裙裝飾、下部車窗邊框運用了燻黑處理。但作為點睛之筆，從A柱延續到D柱的鍍鉻車頂輪廓被保留，不過由於黑色會給人以收縮感，所以使得整車的視覺比例有所縮小，正所謂“黑色顯瘦”的道理。
當然，如果追求極致的話，4008 BLACKPACK黑曜版若能換裝一款專屬造型的燻黑輪輞，對視覺效果提升會有更大幫助。目前這款輪輞樣式，是除了在售的最低配和最頂配版車型以外，全系使用的款式，對提升特別版車型的專屬感有所減分。輪胎來自米其林，型號為225/55 R18。
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當然，如果追求極致的話，4008 BLACKPACK黑曜版若能換裝一款專屬造型的燻黑輪輞，對視覺效果提升會有更大幫助。目前這款輪輞樣式，是除了在售的最低配和最頂配版車型以外，全系使用的款式，對提升特別版車型的專屬感有所減分。輪胎來自米其林，型號為225/55 R18。
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尾部的“黑化”主要集中在下半部，包括取消了後保險槓鍍鉻飾條和鍍鉻雙邊雙出口的排氣，從細節來看，兩個排氣口也僅是裝飾目的，實際排氣口位於左側、單出口設計。
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尾部的“黑化”主要集中在下半部，包括取消了後保險槓鍍鉻飾條和鍍鉻雙邊雙出口的排氣，從細節來看，兩個排氣口也僅是裝飾目的，實際排氣口位於左側、單出口設計。
文：懂車帝App原創 高帥鵬 圖：楊軍
大眾審美趣味的發展規律，總是以“出走、迴歸”和更高層次的“再出走、再回歸”的循環往復方式為基本特徵，就像父輩的喇叭褲和童年的回力鞋，如今，它們似乎又成為了時尚界的“新寵”，如果身穿這兩種搭配出現，一定會被視為整條街最靚的仔。
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內飾部分的變化不大，可以說沒有進行明顯的“黑化”處理。而配置水平與現款4008的360 THP嚐鮮版類似，出現了全液晶儀表盤、一鍵啟動、全景天窗、皮質縫線座椅等。
文：懂車帝App原創 高帥鵬 圖：楊軍
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內飾部分的變化不大，可以說沒有進行明顯的“黑化”處理。而配置水平與現款4008的360 THP嚐鮮版類似，出現了全液晶儀表盤、一鍵啟動、全景天窗、皮質縫線座椅等。
動力部分，從前文出現的單側單出排氣管佈局來看，這款實拍的4008 BLACKPACK黑曜版搭載了一臺1.6T發動機，最大功率170馬力，峰值扭矩260牛·米，傳動系統匹配6速手自一體變速箱。
編輯點評：
文：懂車帝App原創 高帥鵬 圖：楊軍
大眾審美趣味的發展規律，總是以“出走、迴歸”和更高層次的“再出走、再回歸”的循環往復方式為基本特徵，就像父輩的喇叭褲和童年的回力鞋，如今，它們似乎又成為了時尚界的“新寵”，如果身穿這兩種搭配出現，一定會被視為整條街最靚的仔。
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當然，如果追求極致的話，4008 BLACKPACK黑曜版若能換裝一款專屬造型的燻黑輪輞，對視覺效果提升會有更大幫助。目前這款輪輞樣式，是除了在售的最低配和最頂配版車型以外，全系使用的款式，對提升特別版車型的專屬感有所減分。輪胎來自米其林，型號為225/55 R18。
尾部的“黑化”主要集中在下半部，包括取消了後保險槓鍍鉻飾條和鍍鉻雙邊雙出口的排氣，從細節來看，兩個排氣口也僅是裝飾目的，實際排氣口位於左側、單出口設計。
內飾部分的變化不大，可以說沒有進行明顯的“黑化”處理。而配置水平與現款4008的360 THP嚐鮮版類似，出現了全液晶儀表盤、一鍵啟動、全景天窗、皮質縫線座椅等。
動力部分，從前文出現的單側單出排氣管佈局來看，這款實拍的4008 BLACKPACK黑曜版搭載了一臺1.6T發動機，最大功率170馬力，峰值扭矩260牛·米，傳動系統匹配6速手自一體變速箱。
編輯點評：
2019年對於東風標緻來講是不平凡的一年，銷量嚴重下滑、經銷商渠道萎縮以及輿論唱衰，讓各界對以東風標緻為首的法系車充滿擔憂。不過也能看得出來，東風標緻也在努力扭轉著當下的頹勢，就像今天亮相的4008 BLACKPACK黑曜版。就產品而言，全黑化的外觀確實不拘一格，但除感官刺激以外似乎與在售款車型並無本質提升，若上市後藉此採用高定價策略，或許消費者並不會買賬。
此外，在我個人看來，特別版的推出可以說是刺激銷量回升的短效興奮劑，比如以smart品牌為首的很多小眾車型，時常會推出特別版以博取眼球，但這不僅是一時，更是小眾品牌的“玩兒法”，對於東風標緻這樣的大廠來講，想要“重回跑道”，或許還要從多方面下手，找到問題的根本。