今日，因第十代雅閣頻頻發生“失速”，廣汽本田已備案召回。
8月8日，中車網獲悉，廣汽本田向國家市場監督管理總局備案了召回計劃。據國家監督管理總局的公告顯示，廣汽本田汽車有限公司根據《缺陷汽車產品召回管理條例》和《缺陷汽車產品召回管理條例實施辦法》的要求，向國家市場監督管理總局備案了召回計劃。自2019年8月30日起，召回2017年7月25日至2019年8月7日期間生產的裝備1.5T渦輪增壓發動機的部分國產雅閣汽車，共計222,674輛。
今日，因第十代雅閣頻頻發生“失速”，廣汽本田已備案召回。
8月8日，中車網獲悉，廣汽本田向國家市場監督管理總局備案了召回計劃。據國家監督管理總局的公告顯示，廣汽本田汽車有限公司根據《缺陷汽車產品召回管理條例》和《缺陷汽車產品召回管理條例實施辦法》的要求，向國家市場監督管理總局備案了召回計劃。自2019年8月30日起，召回2017年7月25日至2019年8月7日期間生產的裝備1.5T渦輪增壓發動機的部分國產雅閣汽車，共計222,674輛。
本次召回範圍內車輛由於發動機中冷器出口處空氣流速設計的原因，車輛在大雨等高溫高溼環境下行駛時，可能導致少量冷凝水在中冷器出口處聚集，在這種情況下急加速時有冷凝水滴被吸入燃燒室造成發動機缺火，極端情況下可能使發動機進入保護模式，從而導致車輛出現行駛中加速受限等情況，存在安全隱患。廣汽本田汽車有限公司將為召回範圍內的車輛免費安裝優化中冷器出口空氣流速的裝置，以消除安全隱患。
據悉，從6月開始，雅閣就頻繁的出現“失速”問題。一位來自山東的雅閣車主劉先生（化名）向中車網表示，今年6月底劉先生提了國六精英版的雅閣，行駛里程在2300公里和2400公里時都出現了失速的問題。
今日，因第十代雅閣頻頻發生“失速”，廣汽本田已備案召回。
8月8日，中車網獲悉，廣汽本田向國家市場監督管理總局備案了召回計劃。據國家監督管理總局的公告顯示，廣汽本田汽車有限公司根據《缺陷汽車產品召回管理條例》和《缺陷汽車產品召回管理條例實施辦法》的要求，向國家市場監督管理總局備案了召回計劃。自2019年8月30日起，召回2017年7月25日至2019年8月7日期間生產的裝備1.5T渦輪增壓發動機的部分國產雅閣汽車，共計222,674輛。
本次召回範圍內車輛由於發動機中冷器出口處空氣流速設計的原因，車輛在大雨等高溫高溼環境下行駛時，可能導致少量冷凝水在中冷器出口處聚集，在這種情況下急加速時有冷凝水滴被吸入燃燒室造成發動機缺火，極端情況下可能使發動機進入保護模式，從而導致車輛出現行駛中加速受限等情況，存在安全隱患。廣汽本田汽車有限公司將為召回範圍內的車輛免費安裝優化中冷器出口空氣流速的裝置，以消除安全隱患。
據悉，從6月開始，雅閣就頻繁的出現“失速”問題。一位來自山東的雅閣車主劉先生（化名）向中車網表示，今年6月底劉先生提了國六精英版的雅閣，行駛里程在2300公里和2400公里時都出現了失速的問題。
8月4日，劉先生正常開車行駛，在停車後再啟動時，車輛就開始報故障碼，顯示車輛無動力，無法加速。劉先生開車去4S店檢測，檢測之後，4S店的維修員工告訴劉先生說，無動力的原因主要是油壓過低。維修人員進行拆車檢測，發現油壓沒有問題，隨後告訴劉先生是因為92號油品不行。
8月5日，劉先生開車經過十字路口，等紅綠燈時，又出現了同樣的故障。劉先生又去4S店進行交涉，而4S店維修人員還表示92號油的雜質太多，把噴油嘴堵上了，需要加95號汽油。
不只是劉先生一人遇上發動機故障燈亮，動力突然丟失的問題。據調查，雅閣失速維權群已經達到61人。該現象主要集中於搭載本田1.5T渦輪增壓發動機的燃油版車型上，主要發生於雨天。故障發生後，車輛在4S店檢測均無法得出故障碼。
今日，因第十代雅閣頻頻發生“失速”，廣汽本田已備案召回。
8月8日，中車網獲悉，廣汽本田向國家市場監督管理總局備案了召回計劃。據國家監督管理總局的公告顯示，廣汽本田汽車有限公司根據《缺陷汽車產品召回管理條例》和《缺陷汽車產品召回管理條例實施辦法》的要求，向國家市場監督管理總局備案了召回計劃。自2019年8月30日起，召回2017年7月25日至2019年8月7日期間生產的裝備1.5T渦輪增壓發動機的部分國產雅閣汽車，共計222,674輛。
本次召回範圍內車輛由於發動機中冷器出口處空氣流速設計的原因，車輛在大雨等高溫高溼環境下行駛時，可能導致少量冷凝水在中冷器出口處聚集，在這種情況下急加速時有冷凝水滴被吸入燃燒室造成發動機缺火，極端情況下可能使發動機進入保護模式，從而導致車輛出現行駛中加速受限等情況，存在安全隱患。廣汽本田汽車有限公司將為召回範圍內的車輛免費安裝優化中冷器出口空氣流速的裝置，以消除安全隱患。
據悉，從6月開始，雅閣就頻繁的出現“失速”問題。一位來自山東的雅閣車主劉先生（化名）向中車網表示，今年6月底劉先生提了國六精英版的雅閣，行駛里程在2300公里和2400公里時都出現了失速的問題。
8月4日，劉先生正常開車行駛，在停車後再啟動時，車輛就開始報故障碼，顯示車輛無動力，無法加速。劉先生開車去4S店檢測，檢測之後，4S店的維修員工告訴劉先生說，無動力的原因主要是油壓過低。維修人員進行拆車檢測，發現油壓沒有問題，隨後告訴劉先生是因為92號油品不行。
8月5日，劉先生開車經過十字路口，等紅綠燈時，又出現了同樣的故障。劉先生又去4S店進行交涉，而4S店維修人員還表示92號油的雜質太多，把噴油嘴堵上了，需要加95號汽油。
不只是劉先生一人遇上發動機故障燈亮，動力突然丟失的問題。據調查，雅閣失速維權群已經達到61人。該現象主要集中於搭載本田1.5T渦輪增壓發動機的燃油版車型上，主要發生於雨天。故障發生後，車輛在4S店檢測均無法得出故障碼。
今日，廣汽本田還公佈了應急處置措施：車輛召回維修前，用戶在大雨天氣條件下行駛時應謹慎駕駛，發現車輛加速受限時應及時靠邊停車，熄火併重新啟動車輛後發動機保護模式即被解除，車輛可恢復正常使用。
雅閣作為廣汽本田的當家花旦，一直保持著月月銷量過萬的水平。今年5月，廣汽本田數據顯示，第十代雅閣上市一週年以來累計銷量已破20萬輛，雅閣銳·混動的單月銷量破3500輛。在日系三劍客天籟、雅閣、凱美瑞中，十代雅閣上市之後確實增長快，增幅大
此次爆發了“失速門”，雅閣的銷量難免受到影響。中車網採訪了廣汽本田，廣汽本田表示，最近收到了少量的投訴，售後部門已經介入和客戶取得了聯繫積極去解決，技術部門也在分析原因，會盡快出方案解決問題。此次召回也體現出廣汽本田對車主、對車輛負責。
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