本田雅閣（及本田其它1.5T車型）的失速門自爆出以來，最近多日熱度一直不減，8月8日，廣本終於開啟了召回計劃。
據信，雅閣的兄弟車型，東本inspire也將進行召回。
召回時間：
自2019年8月30日起。
召回範圍：
2017年7月25日至2019年8月7日期間生產的裝備1.5T渦輪增壓發動機的部分國產雅閣車型，共計222674輛。
召回原因：
本次召回範圍內車輛由於發動機中冷器出口處空氣流速設計的原因，車輛在大雨等高溫高溼環境下行駛時，可能導致少量冷凝水在中冷器出口處聚集，在這種情況下急加速時有冷凝水滴被吸入燃燒室造成發動機缺火，極端情況下可能使發動機進入保護模式，從而導致車輛出現行駛中加速受限等情況，存在安全隱患。
解決辦法：
廣汽本田汽車有限公司將為召回範圍內的車輛免費安裝優化中冷器出口空氣流速的裝置，以消除安全隱患。
應急處置措施：車輛召回維修前，用戶在大雨天氣條件下行駛時應謹慎駕駛，發現車輛加速受限時應及時靠邊停車，熄火併重新啟動車輛後發動機保護模式即被解除，車輛可恢復正常使用。用戶在召回行動開始後應儘快聯繫經銷商預約進行維修。
上面是廣本的召回計劃，下面geek哥跟大家聊一下，為什麼本田的1.5T車型會出現中冷器會出現冷凝水進入發動機的情況。
中冷器及其作用
中冷器，英文名intercooler，因其裝配位置介於增加器和發動機之間，故稱為中冷器。
增壓發動機，不論是渦輪增壓還是機械增壓，都會安裝中冷器。
本田雅閣（及本田其它1.5T車型）的失速門自爆出以來，最近多日熱度一直不減，8月8日，廣本終於開啟了召回計劃。
據信，雅閣的兄弟車型，東本inspire也將進行召回。
召回時間：
自2019年8月30日起。
召回範圍：
2017年7月25日至2019年8月7日期間生產的裝備1.5T渦輪增壓發動機的部分國產雅閣車型，共計222674輛。
召回原因：
本次召回範圍內車輛由於發動機中冷器出口處空氣流速設計的原因，車輛在大雨等高溫高溼環境下行駛時，可能導致少量冷凝水在中冷器出口處聚集，在這種情況下急加速時有冷凝水滴被吸入燃燒室造成發動機缺火，極端情況下可能使發動機進入保護模式，從而導致車輛出現行駛中加速受限等情況，存在安全隱患。
解決辦法：
廣汽本田汽車有限公司將為召回範圍內的車輛免費安裝優化中冷器出口空氣流速的裝置，以消除安全隱患。
應急處置措施：車輛召回維修前，用戶在大雨天氣條件下行駛時應謹慎駕駛，發現車輛加速受限時應及時靠邊停車，熄火併重新啟動車輛後發動機保護模式即被解除，車輛可恢復正常使用。用戶在召回行動開始後應儘快聯繫經銷商預約進行維修。
上面是廣本的召回計劃，下面geek哥跟大家聊一下，為什麼本田的1.5T車型會出現中冷器會出現冷凝水進入發動機的情況。
中冷器及其作用
中冷器，英文名intercooler，因其裝配位置介於增加器和發動機之間，故稱為中冷器。
增壓發動機，不論是渦輪增壓還是機械增壓，都會安裝中冷器。
本田1.5T發動機
上圖就是今天的主角，本田1.5T渦輪增加發動機，為了方便大家理解中冷器冷凝水，圖片中加註了一些說明。
為什麼渦輪發動機都會增加中冷器呢？
因為有渦輪的增壓作用，進氣會被壓縮升溫，再加之渦輪本身的高溫熱傳導，如果不對高溫進氣冷卻，會引起爆震，情況嚴重甚至會損壞發動機。
所以中冷器的作為就是將高溫進氣進行冷卻，避免高溫引起的爆震。
險些之外，中冷器還有一個作用是，冷卻進氣增加空氣密度，從而增加進氣量，提高發動機的工作效率。
本田雅閣（及本田其它1.5T車型）的失速門自爆出以來，最近多日熱度一直不減，8月8日，廣本終於開啟了召回計劃。
據信，雅閣的兄弟車型，東本inspire也將進行召回。
召回時間：
自2019年8月30日起。
召回範圍：
2017年7月25日至2019年8月7日期間生產的裝備1.5T渦輪增壓發動機的部分國產雅閣車型，共計222674輛。
召回原因：
本次召回範圍內車輛由於發動機中冷器出口處空氣流速設計的原因，車輛在大雨等高溫高溼環境下行駛時，可能導致少量冷凝水在中冷器出口處聚集，在這種情況下急加速時有冷凝水滴被吸入燃燒室造成發動機缺火，極端情況下可能使發動機進入保護模式，從而導致車輛出現行駛中加速受限等情況，存在安全隱患。
解決辦法：
廣汽本田汽車有限公司將為召回範圍內的車輛免費安裝優化中冷器出口空氣流速的裝置，以消除安全隱患。
應急處置措施：車輛召回維修前，用戶在大雨天氣條件下行駛時應謹慎駕駛，發現車輛加速受限時應及時靠邊停車，熄火併重新啟動車輛後發動機保護模式即被解除，車輛可恢復正常使用。用戶在召回行動開始後應儘快聯繫經銷商預約進行維修。
上面是廣本的召回計劃，下面geek哥跟大家聊一下，為什麼本田的1.5T車型會出現中冷器會出現冷凝水進入發動機的情況。
中冷器及其作用
中冷器，英文名intercooler，因其裝配位置介於增加器和發動機之間，故稱為中冷器。
增壓發動機，不論是渦輪增壓還是機械增壓，都會安裝中冷器。
本田1.5T發動機
上圖就是今天的主角，本田1.5T渦輪增加發動機，為了方便大家理解中冷器冷凝水，圖片中加註了一些說明。
為什麼渦輪發動機都會增加中冷器呢？
因為有渦輪的增壓作用，進氣會被壓縮升溫，再加之渦輪本身的高溫熱傳導，如果不對高溫進氣冷卻，會引起爆震，情況嚴重甚至會損壞發動機。
所以中冷器的作為就是將高溫進氣進行冷卻，避免高溫引起的爆震。
險些之外，中冷器還有一個作用是，冷卻進氣增加空氣密度，從而增加進氣量，提高發動機的工作效率。
渦輪引擎，進氣示意圖
瞭解完中冷器的作用和原理，對於本田這次失速門的召回原因也比較好理解了：
潮溼的熱空氣經過中冷器時，溫度降低，於是在中冷器的出口端產生冷凝水，急加速時這些冷凝水就有可能被吸入發動機，引起發動機保護失速。
道理確實講得通，而且本田給出的解決方案也是針對中冷器出口空氣流速的應對方法。
但geeker哥有個疑問就是，渦輪車+中冷器上市已經這麼多年了，溼熱空氣進入中冷器，會產生冷凝水，這應該是一個普遍現象，而不是本田獨家“配方”。
為什麼別家沒有出現渦輪車失速的情況，而唯獨本田家的1.5T出現了失速門呢？
是因為別家設計時就針對可能的冷凝水進行處理嗎？
另外本田的1.0T車型會不會有同樣的問題呢？
當然，以上疑問只是本人個的觀點，並不一定正確，提出來希望有專業的朋友來探討下。
而且，關於雅閣的失速門，在本田官方召回之前，網上也是傳出了多種可能原因，有一種說法雅閣渦輪車型的進氣口設計明顯不同於混動車型，個人覺得也是有一定道理的：
本田雅閣（及本田其它1.5T車型）的失速門自爆出以來，最近多日熱度一直不減，8月8日，廣本終於開啟了召回計劃。
據信，雅閣的兄弟車型，東本inspire也將進行召回。
召回時間：
自2019年8月30日起。
召回範圍：
2017年7月25日至2019年8月7日期間生產的裝備1.5T渦輪增壓發動機的部分國產雅閣車型，共計222674輛。
召回原因：
本次召回範圍內車輛由於發動機中冷器出口處空氣流速設計的原因，車輛在大雨等高溫高溼環境下行駛時，可能導致少量冷凝水在中冷器出口處聚集，在這種情況下急加速時有冷凝水滴被吸入燃燒室造成發動機缺火，極端情況下可能使發動機進入保護模式，從而導致車輛出現行駛中加速受限等情況，存在安全隱患。
解決辦法：
廣汽本田汽車有限公司將為召回範圍內的車輛免費安裝優化中冷器出口空氣流速的裝置，以消除安全隱患。
應急處置措施：車輛召回維修前，用戶在大雨天氣條件下行駛時應謹慎駕駛，發現車輛加速受限時應及時靠邊停車，熄火併重新啟動車輛後發動機保護模式即被解除，車輛可恢復正常使用。用戶在召回行動開始後應儘快聯繫經銷商預約進行維修。
上面是廣本的召回計劃，下面geek哥跟大家聊一下，為什麼本田的1.5T車型會出現中冷器會出現冷凝水進入發動機的情況。
中冷器及其作用
中冷器，英文名intercooler，因其裝配位置介於增加器和發動機之間，故稱為中冷器。
增壓發動機，不論是渦輪增壓還是機械增壓，都會安裝中冷器。
本田1.5T發動機
上圖就是今天的主角，本田1.5T渦輪增加發動機，為了方便大家理解中冷器冷凝水，圖片中加註了一些說明。
為什麼渦輪發動機都會增加中冷器呢？
因為有渦輪的增壓作用，進氣會被壓縮升溫，再加之渦輪本身的高溫熱傳導，如果不對高溫進氣冷卻，會引起爆震，情況嚴重甚至會損壞發動機。
所以中冷器的作為就是將高溫進氣進行冷卻，避免高溫引起的爆震。
險些之外，中冷器還有一個作用是，冷卻進氣增加空氣密度，從而增加進氣量，提高發動機的工作效率。
渦輪引擎，進氣示意圖
瞭解完中冷器的作用和原理，對於本田這次失速門的召回原因也比較好理解了：
潮溼的熱空氣經過中冷器時，溫度降低，於是在中冷器的出口端產生冷凝水，急加速時這些冷凝水就有可能被吸入發動機，引起發動機保護失速。
道理確實講得通，而且本田給出的解決方案也是針對中冷器出口空氣流速的應對方法。
但geeker哥有個疑問就是，渦輪車+中冷器上市已經這麼多年了，溼熱空氣進入中冷器，會產生冷凝水，這應該是一個普遍現象，而不是本田獨家“配方”。
為什麼別家沒有出現渦輪車失速的情況，而唯獨本田家的1.5T出現了失速門呢？
是因為別家設計時就針對可能的冷凝水進行處理嗎？
另外本田的1.0T車型會不會有同樣的問題呢？
當然，以上疑問只是本人個的觀點，並不一定正確，提出來希望有專業的朋友來探討下。
而且，關於雅閣的失速門，在本田官方召回之前，網上也是傳出了多種可能原因，有一種說法雅閣渦輪車型的進氣口設計明顯不同於混動車型，個人覺得也是有一定道理的：
雅閣渦輪車與混動車的進氣區別
最後，補充說明下，前兩天寫本田IMMD混動系統文章時，有朋友在文後留言，說是剛剛提了本田混動inspire，不知道會不會失速門的風險。
至少， 這一點是肯定的，混動車沒有中冷器，沒有失速風險！