本田出手不凡，新雅閣力戰邁騰奪B級冠軍，油耗4.2L凱美瑞都得服

自從去年汽車銷量開始往下走，很多人都在看空日系，尤其是本田，因為2018年對本田來說流年不利，各種“門”就夠讓他焦頭爛額的了，再加上十代雅閣更新後，在國內並沒有配備2.0T+10AT，也備受吐槽，而這次卻令人不得不感到驚喜， 因為劇情最終翻轉了，第十代雅閣不但沒有收到影響，反而銷量越賣越好，而且一舉超越邁騰奪得B級車銷量冠軍。

當然這和十代雅閣本身的實力也有關係，在中級車裡，它的外觀顏值算是相當出眾的，外觀上十分帥氣時尚，動感的前艙筋線覆蓋下的前臉視覺衝擊力很強，寬大的鍍鉻條鑲邊，和前大燈緊密相連，大燈排列造型相當經典，內部都是LED光源，下部梯形鏤空格柵再加上兩側銳利造型的霧燈去，整個前臉絕對是超群脫俗的！車側動感的腰線配合溜背式的車頂，比思域的車身看起來還要有運動氣息，不過這可是B級車，能夠有這樣的設計，實在是夠誘人的！

十代雅閣的尾部，線條極其凌厲，整體現實刀砍斧剁版的乾淨利落，線條走位優雅，使得整個尾部看上去極具美感。左右兩側別緻的分割式尾燈，以及底部鍍鉻貫穿的後保及寬大的尾排，都讓整個車尾看起來相當撩人，比起邁騰，那絕對要在顏值上高出兩個段位！

對稱式中控臺造型極具個性，區別於其他的高亮飾條，雅閣使用了灰色的飾條作為裝飾，一方面突顯中控臺的層次感，另一方面也使得整個座艙變得更阿基典雅，符合B級車的定位。中間懸浮式屏幕，科技感強烈，在駕駛右手側的紅色的一鍵啟動系統，十分搶眼，看著就想摁下去，另外方向盤造型以及座椅上的縫線都體現出了和定位匹配的質感！

動力方面，如前文所述，海外版的2.0T+10AT是缺失的，這是一大遺憾，但也正是因為雅閣搭載的是1.5T的發動機和CVT變速箱，既確保了整個動力的強勁和換擋的的平順，又使得入門級價格相比其他競品更具競爭力，如果不喜歡傳統燃油版，還可以選擇混動雅閣.銳版本，油耗低至4.2升，這一點連以混動技術見長的豐田也不得不服，凱美瑞的混動表現也難做到。