大家好，今天我們繼續說車，今天說的是 雅閣 2018款 銳·混動 2.0L 銳智版。說這款車的原因是很多人都在問，20多萬家庭用車，主要考慮日後的用車開銷低並且品牌過得去的，所以今天做一期雅閣的文章。
大家好，今天我們繼續說車，今天說的是 雅閣 2018款 銳·混動 2.0L 銳智版。說這款車的原因是很多人都在問，20多萬家庭用車，主要考慮日後的用車開銷低並且品牌過得去的，所以今天做一期雅閣的文章。
先說一下本田吧，說到本田就不得不提一下，最近熱銷的思域，作為一款緊湊車型，憑藉優越的外觀設計和不錯的加速性能，一舉成名，成為紅極一時的銷量冠軍，深受年輕人的喜愛，而新款的本田雅閣，說是大號版的思域也不為過，整車設計極具年輕化，遛背的設計也很漂亮。
大家好，今天我們繼續說車，今天說的是 雅閣 2018款 銳·混動 2.0L 銳智版。說這款車的原因是很多人都在問，20多萬家庭用車，主要考慮日後的用車開銷低並且品牌過得去的，所以今天做一期雅閣的文章。
先說一下本田吧，說到本田就不得不提一下，最近熱銷的思域，作為一款緊湊車型，憑藉優越的外觀設計和不錯的加速性能，一舉成名，成為紅極一時的銷量冠軍，深受年輕人的喜愛，而新款的本田雅閣，說是大號版的思域也不為過，整車設計極具年輕化，遛背的設計也很漂亮。
整車長寬高為4893*1862*1449mm，軸距為2830mm，標準的中型車，動力組合由最大功率107，最大扭矩175的2.0自然吸氣發動機和功率135，扭矩315的電機組成，匹配E-CVT無級變速箱，動力充足，隨叫隨到，加速線性，值得一提的是油耗極地，即使經常激烈駕駛綜合油耗也比很多緊湊車型少，一般都在6-7之間。
大家好，今天我們繼續說車，今天說的是 雅閣 2018款 銳·混動 2.0L 銳智版。說這款車的原因是很多人都在問，20多萬家庭用車，主要考慮日後的用車開銷低並且品牌過得去的，所以今天做一期雅閣的文章。
先說一下本田吧，說到本田就不得不提一下，最近熱銷的思域，作為一款緊湊車型，憑藉優越的外觀設計和不錯的加速性能，一舉成名，成為紅極一時的銷量冠軍，深受年輕人的喜愛，而新款的本田雅閣，說是大號版的思域也不為過，整車設計極具年輕化，遛背的設計也很漂亮。
整車長寬高為4893*1862*1449mm，軸距為2830mm，標準的中型車，動力組合由最大功率107，最大扭矩175的2.0自然吸氣發動機和功率135，扭矩315的電機組成，匹配E-CVT無級變速箱，動力充足，隨叫隨到，加速線性，值得一提的是油耗極地，即使經常激烈駕駛綜合油耗也比很多緊湊車型少，一般都在6-7之間。
雅閣的內飾設計的比較簡潔，但並不不古板，感覺比大眾的還是好多了。而且檔位設計也很新穎，屬於本田獨有的按鍵式設計。方向盤不輕不重，很合適。精準度也是，指哪打哪，基本沒有虛位。
大家好，今天我們繼續說車，今天說的是 雅閣 2018款 銳·混動 2.0L 銳智版。說這款車的原因是很多人都在問，20多萬家庭用車，主要考慮日後的用車開銷低並且品牌過得去的，所以今天做一期雅閣的文章。
先說一下本田吧，說到本田就不得不提一下，最近熱銷的思域，作為一款緊湊車型，憑藉優越的外觀設計和不錯的加速性能，一舉成名，成為紅極一時的銷量冠軍，深受年輕人的喜愛，而新款的本田雅閣，說是大號版的思域也不為過，整車設計極具年輕化，遛背的設計也很漂亮。
整車長寬高為4893*1862*1449mm，軸距為2830mm，標準的中型車，動力組合由最大功率107，最大扭矩175的2.0自然吸氣發動機和功率135，扭矩315的電機組成，匹配E-CVT無級變速箱，動力充足，隨叫隨到，加速線性，值得一提的是油耗極地，即使經常激烈駕駛綜合油耗也比很多緊湊車型少，一般都在6-7之間。
雅閣的內飾設計的比較簡潔，但並不不古板，感覺比大眾的還是好多了。而且檔位設計也很新穎，屬於本田獨有的按鍵式設計。方向盤不輕不重，很合適。精準度也是，指哪打哪，基本沒有虛位。
空間沒得說，這是雅閣的強項。前排後排的座位空間都不錯，完全不用擔心腿部空間問題，後排坐三個人，也是可以隨心所欲的，想怎麼舒服就怎麼坐，這都不是事，但是後懸掛有點硬，會有顛簸感。乘坐空間尚且如此，那你覺得它的儲物空間能小嗎？當然不會了，光是後備箱就能存放很多東西，有時候東西很多的時候，可以放倒後排，這樣能存放更多東西了，這個也是要視情況而定了。
大家好，今天我們繼續說車，今天說的是 雅閣 2018款 銳·混動 2.0L 銳智版。說這款車的原因是很多人都在問，20多萬家庭用車，主要考慮日後的用車開銷低並且品牌過得去的，所以今天做一期雅閣的文章。
先說一下本田吧，說到本田就不得不提一下，最近熱銷的思域，作為一款緊湊車型，憑藉優越的外觀設計和不錯的加速性能，一舉成名，成為紅極一時的銷量冠軍，深受年輕人的喜愛，而新款的本田雅閣，說是大號版的思域也不為過，整車設計極具年輕化，遛背的設計也很漂亮。
整車長寬高為4893*1862*1449mm，軸距為2830mm，標準的中型車，動力組合由最大功率107，最大扭矩175的2.0自然吸氣發動機和功率135，扭矩315的電機組成，匹配E-CVT無級變速箱，動力充足，隨叫隨到，加速線性，值得一提的是油耗極地，即使經常激烈駕駛綜合油耗也比很多緊湊車型少，一般都在6-7之間。
雅閣的內飾設計的比較簡潔，但並不不古板，感覺比大眾的還是好多了。而且檔位設計也很新穎，屬於本田獨有的按鍵式設計。方向盤不輕不重，很合適。精準度也是，指哪打哪，基本沒有虛位。
空間沒得說，這是雅閣的強項。前排後排的座位空間都不錯，完全不用擔心腿部空間問題，後排坐三個人，也是可以隨心所欲的，想怎麼舒服就怎麼坐，這都不是事，但是後懸掛有點硬，會有顛簸感。乘坐空間尚且如此，那你覺得它的儲物空間能小嗎？當然不會了，光是後備箱就能存放很多東西，有時候東西很多的時候，可以放倒後排，這樣能存放更多東西了，這個也是要視情況而定了。
這輛車的隔音很不錯，低速行駛的時候沒有一點聲音。高速的時候稍微有點胎噪，但是問題不大。
大家好，今天我們繼續說車，今天說的是 雅閣 2018款 銳·混動 2.0L 銳智版。說這款車的原因是很多人都在問，20多萬家庭用車，主要考慮日後的用車開銷低並且品牌過得去的，所以今天做一期雅閣的文章。
先說一下本田吧，說到本田就不得不提一下，最近熱銷的思域，作為一款緊湊車型，憑藉優越的外觀設計和不錯的加速性能，一舉成名，成為紅極一時的銷量冠軍，深受年輕人的喜愛，而新款的本田雅閣，說是大號版的思域也不為過，整車設計極具年輕化，遛背的設計也很漂亮。
整車長寬高為4893*1862*1449mm，軸距為2830mm，標準的中型車，動力組合由最大功率107，最大扭矩175的2.0自然吸氣發動機和功率135，扭矩315的電機組成，匹配E-CVT無級變速箱，動力充足，隨叫隨到，加速線性，值得一提的是油耗極地，即使經常激烈駕駛綜合油耗也比很多緊湊車型少，一般都在6-7之間。
雅閣的內飾設計的比較簡潔，但並不不古板，感覺比大眾的還是好多了。而且檔位設計也很新穎，屬於本田獨有的按鍵式設計。方向盤不輕不重，很合適。精準度也是，指哪打哪，基本沒有虛位。
空間沒得說，這是雅閣的強項。前排後排的座位空間都不錯，完全不用擔心腿部空間問題，後排坐三個人，也是可以隨心所欲的，想怎麼舒服就怎麼坐，這都不是事，但是後懸掛有點硬，會有顛簸感。乘坐空間尚且如此，那你覺得它的儲物空間能小嗎？當然不會了，光是後備箱就能存放很多東西，有時候東西很多的時候，可以放倒後排，這樣能存放更多東西了，這個也是要視情況而定了。
這輛車的隔音很不錯，低速行駛的時候沒有一點聲音。高速的時候稍微有點胎噪，但是問題不大。
單說配置的話，其實這款混動的次頂配性價比是最高的。而且相比凱美瑞的混動版，本田的價格可謂是良心十足了。