'雅克141原來還有鴨翼方案，好像垂直起降版殲20，可配套075'
雅克141是俄羅斯最先進的垂直起降戰機，原計劃配備遼寧艦所屬的庫茲涅佐夫級航母，部分戰術指標達到三代機水平，F-35B的主發動機彎管部分技術就來源於它。然而由於蘇聯解體，已經接近成功的雅克141不得不下馬。不過，研製它的雅克夫列夫設計局並沒有放棄，在上世紀90年代，甚至進入新世紀後，先後推出了多種改進型垂直起降戰機方案，其中有一個鴨式佈局版本，與殲20十分相似。
雅克141是俄羅斯最先進的垂直起降戰機，原計劃配備遼寧艦所屬的庫茲涅佐夫級航母，部分戰術指標達到三代機水平，F-35B的主發動機彎管部分技術就來源於它。然而由於蘇聯解體，已經接近成功的雅克141不得不下馬。不過，研製它的雅克夫列夫設計局並沒有放棄，在上世紀90年代，甚至進入新世紀後，先後推出了多種改進型垂直起降戰機方案，其中有一個鴨式佈局版本，與殲20十分相似。
鴨翼版雅克141模型
近日，網上曝光了一組模型圖片，展示了一架鴨翼版的雅克141垂直起降戰鬥機。從圖片上看，它採用了兩側進氣和鴨翼雙垂尾佈局，與殲20確實神似。而這架飛機的主翼則採用雙三角翼設計，讓人聯想到殲20曾經的競爭對手，沈飛的“雪鴞”。
雅克141是俄羅斯最先進的垂直起降戰機，原計劃配備遼寧艦所屬的庫茲涅佐夫級航母，部分戰術指標達到三代機水平，F-35B的主發動機彎管部分技術就來源於它。然而由於蘇聯解體，已經接近成功的雅克141不得不下馬。不過，研製它的雅克夫列夫設計局並沒有放棄，在上世紀90年代，甚至進入新世紀後，先後推出了多種改進型垂直起降戰機方案，其中有一個鴨式佈局版本，與殲20十分相似。
鴨翼版雅克141模型
近日，網上曝光了一組模型圖片，展示了一架鴨翼版的雅克141垂直起降戰鬥機。從圖片上看，它採用了兩側進氣和鴨翼雙垂尾佈局，與殲20確實神似。而這架飛機的主翼則採用雙三角翼設計，讓人聯想到殲20曾經的競爭對手，沈飛的“雪鴞”。
這個模型可不是小孩玩具
更值得注意的是，和F-35B一樣，鴨翼版的雅克141拋棄了原先噴氣式升力發動機，改用升力風扇實現飛機的垂直起降，大大降低了下洗氣流的溫度，有利於在航母和兩棲攻擊艦上部署。不過，該機機身中部和尾部各有一個圓孔，應該是有兩套升力風扇。佈置兩套升力風扇的原因很好理解，就是為了飛機在垂直起降過程中更容易平衡，但是尾部安裝升力風扇之後，飛機的主發動機將放在哪裡，主噴口該往哪個方向噴，實在令人費解。
雅克141是俄羅斯最先進的垂直起降戰機，原計劃配備遼寧艦所屬的庫茲涅佐夫級航母，部分戰術指標達到三代機水平，F-35B的主發動機彎管部分技術就來源於它。然而由於蘇聯解體，已經接近成功的雅克141不得不下馬。不過，研製它的雅克夫列夫設計局並沒有放棄，在上世紀90年代，甚至進入新世紀後，先後推出了多種改進型垂直起降戰機方案，其中有一個鴨式佈局版本，與殲20十分相似。
鴨翼版雅克141模型
近日，網上曝光了一組模型圖片，展示了一架鴨翼版的雅克141垂直起降戰鬥機。從圖片上看，它採用了兩側進氣和鴨翼雙垂尾佈局，與殲20確實神似。而這架飛機的主翼則採用雙三角翼設計，讓人聯想到殲20曾經的競爭對手，沈飛的“雪鴞”。
這個模型可不是小孩玩具
更值得注意的是，和F-35B一樣，鴨翼版的雅克141拋棄了原先噴氣式升力發動機，改用升力風扇實現飛機的垂直起降，大大降低了下洗氣流的溫度，有利於在航母和兩棲攻擊艦上部署。不過，該機機身中部和尾部各有一個圓孔，應該是有兩套升力風扇。佈置兩套升力風扇的原因很好理解，就是為了飛機在垂直起降過程中更容易平衡，但是尾部安裝升力風扇之後，飛機的主發動機將放在哪裡，主噴口該往哪個方向噴，實在令人費解。
尾部升力風扇的設計實在令人費解
不管鴨翼版雅克141的設計是否合理，但它的出現，讓大家看到了我國兩棲攻擊艦上配備垂直起降戰鬥機新的希望。075兩棲攻擊艦建造圖片曝光之後，大家對它的關注度與日俱增。在它面前，連055大驅和國產航母都已經成為過氣網紅，而最新的圖片則顯示075首艦已經在刷漆，估計很快就會下水。不過，對於我國首艘兩棲攻擊艦來說，始終有一個遺憾，那就是它的排水量雖然達到了三四萬噸，與美國“黃蜂”級差不多，但並不會配備類似F-35B的垂直短距起降戰鬥機，這讓它的戰鬥力大打折扣。
雅克141是俄羅斯最先進的垂直起降戰機，原計劃配備遼寧艦所屬的庫茲涅佐夫級航母，部分戰術指標達到三代機水平，F-35B的主發動機彎管部分技術就來源於它。然而由於蘇聯解體，已經接近成功的雅克141不得不下馬。不過，研製它的雅克夫列夫設計局並沒有放棄，在上世紀90年代，甚至進入新世紀後，先後推出了多種改進型垂直起降戰機方案，其中有一個鴨式佈局版本，與殲20十分相似。
鴨翼版雅克141模型
近日，網上曝光了一組模型圖片，展示了一架鴨翼版的雅克141垂直起降戰鬥機。從圖片上看，它採用了兩側進氣和鴨翼雙垂尾佈局，與殲20確實神似。而這架飛機的主翼則採用雙三角翼設計，讓人聯想到殲20曾經的競爭對手，沈飛的“雪鴞”。
這個模型可不是小孩玩具
更值得注意的是，和F-35B一樣，鴨翼版的雅克141拋棄了原先噴氣式升力發動機，改用升力風扇實現飛機的垂直起降，大大降低了下洗氣流的溫度，有利於在航母和兩棲攻擊艦上部署。不過，該機機身中部和尾部各有一個圓孔，應該是有兩套升力風扇。佈置兩套升力風扇的原因很好理解，就是為了飛機在垂直起降過程中更容易平衡，但是尾部安裝升力風扇之後，飛機的主發動機將放在哪裡，主噴口該往哪個方向噴，實在令人費解。
尾部升力風扇的設計實在令人費解
不管鴨翼版雅克141的設計是否合理，但它的出現，讓大家看到了我國兩棲攻擊艦上配備垂直起降戰鬥機新的希望。075兩棲攻擊艦建造圖片曝光之後，大家對它的關注度與日俱增。在它面前，連055大驅和國產航母都已經成為過氣網紅，而最新的圖片則顯示075首艦已經在刷漆，估計很快就會下水。不過，對於我國首艘兩棲攻擊艦來說，始終有一個遺憾，那就是它的排水量雖然達到了三四萬噸，與美國“黃蜂”級差不多，但並不會配備類似F-35B的垂直短距起降戰鬥機，這讓它的戰鬥力大打折扣。
美國鴨翼版垂直起降戰機方案
實際上，憑咱們現有的能力，是完全能夠為075研製一款垂直起降戰鬥機的。據資料透露，早在1995年6月，中俄雙方就簽署了合同，將雅克141的R-79發動機的相關技術轉移給624所。雖然由於與美方的合同限制，俄羅斯聯盟設計局並未向中國出售垂直起降矢量技術，但是我國已經在殲10B TVC上展示了咱們自己的矢量噴管技術，改為類似F-35B的向下90度的噴口並不存在不可克服的技術困難。
雅克141是俄羅斯最先進的垂直起降戰機，原計劃配備遼寧艦所屬的庫茲涅佐夫級航母，部分戰術指標達到三代機水平，F-35B的主發動機彎管部分技術就來源於它。然而由於蘇聯解體，已經接近成功的雅克141不得不下馬。不過，研製它的雅克夫列夫設計局並沒有放棄，在上世紀90年代，甚至進入新世紀後，先後推出了多種改進型垂直起降戰機方案，其中有一個鴨式佈局版本，與殲20十分相似。
鴨翼版雅克141模型
近日，網上曝光了一組模型圖片，展示了一架鴨翼版的雅克141垂直起降戰鬥機。從圖片上看，它採用了兩側進氣和鴨翼雙垂尾佈局，與殲20確實神似。而這架飛機的主翼則採用雙三角翼設計，讓人聯想到殲20曾經的競爭對手，沈飛的“雪鴞”。
這個模型可不是小孩玩具
更值得注意的是，和F-35B一樣，鴨翼版的雅克141拋棄了原先噴氣式升力發動機，改用升力風扇實現飛機的垂直起降，大大降低了下洗氣流的溫度，有利於在航母和兩棲攻擊艦上部署。不過，該機機身中部和尾部各有一個圓孔，應該是有兩套升力風扇。佈置兩套升力風扇的原因很好理解，就是為了飛機在垂直起降過程中更容易平衡，但是尾部安裝升力風扇之後，飛機的主發動機將放在哪裡，主噴口該往哪個方向噴，實在令人費解。
尾部升力風扇的設計實在令人費解
不管鴨翼版雅克141的設計是否合理，但它的出現，讓大家看到了我國兩棲攻擊艦上配備垂直起降戰鬥機新的希望。075兩棲攻擊艦建造圖片曝光之後，大家對它的關注度與日俱增。在它面前，連055大驅和國產航母都已經成為過氣網紅，而最新的圖片則顯示075首艦已經在刷漆，估計很快就會下水。不過，對於我國首艘兩棲攻擊艦來說，始終有一個遺憾，那就是它的排水量雖然達到了三四萬噸，與美國“黃蜂”級差不多，但並不會配備類似F-35B的垂直短距起降戰鬥機，這讓它的戰鬥力大打折扣。
美國鴨翼版垂直起降戰機方案
實際上，憑咱們現有的能力，是完全能夠為075研製一款垂直起降戰鬥機的。據資料透露，早在1995年6月，中俄雙方就簽署了合同，將雅克141的R-79發動機的相關技術轉移給624所。雖然由於與美方的合同限制，俄羅斯聯盟設計局並未向中國出售垂直起降矢量技術，但是我國已經在殲10B TVC上展示了咱們自己的矢量噴管技術，改為類似F-35B的向下90度的噴口並不存在不可克服的技術困難。
R-79發動機的技術咱們有（這是升力發動機）
有意思的是，除了鴨翼版雅克141之外，在蘇聯解體後，雅克夫列夫設計局還推出過具備明顯隱身外形特徵的雅克43方案，它對機翼外形和尾撐都進行了大幅修形，以達到減少雷達反射面積和紅外信號的效果。
雅克141是俄羅斯最先進的垂直起降戰機，原計劃配備遼寧艦所屬的庫茲涅佐夫級航母，部分戰術指標達到三代機水平，F-35B的主發動機彎管部分技術就來源於它。然而由於蘇聯解體，已經接近成功的雅克141不得不下馬。不過，研製它的雅克夫列夫設計局並沒有放棄，在上世紀90年代，甚至進入新世紀後，先後推出了多種改進型垂直起降戰機方案，其中有一個鴨式佈局版本，與殲20十分相似。
鴨翼版雅克141模型
近日，網上曝光了一組模型圖片，展示了一架鴨翼版的雅克141垂直起降戰鬥機。從圖片上看，它採用了兩側進氣和鴨翼雙垂尾佈局，與殲20確實神似。而這架飛機的主翼則採用雙三角翼設計，讓人聯想到殲20曾經的競爭對手，沈飛的“雪鴞”。
這個模型可不是小孩玩具
更值得注意的是，和F-35B一樣，鴨翼版的雅克141拋棄了原先噴氣式升力發動機，改用升力風扇實現飛機的垂直起降，大大降低了下洗氣流的溫度，有利於在航母和兩棲攻擊艦上部署。不過，該機機身中部和尾部各有一個圓孔，應該是有兩套升力風扇。佈置兩套升力風扇的原因很好理解，就是為了飛機在垂直起降過程中更容易平衡，但是尾部安裝升力風扇之後，飛機的主發動機將放在哪裡，主噴口該往哪個方向噴，實在令人費解。
尾部升力風扇的設計實在令人費解
不管鴨翼版雅克141的設計是否合理，但它的出現，讓大家看到了我國兩棲攻擊艦上配備垂直起降戰鬥機新的希望。075兩棲攻擊艦建造圖片曝光之後，大家對它的關注度與日俱增。在它面前，連055大驅和國產航母都已經成為過氣網紅，而最新的圖片則顯示075首艦已經在刷漆，估計很快就會下水。不過，對於我國首艘兩棲攻擊艦來說，始終有一個遺憾，那就是它的排水量雖然達到了三四萬噸，與美國“黃蜂”級差不多，但並不會配備類似F-35B的垂直短距起降戰鬥機，這讓它的戰鬥力大打折扣。
美國鴨翼版垂直起降戰機方案
實際上，憑咱們現有的能力，是完全能夠為075研製一款垂直起降戰鬥機的。據資料透露，早在1995年6月，中俄雙方就簽署了合同，將雅克141的R-79發動機的相關技術轉移給624所。雖然由於與美方的合同限制，俄羅斯聯盟設計局並未向中國出售垂直起降矢量技術，但是我國已經在殲10B TVC上展示了咱們自己的矢量噴管技術，改為類似F-35B的向下90度的噴口並不存在不可克服的技術困難。
R-79發動機的技術咱們有（這是升力發動機）
有意思的是，除了鴨翼版雅克141之外，在蘇聯解體後，雅克夫列夫設計局還推出過具備明顯隱身外形特徵的雅克43方案，它對機翼外形和尾撐都進行了大幅修形，以達到減少雷達反射面積和紅外信號的效果。
左邊是雅克43
雅克141是俄羅斯最先進的垂直起降戰機，原計劃配備遼寧艦所屬的庫茲涅佐夫級航母，部分戰術指標達到三代機水平，F-35B的主發動機彎管部分技術就來源於它。然而由於蘇聯解體，已經接近成功的雅克141不得不下馬。不過，研製它的雅克夫列夫設計局並沒有放棄，在上世紀90年代，甚至進入新世紀後，先後推出了多種改進型垂直起降戰機方案，其中有一個鴨式佈局版本，與殲20十分相似。
鴨翼版雅克141模型
近日，網上曝光了一組模型圖片，展示了一架鴨翼版的雅克141垂直起降戰鬥機。從圖片上看，它採用了兩側進氣和鴨翼雙垂尾佈局，與殲20確實神似。而這架飛機的主翼則採用雙三角翼設計，讓人聯想到殲20曾經的競爭對手，沈飛的“雪鴞”。
這個模型可不是小孩玩具
更值得注意的是，和F-35B一樣，鴨翼版的雅克141拋棄了原先噴氣式升力發動機，改用升力風扇實現飛機的垂直起降，大大降低了下洗氣流的溫度，有利於在航母和兩棲攻擊艦上部署。不過，該機機身中部和尾部各有一個圓孔，應該是有兩套升力風扇。佈置兩套升力風扇的原因很好理解，就是為了飛機在垂直起降過程中更容易平衡，但是尾部安裝升力風扇之後，飛機的主發動機將放在哪裡，主噴口該往哪個方向噴，實在令人費解。
尾部升力風扇的設計實在令人費解
不管鴨翼版雅克141的設計是否合理，但它的出現，讓大家看到了我國兩棲攻擊艦上配備垂直起降戰鬥機新的希望。075兩棲攻擊艦建造圖片曝光之後，大家對它的關注度與日俱增。在它面前，連055大驅和國產航母都已經成為過氣網紅，而最新的圖片則顯示075首艦已經在刷漆，估計很快就會下水。不過，對於我國首艘兩棲攻擊艦來說，始終有一個遺憾，那就是它的排水量雖然達到了三四萬噸，與美國“黃蜂”級差不多，但並不會配備類似F-35B的垂直短距起降戰鬥機，這讓它的戰鬥力大打折扣。
美國鴨翼版垂直起降戰機方案
實際上，憑咱們現有的能力，是完全能夠為075研製一款垂直起降戰鬥機的。據資料透露，早在1995年6月，中俄雙方就簽署了合同，將雅克141的R-79發動機的相關技術轉移給624所。雖然由於與美方的合同限制，俄羅斯聯盟設計局並未向中國出售垂直起降矢量技術，但是我國已經在殲10B TVC上展示了咱們自己的矢量噴管技術，改為類似F-35B的向下90度的噴口並不存在不可克服的技術困難。
R-79發動機的技術咱們有（這是升力發動機）
有意思的是，除了鴨翼版雅克141之外，在蘇聯解體後，雅克夫列夫設計局還推出過具備明顯隱身外形特徵的雅克43方案，它對機翼外形和尾撐都進行了大幅修形，以達到減少雷達反射面積和紅外信號的效果。
左邊是雅克43
雅克43模型
而除了雅克43之外，雅克夫列夫設計局還有一個更為激進的雅克201方案。和雅克43不一樣，雅克201是另起爐灶的新項目，它將隱身性放在首位，理念與F-35B比較接近，甚至更為先進，比如雅克-201曾經考慮過類似於F-117的平板式尾噴，但是採用了二元矢量噴管，能夠轉動。
雅克141是俄羅斯最先進的垂直起降戰機，原計劃配備遼寧艦所屬的庫茲涅佐夫級航母，部分戰術指標達到三代機水平，F-35B的主發動機彎管部分技術就來源於它。然而由於蘇聯解體，已經接近成功的雅克141不得不下馬。不過，研製它的雅克夫列夫設計局並沒有放棄，在上世紀90年代，甚至進入新世紀後，先後推出了多種改進型垂直起降戰機方案，其中有一個鴨式佈局版本，與殲20十分相似。
鴨翼版雅克141模型
近日，網上曝光了一組模型圖片，展示了一架鴨翼版的雅克141垂直起降戰鬥機。從圖片上看，它採用了兩側進氣和鴨翼雙垂尾佈局，與殲20確實神似。而這架飛機的主翼則採用雙三角翼設計，讓人聯想到殲20曾經的競爭對手，沈飛的“雪鴞”。
這個模型可不是小孩玩具
更值得注意的是，和F-35B一樣，鴨翼版的雅克141拋棄了原先噴氣式升力發動機，改用升力風扇實現飛機的垂直起降，大大降低了下洗氣流的溫度，有利於在航母和兩棲攻擊艦上部署。不過，該機機身中部和尾部各有一個圓孔，應該是有兩套升力風扇。佈置兩套升力風扇的原因很好理解，就是為了飛機在垂直起降過程中更容易平衡，但是尾部安裝升力風扇之後，飛機的主發動機將放在哪裡，主噴口該往哪個方向噴，實在令人費解。
尾部升力風扇的設計實在令人費解
不管鴨翼版雅克141的設計是否合理，但它的出現，讓大家看到了我國兩棲攻擊艦上配備垂直起降戰鬥機新的希望。075兩棲攻擊艦建造圖片曝光之後，大家對它的關注度與日俱增。在它面前，連055大驅和國產航母都已經成為過氣網紅，而最新的圖片則顯示075首艦已經在刷漆，估計很快就會下水。不過，對於我國首艘兩棲攻擊艦來說，始終有一個遺憾，那就是它的排水量雖然達到了三四萬噸，與美國“黃蜂”級差不多，但並不會配備類似F-35B的垂直短距起降戰鬥機，這讓它的戰鬥力大打折扣。
美國鴨翼版垂直起降戰機方案
實際上，憑咱們現有的能力，是完全能夠為075研製一款垂直起降戰鬥機的。據資料透露，早在1995年6月，中俄雙方就簽署了合同，將雅克141的R-79發動機的相關技術轉移給624所。雖然由於與美方的合同限制，俄羅斯聯盟設計局並未向中國出售垂直起降矢量技術，但是我國已經在殲10B TVC上展示了咱們自己的矢量噴管技術，改為類似F-35B的向下90度的噴口並不存在不可克服的技術困難。
R-79發動機的技術咱們有（這是升力發動機）
有意思的是，除了鴨翼版雅克141之外，在蘇聯解體後，雅克夫列夫設計局還推出過具備明顯隱身外形特徵的雅克43方案，它對機翼外形和尾撐都進行了大幅修形，以達到減少雷達反射面積和紅外信號的效果。
左邊是雅克43
雅克43模型
而除了雅克43之外，雅克夫列夫設計局還有一個更為激進的雅克201方案。和雅克43不一樣，雅克201是另起爐灶的新項目，它將隱身性放在首位，理念與F-35B比較接近，甚至更為先進，比如雅克-201曾經考慮過類似於F-117的平板式尾噴，但是採用了二元矢量噴管，能夠轉動。
雅克201妥妥就是一個俄羅斯版的F35B
雖然由於海軍的戰略問題，075上不一定非要配備垂直起降戰機，但是現代戰爭都是體系化作戰，咱們在垂直起降戰機方面如果存在巨大的空白，總是不好的。而從鴨翼佈局到發動機，再到隱身，中國要打造一款能夠在075上使用的垂直起降戰鬥機，其實都有現成的技術，如果下定決心去研製，一定能夠成功。
雅克141是俄羅斯最先進的垂直起降戰機，原計劃配備遼寧艦所屬的庫茲涅佐夫級航母，部分戰術指標達到三代機水平，F-35B的主發動機彎管部分技術就來源於它。然而由於蘇聯解體，已經接近成功的雅克141不得不下馬。不過，研製它的雅克夫列夫設計局並沒有放棄，在上世紀90年代，甚至進入新世紀後，先後推出了多種改進型垂直起降戰機方案，其中有一個鴨式佈局版本，與殲20十分相似。
鴨翼版雅克141模型
近日，網上曝光了一組模型圖片，展示了一架鴨翼版的雅克141垂直起降戰鬥機。從圖片上看，它採用了兩側進氣和鴨翼雙垂尾佈局，與殲20確實神似。而這架飛機的主翼則採用雙三角翼設計，讓人聯想到殲20曾經的競爭對手，沈飛的“雪鴞”。
這個模型可不是小孩玩具
更值得注意的是，和F-35B一樣，鴨翼版的雅克141拋棄了原先噴氣式升力發動機，改用升力風扇實現飛機的垂直起降，大大降低了下洗氣流的溫度，有利於在航母和兩棲攻擊艦上部署。不過，該機機身中部和尾部各有一個圓孔，應該是有兩套升力風扇。佈置兩套升力風扇的原因很好理解，就是為了飛機在垂直起降過程中更容易平衡，但是尾部安裝升力風扇之後，飛機的主發動機將放在哪裡，主噴口該往哪個方向噴，實在令人費解。
尾部升力風扇的設計實在令人費解
不管鴨翼版雅克141的設計是否合理，但它的出現，讓大家看到了我國兩棲攻擊艦上配備垂直起降戰鬥機新的希望。075兩棲攻擊艦建造圖片曝光之後，大家對它的關注度與日俱增。在它面前，連055大驅和國產航母都已經成為過氣網紅，而最新的圖片則顯示075首艦已經在刷漆，估計很快就會下水。不過，對於我國首艘兩棲攻擊艦來說，始終有一個遺憾，那就是它的排水量雖然達到了三四萬噸，與美國“黃蜂”級差不多，但並不會配備類似F-35B的垂直短距起降戰鬥機，這讓它的戰鬥力大打折扣。
美國鴨翼版垂直起降戰機方案
實際上，憑咱們現有的能力，是完全能夠為075研製一款垂直起降戰鬥機的。據資料透露，早在1995年6月，中俄雙方就簽署了合同，將雅克141的R-79發動機的相關技術轉移給624所。雖然由於與美方的合同限制，俄羅斯聯盟設計局並未向中國出售垂直起降矢量技術，但是我國已經在殲10B TVC上展示了咱們自己的矢量噴管技術，改為類似F-35B的向下90度的噴口並不存在不可克服的技術困難。
R-79發動機的技術咱們有（這是升力發動機）
有意思的是，除了鴨翼版雅克141之外，在蘇聯解體後，雅克夫列夫設計局還推出過具備明顯隱身外形特徵的雅克43方案，它對機翼外形和尾撐都進行了大幅修形，以達到減少雷達反射面積和紅外信號的效果。
左邊是雅克43
雅克43模型
而除了雅克43之外，雅克夫列夫設計局還有一個更為激進的雅克201方案。和雅克43不一樣，雅克201是另起爐灶的新項目，它將隱身性放在首位，理念與F-35B比較接近，甚至更為先進，比如雅克-201曾經考慮過類似於F-117的平板式尾噴，但是採用了二元矢量噴管，能夠轉動。
雅克201妥妥就是一個俄羅斯版的F35B
雖然由於海軍的戰略問題，075上不一定非要配備垂直起降戰機，但是現代戰爭都是體系化作戰，咱們在垂直起降戰機方面如果存在巨大的空白，總是不好的。而從鴨翼佈局到發動機，再到隱身，中國要打造一款能夠在075上使用的垂直起降戰鬥機，其實都有現成的技術，如果下定決心去研製，一定能夠成功。
咱們對雅克141的研究很深入
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