十代思域自換代以來，熱度和關注度都相當高，哪怕經歷了機油門和斷B柱事件，銷量依舊堅挺得如同吃了“藍色小藥片”一樣，月均銷量基本保持在一萬多兩萬臺。

數據來源：搜狐汽車

小白後臺和車友會中也一直有車迷粉絲在關注，還經常諮詢買車以及有無優惠等問題，小白向來都是以為人民服務為核心價值觀的汽車媒體，決定決定實地為各位車迷們暗訪一波東本4S店，幫調查一下行情。

優惠兩千元，五成十二期免息

通過和銷售一番你來我往的交流後，小白瞭解到：思域只是進行了中期改款，因此現在大部分4S店內都有會有一定量的思域現車，主要是燃動版和勁擎版，也是目前思域賣最好的兩個版本。

在價格上，思域1.5T車型有2000元左右的優惠，沒有出現加價提車或者加裝潢的要求。並且小白還讓銷售算出了一份報價單。

除了購置稅、交強險和保險之類的常規操作外，還有3500的上牌費用。值得一提的是，如果上本地牌照的話，上牌費會便宜1500。因此全款購車的話，燃動版車型的落地價格大概在16.7萬上下。

而選擇貸款購車的話，則會比全款購車多了3000元的按揭服務費。金融政策方面，有五成12期的免息政策，也就是貸款7萬，每月月供5833.3元。

覺得月供壓力大的話，還有一個36期分期，同樣是貸款7萬元，月供要2100元。不過36期貸款並不能免息，36期利息累計共5600元，也就是說如果你選擇首付五成，貸7萬分36期的話，燃動版思域的落地價格會去到17.6萬元左右。

小白剛看到銷售算下來的價格時，也是大吃了三斤一驚。偶買噶，買他！呸不對，願意用17萬去買思域的，應該都是家裡有礦的真愛粉了。不然為什麼不稍微咬咬牙上雅閣呢？

提車週期的話，就要看車型和顏色了。如果店內有現車，那麼7天左右就能提車。如果選擇訂車的話大概需要一個月左右的時間。

對於國五國六車型這個大家很在意的問題，小白也詢問過了。就小白去過的廣州幾家4S店來看，目前是大部分店的都已經沒有國五車型了，基本去問的都是隻有國六車型。

1.0T車型的話，也一樣是國六版，值得一提的是，1.0T車型由於競爭力不足，銷量也不好，基本上來說是隻能訂車。

值得入手嗎？

又到了一個老生常談的問題：值不值得入手。這就要從兩方面的來考量，首先是在同級別中的競爭力。從定價和定位來看，思域的競品主要有兩大類：舒適家用和駕控加速。

思域舒適家用領域的競品只要有雷凌、英朗、軒逸和速騰等一眾在家用車領域有口皆碑的車型。相比之下，思域的優點在於運動感和動力表現會有明顯的優勢。

但同樣的，思域還是比較單薄的座椅和相對硬朗的底盤調節在舒適性方面還是有所欠缺。

而在駕控加速性能方面，主要對手有菲斯塔、福克斯、昂克賽拉，甚至領克03也是一個比較有實力的對手。在駕控性能方面，相比對競品，思域僅僅只有跑的比較快這一點。

單論純粹的駕控感受，其實思域還是更偏向於買菜車的屬性，和福克斯、昂克賽拉等對手比還是稍有不足。

另外一方面是要看需求，假如你是看中的是在兼顧家用大空間的同時，還擁有相當不錯的動力，那麼思域還是值得入手的，但小白並不推薦現在就入手，可以稍微觀摩一段時間，相信後期的價格應該會有一定幅度的調整。

但如果你更在意性價比，追求更高的家用舒適性或者更純粹的駕控體驗感的話，那麼思域就顯得不是那麼的合適。

哪款值得買？

對於深深被思域種草，一定想要入手的消費者，小白推薦入手性價比最高的2019款 220TURBO CVT勁動版，13.99萬元的指導價和舊款的自動豪華版價格相同，在配置方面也是比較有性價比。

像比較實用的全車氣囊、胎壓警報、倒車雷達、倒車影像、電子手剎\\自動駐車、天窗、無鑰匙進入\\啟動、遠程啟動、四向調節多功能方向盤、7觸摸式中控屏、carplay、自動分區空調等安全性和舒適性配置都齊全，完全可以滿足日常的駕駛所需。

如果看上了改款後的運動外觀套件，可以選擇入手高一個配置的2019款220TURBO CVT燃動版，指導價為14.59萬元。整體配置和勁動版相差不大，相當於用6000元，換來了一臺外觀運動套件和中置排氣。

總結

思域自從進入國內以後，關注度和銷量一直都保持的相當不錯，尤其是十代思域上市以後，算是為數不多在國內市場主打運動的車型還銷量不錯的，其中最主要就是因為思域的運動更多還是兼顧了家用屬性。

但隨著市場上越來越多年輕運動化取向的車型都開始考慮兼顧家用大空間，思域的競爭力是在變相減小的，尤其是這次中期改款，競爭力增加並不明顯。

更多的是讓消費者看到了思域有推1.0T三缸車型的勢頭，或許這在某種程度上來說，會對未來思域銷量有一定的衝擊。

當然了，就目前來看，思域在短期內的關注度必然不可能會差，整體的實力和競爭力也是值得我們入手。