十幾萬就能買到的合資轎跑 全新本田思域上市

5月17日，世界電信日，古城西安，東風本田發佈了全新CIVIC思域。作為本田時尚感最強的車型，上市活動選擇了古城西安，是時尚和傳統的結合？還是日本品牌對大唐盛世中華文明的致敬我們不得而知。而選擇電信日這天，可能是凸顯新思域在科技互聯方面的進步，也可能只是個巧合。如果再早兩天，則是世界家庭日，號稱撩妹神車的思域，這天上市豈不更妙？

全新思域

按照慣例，我們會將全新CIVIC和競品進行一下對比。結果，想了很久，竟然發現……沒有競品。這個結果看似不太可能。因為中級轎車是最激烈的汽車細分市場，幾乎所有汽車廠商都有自己的中級轎車產品，有的還不止一款。光是這個級別的明星車型就有：日產軒逸、大眾速騰、大眾寶來、大眾朗逸、豐田卡羅拉、豐田雷凌、本田凌派、別克英朗、雪佛蘭科魯茲……其中不乏神車，怎麼能說本田思域沒有競品呢？

全新思域

中級轎車一直都是各廠家最重視的車型。在SUV還沒有大規模普及的時候，對於汽車廠商來說那絕對是“得中級車者得天下”，重要性可見一斑。現在同樣如此，全車系的排行榜單上，日產軒逸、大眾朗逸、大眾速騰、豐田卡羅拉這幾款中級轎車那也是妥妥的佔據前幾位。大眾朗逸和日產軒逸輪流佔據銷量榜首，在大眾和日產的品牌加持下，朗逸和軒逸把性價比演繹到了出神入化的程度；卡羅拉憑藉著“世界汽車史銷量總冠軍”的光環和“開不壞的豐田”的傳說一直是銷量榜前幾位的常客；速騰集合了大眾在這個級別上最先進的技術，成為高出其它品牌半級的A+轎車；而同屬本田旗下的享域更是擁有同級車中最大的空間、現代菲斯塔280TGDi竟然擁有204馬力的動力……

技術、動力、操控、空間，在中級車的舞臺上，汽車廠家們八仙過海各顯神通。為了刺激當下低迷的車市，各品牌還紛紛降價促銷。而此時，本田思域卻成為一個獨特的存在，月銷量穩定在萬臺以上還經常加價銷售。現在還能加價銷售的轎車，算上所有級別，除了思域我實在是想不起來還有誰了。在同級別車中，思域的車身尺寸和乘坐空間沒有優勢，動力不是最強，底盤沒有德系車紮實，操控也只是中等偏上，憑什麼它的日子就過得這麼滋潤呢？

2016款思域

原因就是兩個字：漂亮。在其它中級轎車你死我活的比拼實力時候，本田思域卻把自己活成了一個“偶像派”。漂亮這個東西，說著簡單，做出來卻並不輕鬆。每個車企都會把自己推出的車型當成自己的孩子，怎麼看都會覺得好看的不得了。“XX力學”、“XX雕塑”“XX割線”。關於外形，各種概念、流派大行其道。而效果呢?這些想考顏值吃飯的車型最終還得去比拼實力，還有拼價格。因為，靠臉吃飯，其實真的很難。

外形上，中級轎車是最難設計的。從尺寸來講，它處在中高級轎車和緊湊級轎車中間。作為轎車，尺寸越大越容易設計，中高級轎車可以用更加舒展的車身線條營造出更大氣的視覺效果；小型和緊湊級轎車則可設計成小巧可愛時尚動感的風格。而對於地位承上啟下的中級轎車來說難度最大。一方面中級車要把尺寸儘量做大，但又別太接近於自身品牌的中高級車；風格上還得擺脫緊湊級車可愛時尚的牽絆；整體上要去迎合中級轎車消費者的“向上人生路”的心理需求。是面面俱到還是擇一而精困惑著廠商的設計師。

全新思域

本田思域從什麼時候開始成為了偶像派？1972年，第一代思域推出，直至2016年初歷經9代，一直保持著傳統日本車的特點：外形中規中矩、內飾說得過去、動力馬馬虎虎。不過質量上確實穩定耐用，這給思域樹立了口碑，也為之後的走紅打下了基礎。

2016年4月，第10代思域上市。不同於市場上其它的中級轎車，它採用了溜背的造型，營造出了轎跑車的感覺。一經推出大受歡迎。思域中網應用了謳歌的面具盔甲的寬幅鍍鉻飾條前臉，向兩側延伸到大燈上方，形似大燈的劍眉，側面則是國內現在才開始流行起來的Coupe風格，當時對於國人來說算是超前之作。

轎跑風格最考設計者的功力，第十代思域的外形設計遵循了經典的日式美學，簡約、運動、時尚、個性卻又內斂。用線條等細節營造出運動感覺後又懂得見好就收，一切都是剛剛好。畢竟只是十幾萬的車子，要是過度設計去渲染跑車的外形，反倒會變成轎車裡的殺馬特，讓駕駛者招來嘲笑。

全新思域公佈價格

內飾也是一樣，思域適度的營造出運動轎車的氛圍，包裹性很強的運動座椅舒適又具有良好的承託性。我曾經見過某自主品牌的車，十來萬的車座椅卻是採用如保時捷跑車的賽車座椅，不禁讓人啞然失笑。

動力方面，思域1.5T的220TURBO有177馬力，百公里加速8.6秒，再加上還不錯的操控感和運動內飾，會讓駕駛者有著開跑車的錯覺。油耗根據車主的普遍反應在六升左右，算是優秀了。

曾經看過一個思域車主的選車經歷。他曾經在速騰、朗逸和卡羅拉之間糾結了好久，覺得它們各有優勢無法取捨。後來偶然間見到了思域，被外形驚豔了一下，幾乎沒猶豫馬上下單。這種類型的消費者在思域車主中佔了相當一部分。可能在很多年輕人的心中都有一個跑車夢，所以第十代思域的出現一下撩動了很多年輕人的心絃，而不太過分的外形內飾設計也使得消費者更能接受它。

全新思域上市現場

本次上市的全新思域，是第10代思域的中期改款，燻黑的中網格柵和大燈完全連為一體，配合同樣一體化燻黑效果的寬幅下格柵，前臉感覺重心更低，造型更運動。閃烈黃、炫動藍等更炫的車身配色也完全滿足了90後的速度與激情。車內的運動氣息也更加濃厚，換擋撥片和中置排氣管的組合也是強化了思域在運動轎跑車方面獨特的存在。

上市活動現場，時尚DJ在打碟最熱的音樂，逃跑計劃樂隊帶來成名曲《夜空中最亮的星》，大屏幕分享了思域車主關於社會責任的溫情故事。東風本田廠家也發佈了針對車主的“C位客計劃”。看來東本廠家也在用各種手段強化思域的偶像地位，努力維護和拓展思域的粉絲群體和圈層。

逃跑計劃樂隊現場演繹

轎跑車靚麗的外形，運動風格的內飾，說得過去的動力和操控，耐用的質量和較低的油耗，思域俘獲了一大票忠實粉絲。而粉絲又把思域推成了中級車領域的偶像這一獨一份的存在。不過… …

偶像也會有偶像的難處，“禍兮福之所倚；福兮禍之所伏。” 思域，且行且珍惜。