更換2.0T發動機再比本田思域，改款後的領克03有這些優勢

經過一週時間的整理，小編對我下面要說的這兩款車，稍微有點信心了。在早前，不少車主對領克03搭載的1.5T三缸發動機甚是擔心，但這個時候他2.0T車型的出現，能不能在競爭市場中扳回一局？簡單說一下，現在市面上的三缸發動機和4缸發動機的差距，三缸發動機最主要的弊端就是工作的時候不協調，間歇度為240度，意味著三個缸機不是輪流工作的狀態。4缸的間歇度為180度，兩組缸機可以輪流工作。

這也就成了大部分車主對三缸發動機有一點排斥的心理，然而三個發動機也不是沒有優勢的，它可以在短時間內爆發出很強勁的扭矩，這是4缸發動機沒辦法比擬的，就好比一個班上，三缸發動機是單科成績最好的學生。領克03的直接對手應該是本田思域，這兩款車在正面上的差距並不大，同樣是15萬級別的車型，2.0t渦輪增壓發動機和1.5t發動機（思域）這也能讓他們保持一個比較理想的狀態。

據瞭解，領克03發動機最大功率可以達到140千瓦，最大扭矩可以達到300牛米，比起1.5t的思域高出了一截，匹配六擋手自一體變速箱。如果動力能夠媲美思域了，那麼在顏值方面就沒有多大的槽點，可以想象一下，同樣的價格，換了一個機芯，感覺是不一樣的。

而在尺寸方面，這兩款車更是相差無幾，長寬高的差值也就是二三十釐米的差距吧。以上就是一些基本的數據，接下來小編來簡單的談一下配置方面的差距，市場中的優惠幅度以及和油耗的成本。

在配置上的差距咱不用說就知道，合資車型跟國產車型的對比，很難有合資車型能夠匹配自主品牌車型上面的配置。談談其共有的配置，其實領克03在標配中還多了胎壓顯示，全景天窗，手機互聯大燈轉向，後排出風口以及PM2.5過濾等。中控部分一個搭配的10.25英寸的全液晶儀表盤和10.2英寸的中控屏，在逼格上還是給足了勁兒的，思域這個車中，咱們常見的是發動機停啟和主駕駛座椅電動調節，會搭配一些便於我們日常使用的配置。

相信很多網友會關心這兩款車的油耗差距，就拿工信部的數據來說，領克03的2.0t發動機工信部的油耗達到了6.5升，而思域則是5.7升，最近油耗肯定也有較大的差距，2萬公里的油費差距大概在2000左右，特別注意的是領克03吃的是95號的汽油，在成本上會更高一些。根據小編在4s店的瞭解，大部分地區，思域有7000左右的優惠幅度的，所以這兩款車還是會存在一個性價比的差值，新款上市的領克肯定是沒有多大的優惠的。

總的來說，這兩款車不管是從哪個方面來看，領克03已經很接近了思域的表現，在銷售成績上他倆還是有一些差距，而這個差距也只是暫時的，從現在看來，不管是領克03的口碑還是認知度，對於本田思域來說，都還不會構成一定的威脅。來日方長嘛，哪裡有壓迫哪裡就有改進，如果2.0t的領克03還不被接受，對於廠商來說也是一個較大的壓力。