宣傳力度聲勢浩大，最後03月均銷量僅3000餘，領克品牌也不香了？
銷量數據顯示，從上市至今年5月份，領克03月均銷量3000餘輛，僅為對手思域五分之一左右，03的實際表現，出乎很多人的意料。為什麼說出乎意料呢？從大張旗鼓...
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一直以來，本田思域都是緊湊型車中的運動性能代表，擁有“秒天秒地秒思域”的美譽，再加上其強大的改裝潛力，所以，很受年輕消費者的追捧。但俗話說，“長江後浪推前浪”。如今，思域身上擁有的一些特質，另一款性能更強的運動轎跑車-菲斯塔也同樣具備。在車展上，菲斯塔一身“耀夜黑”美過領克03，思域見了怕也難堪。下面小編為大家詳細地介紹一下這款車。
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一直以來，本田思域都是緊湊型車中的運動性能代表，擁有“秒天秒地秒思域”的美譽，再加上其強大的改裝潛力，所以，很受年輕消費者的追捧。但俗話說，“長江後浪推前浪”。如今，思域身上擁有的一些特質，另一款性能更強的運動轎跑車-菲斯塔也同樣具備。在車展上，菲斯塔一身“耀夜黑”美過領克03，思域見了怕也難堪。下面小編為大家詳細地介紹一下這款車。
外觀方面，前臉採用了“魚嘴型”網格鍍鉻進氣柵，搭配細長銳利且立體感十足的LED前大燈組，給人一種年輕張揚的感覺。車身的長寬高尺寸分別為4660/1790/1425mm，軸距為2700mm。側身的線條動感優雅，輪廓線富有運動氣息。車尾部分幹練分明，“貫穿式”尾燈以及小巧的後擾流板，都很有個性。
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一直以來，本田思域都是緊湊型車中的運動性能代表，擁有“秒天秒地秒思域”的美譽，再加上其強大的改裝潛力，所以，很受年輕消費者的追捧。但俗話說，“長江後浪推前浪”。如今，思域身上擁有的一些特質，另一款性能更強的運動轎跑車-菲斯塔也同樣具備。在車展上，菲斯塔一身“耀夜黑”美過領克03，思域見了怕也難堪。下面小編為大家詳細地介紹一下這款車。
外觀方面，前臉採用了“魚嘴型”網格鍍鉻進氣柵，搭配細長銳利且立體感十足的LED前大燈組，給人一種年輕張揚的感覺。車身的長寬高尺寸分別為4660/1790/1425mm，軸距為2700mm。側身的線條動感優雅，輪廓線富有運動氣息。車尾部分幹練分明，“貫穿式”尾燈以及小巧的後擾流板，都很有個性。
內飾方面，做工細緻，佈局合理。中控臺的造型凹凸有致，雖使用了軟質材質，但摸上去手感一般。平底三輻式多功能方向盤由真皮包裹，握感很舒適。10.25英寸的懸浮式大尺寸中控觸摸屏恰到好處，有效地提升了車內的科技感。
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一直以來，本田思域都是緊湊型車中的運動性能代表，擁有“秒天秒地秒思域”的美譽，再加上其強大的改裝潛力，所以，很受年輕消費者的追捧。但俗話說，“長江後浪推前浪”。如今，思域身上擁有的一些特質，另一款性能更強的運動轎跑車-菲斯塔也同樣具備。在車展上，菲斯塔一身“耀夜黑”美過領克03，思域見了怕也難堪。下面小編為大家詳細地介紹一下這款車。
外觀方面，前臉採用了“魚嘴型”網格鍍鉻進氣柵，搭配細長銳利且立體感十足的LED前大燈組，給人一種年輕張揚的感覺。車身的長寬高尺寸分別為4660/1790/1425mm，軸距為2700mm。側身的線條動感優雅，輪廓線富有運動氣息。車尾部分幹練分明，“貫穿式”尾燈以及小巧的後擾流板，都很有個性。
內飾方面，做工細緻，佈局合理。中控臺的造型凹凸有致，雖使用了軟質材質，但摸上去手感一般。平底三輻式多功能方向盤由真皮包裹，握感很舒適。10.25英寸的懸浮式大尺寸中控觸摸屏恰到好處，有效地提升了車內的科技感。
車內的其他配置也很豐富，次低配車型就包含有大尺寸天窗、智能鑰匙、一鍵啟動、後備箱感應自動開啟等高級配置，比同級別的對手車型高出了一個檔次。進入車內，從佈局到配色，再到配置，每個環節都表現得可圈可點，性價比方面算是很不錯的一個了。
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一直以來，本田思域都是緊湊型車中的運動性能代表，擁有“秒天秒地秒思域”的美譽，再加上其強大的改裝潛力，所以，很受年輕消費者的追捧。但俗話說，“長江後浪推前浪”。如今，思域身上擁有的一些特質，另一款性能更強的運動轎跑車-菲斯塔也同樣具備。在車展上，菲斯塔一身“耀夜黑”美過領克03，思域見了怕也難堪。下面小編為大家詳細地介紹一下這款車。
外觀方面，前臉採用了“魚嘴型”網格鍍鉻進氣柵，搭配細長銳利且立體感十足的LED前大燈組，給人一種年輕張揚的感覺。車身的長寬高尺寸分別為4660/1790/1425mm，軸距為2700mm。側身的線條動感優雅，輪廓線富有運動氣息。車尾部分幹練分明，“貫穿式”尾燈以及小巧的後擾流板，都很有個性。
內飾方面，做工細緻，佈局合理。中控臺的造型凹凸有致，雖使用了軟質材質，但摸上去手感一般。平底三輻式多功能方向盤由真皮包裹，握感很舒適。10.25英寸的懸浮式大尺寸中控觸摸屏恰到好處，有效地提升了車內的科技感。
車內的其他配置也很豐富，次低配車型就包含有大尺寸天窗、智能鑰匙、一鍵啟動、後備箱感應自動開啟等高級配置，比同級別的對手車型高出了一個檔次。進入車內，從佈局到配色，再到配置，每個環節都表現得可圈可點，性價比方面算是很不錯的一個了。
動力方面，搭載著1.4T/1.6T低高功率三種渦輪增壓發動機，最大的輸出功率分別為103/140和150KW，最大的峰值扭矩分別為242/265和265N•M，匹配7速雙離合變速箱，百公里加速時間已殺進7S。該車奔跑起來，比CC的爆發力猛，力道更厚實。
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一直以來，本田思域都是緊湊型車中的運動性能代表，擁有“秒天秒地秒思域”的美譽，再加上其強大的改裝潛力，所以，很受年輕消費者的追捧。但俗話說，“長江後浪推前浪”。如今，思域身上擁有的一些特質，另一款性能更強的運動轎跑車-菲斯塔也同樣具備。在車展上，菲斯塔一身“耀夜黑”美過領克03，思域見了怕也難堪。下面小編為大家詳細地介紹一下這款車。
外觀方面，前臉採用了“魚嘴型”網格鍍鉻進氣柵，搭配細長銳利且立體感十足的LED前大燈組，給人一種年輕張揚的感覺。車身的長寬高尺寸分別為4660/1790/1425mm，軸距為2700mm。側身的線條動感優雅，輪廓線富有運動氣息。車尾部分幹練分明，“貫穿式”尾燈以及小巧的後擾流板，都很有個性。
內飾方面，做工細緻，佈局合理。中控臺的造型凹凸有致，雖使用了軟質材質，但摸上去手感一般。平底三輻式多功能方向盤由真皮包裹，握感很舒適。10.25英寸的懸浮式大尺寸中控觸摸屏恰到好處，有效地提升了車內的科技感。
車內的其他配置也很豐富，次低配車型就包含有大尺寸天窗、智能鑰匙、一鍵啟動、後備箱感應自動開啟等高級配置，比同級別的對手車型高出了一個檔次。進入車內，從佈局到配色，再到配置，每個環節都表現得可圈可點，性價比方面算是很不錯的一個了。
動力方面，搭載著1.4T/1.6T低高功率三種渦輪增壓發動機，最大的輸出功率分別為103/140和150KW，最大的峰值扭矩分別為242/265和265N•M，匹配7速雙離合變速箱，百公里加速時間已殺進7S。該車奔跑起來，比CC的爆發力猛，力道更厚實。
總結：現代菲斯塔的性能參數以及高顏值，在同領域的車型中，可謂是一枝獨秀。但這款車畢竟以新車的身份亮相，所以在短期內，很難超越本田、大眾這樣強有力的競爭對手。未來這款車的發展軌跡會怎樣呢？我們拭目以待。大家對於現代菲斯塔有何不一樣的看法呢？歡迎留言互動！
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