2019款速騰整體感覺都很舒適，方向盤很輕，懸掛設定是偏軟，過減速帶和沙井蓋都挺舒服的。很適合家用，老婆上下班代步正好。車有氛圍燈，顏色還能調，四個門都有拉絲銀的裝飾條，中控臺上面是軟的，座椅是真皮的，這個價位有這樣精緻、高級的內飾，算是不錯了。車子不但更大了，外觀造型比上一代帥了好多，車身的線條更加清晰，搭配這款16寸的輪轂，感覺更加有運動，時尚的氣息。
缺點：1.沒有了1.6L自然吸氣的發動機，只能選擇渦輪的版本。2雖然是加長了，但是後排座椅有一點點硬，而且中間隆起的得有點高，而且乘坐體驗還有待提高。3低速的時候，變速箱感覺會有點頓挫。
加長了的速騰，最明顯是後排空間寬敞了很多，小心一點是能把腿翹起來的。有點小美中不足是後排的高度，我坐上去感覺會有點頂頭，但是我是全家最高的，幾乎也不怎麼坐後排，這個就不是什麼大問題了後備廂容積：行李箱同樣滿意。一家大小去趟長途旅遊的話行李存放問題是不用擔心了。後排座椅還能夠4/6放倒，大件物品，比如一些未安裝的傢俱也能裝上車。
1.2T發動機116匹馬力，驅動這麼大一臺車，動力就湊合著用吧。試過跑高速，車上3個成年人加1個小孩，加速能力就一般般了，當然跑上10km/h是沒問題的。由於主要還是給老婆上班代步的，而且全程限速60,開不了多快，1.2T和1.4對於她來說區別也不大。
扭方向很輕，但感覺轉向不夠清晰，懸掛也是偏軟的，把很多路感都過濾掉。這兩點是試駕完新舊兩臺速騰最大的不同。畢竟操控性能和舒適感受是兩者不可兼得吧。整體來說，新速騰的底盤還是很紮實的，感覺整臺車就是一臺舒適的家用轎車，適合買菜、上下班代步輔助操控配置：最下面的是駕駛模式選擇，分別是經濟、標準、運動、個性化四種模式，試過選擇運動模式，油門響應的確快很多。
大部分里程數都是一個人開，而且路況多是堵車的，夏天到了一般都開空調，油耗就7個左左右右，這個油耗還能接受吧。懸掛是偏軟的，過減速帶和坑窪路段不會覺太顛簸；座椅是偏硬的，支撐性和包裹性都不錯；駕駛視野也不錯；老婆挺喜歡車內的氛圍燈，還有10個顏色可以調，有時候晚上加班完開車回家感覺挺舒服的。
車身設計沉穩中不失運動的氣息。內飾我挺喜歡新速騰的內飾的，果然是大品牌，很多東西都挺符合人體工程學，整個中控都是往主駕駛位傾斜的，按鍵隨手可觸。做工方面，中控臺上面是軟質的，按鍵、開門拉手、檔棍、裝飾條都做得很精緻，真皮座椅的縫線也挺整齊的。
1.2T舒適版就是性價比童高的，比1.2T時尚型貴了點，但是多了全景天窗、氛圍燈、真皮座椅、定速巡航、駕駛模式選擇、後排出風口等配置，比起低配版本.2T舒適是相當划算：比起1.4T的豪華版，便宜了，則是一些燈，座椅的不同，多了一些全上的配置，1.4T動力會更強，車是主要是給老婆代步的，因此動力不需要太強，反而是前雷達對她跟有用點，總體來說，比起高配版本1.2T是更加經濟實惠。