大家好，小白車基地的文兄這次帶來的是無數騷年當初的夢想車---八代半本田思域。
這是一輛2010年首次上牌的本田思域，走過風風雨雨的她如今已經9歲了。接下來就讓我們一起來看看這輛9年車齡的思域在如今表現如何吧。
思域的車身設計已經深入人心了，比起同級日系小夥伴們思域的外觀明顯更戰鬥。少了份中庸感的思域也正因此贏得了很多年輕人的心。
發動機蓋和前風擋玻璃一氣呵成，感慨當年設計師的深厚造詣。整車尺寸把握非常和諧。
車側也很亮眼，儘量貼近車尾的後輪和C柱讓思域看起來就有種蓄勢待發的運動感。
這個尾部造型修修改改縫縫補補用了可不是三年，非常簡潔幹練。
16寸輪轂造型簡單大方，粗壯的輻條既好看又好打理。
思域的發動機艙看上去比較凌亂，但好在1.8L發動機在動力表現上仍舊澎湃。
後尾箱開啟方式可以在車內或車尾插鑰匙的方式打開。並沒有在尾箱上設置開關。
後備箱因為有全尺寸備胎所以地臺有點高，裡邊沒個掛鉤什麼的實用配置但後排座椅可以整體放倒。
內飾設計同樣非常有前瞻性，不僅沒有老舊的年代感，在儲物格的設計和使用上也絲毫不輸新車。
雙層儀表在夜晚點亮後效果更加魔幻，但要說有什麼特殊功能她倒也沒有。
駕駛位座椅支持六向調節，方向盤四向調節，儀表盤背光亮度多級可調但沒有一觸三閃的轉向燈。油門踏板是風琴式的，比起一般的懸吊式踏板更加舒適自然。
駕駛位車窗一鍵升降，後視鏡電動調節。沒有行車落鎖功能哦。
油箱和尾箱開關設計在一起還是挺整潔的，而且鑰匙還可以在車內鎖死尾箱。
非常好用的門板儲物空間。很多老車有儲物格放不進手機，有杯架放不進水瓶的尷尬現象在老思域上沒有出現。
前排中央儲物格也很多。中央扶手可以前後拉伸，杯架可以收折，前面的小格放鑰匙門卡正合適，檔杆前還有兩個大儲物槽。
這輛思域的後排也算得體，而且溫馨感十足。地臺平整，儲物空間也挺豐富。但沒有後排中央頭枕和出風口。
激動人心的時刻到了。對開雨刷，蜜汁喜歡。
思域的城區駕駛還算愜意，開陽的車窗配合寬大的後視鏡非常利於觀察。但高速表現就有點讓人費解了。雖然車身流線但仍舊有不小的風噪，祖傳的路噪更是讓人無力吐槽。好在油耗控制的不錯，發動機和變速箱也沒有槽點。
最後總結一下這代思域吧，這是一款好開好用的三廂家轎，雖然在行車質感上無法與同級美系德系對手相提並論，但思域較好的機械匹配，實惠的維修保養，靚麗時尚的外觀，好用的車廂空間都是值得肯定的。如果你要選一款五六萬左右的二手車，思域值得關注哦。
好啦，有關八代半思域的故事就講到這裡吧。我是小白車基地的文兄，我們下次見。拜拜!!