汽車品牌檔次之間的鴻溝，在很多細分市場體現的非常明顯，比如在30萬元價格區間，對於合資轎車來說，即使性價比再高，尺寸再大，甚至連動力加速都做的更強，但對於豪華車的侵蝕幾乎是無可奈何的。但也有一些開始出現鬆動的市場，比如七八萬左右的轎車市場，自主的逆襲，讓合資很難再保持優勢。
這款在今年上市的榮威i5就是一個很典型的樂子，對於造型設計，它詮釋了什麼叫做大氣、時尚與年輕運動化的結合，耐看的風格加上轎跑化的點綴，它在首先就在造型設計上具備了爆款的潛質。
而對於另一個國人也非常關注的空間，身為緊湊型轎車的它，4601*1818*1489mm車身，2680mm軸距的它，在同級當中也是相當搶眼的，且對於內飾設計，榮威i5也同樣很有吸引力。
最為關鍵的是，它搭載的1.5L和1.5T發動機也同樣是非常強勢的，其中1.5T的百公里加速時間僅需7.6秒，能跟同級合資頂尖的思域一戰，但在售價方面，即使是頂配，榮威i5的售價也只要11.59萬元，起步價更是隻要6.89萬起，在這個價格區間，如果是買合資的話，大多隻能買到飛度、polo等小型車的高配，以及朗動等老款A級車的低配，因此它這種各方面都很出色的實力，造就了再11月份超過1.7萬臺的銷量，這在2018年的行情之下表現的確是非常出色了。
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