眾所周知，在國內汽車市場之中，本田思域和大眾凌渡應該算是廉價轎跑圈中最受國內消費者關注與青睞的兩款轎跑了。其中，本田思域因動力高而聞名於世，它的1.5T車型在國內汽車市場上的起步價僅不到14萬；而大眾凌渡則是因為外觀造型極為出眾，它在廉價轎跑圈脫穎而出的顏值，使得它就算是起步價高達14萬依然會有著很大的市場。確實，這樣的價格對於一款A級家用轎車來說顯得有點略貴，但對於一款A級轎跑來說卻是極為親民的。
不過，儘管事實確是如此，但很多熱衷於轎跑的國內消費者還是因價格超過預期而放棄了思域和凌渡。畢竟10來萬的預算，絕大多數愛車人士都會更注重家用性。當然，儘管大多數轎跑均是比一般的家用車要貴上少許，但是事實無絕對，我們今天為大家帶來的吉利繽瑞這款轎跑就要比大多數家用車還要廉價，它在國內汽車市場上的起步價不到8萬，9萬即可落地的定價，使得就算是把它稱之為最廉價的轎跑也是一點也不過分（這裡的繽瑞指的是2018款的1.4T車型，下文全部簡稱2018款繽瑞）。
而且，儘管2018款吉利繽瑞的售價低廉，但是這並不意味著它的實力不及本田思域和大眾凌渡。據觀察和測試2018款吉利繽瑞這款國產廉價轎跑發現，它既擁有比思域更帥的造型，它又具有不輸凌渡的性能，與此同時，它還有著較為寬敞的空間表現。由此看來，2018款吉利繽瑞還真是一款極具性價比的國產廉價轎跑。
首先，在外觀造型方面，2018款吉利繽瑞的顏值比之思域也是毫不遜色的。從前臉來看，它採用了像音波一樣的前進氣格柵，顯得很有層次感；再結合上略顯誇張的包圍式設計和十分犀利的前大燈，讓它整個前臉造型充滿著無限的活力，使之更受年輕人消費者的歡迎。從側面來看，2018款吉利繽瑞採用了一直延伸到尾部的腰線設計，再加上懸浮式的車頂設計，不僅讓它在視覺效果下顯得更加修長，還讓它擁有更加契合於轎跑的獨特氣質。從尾部來看，2018款吉利繽瑞的尾燈也是採用了與前大燈一樣的設計方式，再輔以車位中間的鍍鉻飾條，讓它的尾部造型擁有更為明顯的辨識度，讓熟悉它的人能夠一眼就能看得出來。所以從2018款吉利繽瑞的前臉、側面和尾部設計能夠看出，它所擁有的造型比思域更帥。
然後，就空間而言，2018款吉利繽瑞作為一款國產轎跑，比之思域、凌渡也是毫不遜色的。2018款吉利繽瑞擁有4680mm*1785mm*1460mm的車身長寬高和2670mm的最大軸距，可以看出，它的車身尺寸雖並無出彩之處，但在眾多A級車之中還算是較為不錯的。而思域作為一款日系A級車，它的車身長寬高分別為4658mm、1800mm和1416mm，它的最大軸距能夠達到2700mm；凌渡這款德系A級車的車身長寬高分別為4615mm、1826mm和1425mm，最大軸距可以達到2656mm。通過對比這三款A級轎跑的車身尺寸數據能夠十分容易地看出，它們的車身長度、車身寬度、車身高度以及最大軸距等尺寸都是極為接近的，並沒有存在太大的差距。所以，2018款吉利繽瑞的空間表現是與思域、凌渡這兩款知名轎跑處於伯仲之間的。
最後，在動力性能方面，2018款吉利繽瑞雖然全系都只搭載了一臺1.4T的渦輪增壓發動機，但是它卻低、高配車型分別配備了一臺6擋手動變速箱和一臺模擬8擋的CVT無級變速箱，讓它的最大功率和峰值扭矩分別達到了133馬力和215N*m，比之凌渡（低配版）輸出的動力也是不遑多讓的。而且更值一提的是，2018款吉利繽瑞還具有著十分出色的燃油經濟性。根據工信部數據得知，2018款吉利繽瑞的百公里油耗僅在6L左右，對於一款注重於動力性能的轎跑來說，這無疑是極為難得的。
總而言之，從2018款吉利繽瑞在外觀、空間表現、動力性能以及燃油經濟性這個四個方面的卓越表現不難看出，它不僅僅只是一款顏值出眾的最廉價轎跑而已，它還是一款整車實力堪比思域、凌渡的國產A級車，它所具有的產品力和性價比均是要比凌渡和思域更加的優秀。不過，據2018款吉利繽瑞車主在網上反映，這款車的懸架偏硬，在很大程度上影響了乘客和駕駛員的舒適性，這一點就著實讓廣大車主感到不滿意。
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