這臺不久之前才剛剛經歷過最新改款的思域，似乎這次就是專門為了現如今追求時尚潮流的年輕一代購車主力軍而專門揮刀打造的。
眼下90後已經紛紛開始有了買自己人生第一輛車的想法，於他們而言，可能像家庭用車者們關注的長軸距，或者寬大的後備箱都是次要的，主要的還是性能要平順好開，外表要顏值出眾。
這臺不久之前才剛剛經歷過最新改款的思域，似乎這次就是專門為了現如今追求時尚潮流的年輕一代購車主力軍而專門揮刀打造的。
眼下90後已經紛紛開始有了買自己人生第一輛車的想法，於他們而言，可能像家庭用車者們關注的長軸距，或者寬大的後備箱都是次要的，主要的還是性能要平順好開，外表要顏值出眾。
本田旗下的這臺新改款的緊湊型小車確實很符合年輕人的這些要求，從它11.99-16.99萬的指導價位來看，確實對90後也不會造成太多的經濟負擔，加上大多數地區的4S店裡實際購車的話，其實還能在原本指導價的基本上享受一兩萬不等的優惠，價位上還算大多數人可以接受的。
這臺不久之前才剛剛經歷過最新改款的思域，似乎這次就是專門為了現如今追求時尚潮流的年輕一代購車主力軍而專門揮刀打造的。
眼下90後已經紛紛開始有了買自己人生第一輛車的想法，於他們而言，可能像家庭用車者們關注的長軸距，或者寬大的後備箱都是次要的，主要的還是性能要平順好開，外表要顏值出眾。
本田旗下的這臺新改款的緊湊型小車確實很符合年輕人的這些要求，從它11.99-16.99萬的指導價位來看，確實對90後也不會造成太多的經濟負擔，加上大多數地區的4S店裡實際購車的話，其實還能在原本指導價的基本上享受一兩萬不等的優惠，價位上還算大多數人可以接受的。
此外思域在外表顏值上也是很符合現在年輕人口味的，自帶原廠黑色塗裝的運動包圍，而且大溜背、小尾翼和中置排氣的設計佈局很有運動氣息，側裙的獨特設計搭配犀利的上揚式腰線，加上它的車身比較低矮，視覺上看起來還有一種向前俯衝的姿態，即便不進行改裝，現在開它出門都是很拉風，讓人見了忍不住要回頭多看幾眼的。
這臺不久之前才剛剛經歷過最新改款的思域，似乎這次就是專門為了現如今追求時尚潮流的年輕一代購車主力軍而專門揮刀打造的。
眼下90後已經紛紛開始有了買自己人生第一輛車的想法，於他們而言，可能像家庭用車者們關注的長軸距，或者寬大的後備箱都是次要的，主要的還是性能要平順好開，外表要顏值出眾。
本田旗下的這臺新改款的緊湊型小車確實很符合年輕人的這些要求，從它11.99-16.99萬的指導價位來看，確實對90後也不會造成太多的經濟負擔，加上大多數地區的4S店裡實際購車的話，其實還能在原本指導價的基本上享受一兩萬不等的優惠，價位上還算大多數人可以接受的。
此外思域在外表顏值上也是很符合現在年輕人口味的，自帶原廠黑色塗裝的運動包圍，而且大溜背、小尾翼和中置排氣的設計佈局很有運動氣息，側裙的獨特設計搭配犀利的上揚式腰線，加上它的車身比較低矮，視覺上看起來還有一種向前俯衝的姿態，即便不進行改裝，現在開它出門都是很拉風，讓人見了忍不住要回頭多看幾眼的。
不過在跨度5萬的區間裡卻16版車型可以選，其中國五國六各佔一半，當下買車自然是要首選滿足最新排放標準的，那麼在剩下的8款思域當中，按照排量分類的話分別有3款1.0T版本和5款1.5T版本。
都說銷量才是檢驗產品力的試金石，很顯然從市場表現來看的話，很少有人會選擇1.0T版本，那麼5款1.5T車型之中哪款性價比最高呢？一位頂配思域車主給出了2點買車建議。
這臺不久之前才剛剛經歷過最新改款的思域，似乎這次就是專門為了現如今追求時尚潮流的年輕一代購車主力軍而專門揮刀打造的。
眼下90後已經紛紛開始有了買自己人生第一輛車的想法，於他們而言，可能像家庭用車者們關注的長軸距，或者寬大的後備箱都是次要的，主要的還是性能要平順好開，外表要顏值出眾。
本田旗下的這臺新改款的緊湊型小車確實很符合年輕人的這些要求，從它11.99-16.99萬的指導價位來看，確實對90後也不會造成太多的經濟負擔，加上大多數地區的4S店裡實際購車的話，其實還能在原本指導價的基本上享受一兩萬不等的優惠，價位上還算大多數人可以接受的。
此外思域在外表顏值上也是很符合現在年輕人口味的，自帶原廠黑色塗裝的運動包圍，而且大溜背、小尾翼和中置排氣的設計佈局很有運動氣息，側裙的獨特設計搭配犀利的上揚式腰線，加上它的車身比較低矮，視覺上看起來還有一種向前俯衝的姿態，即便不進行改裝，現在開它出門都是很拉風，讓人見了忍不住要回頭多看幾眼的。
不過在跨度5萬的區間裡卻16版車型可以選，其中國五國六各佔一半，當下買車自然是要首選滿足最新排放標準的，那麼在剩下的8款思域當中，按照排量分類的話分別有3款1.0T版本和5款1.5T版本。
都說銷量才是檢驗產品力的試金石，很顯然從市場表現來看的話，很少有人會選擇1.0T版本，那麼5款1.5T車型之中哪款性價比最高呢？一位頂配思域車主給出了2點買車建議。
首先第一點是要從配置上來看，自家這輛頂配比起其他車型來說多了，LED遠近光源，而且車前的霧燈也換上了LED的，自動頭燈滿滿高速上過隧道的時候既方便又實用，像併線輔助等等這些齊全的安全配置更是隻有頂配才有，而次頂配的定速巡航也升級成了全速自適應巡航，後座還多了獨立的空調出風口，這樣配置還都是很厚道的實用型配置，所以預算充裕的，建議是可以直接提了這輛18萬左右可以落地的頂配。
這臺不久之前才剛剛經歷過最新改款的思域，似乎這次就是專門為了現如今追求時尚潮流的年輕一代購車主力軍而專門揮刀打造的。
眼下90後已經紛紛開始有了買自己人生第一輛車的想法，於他們而言，可能像家庭用車者們關注的長軸距，或者寬大的後備箱都是次要的，主要的還是性能要平順好開，外表要顏值出眾。
本田旗下的這臺新改款的緊湊型小車確實很符合年輕人的這些要求，從它11.99-16.99萬的指導價位來看，確實對90後也不會造成太多的經濟負擔，加上大多數地區的4S店裡實際購車的話，其實還能在原本指導價的基本上享受一兩萬不等的優惠，價位上還算大多數人可以接受的。
此外思域在外表顏值上也是很符合現在年輕人口味的，自帶原廠黑色塗裝的運動包圍，而且大溜背、小尾翼和中置排氣的設計佈局很有運動氣息，側裙的獨特設計搭配犀利的上揚式腰線，加上它的車身比較低矮，視覺上看起來還有一種向前俯衝的姿態，即便不進行改裝，現在開它出門都是很拉風，讓人見了忍不住要回頭多看幾眼的。
不過在跨度5萬的區間裡卻16版車型可以選，其中國五國六各佔一半，當下買車自然是要首選滿足最新排放標準的，那麼在剩下的8款思域當中，按照排量分類的話分別有3款1.0T版本和5款1.5T版本。
都說銷量才是檢驗產品力的試金石，很顯然從市場表現來看的話，很少有人會選擇1.0T版本，那麼5款1.5T車型之中哪款性價比最高呢？一位頂配思域車主給出了2點買車建議。
首先第一點是要從配置上來看，自家這輛頂配比起其他車型來說多了，LED遠近光源，而且車前的霧燈也換上了LED的，自動頭燈滿滿高速上過隧道的時候既方便又實用，像併線輔助等等這些齊全的安全配置更是隻有頂配才有，而次頂配的定速巡航也升級成了全速自適應巡航，後座還多了獨立的空調出風口，這樣配置還都是很厚道的實用型配置，所以預算充裕的，建議是可以直接提了這輛18萬左右可以落地的頂配。
但如果說是一些講究經濟的車友，可以選擇勁動版的車型，1.5T+CVT的動力總成駕駛感受和頂配沒有區別，而且還配胎壓報警、運動和經濟兩種駕駛模式，自助駐車、上坡輔助和全景天窗也都有，還支持遠程啟動，大約15萬的預算就可以落地，但很遺憾的是座椅的舒適性遜色了一些，長途出行的話需要自己帶頭枕和腰託，不過隔音和底盤的減震效果都不是很好。
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